Vežu baldus iš Finningley: tiesa apie kainas, muitines ir vėlavimus

Sveiki, čia vėl aš. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, tvarkingų siuntų iki tokių, kai reikėjo išverstis viršum. Dabar dažnai girdžiu klausimą, kiek kainuoja ir kaip vyksta procesas, ypač kai kalba eina apie specifinius regionus. Pavyzdžiui, kai sakau, kad vežu baldus iš Finningley, žmonės dažnai neturi pojūčio, koks tai tiksliai taškas ir kokia ten logistika. Čia ne tik Londone ar Mančesterio centruose viskas vyksta, o ir toliau nuo pagrindinių magistralių, pietų Jorkšyre. Tiesą sakant, po Brexito viskas pasikeitė – dokumentų daugiau, nervų dar daugiau, o kelių darbai Anglijoi ne svetimi. Štai trumpai, kad jus supažindinti, kas tikrai laukia, kai ruošiatės pervežti daiktus iš šios vietovės.

Pagrindai ir kaip viskas prasideda

Ką reiškia "vežu baldus iš Finningley" praktiškai?

Tai reiškia, kad aš arba mano vairuotojai atvažiuojame tiesiai į Jūsų namus (ar sandėlį) Finningley esančiu adresu. Finningley yra šalia Doncasterio, netoli Robin Hood oro uosto, tai gana gerai pasiekiama vieta, bet ne visada lengva, jei ten yra siauri keliukai. Praktiškai tai reiškia, kad susitariam dėl laiko, atvažiuojame, įkeliame baldus į sunkvežimį ir vežame juos į Lietuvą. Čia nėra jokių stambesnių terminalų mieste, tai viskas vyksta "durų iki durų" principu, kas yra patogu, jei turite daug daiktų.

Ar brangiau vežti iš Finningley nei iš Londono?

Paprastai taip, nes Londonas yra pagrindinis maršrutų mazgas, o Finningley šiek tiek nutolęs į šiaurę. Ten reikia nukrypti nuo pagrindinio A1(M) automagistralės. Be to, jei reikės įvežti didelę sunkvežimį į siaurą gatvelę ten, pridirbsime daugiau laiko, o laikas – tai pinigai. Tačiau skirtumas ne milžiniškas, gali svyruoti nuo 50 iki 100 svarų, priklausomai nuo to, kiek toli nuo greitkelio esate. Kartais net pigiau išeina nei iš pačio centro, nes ten nėra mokesčių zonų (Ulez ir panašiai), kurios dabar išpūstos į astronomines sumas.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai, kai vežu baldus iš Finningley, nuo paimimo iki pristatymo į Lietuvą praeina apie 5-7 darbo dienas. Tai jei viskas vyksta sklandžiai. Bet esu matęs atvejų, kai dėl Technikos gedimų ar eismo įvykių M25 žiede, vairuotojas pristatė po 10 dienų. Ten reikia susitvarkyti su muitinės dokumentais prieš plaukiant keltu, o tai taip pat suvaldo laiką. Jei tai "dalinis krovinys" (kai vežame kelias klientų siuntas vienu sunkvežimiu), gali šiek tiek užtrukti ilgiau, kol surenkame visą mašiną.

Ar galite susidėti į mašiną tik kelis baldus?

Žinoma, tai mūsų specializacija – daliniai kroviniai. Jei turite tik vieną sofą ar spintą iš Finningley, mes ją susidedame į mašiną su kitais kraisiniais iš to regiono. Tai yra ekonomiškiausiai Jums naudingiausias variantas, nes nemokate už visą sunkvežimį. Vienintelis minusas – reikia palaukti, kol aš surinksiu kitus krovinius, kad užpildyčiau vietą. Bet paprastai tai neužtrunka ilgai, nes Jorkšyro regionas gyvas ir žmonės dažnai grįžta į Lietuvą.

Kaip vyksta apskaičiavimas?

