Vežu baldus iš Eckington: praktinis vadovas tiems, kam neberūpi teorija

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, per tą laiką mačiau viską – nuo pervežamų krokodilų iki tėvų, kurie bandė padėti vaikams persikraustyti ir pasidarė traumą nugarai. Vakar vėl gaunu skambutį, klientas klausia ar aš vežu baldus iš Eckington, nes radosi pigi sofa "Gumtree" platformoje. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik paprastas vežimas iš taško A į tašką B, bet realybėje yra daug daugiau niuansų, kurie gali padaryti šią kelionę tiesioginiu šiaubo filmu. Aš čia ne tam, kad parduotum jums paslaugą, o kad papasakotų, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja, kai vežu baldus iš Eckington į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje, kainos etiketės neprikabinsiu. Viskas priklauso nuo to, kiek tos baldų yra ir ar turi ką nors papildomo pridėti prie krovinio, taip sakant, užpildyti tuščias vietas. Jei tai tik viena kėdė ar maža spintelė, gali tekti sumokėti maždaug nuo 300 iki 450 eurų, nes vairuotojas ten važiuoja specifiai dėl tavęs. Bet jei kalbame apie visą buto išvežimą, tuomet kaina sumažėja, nes dalijamasi išlaidomis su kitais klientais. Degalai brangsta, o kelių mokesčiai Anglijoja tik didėja, todėl taupyti neverta, geriau rasti patikimą žmogų.

Ar galite paskaičiuoti tiksliai dabar, aš nežinau, kiek dėžių bus?

Negaliu, ir niekas, kas sako, kad gali be matavimų, meluoja arba yra pradedantysis. Galiu tik preliminariai įvertinti pagal tavo aprašymą, pvz., "du dideli lagaminai ir sofa". Bet tuomet, kai vairuotojas atvažiuoja ir pamato, kad tie "du lagaminai" yra trys didžiuliai šifonieriai su papildomomis dėžėmis viršuje, kaina pasikeičia. Geriausia padaryti nuotraukas arba nufilmuoti vaizdo įrašą ir atsiųsti man į WhatsApp, tada aš galiu pasakyti labiau ar mažiau tikslią sumą. (Kartais aš pats klystu su apytiksliais skaičiais, tai įprasta).

Ar imate užstatą ir kodėl jis būtinas?

Taip, imame, ir tai ne todėl, kad nepasitikiu jumis, o todėl, kad aš pasitikiu savo vairuotojais. Kai jis išvažiuoja į maršrutą, jam reikia degalų, o man reikia užtikrinti, kad krovinys bus laukiamas. Be to, buvo atvejų, kai klientai nusigando arba tiesiog nebeatsiliepė, kai vairuotojas jau buvo važiavojo. Užstatas užtikrina, kad abi pusės yra suinteresuotos. Dažniausiai tai reiškia apie 30-50 proc. nuo galutinės sumos, priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Geriausiai ir greičiausiai yra bankinis pavedimas, bent jau Anglijoje ar Lietuvoje. Kartais sutinkame ir grynaisiais, jei vairuotojas pasiima pinigus atvykęs, bet tai labai retai ir nepatogu, nes niekas nenori nešti didelių sumų kišenėse. Vengiame "PayPal" ar kitų sistemų dėl didelių komisinių, kurias būtų reikėję įtraukti į sąskaitą, o tuomet visi būtų nepykę.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Retai kada. Jei tu nori, kad aš ar vairuotojas padėtų supakuoti baldus į foliją, padėtų surinkti dėžes, tai tai papildoma paslauga. Mes esame pervežimo specialistai, ne šokiruotojai. Tačiau galiu padėti rasti gerą pakavimo medžiagų tiekėją arba patarti, ką geriau naudoti, kad spinta neišsirinktų kelyje. Už papildomą mokestį, žinoma, viską padarysime, tiesiog tai turi būti aptarta iš anksto.

