Kaip sklandžiai persikraustyti į Angliją: mūsų patarimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, per kuriuos mačiau viską – nuo puikių, organizuotų kelionių iki visiškos chaoso scenų, kai vairuotojai verčiami laukti po savaitę prie uosto arba klientai supranta, kad dokumentai neteisingi, tik tada, kai sunkvežimis jau važiuoja. Žinoma, kiekvienas nori, kad viskas vyktų kaip paieška "kaip sklandžiai persikraustyti į Angliją" ir pasirodo, bet realybėje tai reikalauja gero planavimo. Norint viską įgyvendinti be didelio streso, reikia ne tik pasirinkti tinkamą pervežimo kompaniją, bet ir suprasti, kas pasikeitė po „Brexit“, bei kokių klaidų reikia vengti. Štai kas iš tiesų svarbu ir ką patariu iš savo patirties.

Kainos, apimtys ir paslaptingi "užkulisiai"

Kiek tai vidutiniškai kainuoja?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų, nes kainos labai svyruoja priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Anglijoje reikia važiuoti. Vidutiniškai, jei turite mažą butą (tarkim, 15–20 kubinių metrų), tai gali kainuoti nuo 1200 iki 2000 eurų, bet jei reikia važiuoti gilyn į Škotiją ar Velsą, kaina šokteli aukštyn dėl papildomų kuro ir vairuotojo darbo valandų. Taip pat dar įtakos turi tai, kada norite važiuoti – vasarą brangiau, o žiemą, kai oras blogas, kaina gali būti mažesnė, bet rizika didesnė. Visada patariu kreiptis dėl tikslios sąskaitos, pateikiant tiksų daiktų sąrašą, nes apytikslė kaina dažnai pasirodo esanti neteisinga.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (daliniis krovinių pervežimas)?

Jei turite nedaug daiktų, tarkim, tik kelias baldas ir dėžes, dalinis krovinys gali būti geriausias išsigelbėjimas, tačiau čia yra savas „o“. Jums teks laukti, kol mes surasime kitus klientus į tą patį sunkvežimį, kad užpildytume visą vietą, o tai gali užtrukti savaitę-dvi. Kartais tai būna gerai, jei neskubate, tačiau jei jums reikia, kad daiktai būtų Anglijoje rytoj, tai neįmanoma. Be to, daliniame krovinyje daiktai dažniau gali nukentėti nuo brūkšnys, jei vairuotojas netinkamai užfiksuoja krovinius tarpusavyje, todėl kruopščiai pažymėkite, kas yra trapu.

Kodėl kainos tokios skirtingos skirtingose firmose?

Čia dažnai pasitaiko situacija, kai klientas sužino, kad viena firma siūlo pervežimą už 800 eurų, o kita už 1500, ir pradeda galvoti, kad pirmoji tiesiog gelbėja pinigus. Žiūrėkime, kas čia vyksta: pigiausios firmos dažnai naudoja senus sunkvežimius, kuriems gali net neprikti taršos mokesčiai Londone (ULEZ), o tuomet tas mokestį užmiega ant kliento pečių vėliau. Arba dar blogiau – jos gali imti užstatą ir dingti, o tada jums teks ieškoti, kaip sklandžiai persikraustyti į Angliją be savo daiktų. Aš visada sako, kad per maža kaina yra signalas apie potencialias problemas su draudimu ar vairuotojų kvalifikacija.

Ar reikia mokėti užstatą ir kiek?

Dauguma firmų dabar prašo avanso, paprastai tai 30–50 proc. nuo galutinės sumos, kad padengtų bilietus į keltą ir kuro išlaidas. Nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš karto, nes niekada nežinai, kas gali atsitikti – staiga gali susirgti vairuotojas arba sugesti sunkvežimis. Profesionalios kompanijos dirba pagal sutartis, kurioje aiškiai numatyta grąžinimo tvarka, jei kas nors nepavyktų, tačiau būkite atsargūs su tais, kurie reikalauja viso pinigų pervežimo dieną grynaisiais – tai jau kažkokia įtartina praktika.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Tai paprasta, bet dažnai užmirštama detalė – jei jūsų persikraustymo data pasikeičia, apie tai praneškite kuo anksčiau, ne prieš pat išvykimą. Jei pranešate vėlai, gali tekti sumokėti baudą už atšauktus bilietus į keltą arba prarastą vietą sunkvežimyje. Kartais klientai galvoja, kad pakeisti datą lengva, bet logistikoje tai kaip sukonstruoti namą iš k kortų – viena korta nukrito ir viskas griūva. Geriausia susitarti dėl lankstaus datos laiko apribojimų dar sutartį pasirašant.

