Vežu baldus iš Harpenden: ką reikia žinoti, kad neišprotėtum su dokumentais ir kaina

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, kurie buvo supakuoti geriau nei „Prada“ parduotuvėje, iki tokių, kurie tiesiog iškrito iš gymbos pakrautinėje. Dažnai žmonės galvoja, kad tarptautinis pervežimas yra tik tai, kad atvažiuoja didelis sunkvežimis, pakrauna ir važiuoja. Deja, realybė yra kur kas sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę. Jei sakau, kad vežu baldus iš Harpenden, tai ne tik paprastas vairavimas, bet ir milžiniška biurokratija, techniniai suvaržymai ir paprasčiausias žmogiškasis faktorius. Šiame straipsnyje (arba geriau sakant – išsiilgintame pokalbyje) papasakosiu, kaip tai vyksta be jokių gražių paveikslėlių, tik gyvenimas.

Kainos ir pinigai (kaip ir visada, svarbiausia)

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas?

Žinai, sunku pasakyti tikslią skaičių be to, nežinant, ką tiksliai reikia vežti. Kai sakau klientams, kad vežu baldus iš Harpenden, pirmiausia klausiu apie tūrį. Jei tai keli kėdės ir maišeli drabužių, tai kaina bus visai kitokia nei jei reikiavežti visą trijų kambarių apartamentų interjerą su pianinu. Orientaciškai mažos siuntos kainuoja nuo kelių šimtų eurų, o didelės judesios gali užlipti iki tūkstančių. Visada geriau siųst sąrašą, nes aš čia ne aiškiaregis.

Ar kainuoja brangiau nei iš Londono?

Paprastai taip, bet ne visada. Harpenden nėra patogiai užmigdomasis miestelis – ten neįvažiuoja kiekvienas sunkvežimis dėl siaurų gatvių ir apribojimų. Todėl dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones, kas pakelia kainą. Be to, jeigu reikia išsinuomoti lifą ar specialią techniką, tai taip pat atėja prie kainos. Taigi, palyginti su centru, gali būti brangiau tiesiog dėl logistikos sudėtingumo.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Dažniausiai imama nedidelis avansas (už kuro užsidarbinimą ar draudimą), o likutį sumokate, kai krovinys atvyksta į Lietuvą. Tačiau yra buvę atvejų, kai reikėjo mokėti iš karto, ypač jei tai buvo labai skubus užsakymas ar „skrydis“ (kai vairuotojas važiuoja tik su jūsų kroviniu ir nieko daugiau). Aš visada stengiuosi derėtis, bet firma turi apsidrausti.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Sutaupyti galima visada, bet už tai tenka sumokėti savo nervais. Jei patys supakuosite ir išnešite daiktus į gatvę, bus pigiau. Jei sutiksite laukti, kol vairuotojas surinks kitus keleivius (t.y. dalinis krovinys), taip pat sutaupysite. Bet tikėkitės, kad tada vežu baldus iš Harpenden gali užtrukti savaitę-ilgąją, kol surinks visą mašiną.

Ką daryti, jei kaina atrodo per tokia?

Klauskite. Jei kaina žymiai mažesnė nei rinkoje, vadinasi, kažkas čia ne taip. Gali būti, kad jums nebus suteiktas draudimas, arba vairuotojas važiuos be poilsio, kas yra nelegalu ir pavojinga. Aš vieną kartą mačiau, kaip žmonės pasikraštė pigiais pervežėjais, o jų baldai ilgai stovėjome Sandwello sandėliuose be priežiūros.

Pasiruošimas ir supakavimas (ne įdomiausia, bet būtina)

Ar reikia išimti daiktus iš spintų?

Būtina. Nėra nieko blogiau, kai spinta pilna knygų ar indų nukrenta nuo sunkio. Plokštės tikrai išlūžta, o ožys gali nukristi. Geriau viską išimti į dėžes. Žinoma, tai darbas papildomas, bet pasitikėkite, kai perkraunome spintą ant aštrių laiptų kampo, jis turi būti tuščias. Arba bent jau labai lengvas.

Kokia dėžės geriausia?

Geriausios tokios, kurios nebelieka per sunkios. Pripildykite dėžę knygų – ir nebebegėsite jos pakelti. Mums taip pat dirbs sunkiau, o laikas – pinigai. Naudokite standartinius judesių dėžių (knygoms, drabužiams). Vieną kartą buvo tokia situacija, kad klientas viską supakavo į didžiules bananų dėžes iš parduotuvės – jos tiesiog suiro kelionės metu.

Ar teks sudėlioti baldus?

