Vežu baldus iš Goole: kaip išsiveži iš JK be nervų sugriežinimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – pradedant nuo paprastų dėžių su knygomis baigiant visiškai nelogiškais siuntimais, kai žmogus nupirko seną vokišką pianiną ir nori jį įvežti į penktą aukštą be lifto. Vieniems vežu baldus iš Goole skamba kaip kažkoks keistas uždavinys, kitiems – kaip vienintelis išsigelbėjimas, kai rado idealų vintage komplektą "eBay" arba vietiniame "Facebook Marketplace". Goole šiaip ne toks didelis miestas, bet esantis svarbus uostamiestis Rytų Jorkšyre, todėl ten daug įvairių sandėlių ir baldų supirkimo vietų. Tiesioginiai maršrutai iš JK į Lietuvą dabar yra tapęę kasdienybe, bet vis tiek kyla nemažai klausimų, kaip visa tai techniškai vyksta ir ką tiksliai reikia žinoti, kad nebūtų perbražuota.

Kas ir kaip vyksta su tuo paštu Goole?

Kaip tiksliai veikia tas procesas, kai aš noriu išsiųsti daiktus?

Viskas prasideda nuo to, kad jums reikia susitarti dėl datos. Paprastai aš arba mano vairuotojas atvažiuojame į nurodytą vietą Goole arba jo apylinkėse. Jeigu tai sandėlis, viskas paprasta – pakrauname ir važiuojam, bet jeigu tai privatus namas, ten gali užtrukti. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau tos spintos ar sofos yra namuose, reikia jas išnešti pro duris, užtiesti plėvelę. Dažniausiai tai trunka valandą-dvi, kartais ilgiau, jeigu klientas negali rasti rakto nuo garažo (kaip buvo praėjusį mėnesį).

Ar galite atvykti tik tam, kad paimtumėt vieną mažą sofa?

Žinoma, mes darysime tai, ką jums reikia. Vežu baldus iš Goole ne tik dideliais sunkvežimiais, bet kartais susitvarkome ir su mažesniais kroviniais, jeigu tinka tiražas. tiesiog reikia suprasti, kad jeigu tai viena maža sofa, gali pavėluoti, nes ieškome kito krovinio, kad sumokėtumėte už maršrutą ne pilną kainą. Bet jeigu jums svarbu greitis, tai sutvarkome ir tiesioginį važiavimą.

Kiek laiko užtrunka tas kelionės iš Goole į Lietuvą?

Standartiškai tai trunka apie 3–4 dienas, jeigu viskas eina kaip laikrodis. Važiuojame per Angliją, turiu pailsėti, paimti keltą (paprastai iš Doverio arba Hull, kadangi Goole yra arčiau šiaurės), tada per Belgiją arba Olandiją ir į Lietuvą. Bet kartais įvyksta stichija – kelio darbai Anglijoje, eilės prie kelto arba blogas oras, tai užtrunka diena ilgiau. Geriau niekada nesitikėti, kad atvyksime būtent antradienio ryte.

O jeigu aš nešiu ne tik baldus, bet ir dėžes su asmeniniais daiktais?

Tai nėra problema, dažniausiai taip ir būna – žmonės grįžta iš JK ir vežia visą gyvenimą. Viskas turi būti surašyta sąraše, kadangi muitinėje gali paklausti, ką čia vežiate. Asmeniniai daiktai (drabužiai, žaislai) paprastai praeinasi lengviau, bet jeigu bus daug naujos technikos, gali tekti mokėti PVM. Tiesiog reikia sąžiningai parašyti, kas yra dėžėse.

Ar reikia man patiems padėti krauti baldus į mašiną?

Nebūtinai, mums turime savo "keliamųjų" (vairuotojų), kurie moka tai daryti. Jeigu jūs esate fiziškai stiprūs ir norite greičiau padėti, mes neprieštaraujame, bet viskas turi būti atsargiai. Dažnai klientai nori padėti, bet tada nukrenta kažkokia dėžė, o mes atsakome už tai. Taip pat, jeigu reikia išnešti daiktus iš namų, mūsų vairuotojai su tuo susitvarko patys.

Ar įmanoma susitarti dėl to, kad atvyktumėt būtent vakare?