Geografija ir techninės problemos kelyje

Ar tikrai sugebate įvežti didelį sunkvežimį į Eckington centrą?

Eckington nėra didelis miestas, bet kai kurios gatvės ten... tiesiog siauros. (Čia aš šiek tiek abejoju, ar galiu važiuoti ta gatve, kur tu gyveni, nes paskutini kartą ten buvo statybos). Turime vairuoti ne tik 3,5 tonų "Volkswagen" transporterius, bet kartais ir didesnius sunkvežimius. Jei gyveni kur už užkardos arba turi labai siaurą privatu vartų įvažiavimą, reikės tartis apie iškrovimą gatvėje arba netoli esančioje aikštelėje. Vairuotojas neįveiks stebuklingų manevrų, jei ten netelpa dviratis.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Lietuvos?

Teoriškai, jei nieko neblogai, tai tai dvi, tris dienos. Praktiškai – viskas kas kita. Priklauso nuo kelių situacijos Anglijoje, ar yra eilės prie "Eurotunelio" ar prie Doverio uosto. Kartais vairuotojas gali pavėluoti dėl techninių problemų, pavyzdžiui, pradūs padangą arba ims blogai veikti stabdžiai. Mes stengiamės duoti realius laiko terminus, bet orai ar eismo įvykiai mūsų nebeklauso.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tai kalbos problemų neturėtų būti, jei reikia pasikalbėti dėl detalių vietos. Yra ir tokių, kurie kalba angliškai, jei reikia susiderinti su tavo kaimynu ar sandėlio darbuotoju Anglijoje. Bet geriau iš karto pasakyk, kokiomis kalbomis reikia komunikuoti, kad aš galėčiau parinkti tinkamą žmogų.

Kokį transportą naudojate – atviras ar uždaras?

Beveik visada naudojame uždarus kėbulus ("box" tipo sunkvežimius). Nėra prasmės vežti brangius baldus atvirame priekaboje, juos užtiesus viena plėvele, kuri vėliau plūš nuo vėjo. Lietaus Anglijoje pasitaiko dažnai, o drėgmė – tai priešas medienai. Uždaras kėbulas užtikrina, kad net jei užliet pilnas lietus, tavo sofa liks sausa.

Ar galite padėti atnešti baldus į butą trečiajame aukšte be lifto?

Galime, bet tai kainuos. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs žmonės, bet jie ne robotai. Nešti sofos ar šifonierius laiptais žemyn – tai sunkus darbas, kuris užtrunka laiko ir gali sukelti nugaros skausmus. Už tokias paslaugas paprastai imamas papildomas mokestis už kiekvieną aukštą arba už valandą. Geriau pasirūpinki draugais arba keltuvu iš anksto.

Dokumentai ir "popierizmas" su muitinėmis

Ar reikia rūpintis kokiomis nors deklaracijomis, kai vežu baldus iš Eckington?

Jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai ir nebešieki parduoti (pervedimas gyvenamosios vietos), tai dažniausiai reikia T2L dokumento arba deklaracijos, kad tai nėra prekybinis krovinys. Aš padedu suformuoti tuos dokumentus, bet turi suteikti man duomenis: ką, kada ir kur nusipirkai. Jei nesi tikras, dėl kokios nors senos spintos, kurią paveldėjai senelio, rašome "asmeniniai daiktai" ir viskas tvarkoje (bent jau mūsų patirtimi taip buvo ne kartą).

Kas vyksta, jei mane sustabdys muitinė?

Tai blogiausias scenarijus, bet kartais nutinka. Jei turi visus dokumentus tvarkoje – sąrašą daiktų (packing list) ir pasą, tai paprastai tik patikrina ir paleidžia. Jei dokumentų nėra arba jie neatitinka turinio (pvz., rašai "drabužiai", o oti ten vynas), gali būti baudos. Aš visada primygtinai prašau sąžiningai užpildyti sąrašą, kad išvengtume nereikalingų nervų sienoje.