Kai sakau, kad vežu baldus iš Harpenden, aš turiu omeny, kad dauguma baldų tenka išmontuoti. Didelės spintos, lovos, darbo stalai tiesiog nepraeis pro duris ar neįlis į liftą. Jeigu nesumontuosite, mums teks padaryti vietoj jūsų, o tai laiko ir pinigų. Be to, surinktas baldas užima daugiau vietos mašinoje.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai praverčia. Nerašykite tiesiog „virtuvė“, rašykite „indai, trupiniai“. Kai atvykstame į Lietuvą ir reikia iškrauti, jums nebus įdomiausi viską atidaryti ieškant arbatinuko. Susisteminkite iš anksto, taip sutaupysite valandas ties savo nauju butu.

Ką daryti su brangiais daiktais?

paveikslų, vazų, tėvų lobio? Geriausia juos paslėpti giliuose dėžių viduryje apvyniotus antklodėmis. Jeigu daiktas vertas tūkstančius, geriau apie tai pasakyti iš anksto. Aš asmeniškai visada primenu, kad neįsigytume draudimo už specifinius daiktus, bent jau turiu būti informuotas.

Specifika: Harpenden, Anglija ir keliai

Ar sunku važiuoti į Harpenden?

Harpenden yra puikus miestas, bet keliais ten... Yra vietų, kur sunkvežimiai negali važiuoti. Pavyzdžiui, kai kurių namų priekyje netgi nėra išleidimo (drop kerb). Tada tenka krauti ant gatvės, o tai kelia problemų su vietine policija ar kaimynais. Todėl, kai sakau, kad vežu baldus iš Harpenden, visada tikrinu adresą žemėlapyje prieš duodant kainą.

Kas jei sunkvežimis neprisivažiuoja?

Tada reikia organizuoti „šešioliką“ (mažesnę mašiną) arba net perkraunimą. Tai kainuoja papildomai. Prašau klientų nufotografuoti privažiavimą. Vieną kartą važiavome į vieną kiemą ten, kur vartų plotis buvo 2,3 metro. Mūsų sunkvežimis – 2,55. Teko stabdyti už trečios šakos ir viską nešti per rankas (o tai bucha sofos).

Ar tenka laukti ilgiau dėl Anglijos eismo?

O, taip. Anglijoje, ypač aplink Hemel Hempstead ir M1 greitkelį, eismas gali stovėti valandomis. Tas gali paveikti atvykimo laiką į paskirties vietą Lietuvoje. Aš visad sakan žmonėms – nedirbkite sau išankstinių planų tuo laiku. Geriau, kai atvykstate anksčiau, nei kai laukiate nieko nežinodamas.

Kaip su muitine? Po „Brexit“ vis keičiasi.

Čia tikrai daug kas pasikeitė. Dabar visi daiktai turi būti deklaruojami. Jeigu esate gyvenęs Anglijoje ilgiau nei 6 mėnesius, galite parsivežti daiktus be muito (Transfer of Residence). Bet reikia pildyti formą C1601. Jei nepildysite, muitininkai gali labai nusibosti. Aš tikrai nėra muitinės ekspertas, (nors jau 23 metai važinėju), todėl patariu pasikonsultuoti su brokeriu, jei turite abejonių.

Ar galima vežti maistą?

Vaisius, daržoves, mėsą – draudžiama arba labai apribota. Pieno produktų geriau nedėti. Vieną kartą klientas bandė įsmeigti visą šaldytuvą su kumpiu. Mums teko jo atsisakyti sienoj, nes muitinėje tai tiesiog konfiskuotų, o mes gautume baudą. Geriau suvalgykite keliuose.

Kelionės procesas ir problemos

Kaip vyksta paieška krovinių?

Kai tik žinote, kad išvykstate, susisiekite. Aš turiu savo tvarkaraštį, bet galiu priderinti. Jei sakote „vežu baldus iš Harpenden savaitgalį, gali reikti laukti, nes vairuotojai turi poilsio laiką. Geriau planuoti vidurį savaitės. Ten, kur nėra didelių užstatų.

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai 3-4 dienos iki Lietuvos, jei viskas gerai. Bet jei yra perkrovimas ar laukimas kito kliento, gali užtrukti ilgiau. Tai ne toks greitas kaip lėktuvas. Žinote, kai vairuotojui reikia miego po 4,5 valandos vairavimo, jis tiesiog sustoja. Jūsų baldai guli mašinoje ir ramiai laukia.

