Vežu baldus iš Epping: kas slypi už užuolaidų ir kodėl kainos ne visados vienodos

Sveiki, esu čia jau beveik du dešimtmečius, rankos nusitrynusios nuo vairo ir krovimo juostų. Dirbu su sunkvežimiais, vairuotojais ir, svarbiausia, su jūsų, klientų, nervais. Kai sakau, kad vežu baldus iš Epping, daugelis įsivaizduoja paprastą maršrutą iš Londono pakraščio, bet tai yra kur kas kas daugiau nei tik važiavimas tiesiai. Eppingas yra Essex'e, miško pakraštyje, ir ten važiuoti dideliu "krovininiuku" ne visada lengva, ypač kai gatvės siauros arba visi parkavę savo "Fiat" 500 ties pat namo vartais. Rašysiu čia tai, kas paprastai slepiama už gražių svetainių – kaip viskas vyksta iš vidaus, be politkorektiškos putlos. Jei ieškote idealios paslaugos, kur niekas niekad neužlūžta, turbūt ne čia. Bet jei norite žinoti tiesą apie tai, kaip vyksta pervežimas ir ką reiškia realus logistikos chaosas, skaitykite toliau.

Apie kainas ir pinigus (ne viskas aišku)

Kiek kainuoja pervežti baldus iš Epping į Lietuvą?

Klausimas tas pats kaip "kiek kainuoja duona". Visada priklauso nuo to, ką tiksliai turite. Jei tai tik dvi kėdes ir stalą, tai viena kaina, o jei viską iš trijų kambarių buto, tada skaičiuojame tūrius kubiniais metrais. Aš stengiuosi įvertinti realiai, bet kartais vairuotojai pasako, kad įėjimas yra per siauras arba reikia nešti per penktą aukštą be lifto, tada kainos šoktelėja. Nėra jokios fiksuotos lentelės, nes kiekviena situacija unikali. Geriau atsiųskite nuotraukas, tada aš galėsiu pasakyti konkretų skaičių, o ne spėlioti telefonu.

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau?

Žinoma, galima, bet tada turite laukti, kol aš surasiu kitą krovinį tame pačiame rajone. Esu pasakęs daugeliui – jeigu jums neskuba, mes susitariame dėl "paskutinio kėbulo" vietos. Tada kaina yra žymiai mažesnė, bet tikslaus laiko negaliu pažadėti. Viena kartą laukiau tris dienas, kol suradau žmones, kurie vežė statybines medžiagas į tą patį Eppingą. Taip sutaupyta 100 svarų, bet ar verta laukti? Jums spręsti.

Kada reikia sumokėti?

Standartiškai imama nedidelis avansas, kad aš žinčiau, kad tai rimtas užsakymas, o ne žaidimas. Likusią dalį paprastai mokate gavus daiktus arba tada, kai vairuotojas jau įveža viską į sunkvežimį. Nebūčiau aš, jei nebūčiau patyręs, kai žmonės tiesiog išjungia telefonus po to, kai atvyksta vairuotojas tuščiu. Tai apsauga ir man, ir jums, kad abiejose pusėse būtų aiškus įsipareigojimas.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Būna taip, kad pardavote butą vėliau arba pirkėjas atsisako. Jei pranešate savalaikiai, pavyzdžiui, savaitę iki kelionės, aš viską galiu perkelti be jokių rūpesčių. Bet jei skambinate tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų durų Eppinge su įjungtu varikliu, tai jau problema. Tada tenka mokėti už prastovą, nes degalai nebegėris, o vairuotojo laikas taip pat kaupiasi.

Ar kainuoja daugiau, jei aš esu centre?

Eppingas nėra didelis miestas, bet jo centras, ypač prie turgaus, gali būti išpuoštas mažomis vietomis. Jei reikia statyti sunkvežimį "peds" zonoje arba ant žaliosios vejos (kas nelegalu, bet darome, jei būtina), tai gali kelti riziką. Aš to paprastai nebraunu prie kainos, jei tai trunka penkiolika minučių, bet jei tenka stovėti valandą ir valdyti eismą... tada gali tekti papildomai susiderėti.