Kainą lemia tūris (kubiniais metrais) arba svoris. Baldams dažniausiai taikome tūrį. Paimu matmenis, dauginu ir gaunu kainą. Taip pat į kainą įeina kuro priedai, mokesčiai už keltus (Hull-Roterdamas arba tiesiogiai per tunelį) ir darbas. Kai sakau, kad vežu baldus iš Finningley, aš visada primenu, kad galutinė kaina gali pakisti, jei, paimant daiktus, paaiškėja, kad jų yra daugiau negu planavote. Žmonėms dažnai sunkiai įsivaizduoti, kiek vietos užima išmontuota virtuvė.

Pinigai ir biurokratija

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip, absoliučiai. Vasarą ir ypatingai rugsėjo mėnesį, kai prasideda mokslo metai, kainos šuoliais aukštyn. Visi nori vežti vaikus į universitetus ar grįžti atostogauti. Tada sunku net raiti laisvą vietą. Žiema dažniau būna ramesnė, galima derėtis dėl nedidelių nuolaidų, jei esate lankstus su datomis. Tačiau šįmet (arba praėjusį? nebebeprisimenu tiksliai metų) kuro kainos sukelia chaosą, todėl sezoniškumas jau nebe toks svarbus kaip benzino kaina benzininėse.

Kokius mokesčius reikia mokėti už muitinę?

Čia yra svarbiausia dalis po Brexito. Jei perkate naujus baldus iš Anglijos ir vežate į Lietuvą, reikės mokėti PVM ir galbūt importuos mokestį, jei prekės iš už Europos Sąjungos ribų (o Anglija dabar "už" ribų). Jei tai Jūsų asmeniniai, naudoti baldai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius Anglijoje, tai dažniausiai mokesčių nėra. Bet reikia pildyti specialią deklaraciją (T2L ar T2F formą), o be jos muitinė Lietuvoje nebus linkusi paleisti krovinio be baudų.

Ar į kainą įskaičiuotas darbas su dokumentais?

Paprastai į kainą įeina pagrindinis dokumentų paruošimas – eksporto deklaracija Anglijoje ir importo Lietuvoje. Tačiau jei Jums reikia ypatingų leidimų, pvz., jei vežate antikvariatą ar medieną, kuri turi specialius reikalavimus (fitosanitarinius pažymėjimus), tai gali kainuoti papildomai. Mano kompanija tai sutvarko, bet tai laiko ir pastangų reikalaujantis dalykas. Nerekomenduoju niekam bandyti tai daryti patys, jei nežinote, kas yra EORI numeris.

Galimokėti kortele ar tik grynaisiais?

Daugelis dabar moka pavedimu, kuris yra saugiausias. Kai vežu baldus iš Finningley, aš paprastai prašau 30-50% avanso, kad aš galėčiau užsakyti keltą ir užpildyti degalines. Likusią dalį reikia sumokėti prieš iškraunant krovinį Lietuvoje arba tuoj pat po to. Grynaisiais imame retai, nebent Jūs patys norite duoti pinigus vairuotojui rankomis, bet tada nėra jokio apsaugos garantijos, jei kas nutiktų kelyje.

Kas darbe, jei aš atšaukiu užsakymą?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei apie tai pranešate savaitę prieš važiuojant, turbūt užsisegsite tik nedidelį baudą už dokumentų panaikinimą. Jei paskambinate tada, kai vairuotojas jau stovi prie Jūsų namų Finningley su įjungta mašina, teks mokėti pilną kainą arba bent jau pusę, nes mes jau sugaišome kuro, laiko ir mokėjome už keltą. Vairuotojai nemėgsta važiuoti tuščiomis atgal.

Problemos ir realus gyvenimas

Kas dažniausiai suyra pervežimo metu?