Kas nutinka, jei sulūžta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Aš turiu draudimą, bet dėl to reikia pradėti procesą (prašymą, nuotraukas, pažymas). Viskas trunka. Geriausiai yra, kai vairuotojas pastebi pažeidimą iš karto. Jei pastebite tik namuose – reikia įrodymų. Beje, kartais vairuotojai įvykio aprašyme (CMR) užrašo pastabas, kad išvengtume ginčų vėliau.

Ar vairuotojas padeda krauti?

Taip, jis yra tam apmokytas. Bet jis ne olimpinis sunkiaatletis. Jeigu turite 200 kg seifą ar pianiną, reikia žinoti apie tai iš anksto. Gali reikėti additional help (papildomos pagalbos). Aš vieną kartą bandėau su vienu draugu nuleisti pianiną antrame aukšte be lifto... (nepasakysiu, kaip baigėsi, bet beveik susilaužėme nugarų).

Galima sekti savo krovinių?

Dabar jau dauguma mašinų turi GPS stebėjimą. Galiu nusiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač kai žmonės klausia „kur jie jau?“ dešimt kartų per dieną. Tačiau signalas kartais dingsta tuneliuose arba kalnuose (Anglijoj jų nėra daug, bet Vokietijoje/Franancūzijoje – taip).

Viskas apie draudimą (nuobodus, bet svarbu)

Ar man reikia draudimo?

Mano atžvilgiu – ne, aš turiu savo atsakomybės draudimą. Bet jis dengia tik ribotą sumą (paprastai 10 EUR už kg). Jei vežate brangų krištolo lustelį, jis gali būti neapdraustas pilnai. Geriau susitarti dėl „All Risk“ draudimo, jei vertinga siunta.

Ką daryti, jei dingo dėžė?

Tai retas atvejis, bet nutinka. Tada reikia rašyti prašymą. Aš vieną kartą neteko dėžės su visais šleifais, tiesiog nuvilo kelionės metu (lango nebuvo uždaryta gerai). Nuo tada viską užklijuojame lipdukais. Jei dingsta – žinoma, atlyginame pagal vertę (jei buvo nurodyta sąraše).

Ar apdraustas „givybės“ draudimas?

Vairuotojai turi. Tačiau jei pas jus namuose įvyksta avarija kol jie neša sofą per laiptus, tai kitas reikalas. Geriau pasitikrinkite savo namų draudimą, ar jis dengia nešėjus. Aš niekada negaliu pasakyti 100%, kas nutiks laiptuose.

Kas nutinka su transporto priemone gedimo atveju?

Jei mašina sugenda, mes stengiamės perkrauti į kitą. Tai gali užtrukti dieną-dvi. Gali būti nemalonia, ypač jei jau žadėjote atvykti vakare. Bet mes jums pranešame. Neleiskime, kad jūsų baldai gulėtų kažkur pamiškėje be priežiūros.

Ką daryti jei klientas pats sumontuoja baldus ir juos sulaužo?

Tada tai ne mūsų problema. Žinoma, aš galiu padėti patarimu, bet jei sukate varžtą priešinga kryptimi... (taip, buvo ir tokių). Atsakomybė perduodama, kai pasirašote perduodimo- priėmimo aktą. Patikrinkit viską dar prieš pasirašant.

Papildomi klausimai ir galvos skausmai

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Sauselyje augalams gali būti šalta, o vasarą per karšta. Be to, kai kurios šalys (pvz., NL arba DE) gali tikrinti dirvą (kas uždrausta). Geriau tuos augalus palikti kaimynams arba vežti savo rizika.

Ar vežate alkoholį?

Taip, bet ribotą kiekį. Negalima vežti prekybai (t.y., šimtai butelių) be dokumentų. Asmeniniam naudojimui – be problemų, tik gerai užvyniokite, kad nesulūžtų ir išliptų. Vieną kartą buvo perdėtas vynas... smirdė visas konteineris kelias dienas.

Ką daryti su technika (TV, skalbimo mašina)?

Skalbimo mašinas reikia išdžiovinti (nusukti vandenį), nes kitaip galima nutekėti ant kitų daiktų. Televizorius turite originalioje pakuotėje, arba gerai apmultyti (putplastis). Aš nesiūlau tiesiog įmesti į dėžę su antklode – gali neprireikti.

Ar klientas gali važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma kompanijų to nedaro dėl draudimo ir taisyklių. Aš asmeniškai nebeisiu keleivių, nebent tai yra ypatingas atvejas ir susitarta iš anksto. Tarptautiniame pervežime vairuotojas turi ilsėtis, o ne kalbėti su keleiviu arba rodyti jam Vilniaus paminklus.

Kaip elgtis su šuniu/katėmis?