Esmė: kaip vyksta vežimas praktiškai

Ar ateinate į namus ar reikia vežti patys?

Mes atvykstame pas jus. Jei sako "vežu baldus iš Epping", tai tai reiškia, kad aš arba mano vairuotojas atvažiuoja tiesiai prie jūsų durų. Jums nereikia kažkur vežti dėžių, nors kartais žmonės patys vežia daiktus į sandėlį, jei jiems taip pigiau. Bet mūsų paslauga – tai nuo jūsų namų iki paskirtiesies, su pakavimu ir įkėlimu.

Kiek laiko užtrunka viskas supakuoti?

Tai kaip su sriuba – vienam reikia valandos, kitam dienos. Jei viskas yra išardyta ir sudėta į krūvas, mes susitvarkome per porą valandų. Jei tenka išardyti didelę spintą, kuri pastatyta prieš penkerius metus ir nebuvo judinama, tai gali užtrukti ir ilgiau. Kartais vairuotojai nepyksta, jei padedate patys, tiesiog stenkite ne trukdyti, kai jie kelia brangius baldus laiptais.

Ar saugu su jūsų vairuotojais?

Turiu savą komandą, su kuria dirbu jau metus. Ne tą, ką randame "vkontakte" skelbimuose. Žinai, ką turiu omeny – yra firmų, kurie samdo pirmus pasitaikiusius žmones, o paskui stebisi, kad dingsta krištoliniai taureliai. Mano vairuotojai žino, kaip laikyti šaldytuvą, kad jis neiškristų, ir kaip uždengti sofas, kad jį nebraižytų rėmai. Tačiau aš visada pasakau – žiūrėkite patys, nebijokite būti erzinti.

Kas su automobiliu? Ar galima jį įvežti?

Taip, mes dažnai vežame ir automobilius. Galima įvežti į atskirą priekabą arba, jei mažas, tiesiog į vidų, jei likusi vieta. Tik privalote pasakyti iš karto, kad aš žinčiau, kiek vietos užims. Viena kartą teko rimtai keisti planus, kai klientas pasakė apie "Motorolerį", o pasirodė, tai buvo beveik visas motociklas, kuris netilpo į liftą.

Ar vežate ir pačias keletas, ne tik baldus?

Žinoma, mes ne "Ikea", mes vežame viską, kas telpa ir nekelia pavojaus. Būna, kad vežame dviračius, sodininko įrankius, netgi didelius akvariumus (tai yra tikras košmaras, tiesą sakant). Viskas turi būti gerai užfiksuota sąraše, kad niekas nepasimestų kelyje, ypač tos mažos detalės, kurios vėliau labai trūksta.

Buitinės detalės ir problemos

Kas nutinka, jei baldai nebetelpa?

Tai klasika. Klientas sako "turiu tris kėdes", o atvažiavęs matau tris didelius "Chesterfield" tipo sofaus, kurių negalima išardyti. Tada tenka improvizuoti. Kartais mes paliekame kažką ant gatvės (su savininko sutikimu), kartą netgi teko nuomoti papildomą mažesnę transporto priemonę, kuri nuvežė likutį. Geriau tiksliai nurodykite, ką turite, arba siųskite vaizdo įrašą.

Ar atliekate baldų surinkimą Lietuvoje?

Galiu ir surinkti. Esu pasamdęs darbuotojus Lietuvoje, kurie yra "rankų meistrai" su šaltkalviu ir atsuktuvu. Tačiau tai papildoma paslauga, kuri kainuoja. Jei norite sutaupyti, surinkite patys, bet tada nepykite, jei durys pasvirs viena centimetru. Aš visada patariu palikti tai profesionalams, ypač jei tai itališkos virtuvės, kur visos detalės kažkodėl nesiderina.

Ar galima vežti maistą?

Galiu, bet yra ribojimai. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ar kitų gėrybių, kurios gapi sugesti arba užkvirti muitinėje. Dėžės su makaronais, aliejumi ar konservais – tai be problemų. Tik prašau uždaryti gerai, kad nesibėgytų po visą krovinių skyrių, nes paskui kvapas išlieka visą mėnesį, net ir po valymo.