Dokumentai, muitinė ir tas "Brexit"

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Po „Brexit“ situacija pasikeitė, ir dabar nebeužtena tik asmens dokumentų – būtina turėti „Transfer of Residence“ (ToR) numerį iš Jungtinės Karalystės muitinės. Be šio numerio jūsų daiktus gali uždėti mokesčiai (PVM ir muytinis), kas gali būti labai brangu, netgi brangiau nei patys pervežimo darbai. Taip pat reikės detalaus daiktų sąrašo su verte, kurį vairuotojas turi pateikti sienoj, todėl neskubėkite jį rašyti vakare prieš pat išvykimą – gali būti per daug klaidų.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Sakau, kad nėra labai sunku, bet reikalauja kantrybės, nes viskas vyksta internetu per anglų kalba. Užpildote anketą, nurodote, kad persikeliate gyventi ilgam laikui, ir jei viskas tvarkinga, numerį gaunate per kelias dienas (kartais ilgiau, jei jie užklausia papildomų dokumentų). Vienas klientas man sakė, kad jis to nebeveikė, bet tiesiog blogai užpildė formą – reikia būti tikriems, kad nurodote teisingą persikraustymo datą ir priežastis. Be šio numerio nė nebandykite važiuoti, jei norite sužinoti, kaip sklandžiai persikraustyti į Angliją be papildomų rūpesčių.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Čia tikrai reikia būti atsargiam, nes Anglijos taisyklės dėl maisto yra griežtos, ypač jei tai mėsos ar pieno produktai iš ES šalių. Asmeninis kiekis, tarkim, keletas dešrelę ar sūrio gabalėlis, paprastai praeina, jei juos deklaruosite, bet dėžės pilnos keptos mėsos bus konfiskuotos, o gali būti ir bauda. Geriau suvalgykite viską geriausią kelionės metu arba palikite draugams – nėverta prarasti laiko ties muitinės patikra dėl poros dešrų. Žinoma, vaisiai ir daržovės taip pat ribojami, tai geriau nelipti ant įšluotos.

Kaip deklaruoti elektroniką ir brangius daiktus?

Jei turite naują kompiuterį ar televizorių, kurį nusipirkote prieš mėnesį, muitininkai gali manyti, kad juos vežate pardavimui, o ne asmeniniam naudojimui. Geriausia turėti pirkinius kvitus arba įrodymus, kad daiktas naudojamas, tarkim, dėžės gali būti pažeistos arba trūksta plastikinių apvadų. Jei daiktas senas, nurodykite jo sąnaudų vertę, o ne rinkos kainą, kad nebūtų mokesčių. Kartais žmonės bando nurodyti per mažai vertę, bet tai taip pat gali sukelti įtarimų – rašykite realų, bet ne pernelyg aukštą skaičių.

Ar reikia draudimo ir ką jis apima?

Būtinas, tiesiog būtinas, net jei manote, kad jūsų daiktai yra „nelaužomi“. Kelionė per jūrą ir netolygus kelių Anglijoje paviršius gali padaryti savo – aš mačiau, kaip subyrėjo viskas, kai vairuotojas staigiai stabdė. Standartinis draudimas paprastai dengia žalą nuo 3 iki 6 eurų už kilogramą, todėl jei vežate brangų paveikslą ar antikvarinę spintelę, pasirūpinkite papildomu draudimu. Niekada neitikite, kad „nieko nenutiks“, nes logistikoje nutyksta visokių dalykų, netgi tokių, kurių nesugalvojote.