Gyvūnus nevežame (krovinių mašinaose šalta ir bamba). Juos reikia vežti specialiomis firmomis arba su savimi (jei važiuoju keliu). Aš mačiau kaip vienas vairuotojas prisivežė šuniuką be leidimo ir gavo didžiulę baudą Lenkijos pasienyje.

Kas yra CMR konsignavimas?

Tai krovinio dokumentas. Jis yra svarbiausias, kai yra problemų. Jis patvirtina, kad ką mes priėmėme ir ką perdavėme. Be jo, jokie ieškiniai neveiks. Užtikrinkite, kad vairuotojas jį užpildo teisingai. Kartais jie rašo „susitarta“ – visada reikia rašyti, kad kas guli.

Ar galima atidėti pristatymą?

Trumpam – taip, kelioms dienoms. Ilgiau – kyla klausimų dėl sandėliavimo. Jei jūsų darbas dar nepabaigtas, pasakykite iš anksto. Mes galime laukti, bet tikrai ne mėnesį (už tai reikia mokėti standartines dienas).

Ką reikia daryti su dažais ir cheminėmis medžiagomis?

Geriau išmesti arba perduoti kaimynams. Negalima vežti degiųjų medžiagų. Jei tai buteliai su valymo priemonėmis, užtepkite juos juosteliu, kad neišsilietų. Vieną kartą atidarėme mašiną Lietuvoje ir viską kvepėo chloru... neįsivaizduojate, kaip vairuotojas tuo metu kvėpavo.

Ar priimate kortelės?

Paprastai mums patinka pavedimai ar grynaisiais prieš pristatymą. Kortelėmis galima, bet tada tenka pridėti procentą bankui. Kalbant apie vežu baldus iš Harpenden, mūsų klientai dažniausiai moka į Anglijos sąskaitą, kad viskas būtų tvarkingai.

Ar turi nuomonę apie kitas firmas?

Žinoma, yra gerų, yra blogų. Yra tokių, kurie pažada auksą, o atvyksta su sena „Scania“ be stogo. Geriausiai žiūrėkite atsiliepimus ne tik pačioje svetainėje, bet ir forumuose. Jei kaina labai žema – klauskit kodėl.

Kas daryti, jei nežinau tikslaus adreso Lietuvoje dar?

Duokite mažiausia tikslų adresą, ką žinote. Galima pakeisti paskutinę minutę, jei dar neįvažiavome į miestą. Bet paskutinį valandą keisti miestą – tai jau pridėti pinigai.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai malonu. (juokauju). Žinoma, kultūringas požiūris visada padeda. Jei vairuotojas pavargęs, o jūs pasiūlysite arbatos, jis gali būti ir pastangingesnis nešiant tą sunkų šlifą į trečią aukštą be lifto.

Ką daryti su senais baldais?

Gali juos vežti kartu, jei ne užkietėjote. Bet mums atsižiūrėti į sąlygas – jei jau irsta, gali užkrėti kitus daiktus blakėmis ar pelenais. Geriau išmesti anksčiau.

Ar galite sujungti dvi siuntas?

Taip, tai kasdienybė. Jei jūsų kaimynas taip pat važiuoja į Lietuvą, galima padalinti kainą. Tiesiog sudėkite viską į vieną sąrašą.

Ar vykstate bet kuriuo metu?

Vasara yra karščiausias laikotarpis (ir oru, ir darbu). Žiema gali būti kalta, ypač kalnuose. Bet važiuojame visus metus. Viskas priklauso nuo to, ar keliai praeinami, ar nėra didelių uraganų (kaip tas, kuris buvo prieš keletą metų).

Kokia garantija, kad atvyksite?

Garantijos negaliu duoti, gyvenimas yra gyvenimas. Galiu tik duoti savo žodį, kad padarysiu viską, kad įvyktų. Per 20 metų mačiau, kad net sunkvežimiai gedišką, o žmonės susirga. Bet statistiškai – atvykstame 99% atvejų.

Išvados

Galiausiai, viskas susiažėja ne į kainą, o į pasitikėjimą. Nors sakau, kad vežu baldus iš Harpenden, tai nėra paprasta fizinė veikla, tai kompleksinė paslauga, kur reikia kantrybės ir supratimo. Rinkitės tokius pervežėjus, kurie nebijodami sako tiesą apie galimas problemas ir nežada saulėtos dangos be debesų. Pasiruoškite iš anksto, paklauskite klausimų ir nepulkite į paniką, jei atvykimas pavėluos dieną – tiesiog gerkite kavą ir laukite, jūsų daiktai keliauja toliau. Sėkmės persikraustyme.