Ką daryti, jei dėžė paslydo ir sužalojo daiktą?

Tai yra blogiausia dalis. Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis padengia tik tą vertę, kurią užrašėte sąraše. Jei užrašėte "stalas" be vertės, o jis buvo antikvarinis, tai gausite tik simbolinę sumą. Stenkites viską užrašyti kuo detaliau. Viena kartą buvo situacija, kad vairuotojas stačiai stabdė, ir ant grindų nukrito vazonas. Viską apmokėjome, bet nervų prarado visi.

Ar vežiate ir gyvūnus?

Gyvūnus vežti galiu tik jei jie yra tinkamose transporto dėžėse arba narveliuose ir turi visus pasus. Negaliu įleisti šuns į kabiną, nes vairuotojai alergiški arba tiesiog nemėgsta plaukų ant sėdynių. Katinų narveliai turi būti uždaryti, kad jie nepabėgtų, kai atidarys duris Eppinge arba Kaune.

Muitinė ir dokumentacija (pavojiausia vieta)

Ar reikia deklaruoti viską?

Absoliučiai viską. Nors tai būtų sena tėvo dėžė su varžtais, ją reikia užrašyti. Muitinėje turi elektroninius akis ir jie mato viską. Jei bandysite nuvežti "užmarštin" prekę, gali tekti mokėti baudą arba net prarasti daiktą. Geriau parašyti per daug, nei per mažai.

Kas su PVM importuojant naudotus daiktus?

Čia aš visada pasakau – geriau pasikonsultuoti su savo buhalteriu. Taisyklės po "Brexit" pasikeitė ir kartais jos keičiasi kas pusmetį. Paprastai, jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, PVM neturėtų būti. Bet jei atrodo, kad tai prekybai (pavyzdžiui, 10 vienodų monitorių), tai muitininkas tikrai užklaus apie mokesčius. Žinote, kartais pats susipainioju, ar ten 20% ar 0%, tad geriau būti užtikrintam.

Kas jeigu neturiu sąrašo?

Tuomet aš padarysiu sąrašą, kai atvyksiu. Bet tai užtruks laiko, ir aš galiu už tai paimti papildomai, nes vairuotojo laikas yra pinigai. Be to, gali pritrūkti popierių arba rašiklių, o rašyti ant delno nėra labai patikima. Geriausia būtų pasiruošti iš anksto, bent jau maždaug suprogramuoti, ką turite.

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Nebėra taip dažnai kaip anksčiau. Dabar sistema yra elektroninė, ir dauguma krovinių eina "žalia". Bet jei sąraše yra kažkas įtartino arba vertė labai didelė, gali sustoti. Kartais sustojame dėl paprasto tyrimo – tikriname, ar ten tikrai neleidžiami daiktai. Tai užtrunka valandą, dvi, bet nieko katastrofiško.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus?

Tai būna. Kartą klientas paliko pasą ant spintelės Eppinge, o mes jau važiavome link Lietuvos. Tada teko sugrįžti arba siųsti dokumentus skubiu paštu, o tai kainuoja brangiai. Dabar visada primenu: patikrinkite kišenę tris kartus prieš išvykdami.

Nerealios situacijos ir patirtis (iš vidaus)

Ar buvo, kad sunkvežimis sugedo?

Žinoma, technika yra technika. Viena kartą užgeso variklis prieš Birmingham'u, neblogai, kad ne ant magistralės. Teko skambinti pagalbai ir keisti krovinį į kitą sunkvežimį. Klientas buvo supykęs, kad vėluojame, bet aš jį paprašiau – ar jis nori, kad aš vairuootų sulūžusiu automobiliu? Mes viską atvežėme, tik dviem dienomis vėliau.

Ar matėte vagystes?

Laimingai ne savo, o girdėjau istorijų. Yra kompanijų, kurios vežia pigiai, o paskui jų vairuotojai "užmiršta" kelis dėžutes ir jas parduoda. Dėl to aš visada stengiuosi dirbti su žmonėmis, kuriuos pažįstu. Ir nenaudoju atsitiktinių sandėlių pervežimui. Saugumas brangiau, bet ramiau miegi.