Labiausiai kenčia baldų kampai ir stiklai. Žmonės dažnai mano, kad "vilkimas" ant grindų nepadarys žalos, bet tada vairuotojas užkerta duris ir stiklinės lentynos pasidaro smulkiais. Būna taip, kad klientas sako: "Aš tai supakuos", o tada mes atvykstame ir matome, kad spinta suvyniota į seną pledą, kuris nuslysta. Tada kelyje, kai mašina sušoka į duobę (o Anglijoje kelių būklė... žodžiu, nelabai gera), viskas subyra į šoną.

Ar buvote nukritęs su mašina?

Nesu pats, bet mano kolegos buvo. Vienas kartą vairuotojas bandė įvažiuoti į privažiavimą Finningley, kuris buvo labai status ir snieguotas. Nors jis neapsiveržė, mašina užstrigo taip, kad teko iškrauti visus baldus į gatvę, o juos į mašiną pakrauti kitą dieną su traktoriaus pagalba. Klientas buvo supykęs, bet kas darysite – orai nedomina. Todėl visada klausiu apie prieigos sąlygas, ar ten asfaltas, ar žvyras.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepykite. Vairuotojai dažnai neturi galimybės paskambinti, kai vairuoja, ypač Anglijoje, kur draudžiama laikyti telefoną rankose. Jei vėluojame valanda ar dvi, tai gali būti dėl eismo įvykio M1 arba dėl to, kad prieš tai buvo sunku iškrauti kitą klientą. Kartais vairuotojai tiesiog prapraleks poilsio valandą, kad nepažeistų taisyklių (tachografai). Geriau palaukti šiek tiek ilgiau, nei gauti baudą už greitį.

Ar saugu leisti vairuotojui į namus?

Mano vairuotojai yra patikimi žmonės, dirba su manis jau metus. Tačiau visada patariu sau būti namuose arba tur�ti ką nors, kas gali prižiūrėti procesą. Yra buvę atvejų (ne pas mane, bet pas konkurentus), kai dingdavo smulkmenos – papuošalai ar piniginės, paliktos ant komodos. Kai vežu baldus iš Finningley, aš visada sakyčiau, kad geriau užsidarykite brangius daiktus į spintą ir nešokite juos palikti ant stalės. Tai ne dėl vagystės, o dėl to, kad vairuotojas gali tiesiog netyčia užgriūti daiktą arba jis "užkeliaus" į kišenę, kai neša sunkų sofa.

Kas daryti, jei baldai atvyko sudaužyti?

Skubiai viską nufotografuokite. Nefotografuokite tik po to, kai išpakuosite, o ir pažeidimus su pakuote, jei jos liko. Tada parašykite mums pranešimą tą pačią dieną. Mes turime draudimą, tačiau jei Jūs pats prirašysite, kad viskas gerai, o po savaitės skambinsite, kad koja atsiskyrė, draudimo kompanija nepmoks. Yra buvę keisčiausių situacijų, kai klientas ryšiai neigė, kad buvo pažeista, o paskui mes radome to paties baldo dalį kieme, kur ją buvo numetęs pats vairuotojas (tai jau buvo gėda).

Ar vežate ir pavojingus krovinius?

Ne, mes neesame specializuota kompanija cheminiams ms ar sprogmenims. Jei turite tūkstantį alaus butelių ar senų dažų statinėms, mes tai nepasiimsime. Vieną kartą bandėme pervežti seną dviračą su benzininiu varikliu, kuris nutekėjo visa kelyje. Viskas smirdėjo benzinu tris dienas. Nuo tada griežtai sakau: tik sausus, ne pavojingus daiktus, nebent tai yra originalioje, neuždarytoje pakuotėje.

Techninės detalės ir specifika

Kokį sunkvežimį siunčiate?