Krovimas, baldai ir keiksmai dėl dėžių

Ar geriau krauti pats ar pasamdyti pakavėjus?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti, galite krauti patys, bet būkite pasiruošę tai daryti kruopščiai, o ne mesti viską į dėžes kaip bulves. Profesionalių pakavėjų paslauga kainuoja, bet jie žino, kaip užfiksuoti baldus, kad jie nejudėtų, ir kaip pakuoti trapius daiktus. Vienas kartą klientas pats supako servizą į dėžę be putų, ir atvykus į Londoną, turėjome visą keramikos šiukšlių – gaila, bet tokių atvejų būna dažnai. Tad jei jums rūpi, kaip sklandžiai persikraustyti į Angliją su išliktais lėkštėmis, pagalvokite apie specialistus.

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite senų, suplūtusių prekybos centrų dėžių, nes jos tiesiog neišlaikys svorio, kai vienas ant kito bus sukrauta 10 dėžių. Geriausia nusipirkti specialių judesių dėžių (takelės dėžės), kurios yra tvirtos ir tinka standartiniam kroviniui. Taip pat neužmirškite pažymėti kiekvienos dėžės turinio ir kambario, į kurį ji turi patekti – tai sutaupys valandas išpakavimo metu. Pasirašykite dideliais rašmenimis „VIRTUVĖ“ ar „Miegamasis“, nes vairuotojai nėra žaidėjai ir nesiskaitys jūsų mintų.

Ar galima veži augalus?

Taip, galima, bet yra tam tikrų apribojimų, o svarbiausia – augalai turi būti laisvi nuo kenkėjų ir ligų, o juos turi lydėti fitosanitarinis pažymėjimas. Be to, augalus negalima padėti į uždarą sunkvežimio dalį (tamsą), jiems reikia šviesos ir oro, todėl juos dažniausiai veža kabinėje arba atviroje platformoje, kas ne visada įmanoma. Jei turite didelį palmę medį, gali tekti ieškoti specialios pervežimo kompanijos, nes įprastas sunkvežimis tiesiog neturės vietos aukštumui.

Kaip su elgetomis (arba tais) dėžėmis?

Tarkime, turite keletą dėžių, kurios nėra standartinio dydžio, arba keletą neįpakuotų daiktų, pvz., slidės ar dviratį. Už tai dažnai imamas papildomas mokestis, nes tai užima daugiau vietos ir sunkiau įstatoma į sunkvežimį. Dviračius geriausia išardyti arba uždėti ant dviračių laikiklių, jei tokių yra, o slidės – į specialias dėžes. Neužmirškite, kad vairuotojas turi sugebėti uždaryti galinę duris, o jei kažkas kyšo į lauką, jis tiesiog nepriims tokių daiktų.

Ar reikia išardyti baldus?

Didelės spintelės, lovos ir sekcijos dažnai turi būti išardytos, nes jose tiesiog nepraeis pro duris arba neužims per daug vertikalios vietos sunkvežimyje. Aš visada patariu išardyti tai, kas įmanoma, ir įdėti varžtus bei sraigtes į pažymėtus maišelius, kad nebūtų painiava surinkiant viską atgal (nors kartais ir patys susimesime, ką kur dedame). Jei nesinate, kad sugebėtumėte tai padaryti, praneškite iš anksto, kad mums reikėtų turėti su savimi įrankių.

Kelionės eiga, laikas ir vairuotojai

Kiek trunka kelionė iki Anglijos?

Įprastai, jei važiuojame per Kalkės (Calais) arba Dunkerką (Dunkerque), kelionė nuo Lietuvos trunka apie 3–4 dienas, priklausomai nuo srautų ir uosto laukimo laiko. Kartais pasitaiko, kad užeiname į didelias spūstis, ypač po atostogų arba, kai yra blogas oras jūroje ir keltai neplaukia. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido beveik dvi dienas laukdamas, kol nusileis audra, todėl niekada negarantuokite savo naujiems darbdaviams ar šeimai, kad būsite ten tiksliai trečią dieną ryte.

Kur dažniausiai užeinate į Angliją?