Galima, bet Anglijoje yra griežti darbo laiko apribojimai vairuotojams. Jeigu mums reikia važiuoti toliau tą pačią dieną, negalime praleisti valandos laukiant, kol jums bus patogu. Rašome savo grafikus taip, kad išpildytume reikalavimus, bet kartais tenka elgtis griežtai. Geriau susitarti dėl laiko iš anksto, bent keletą dienų prieš.

Ką daryti, jeigu Goole sandėlyje neleidžia pakrauti, nes nėra kur stovėti su sunkvežimiu?

Tai reali problema, ypač miesteliuose su siauromis gatvėmis. Kartais atsitinka, kad parduotuvės personalas tiesiog pasako "mes neįleisite čia". Tokiu atveju stengiamasi rasti artimiausią vietą, kur galima statyti mašiną, ir perkrauti viską su smulkesne transporto priemone (jeigu turime tokę galimybę) arba nešti ant pečių. Tai papildomai laiko, todėl geriau iš anksto pasitikrinti arba mus įspėti.

Pinigai ir kainos, arba kiek tai vis kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja vežu baldus iš Goole į Lietuvą?

Kainos labai svyruoja, priklauso nuo to, kiek turite kubo metrų. Jeigu tai viena sofa, gali būti ir 300–400 eurų, jeigu pilnas namų baldai – tai kelia tūkstančiai. Dar labai veikia degalų kaina, kuri šiuo metu, tiesą sakant, siaubinga. Taip pat, jeigu reikia įvežti į Londoną prieš tai, tai padidina kainą. Geriausia parašyti man sąrašą ir aš pasakysiu tikrąją sumą.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp skirtingų vežėjų?

Kai kurios įmonės dirba pigiau, nes jos neleidžia algų (kas yra nelegalu), arba važiuoja senais, "dujais kvepiančiais" sunkvežimiais, kurie gaišta pusės kelio. Aš stengiuosi laikytis vidutinės kainos politikos – nebrangu, bet ne pigiai. Taip pat, kai kurie siūlo kainą "nuo...", o paskui prideda mokesčius už liftą, už pakrovimą, už iškrovimą. Man toks "vokiškas" metodas nepatinka.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atidėti iki pristatymo?

Dauguma profesionalių vežėjų reikalauja avanso, nes mums reikia užtikrinti, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Avansas paprastai būna 10–30 procentų. Likusią sumą mokate gavus daiktus Lietuvoje. Jeigu kas negerai – daiktai sužeisti arba pravėlėte terminą – galima kalbėtis apie nuolaidas, tačiau pinigus reikia tur�ti paruoštas.

Ką daryti, jeigu vairuotojas pareikalauja daugiau pinigų vietoje, sakydamas, kad krovinys sunkesnis nei buvo manyta?

Tai yra labai blogas ženklas. Jeigu mes tiksliai išmatavome vežu baldus iš Goole ir svorį, tokio dalyko neturi būti. Vengkite tų, kurie keičia kainą kelyje. Gali būti, kad jie tiesiog bando uždirbti papildomai arba blogai suskaičiavo savo galimybes. Tokiu atveju skambinkite man iš karto, bandysime išspręsti situaciją, bent jau jums nereikės mokėti dviejų kartų.

Ar brangu, jeigu baldai yra labai sunkūs, pvz., akmeninė viršus?

Sunkūs daiktai visada brangiau, nes neįmanima užkrauti tiek daug kito krovinio. Dar tai reiškia, kad reikia specialių įrankių arba papildomo žmogaus, kad pakeltum tą stalą. Aš mačiau situaciją, kai viena masyvi lova suėjo visą tiražą, ir teko važiuoti tuščia atgal. Taip, tai kainuos brangiau nei įprasta spinta iš MDF.

Galima kažkaip sutaupyti, jeigu aš pats galiu atvežti daiktus į jūsų sandėlį Anglijoje?

Taip, tai puikus būdas sutaupyti. Jeigu jūs patys atvežate daiktus į mūsų surinkimo punktą (pavyzdžiui, į Birminghamą arba netoliese esantį sandėlį), mums nereikia važiuoti pas jus. Taip sutaupome laiką ir degalus, o jums – pinigus. Tiesiog reikia susitarti dėl laiko, kad būtų kas priimti.

Ar kainuoja laukimas, jeigu aš pavėluju prie sandėlio arba namų?