Paprastai tai 3,5 tonos arba 7,5 tonos sunkvežimis su liftu. 3,5 tonos mašina gali važiuoti be specialių leidimų beveik visur, tačiau ji turi mažiau vietos (apie 20 kubinių metrų). 7,5 arba 18 tonų mašina telpa daugiau, bet ji negali važiuoti į kai kurias seno stiliaus gyvenvietes Finningley, kur yra siauri arklidės tipo vartai. Prieš išvykdami visada matuoju gatvės plotį Google Maps žemėlapyje (jei ten matosi), bet kartais ten vaizdas senas.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Didelės spintos, virtuvės, lovos – viską geriau išmontuoti. Ne tik todėl, kad jos tilps į mašiną, bet ir todėl, kad sumažėja sugadinimo rizika. Vienas klientas norėjo vežti integruotą virtuvę su akmenine virykle. Mes ją neįvežėme pro duris, teko išmontuoti stovint kieme. Tai užtruko valandą ir kainavo papildomai. Jeigu Jūsų baldai yra "MDF" plokštės, įsukamas ir išsukamas kelis kartus, gali tiesiog subyrioti.

Ką daryti su baldais, kurie netilps į naujus namus Lietuvoje?

Galime juos palikti mūsų sandėlyje Anglijoje arba Lietuvoje (jei turiame vietą). Taip pat galime juos išvežti į šiukšliadėžę, bet tai papildomai kainuoja, nes reikia mokėti už šiukšlių ivežimą Anglijoje (ten tai labai brangu). Žmonės dažnai perka naujus baldus "IKEA" Anglijoje ir vėliau gailestingai atsisako jų, nes supranta, kad pervežimas kainuos daugiau nei patys baldai.

Kaip vežiate pianiną?

Pianinas tai yra atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Reikia specialių juostų, o dažnai ir keltuvo. Kai vežu baldus iš Finningley, jei ten yra pianinas, aš visada siunčiu du vairuotojus su kita mašina, arba samdau vietinius specialistus pakrovimui. Nesigiriu, kad galiu padaryti viską vienas, nes nukritęs pianinas gali užmušti žmogų. Tai ne tas dalykas, kurį reikia eksperimentuoti.

Ar galite padėti su pakuote?

Taip, mes turime dėžių, burbuliukų plėvelės, pakuoju juostų. Tai kainuoja papildomai, pagal tai, kiek medžiagos suvartojame. Jei norite sutaupyti, pakuokite patys, bet naudokite kokybiškas medžiagas. Senos laikraščiai yra blogi, nes jei drėgna orą, jie drėgsta ir raupškinėsi, o spauda ant balto minkšto baldo gali perlikti. Matęs esu daugybę nuplautų laikraščių ant sofos, kai atidarę dėžę.

Ar reikia EORI numerio?

Taip, absoliučiai būtina. Be EORI numerio negalima padaryti eksporto deklaracijos iš JK. Jį gaunate nemokamai internetu per Lietuvos muitinės svetainę. Jei jo neturite, mums teks už tai sumokėti agentui, kas padidins Jūsų sąskaitą. Vienas klientas atsisakė gauti šį numerį, sakydamas, kad tai "biurokratija", ir jo siunta stovėjo sandėlyje savaitę, kol viską suvokiau. Geriau užtrukti valandą dabar, nei laukti savaitę vėliau.

Finningley specifika ir maršrutai

Kodėl Finningley yra specifinis?

Kaip jau minėjau, Finningley yra kaimiška vietovė su siaurais keliais. Ten yra Robin Hood oro uostas, kuris dabar daugiau veikia kaip krovinių ir verslo centras. Kartais žmonės sako "Atvykite į oro uostą", bet ten reikia specialių leidimų įvažiuoti į tervoriją. Reikia labai tiksliai susitarti dėl susitikimo vietos – ar tai priešais "Black Bull" smuklę, ar tiesiog prie namo vartų. GPS ten kartais meluoja ir nukelia į laukus.

Kuriuo keliu dažniausiai važiuojate?

Įprastai važiuojame per A1(M) link Njukaslo, tada pasukame link Hull, kur yra uostas. Kartais, jei klientas skubia, važiuojame link Immingham arba tiesiai į Eurotunelį (Folkestone). Maršrutas priklauso nuo to, kiek kitų krovinių turime. Jei daugiau klientų yra Midlandso regione, važiuojame per M1, jei šiaurėje – per A1. Kelio sąlygos Anglijoje pastaruoju metu (ypač apie Doncaster) yra varginančios, daugiausia remonto darbų, tai reikia įsiskaityti į papildomą valandą ar dvi.