Populiariausios yra Kalkės–Doveris ir Dunkerkas–Doveris maršrutai, tačiau kartais naudojame ir tunelį po sąsiauriu (Eurotunnel), jei reikia greičiau, bet tai brangiau. Taip pat yra maršrutų iš Olandijos (Hougas) į Harvidžą (Harwich), kurie gali būti patogesni, jei kraunate šiaurės Lietuvoje ar Latvijoje. Viskas priklauso nuo to, kur būtinai reikia nuvežti daiktus ir kurioje vietoje uosto bilietas bus pigesnis toją dieną.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai galima, tačiau dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir taisyklių – vairuotojas turi ilsėtis, o keleivis kelyje gali trukdyti arba būti atsakomybės. Jei labai reikia, reikia tai aptarti iš anksto, ir tai paprastai kainuoja papildomai, nes tai keičia sutarties sąlygas. Aš asmeniškai nekalbėčiau, kad tai yra gera idėja, ilgas kelionė sunkvežimių kabinėje nėra labai patogus paprastam žmogui, o ten dar ir tualetas yra labai specifiškas (tiesiog butelis).

Kas vyksta su daiktais, kol jūsų nėra namuose?

Kai vairuotojas atvyksta į adresą Anglijoje, o jūsų dar nėra (pavyzdžiui, skrendate lėktuvu), jis gali palikti daiktus sandėliuke arba prie namų, jei galima pasitikėti kaimynais. Tačiau geriausia susitarti, kad atvyktumėte prieš pat iškrovimą, nes kas nors gali pasiūlyti padėti, o tada pradedasi – „kur padėti šią dėžę?“. Vairuotojas nori tik iškrauti ir važiuoti toliau, jis neneksperimentuoti su jūsų baldų išdėstymu, todėl būkite ten.

Ar saugu vežti daiktus per jūrą?

Keltai yra saugūs, tačiau yra rizika, kad jūros bangos gali stipriai krūtoti sunkvežimį, ypač žiemą, todėl svarbu, kad daiktai būtų tvirtai užfiksuoti viduje. Kartais girdžiu istorijas, kad vanduo įsiveržia į rūsys, bet tai labai reta atvejis, jei sunkvežimis yra techniškai tvarkingas. Žinoma, jei vairuotojas užrakins sunkvežimį ir išliks kelyje per audrą, viskas gerai, bet jei jis nuspręs palikti duris atviras (nors tai yra draudžiama), tai tada gali būti problemų.

Problemos, nesklandumai ir pabaigos

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Pirmiausia, nedarykite panikos – jei turite draudimą, reikia nedelsiant nufotografuoti žalą ir pranešti mums, kad galėtume pateikti pranešimą draudimo kompanijai. Negalima išmesti sugadintų daiktų, kol draudiklis juos nepažiūrės (nors kartais žmonės išmeta viską į šiukšliadėžę iš įniršio). Aš mačiau, kaip vienas klientas gavo atlyginimą už sulaužytą veidrodį, nors maniau, kad tai neįmanoma – taigi, visada verta bandyti.

Ar galima keisti maršrutą pačiame kelionės metu?

Galima, bet tai brangu ir nepatogu, nes jau gali būti užsakytas keltas ir suplanuota kelionės trukmė. Jei pamišite ir nuspręsite, kad vietoje Londono norite važiuoti į Mančesterį, kai vairuotojas jau yra Vokietijoje, tai gali kainuoti šimtus eurų papildomai. Geriausiai viską suplanuoti iš anksto ir nesiųsti vairuotojui žinučių vidury nakties, kad „pasiliktumėte prie Lenkijos sienos“.

Kokios yra dažniausios problemos su klientais?

Dažniausiai problemos kyla dėl to, kad klientai netiksliai nurodo savo adresą arba pateikia blogą telefono numerį. Vieną kartą vairuotojas važiavo į Birminghamą, o klientas laukė Mančesteryje, nes nurodė tik miestą be gatvės. Taip pat būna, kad klientai nusiperka daugiau daiktų nei buvo planuota, ir tada vairuotojas tiesiog netelpa į sunkvežimį – tuomet reikia skambinti ieškoti papildomo transporto, kas užtrunka.

