Vežu baldus iš Great Harwood: praktinis patarimai ir patirtis be reklamų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra kitoks. Nors dažniausiai kalba eina apie didžiuosius miestus, prieš porą savaičių tekdavo vežti baldus iš Great Harwood, mažo miestelio Lankšyre. Žmonėms visada klausiu: ką jūs tiksliai laukiate? Nes dažnai vaizduotė yra tokia, kad ateina didelis sunkvežimis, viskas įvyksta per valandą, o baldai patys išsirūšiuoja. Taip nebus. Jei reikės ką nors vežti iš JK, būsite nustebinti, kiek smulkių dalykų gali sutrikti – nuo pavojų šviesų iki paprasto praleisto telefono skambučio. Čia ne filmas, tai paprastas darbas su visomis jo komplikacijomis, ypač kai kelyje yra Great Harwood ar panašios vietovės, kuriose ne visada pravažiuoji didelis vilkikas.

Kaip viskas prasideda ir kodėl truksta

Ar ateinate matuoti prieš vežiant? Geriausia būtų, jei ateitum. Aš turiu akušerinę skalę, bet aš ne architektas. Kai sakau „apvaliai 30 kubinių“, tai gali reikšti tiek 28, tiek 34. Paskutinis kartą, kai vežiau dalį balkono mobiliarijos iš Great Harwood, vadybininkė sakė, kad tai „mažų mažiukia“ dėžė, o ji užėmė pusę kėbulo. Vėliau viską sprendėme vietoje (nors vėliau vis tiek teko įkišti tarp kitų daiktų). Taip kad, matavimas yra svarbus, bet tikrai ne toks tikslus kaip statybose.

Ką daryti su dėžėmis? Neštuokite visko „iš krumo“. Jei dėžė atrodo lyg būtų padaryta iš minkšto popieriaus ir užklijuota lipdukais, joje neuždėkite indų. Turėjau klientą, kuris savo brangią vyno kolekciją supako į senas batų dėžes – gerai, kad pasiekė vietoje nesužalota, bet mano širdis dvylika valandų plakosi kaip bepročiui. Geresnės dėžės padailina pusę darbo.

Ar tikrai reikia išmontuoti spintas? Dažniausiai taip. Ypač jei jos senos, „britų stiliaus“, su tais milžiniškiais veidrodžiais. Jei bandysime nešti ją su veidrodžiu, perpus padidinsime galimybę ją sulaužyti ir nuplauti už ją atlyginimą. Vieną kartą neva išmontavome didelę biblioteką Clayton-le-Moors apylinkėse, galągi vos neilgojo praėjimas korpuse. Geriau praleisti valandą atsukiant varžtus, nei mokėti už naują baldus.

Kiek žmonių atvažiuoja? Įprastai aš vienas (su vairuotoju, jei reikia ilgų atstumų, bet ten daugiau vairavimas). Kas dėl pakrovimo – jei turi didelius sofa ar „king size“ lovas, reikės pagalbininko vietos. Ne, aš negaliu tiesiog tiesiai su tavim priešpiešti pailginti rankas – fizikos dėsniai. O aš jau ne tas jaunikas tais 20-ais, nugarą galiu suknuodyti gerai.

Ar galima veži ir šiukšles? Nė neštok. Ir ne tą supuvusiu morkų kriaušių iš šaldytuvo. Aš ne šiukšliavežis. Vieną kartą, važiuodamas pro Blackburn, teko nuleisti į šiukšliadėžę pusę krovinio, nes klientas pamiršo pasakyti, kad viskas, ką jis duoda, yra tik „techninės atliekos“. Būkite sąžiningi, ką vežiate.

Kada geriausia užsakyti? Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei skambinate ryte ir sakykite „reikia vežti šiandien“, aš jums nieko nepasakysiu gerą (tikriausiai pasakysiu, kad aš užimtas). Vežu baldus iš Great Harwood retai kada būna „iš karto“, nes reikia suderinti maršrutą su kitais klientais, kurie važiuoja link Lietuvos.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui? Sąžiningai? Dažniausiai taip, mes ne vagys. Bet girdėjau istorijų, kai kurie „dirbantieji“ pervežimą sritis pagaliau sugalvodavo pasiimti kas labiau brangų. Aš asmeniškai stengiuosi nieko neberoti, net jei paliksite ant stalo dešimt svarų. Pasitikėjimas – tai dalykas, kurį reikia uždirbti (ir neprarasti).

Ką daryti su augalais? Geriau jų neimti. Svarstyklės ant Britanijos tiltų yra jautrios, o mums nereikia problemų su fitosanitarinės kontrolės pareigūnais. Jei labai reikia, tai turi būti tikriba, kad žemės nėra. Bet asmeniškai aš nebegaliu rizikuoti, nes uosto muitinėje (Dover ar Eurotunnel) gali priversti viską meti.