Taip, vairuotojo laikas yra pinigai. Mes paprastai turime valandą ar dvi nemokamo laiko, bet jeigu jūs pavėluojate valanda arba daugiau, tenka mokėti už laukimą. Vairuotojai turi griežtus poilsio režimus, jeigu jie laukia jums, jie gali praleisti savo vairavimo langą. Geriau būkite 15 minučių anksčiau.

Bėdos, pavojai ir kitos nepatogios situacijos

Ar dažnai gadinate baldus pervežimo metu?

Pasiduoda pajuokauti, bet ne, mes ne juokaujame. Per 20 metų buvo kelios incidentų, kai nulūžo kojelė arba atsirado įbrėžimas, bet tai retai. Vežu baldus iš Goole atsargiai, viską užklijuojame, dedame ant pledų. Blogiausia, kai klientai pats supako daiktus blogai – tada dėžės sugrūsta viena į kitą. Mūsų atsakomybė yra didelė, todėl stengiamės saugoti.

Kas nutinka, jeigu mašina sugenda Anglijoje arba kelio viduryje?

Tai naktmarė, bet įvyksta. Turiu draugą, kuriam "užlūžo" variklis netoli Mančesterio su pilnu krovininiu. Tada reikia skubiai ieškoti kitos mašinos, perkrauti viską (kas kainuoja pinigus ir laiką) arba remontuoti vietoje. Jeigu tai mūsų klaida, mes padengiame nuostolius. Jeigu tai techninė bėda (pvz., plyšus padanga), tai paprastai įeina į mūsų riziką, o ne jūsų.

Ar saugu leisti pinigus per sąskaitą į užsienio įmonę?

Žinoma, visada yra rizika, bet jeigu dirbate su patikima, ilgiau veikiančia įmone, pavojus minimalus. Rekomenduoju patikrinti ar įmonė yra registruota, ar turi teisę vežti krovinius. Jeigu kas kas klauso "mokėkite PIN'ais arba kriptovaliuta" – bėkite toli. Aš visada siūlau oficialią sąskaitą-faktūrą, kad turite įrodymą.

Kaip su tuo elgiasi britai muitinėje, kai išvežiate baldus?

Jei daiktai naudoti (parduodami kaip antikvariniai arba asmeniniai daiktai), dažniausiai jie praeina be mokesčių, bet turi būti T2L dokumentas arba Ex1. Britai dabar yra griežtesni nei buvo "Brexit" prieš. Jeigu bandysite sakyti, kad tai dovanos, o bus aišku, kad tai prekybinis partijos krovinys – gausite didelį baudą. Geriau niekada nemeluoti muitininkams.

Ar reikia drausti krovinius?

Mano nuomone, taip, ypač jeigu vežate brangius baldus ar daug daiktų. Mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą (CMR), bet jis apribota iki tam tikros sumos (paprastai pagal Siena konvenciją). Jeigu jums reikia pilnos vertės draudimo, reikia tai papildomai susitarti. Nemanoma, kad kas nors draudys 10 tūkstančių vertės krovinį už penkis šimtus eurų.

Girdėjau istorijų, kad ką tik pavogia kelyje, ar tai tiesa?

Atsitinka, ypač jeigu paliekate mašiną be priežiūros neapsaugotose aikštelėse. Rytų Europoje ir Italijoje tokie atvejai dažnesni, bet Anglijoje taip pat būna. Mes stengiamės nevažiuoti per pavojingas vietas ir statome mašinas apsaugotose aikštelėse nakčiai. Tiesa, kartais pavogia ne visą mašiną, o tiesiog "nusiploja" atidarytos dangties dalį, jeigu vairuotojas užmiršta užrakinti.

O jeigu aš nupirkau baldus, kurie netelpa į liftą mano namuose Lietuvoje?

Tai jūsų problema, ne mūsų (su šypsena), bet mes pagalbą siūlome. Mūsų paslauga dažniausiai apima "iki durų" pristatymą. Jeigu reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai papildomas darbas. Už tai paprastai reikia papildomai sumokėti vairuotojui arba užsisakyti kėlimo kraną. Geriau iš anksto pasakyti apie tokias problems.

Muitinė, dokumentai ir popieriaus darbai

Kokius dokumentus reikia, kad vežu baldai iš Goole praeitų sieną?