Kodėl kai kurie vairuotojai būna piktžodžiai?

Žinoma, ne visi vairuotojai yra angeliukai, ir po 10 valandų vairo jie gali būti pavargę ir nervingi. Jei vairuotojas susitaria su jumis lietuviškai, jis gali būti malonesnis, bet jei tik angliškai ar vokiškai – gali kilti nesusipratimų. Aš visai neseniai girdėjau, kaip vienas mūsų vairuotojas šaukėsi į anglą, kad šis per lėtai krauna dėžes, bet tiesiog buvo pavargęs. Tiesiog reikia suprasti, kad tai jų darbas, o ne pramoga.

Ar verta rinktis pigias firmas iš skelbimų?

Nebent norite prarasti savo daiktus. Yra daug „piramidžių“ firmų, kurios imasi mažų kainų, surenka keletą klientų, paima pinigus ir dingsta. Geriausia rinktis firmas, kurios turi realų adresą, svetainę ir atsiliepimus. Jei svetainė atrodo keista, o telefonas niekas neatsiliepia, geriau nieko nedaryti. Saugumo sumetimais, norint sužinoti, kaip sklandžiai persikraustyti į Angliją, patartina rinktis patikimus partnerius.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite mums, o ne tik vairuotojui, nes jis gali važiuoti ir negalėti atsiliepti. Mes patikrinsime, kur jis yra ir kas nutiko – gal sugedo sunkvežimis arba užstrigo sienoj. Kartais vėlavimas būna tik valandą, kartais – dieną. Svarbiausia nebešioti klausimų kas 5 minutes, nes tai tik nervina vairuotoją ir gali sulėtinti dar labiau.

Ar galima veži alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai: daugiauiau 800 cigaretės (4 pakeliai) ir 10 litrų stipraus alkoholio per asmenį. Jei vežate daugiau, tai jau laikoma prekyba ir gali būti konfiskuota, o gali būti ir bauda. Geriausia nieko nedeklaruoti, jei tikrai nedaug, bet jei turite didelę kolekciją vyno, geriau tai susitarti kaip atskirą krovinį ( nors tai brangu ).

Kaip elgtis su tarpininkais (brokeriais)?

Jei naudojatės brokeriu, tikrinkite, ar jis turi sutartį su pervežėju, o ne tiesiog ieško pigiausio pasiūlymo internete. Brokeriai dažnai pažada auksus kalnus, o realybėje net nežino, kas vyksta su kroviniu. Geriausia susisiekti tiesiogiai su ta firma, kuri fiziškai veža daiktus, norint sužinoti tiesą apie tai, kaip sklandžiai persikraustyti į Angliją.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo ne tik iškrauti, bet ir užnešti daiktus į antrą aukštą be keltuvo, tai malonu padėkoti. Lietuvoje tai nėra labai paplitę, bet Anglijoje ar Vokietijoje vairuotojai to tikisi. Kelios svaros ar dešimt eurų gali padaryti stebuklą – vairuotojas gali būti daug paslaugesnis (o jei nepaduosite, nieko nenutiks, tiesiog jis išvažiuos).

Kas daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Geriausia susitarti iš anksto, ar vairuotojas gali paimti ir išvežti pakuotės šiukšles, tačiau dažniausiai tai kainuoja papildomai, nes jis turi važiuoti į specialią šiukšlių aikštelę. Jei galite, išmeskite dėžes patys į artimiausią konteinerį – tai greičiau ir pigiau. Nenaudokite vairuotojo kaip savo asmeninį šiukšliavežį, jis turi važiuoti toliau gauti kitą krovinį.

Ar galima sekti savo krovinių buvimo vietą?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS stebėjimą, tačiau ne visos firmos suteikia prieigą prie šios informacijos klientams dėl privatumo. Galima paprašyti mums atsiųsti nuorodą arba tiesiog skambinti ir klausti, kur yra vairuotojas. Kartais sistema užstringa ir rodo, kad vairuotojo vieta yra jūroje ( nors jis jau seniai įvažiavo į Angliją ), todėl nepanikuokite, jei matote keistą vietą žemėlapyje.