Ar galite užsukti paimti daiktų iš kitų miestų kelyje?

Žinoma, jei ten yra panašiu metu. Jei važiuojame iš Finningley ir praeiname pro Leedsą, Sheffieldą ar Notingemą, galime sustoti ir paimti papildomų dalykų. Tai sumažina Jūsų kainą, nes mes dalinės kuro išlaidas su tuo kitu klientu. Kartais netgi pačiem patogiau, kadangi nereikia laukti, kol surinksime pilną mašiną viename mieste.

Kaip elgiatės su parkavimu Finningley?

Ten dažniausiai galima parkuoti ant kelio pakraščio, jei tai ne traukinio bėgiai ar priešais šienapjūvio vietas. Jei namas yra pagrindinėje gatvėje, problema nėra didelė. Bet jei tai kaimo sodyba su privažiavimu per žolę, reikia tikrinti, ar žemė nėra per minkšta. Po lietaus ten gali būti tikras purvas, ir sunkvežimis gali įsmigti. Tada teks krauti daiktus per kelius šimtus metrų rankomis, kas kainuoja brangiai.

Ar yra kokių nors vietinių apribojimų?

Finningley nėra Londono, čia nėra ULEZ zonos, tačiau yra apribojimų sunkiesiems sunkvežimams kai kuriose gatvėse, ypač netoli mokyklų ar senųjų gyvenviečių centrų. Mes visais atvejais tikriname vietinius žemėlapius, kad neparuoštume baudos. Anglijos policija dažnai stovi prie A638 kelio ir tikrina, ar vairuotojai nėra pavargę, tai taip pat reikia žinoti.

Ar reikia gauti leidimą iš savivaldybės?

Retai kada. Jei reikia uždaryti gatvės dalį kraunant, tai gali prireikti, bet dažniausiai sprendžiamasi su pačiais kaimynais arba tiesiog krauname greitai. Angliškas "common sense" čia veikia gerai – jei trukdote tik penkias minutes, niekas nepreikš, jei laikote šviesas ir saugiai statote kelio ženklus.

Pabaigos ir aptarimai

Kas nutinka, jei aš negaliu būti namuose kai atvykstate?

Reikia turėti atstovą. Gali būti giminaitis, draugas arba kaimynas, kuris turi raktus. Jis turi pasirašysi dokumentus, kad priima krovinį. Jei nieko nėra, mes negalime laukti amžinai, nes turime grafiką. Vieną kartą palikome daiktus priešais duris (nes klientas neatsiliepė į skambutį), o paskui jis skundėsi, kad lietus drėkino dėžes. Negalime prisiimti atsakomybės už Jūsų neatvykimą.

Kaip susitarti dėl datos?

Geriausia susitarti bent savaitę iki planuojamos išvykos. Ypač jei tai dalinis krovinys. Jei skambinate ryte ir sakykite "reikia vežti šiandien", tai tikėkitės aukštų kainų arba atsisakymo. Logistika reikalauja planavimo. Aš turiu žinoti, kada vairuotojai yra Jorkšyre, kad nereiktų važiuoti tuščia mašina iš Londono tik dėl vienos spintos.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimą. Galiu Jums nusiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur mašina yra. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs?". Jis gali būti tuomet, kai negali kalbėti. Žiūrėkite žemėlapį ir kantriai laukite.

Kodėl pasirinkti būtent Jus?

Nes aš žinau, ką darau. Aš ne "brokeris", kuris tik perleidžia užsakymus kitiems. Aš turiu savo vairuotojus ir aš pats dažnai važiuoju. Kai aš sakau, kad vežu baldus iš Finningley, aš žinau tą kelią, tų žmonių mentalitetą ir tas problemas, kurios gali iškilti. Nenoriu girtis, bet per 20 metų išmokiau išvengti 90% bėdų, kurias daro naujokai.