Pagrindinis dalykas – krovinio deklaracija (sąrašas). Jame turi būti parašyta, kas yra kiekvienoje dėžėje, svoris ir apytikslė vertė. Jeigu tai naudoti daiktai, reikia Ex1 dokumento, kad nebūtų mokami mokesčiai. Be to, reikia sutarties tarp jūsų ir mūsų. Visus šitus dalykus dažniausiai sutvarkau pats, jums tiesiog reikia pateikti duomenis.

Ar sunku susitvarkyti su Ex1 dokumentais Britanijoje?

Dabar, po "Brexit", tai tapo daug sudėtingiau. Britų sistemos yra lėtos ir biurokratinės. Kartais tenka laukti dieną, kol gausime išeities deklaraciją. Aš jau prieš tai esu nusipirkęs programą, kuri tai padaro greičiau, bet vis tiek tenka būti kantriems. Jeigu dokumentai neteisingi, jums neleis išvažiuoti iš uosto arba neleis įvažiuoti į Lietuvą.

Kas daryti, jeigu pamiršau įrašyti ką nors deklaracijoje, pvz., vieną dėžę su indais?

Tai pavojinga. Jeigu muitinė randa daugiau daiktų nei rašoma, gali būti bauda arba visa siunta sulaikyta. Kartais tai tiesiog klaida, bet muitininkai to nemano. Tada reikia naujai deklaruoti. Geriausia viską tikrinti dar prieš kraunant mašiną Goole sandėlyje. Nekalbėkime apie tai, kas nutinka, jeigu dėžėje yra kažkas draudžiamo.

Ar reikia mokėti PVM ir importo mokesčius už baldus iš JK?

Jei jūs perkate naujus baldus iš parduotuvės (su PVM sąskaita), tai įvežant į Lietuvą teks mokėti Lietuvos PVM (21 proc.) ir galbūt importo mokestį, jeigu vertė viršija 150 eurų. Jei tai naudoti baldai asmeniniam naudojimui (kai persikraustote), mokesčių nėra. Svarbu skirti prekybą ir asmeninį naudojimą.

Kodėl kartais laikoma muitinėje po kelias dienas Lietuvoje?

Paprastai dėl to, kad trūksta dokumentų arba atsitiktiniam patikrinimui. Kartais "Risk Management" sistema parenka siuntą ir ji eina į "raudoną koridorių". Ten viską iškrauna ir tikrina. Tai labai erzina, bet nieko nepadarysi. Dar dažnai būna problemų su vokiškais arba lenkiškais pervežėjais, kurie ne taip užpildo dokumentus, o tai laiko mus visus.

Ar galite padėti surinkti baldus, jei jie atvyksta surinkti?

Dažniausiai baldus iš Goole (ypač iš "IKEA" ar panašių parduotuvių) atvežame surinktus, jeigu jie netelpa į dėžes. Jeigu jie supakuoti dėžėse, mūsų pareiga – pristatyti, o ne surinkti. Surinkimas yra papildoma paslauga, kurią reikia užsisakyti atskirai. Aš asmeniškai sukastruojęs ne vieną spintą savo gyvenime, bet dabar tik vežu.

Ar reikia būti fiziškai Lietuvoje, kai atvyksta krovinys?

Geriau, kad būtum, bet nebūtina. Jeigu negalite būti, galite pasirūpinti, kad kažkas kitas priimtų siuntą – giminaitis, kaimynas ar darbuotojas. Vairuotojas neduoda daiktų pirmam praeivui, reikia parašysi dokumentą. Jeigu nieko nenumatote, krovinys gali grįžti atgal į sandėlį Lietuvoje, o tai kainuos.

Išvados

Apibendrinant, vežu baldus iš Goole yra procesas, kuris atrodo sudėtingas tik tol, kol nepasitariate su gera logistika. Svarbiausia yra kantrybė ir aiškus susitarimas dėl dokumentų bei kainos iš pat pradžių. Nors pasaulyje vyksta dideli pokyčiai ir Didžioji Britanija nebėra tokia pat "atvira" kaip anksčiau, vis tiek įmanoma viską nuvežti saugiai ir laiku. Jeigu planuojate persikraustyti ar nupirkti ką nors įdomaus iš Rytų Jorkšyro, tiesiog parašykite man, ir mes susitarsime. Geriau iš anksto susiplanuoti, nei verkti prie vairuotojo kabinoje. Sėkmės jūsų planuose!