Kodėl reikia nurodyti tikslų adreso numerį?

Anglijoje gatvės dažnai turi pavadinimus, kurie kartojasi skirtinguose miestuose, o be namo numerio paštas tiesiog nepristatys laiškų arba sunkvežimis važiuos ratu. Vieną kartą vairuotojas važiavo ratą po valandą, nes nurodėte tik gatvę, o toje gatvėje buvo penki to paties pavadinimo namai su skirtingais numeriais. Tikslumas – pusė sėkmės.

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Jei jis neatsiliepia į skambučius ilgiau kaip valandą, skambinkite mūsų dispečeriui. Gali būti, kad jis miega (tai yra pagal taisykles) arba yra zonoje, kurioje nėra ryšio (pvz., tarp tunelių arba kalnuose). Neleidžiau sau nusivilti iš karto – kartais tiesiog reikia šiek tiek kantrybės. (Čia turiu omenyje, kad nebūkite pernelyg reiklūs, jie taip pat žmonės).

Ar saugu palikti raktus nuo namų Anglijoje kaimynams?

Tai jūsų pasirinkimas, bet aš asmeniškai nerekomenduočiau palikti raktų pašto dėžutėje arba po kilimu – tai laukiamybė vagims. Geriau susitarti su draugais arba artimaisiais, kurie galėtų atvykti ir priimti daiktus. Jei nieko nėra, galima bandyti rasti sandėliuką, kuris laiko raktus, tai kainuoja, bet saugu.

Ar galima persikraustyti žiemą?

Galima, tačiau būkite pasiruošę, kad orai gali sukelti didelius vėlavimus. Sniegas Vokietijoje arba Anglijoje gali sustabdyti visą eismą, ir vairuotojas gali prasukti dieną kelionėje. Taip pat šalta dėžėse gali sugesti kai kurie daiktai, jei jūsų namuose dar nebus šiluma. Aš visada patariau, jei galima, laukti pavasario arba vasaros, kad nebūtų streso dėl oro sąlygų.

Kas daryti, jei pameni, kad palikai kažką namuose Lietuvoje?

Jei vairuotojas jau išvažiavo, gali būti per vėlu jį sustabdyti, nebent jis dar neperėjo sienos. Geriausia pasitikrinti viską du kartus prieš išvykimą. Kartais galima siųsi likusias dėžes autobusu arba traukiniu, tai pigiau nei kviesti antrą sunkvežimį. Nenaudokite vairuotojo kaip siuntinio nešėjo jau tada, kai jis atsisveikino su jumis.

Ar verta viską daryti paties be jokios firmos?

Jei turite tik kelias dėžes ir galite nuvykti savo automobiliu, tai galbūt verta, tačiau jei reikia pervežti butą, tai yra pavojinga ir brangu. Jums reikės rinti sunkvežimį (jei neturite teisių), rūpintis keltais, muitine ir visa kita. Mano patirtis rodo, kad taip sutaupote 10 procentų, bet prarandate 90 procentų nervų. Geriau pasiduoti profesionalams.

Kaip sklandžiai persikraustyti į Angliją be didelio streso?

Trumpai tariant – planuokite iš anksto, gaukite ToR numerį, pasirūpinkite draudimu ir pasirinkite patikimą pervežėją, o ne pigiausią. Taip pat būkite kantrūs, nes logistika – tai ne tikslus mokslas, o ir daug atsitiktinių veiksnių. Jei viską padarysite tvarkingai, persikraustymas gali net būti malonus nuotykis, o ne košmaras.

Išvados

Galiausiai, nors ir atrodo, kad viskas labai sudėtinga, su gerais patarimais ir pasiruošimu, procesas gali būti daug paprastesnis, nei jums atrodo iš pradžių. Svarbiausia yra nebijoti klausti ir ieškoti patikimų žmonių, o ne tik pigių pasiūlymų, norint sužinoti, kaip sklandžiai persikraustyti į Angliją. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kurias aš mačiau per savo dvidešimt metų, ir jūsų daiktai saugiai atvyks į naująjį namą. Sėkmės kelyje ir neskubėkite – viskas įmanoma su šaltą galva.