Kelionės smulkmenos ir kiek ilgai tai viskas trunka

Kiek laiko trunka kelionė iki Lietuvos? Standartiškai, jei nieko neplyšta, tai apie 3–4 paras. Bet jei atsiras spūstys prie Birmingham arba dar blogiau – M25 žiedelyje aplink Londoną, tai gali užtrukti ir dvigubai ilgiau. Tąkart, kai vežiau baldus iš Great Harwood, praleidau valandą ties vienas kaimelio pastogės, nes ten, kažin kodėl, užstriko traktorius.

Ar lankote pietų pertraukas? Turiu. Vairuotojo darbo laikas reguliuojamas griežtai. Negaliu važiuoti 4 valandas be sustojimo, net jei jums labai skubėtų. Taigi, aš valgiu. O ir jums nereikėtų rūpintis, kad aš būtų alkanas – alkamas vairuotojas yra blogas vairuotojas.

Ką veikiate su laiku? Laikas yra pinigas, tuo labiau kai kuro kainos šokinėja aukštyn kaip batutas. Jei aš atvykstu į Great Harwood ir laukiu valandą, kol jie suranda raktus, tai gali būti problema. Būtinai pasirūpinkite, kad kas nors būtų vietoje.

Ar sustojote kelyje? Kartais reikia degalų, kartais – tualeto. O kartais... tiesiog reikia išlįsti ir įkvėpti oro. Ypač jei kelyje įvyko kažkas nepageidaujamo su kitu automobiliu (kas, deja, kartais nutinka). Tiesa, paskutinius metus gan ramu.

O jeigu pamesčiu daiktą kelyje? Tai būtų kažkas, ko aš dar nelabai patyriau (pasilenku, kad nenušautų). Bet jei nutiktų, mes turime draudimą. Gerai, kai klientai viską užfiksuoja iš anksto – tada nėra ginčų, kas dėžėje buko, o kas ne.

Ar vežate mašinas? Taip, taip pat. Ne tik baldus. Kartais tenka vežti ir senus „Mini Cooper“, arba motociklus, kurie telpa ant specialios platformos. Tiesą sakant, motociklų vežti yra lengviau nei tos sofos, kurios neina per duris.

Ar galima sekti kuro sąskaitas? Nereikia mums sakyti, kur degalinius lankyt. Aš žinau, kur pigiau, o kur geriau kava. Taip pat, nereikia rūpintis mūsų miegu. Mes turime lovas vonioje (tame vairuotojo kablyje).

Ką daryti su blogu oru? Jei lyja, mes darome. Jeigu sninga – darome. Niekas nepasirašo sutarties „tik jeigu saulėta“. Tai darbas, ne poilsis po Palmiromis. Žinoma, if snieguo taip, kad sunkvežimis negali judėti, tai laukiam.

Kainos, draudimas ir neapykantos

Kodėl kainos tokios aukštos? Kuras, mokesčiai, tiltai (tai tas Dartford Crossing visada siaubingai brangus), darbo užmokestis, miega. Uždirbu ne aš tiek, kiek atrodo. Be to, vežu baldus iš Great Harwood reikalauja nukeliauti per pusę Anglijos, o tai ne nemokamai.

Ar reikia mokėti užsidavinėjimą? Daugelis klientų klausia ar reikia duoti pinigų vairuotojams „į rankas“. Oficialiai – ne. Bet jei vairuotojas padėjo nešti 20 metrų 4-ą aukštą be lifto... žinote, ką turiu omenyje. Tai nebūtinai, bet yra malonu. O ir tas vairuotojas gali prisiminti tave, kai kitą kartą reikės.

Ar draudimas apima viską? Dauguma dalykų – taip. Bet brangūs juvelyriniai dirbiniai, pinigai, svarstyklės (didelės) turi būti specialiai aprašyti. Nes aš negaliu būti atsakingas už tavo senelio auksinę grandinę, kuri gulėjo šalia komodos.

Ką daryti, jeigu sužeidžiat vairuotoją? Tai darbo saugos klausimas. Jei kyla dėžė ir užkrenta ant kojos – aš žinau, ką daryti. Jei tu padėjai ir susižalojai... tai jau tavo reikalas, susitvarkyk su savo draudimu. Mes nėra ligoninė.

Kas su mokesčiais už pietūs? Jei kalbame apie mane, tai aš pats sau moku. Nereikia man daryti pusryčių, nebent nori paragauti to „English breakfast“, kurį aš galiu pasigaminti ant degalinių kepimo vietos.

Ar galima atsisakyti paskutinę minutę? Atsisakyti galima, bet gali tekti sumokėti baudą, jeigu jau aš esu pasiruošęs ir važiuoju link tavo namų Great Harwood. Mano laikas brangus, o benzinas neatsigražina.