Ar turite draudimą?

Taip, mes turime CMR draudimą, kuris dengia žalą krovinio pervežimo metu. Jis nėra begalinis, bet paprastai užtenka 10-20 tūkstančių eurų vienai siuntai. Jei turite labai brangių daiktų (virš 10 tūkst. vertės), privalote tai nurodyti užsakyme, kad galėtume padidinti draudimo sumą. Jei nenurodysite, ir dingso brangus paveikslas, gausite tik standartinę kompensaciją.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus kiekio daiktų?

Parašykite man sąrašą apytiksliai. Aš pats įsivaizduoju, kiek tai užims vietos. Galime padaryti "vizualią" prognozę per vaizdo skambutį, jei esate Finningley. Pakshow man kambarį telefonu, aš pasakysiu, ar tai telpa į 10 kubų ar reikės 15. Tai gerokai pagerina tikslumą nei spėjimas "akimu".

Ar vežate ir gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik tada, jei tai yra jūsų augintiniai ir jie keliauja su jumis arba atskirame automobilyje, ne krovinių priekaboje. Mes neesame gyvūnų pervežimo kompanija, nors kartais sutvarkome dokumentus šunims ar katėms, jei jie važiuoja su šeima kitoje mašinoje. Bet į tuščią krovininę su šunimi nieko neleisime, tai yra neteisėta ir negerai gyvūnui.

Galite padėti su baldų surinkimu Lietuvoje?

Taip, mes turime meistrus, kurie gali atvykti ir surinkti baldus, kai juos atvežame. Tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Geriau, kad jie lauktų Jūsų namuose, nei kad vairuotojas gaištų laiką bandydamas suprast, kuris varžtas kurioje kojoje eina. Vairuotojai yra vairuotojai, ne baldų meistro.

Kaip elgtis su drėgmės pažeistais baldais?

Jei atvykstate iš Finningley, kur oras dažnai lietingas, o drėgmė didelė, labai svarbu, kad baldai būtų sausi prieš kraunant. Jei jie jau buvo drėgni rūsyje Anglijoje, jie "pūs" Lietuvoje šildomame kambaryje. Mes neatsakome už gamybos defektus ar prastą būklę, kurią matome paimant. Mes įrašome pastabą į važtaraštį, jei matau, kad koja jau pūta.

Ar priimate kreditines korteles Anglijoje?

Mūsų vairuotojai dažniausiai ne. Mokėjimas vyksta į mūsų sąskaitą banku. Vengiame grynųjų pinigų dėl saugumo. Yra buvę atvejų, kai vairuotojams pavogti pinigus poilsio vietose, todėl draudžiame jiems turėti didelių sumų kišenėse.

Ką daryti, jei liko klausimų?

Skambinkite arba rašykite. Aš visada pasiekiamas, nebent aš pats važiuooti (tada neatsiliepiu, kol nenusistosiu). Geriau klausti dešimt kartų, nei vieną kartą suklysti ir susidurti su problema sienoje. Transportas – tai ne tik technika, tai ir žmonių supratimas.

Išvada

Galiausiai, kai nuspręstate keltis iš Anglijos, rinktis tinkamą partnerį yra svarbiausia. Nors aš čia pasakiau daugiau neigiamų dalykų apie vėlavimus ir kelius, mano tikslas buvo parodyti realią situaciją, o ne parduoti "rojaus vaizdą". Kai sakau, kad vežu baldus iš Finningley, aš žinau, kad tai reikalauja kantrybės ir tikslumo. Jei pasiruošę, dokumentai tvarkingi, o baldai supakuoti, viskas vyks sklandžiai, ir Jūsų daiktai greitai atsiras Lietuvoje. Sėkmės kelionėje ir kviečiu susisiekti, jei reikia patikimo vyriausio vairuotojo patarimo.