Kodėl kiti vežėjai brangiau?

Gali būti, kad jie naudoja naujus sunkvežimus, turi didelius biurus centriniame Londone ir moka didelias reklamas. Aš dirbu paprastai – turiu techniką, turiu vairuotojus, turiu telefoną. Mano išlaidos mažesnės, todėl ir kaina jums geresnė. Bet nereikia manyti, kad pigu reiškia blogai – čia tiesiog kita verslo filosofija.

Ar galima su jumis susisiekti naktį?

Galite rašyti į "WhatsApp", bet aš miegu. Atsakysiu ryte, kai gersiu kavą. Jei tai skubus atvejis, skambinkite vairuotojui, jo numerį duosiu iš anksto. Jis gali neatsiliepti, jei vairuoja, bet bent gausite pranešimą.

Kas daryti, jei gatvėje užblokuota vieta?

Eppingas yra toks miestas, kur visada kas nors stato arba kas nors statė savo mašiną priešais vartus. Mes stengiamės pranešti iš anksto, kad reikia vietos. Jei ne – mes įstatome "peds" ženklus ir varomės. Policija retai užkerta kelią, jei mato, kad darbas trunka ne ilgai. Bet jei kaimynas skambins ir šauks – tai jau problemas.

Ar atliekate išvalymą po to?

Ne, mes ne valytojai. Mes atvežame daiktus ir iškrauname. Jei norite, kad surinktume baldus ir išneštume dėžes į šiukšliadėžę, tai galima susitarti dėl to papildomai. Bet nelaistykite grindų po mūsų kojomis, nes ne visada laikas oras yra sausas.

Ką daryti, jei aš nežinau tikslaus adreso paskirties?

Tai keista, tačiau būna. Tada mes galime vežti į mano sandėlį Lietuvoje, o jūs jį pasiimsite vėliau. Tai papildomai kainuoja už sandėliavimą, bet bent jūsų daiktai saugūs, o mes nevažiuojame ratu po visą šalį ieškodami kaimo, kurio nėra žemėlapyje.

Ar verta rūpintis draudimu?

Visada. Nors aš ir turiu savoTransporto draudimą, jis apsaugo mane nuo atsakomybės, bet jis ne visada padengia jūsų nuostolius 100%. Ypatingai, jei vežate brangius dalykus. Papildom krovinių draudimas niekada nebus per daug, tai ramybė jums.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nemoka lietuviškai?

Jis dažniausiai moka angliškai arba rusiškai. Bet mes turime bendrą kalbą – gestus ir sąrašus. Beje, dauguma mano vairuotojų jau išmoko keletą žodžių, kaip "kur", "kairėn", "dešinėn" ir "dešimt metų". Taip pat visada galite pasiskambinti man, aš išversiu per telefoną.

Ar yra kokių paslapčių, ką reikia žinoti?

Pagrindinė paslaptis – niekada nenuvarykite vairuotojo į kavą prieš darbą, jei jis turi važiuoti toli. Jis gali pavėluoti. O taip pat – jei matote, kad jis pavargęs, pasiūlykite vandens. Tai paprastas žmogiškas dalykas, kuris dažnai padeda išvengti nepykimo dėl smulkių dalykų.

Išvada

Taigi, jei jums reikia ką nors perkelti, ir jūs ieškote ne tiesiog "vežėjo", o o žmogaus, kuris supranta šį chaosą, susisiekite. Aš vežu baldus iš Epping ne pirmą kartą ir žinu kiekvieną kampą ten, nuo miško kelių iki siaurųjų gatvelių centre. Nėra idealios paslaugos, yra tik darbas ir noras padaryti jį kuo geriau. Būkite kantrūs, turėkite dokumentus ir, svarbiausia, nepykite ant vairuotojų – jie ir taip turi sunkų darbą. Visada galime susitarti, jei kalbame tiesiai ir sąžiningai.