Ar perkeliate ir ofisas? Taip, ofisų perkėlimai yra dar viena mūsų srities dalis. Ten daugiau dėžių, mažiau sofos, bet tampa daugiau kompiuterių, kuriuos reikia šiuolaikiniame pasaulyje gabenti labai atsargiai.

Kaip susiskaičiuoti kainą? Paprastai tai remiantis tūriu (m³) arba atstumu. Jeigu turi tik kelis kėdutes ir stalą, gali būti, kad susitarsim dėl vietos (jei turiu vietos kelyje į kitą miestą).

Ar būna nuolaidų? Jei atveži kažką gražaus (pvz., picos... šiaip juokauju), tai nuolaidos nėra. Bet jei turi didelį, sudėtingą krovininį, galime pasikalbėti.

Smulkmenos, kurių niekas nepasakys

Ar nešiate į aukštą be lifto? Tai mano mėgstamiausia (ironiškai). Jeigu aš turiu nešti „Rocca“ sofa 5-ą aukštą be lifto, tai kaina bus didesnė. Tai papildomas fizinis darbas, kurį sunku įvertinti, kai tikrai įsitempi.

Ką daryti su šunimis? Jei šuo yra draugiškas ir gali būti aptvaras ar kitokia patalpa, tai nėra problema. Bet jei šuo bando įkasti man į vežėją, aš neimu. Turiu šunį namie, žinau, ką jie gali padaryti (suvalgo mėsainį).

Ar duodate pakuotes? Pakuotes (dėžes) galima užsakyti papildomai. Aš nežinau, kiek jų tau reikia, tu savo daiktus tikrai pažinsi geriau. Dėžės kainuoja, bet jos vertos to. Nešioti viską rankomis be jų – kvaila.

Ar vežiate ir maistą? Maistą, jeigu jis yra uždarytas, gali. Bet negerai, jeigu atsidaryti konservų skardinė pradeda tekti kelyje. Vienas klientas taip padarė su keptu viščiuku... uff, kvepėjo visus 800 kilometrų.

Ką daryti su senais baldais? Jeigu nori atsikratyti senų baldų Lietuvoje, tai galiu padėti susisiekti su šiukšlių ivežėjais. Aš juos nevežiu su savimi atgal – važiuoja tuščia arba su nauju krovininiu.

Ar skambinate prieš atvykstant? Būtinai. Nes tavo gatvė gali būti uždaryta, gali vykti lenktynės (kaip kad kartą nutiko Whalley), arba tiesiog pamiršai pasakyti, kad turi šuns be geležinės.

Ar galima vykti kartu su vairuotoju? Techniškai ne, nes tai yra komercinis transportas, ne taksi. Be to, ką aš darysiu su tavim kelias dienas? (Šiaip jeigu ypatingas atvejis, galima, bet retai).

O jei aš nežinau, ką vežti? Tada ir veltui nieko nedarysi. Būtinai susirašyk sąrašą, jeigu galima. Net jeigu ant servietės. Pagrindas – kad žinotume, kas įeina į krovinių skaičiuotuvą (krovinių apskaitai).

Ką daryti su tais „pavojų šviesomis“? Jei jos tinka Britanijos standartams, nešiu. Jeigu ne, jos gali būti pažeistos. Aš ne elektrikas ir nežinau, ar jos sudegs Lietuvoje.

Ar saugu? Kaip jau sakiau, saugumas priklauso nuo to, kaip viskas supakuota. Jeigu įkiši vazą į dėžę be putų, ji sugris. Tai ne mano kaltė, kad tu bijai ją suprasti. (Čia netylėjau, tiesiog reikia suprasti fiziką).

Kaip elgtis su vairuotoju? Gerai. Nereikia šaukti, nereikia būti arogantiškam. Mes abu dirbame, norime pabaigti darbą ir nueiti namo paūžėję. Nėra reikalo kurti streso.

Išvada

Galiu pasakyti, kad vežu baldus iš Great Harwood ar bet kurios kitos Anglijos vietovės – tai niekada neabejotinas paprastumas. Yra dienų, kai viskas vyksta lyg pagal laikrodį, o yra dienų, kai nori šiaip padėti raktus ir važiuoti atgal. Svarbiausia yra komunikacija ir pasitikėjimas: tavo ir mano. Jeigu viską iš anksto aptarsime, supakuosi protingai ir nepyksi dėl to, kad aš turiu valgyti pusryčius, viskas gerai nueis. Tiesiomet nepamiršk, kad aš ne robotas ir turiu savo gyvenimą (kaip ir tu), o šis darbas mums abiem leis užsidirbti duonos. Gerai susitarkime, ir baldai pasieks namus saugiai.