Ar reikalingas draudimas kelionės metu?

Draudimas yra labai rekomenduojamas, ypač jei vežami brangūs baldai ar antikvariatas. Standartinė atsakomybė yra labai ribota (paprastai apie 10 EUR už kg), tai jei sugadins tūkstančių vertės pianiną, tiesiog neišsimokėsime. Už papildomą mokestį (paprastai 2-3% nuo vertės) galime padaryti visapusišką draudimą "nuo visų rizikų". Geriau užsidėti už galvą.

Kaip su PVM (mokesčiais), jei aš verslininkas?

Čia jau kitas reikalas, reikia PVM mokėtojo kodų ir apskaitos. Jei pervežame prekybines prekes, turi būti sąskaita-faktūra su PVM. Jei tu fizinis asmuo, tiesiog moki paslaugą, be PVM (arba su PVM, jei reikia atiduoti sąskaitą Lietuvoje). Geriau iš karto pasakyk, kam pervežiame, kad aš nesuklyčiau su dokumentais.

O jeigu aš tiesiog nusipirkau dalykę "eBay" ir ji maža?

Tada tai gali būti siuntinis, ne krovinys. Galiu tiesiog įdėti tą dėžutę į sunkvežimį kaip papildomą krovinį, kai važiuoju tuom maršrutu. Tai bus pigiau nei specialus siuntų pervežimas, bet gali šiek tiek užtrukti, nes turi derinti laiką su kitais klientais.

Bėdos, su kuriomis susiduriame (ir kaip išgyvename)

Ar dažnai suyksta baldai kelyje?

Sakyčiau, ne dažnai, jei tinkamai užfiksuojame. Viską užlenkiame burbulių plėvele, pririšame juostomis, dedame įkrovos antspaodus tarp daiktų, kad jie nešoktų. Bet kartais nutinka keistų dalykų. Buvau atvejis, kai senas laminuotas stalas tiesiog įtrūko nuo vibracijos, nors buvo įdėtas į dėžę. Medžiaga buvo sena ir džiūvinta. Todėl turiu pasakyti – jei baldas jau "gyvas", kelionė gali pabaigti jo gyvenimą.

Kas daro "blogus" pervežėjus? Kodėl kai kurios firmos tokios pigios?

Yra firmų, kurios dirba "pilna ranka" ir neturi legalių dokumentų ar draudimo. Jie siūlo kainas, kurios tiesiog neapmoka degalų. Kaip jie tai daro? Paima daugiau krovinių nei gali sutalpinti, važiuoja per naktis be poilsio, ir jei kažkas sugenda – tiesiog išsijungia telefoną. Aš to niekada nedariau (bent jau sąmoningai). Mano reputacija brangiau nei viena sutaupyta svara. Už pigią kainą gausi tik nervus ir sugadintus baldus.

Ar buvote padarę klaidų per šiuos metus?

Žinoma, ne aš asmeniškai, bet mano komanda. Vieną kartą sumaišėme dvi dėžes, abiejose buvo indai, vienam klientui atvyko "Villeroy & Boch" porcelianas, o kitam koks parduotuvės servizas. Teko važiuoti keistis iš vieno miesto į kitą savo lėšomis. Buvo gėda, bet ištaisėme. Nuo tada dubliuojame etiketes ant kiekvienos dėžės viršaus ir šonų.

Kas vyksta, jei vairuotojas susirga arba sugenda mašina?

Tai košmaras. Turiu turėti atsarginį vairuotoją arba galimybę pervesti krovinį į kitą sunkvežimį. Kartais tai užtrunka dieną, kartais dvi. Klientai šiaip sau pyksta, bet aš gi negaliu valdyti sveikatos ar mechanikos. Visada stengiamės informuoti iš karto, o ne tiesti. Jei reikia, mes apmokame viešbutį arba sandėliavimą, kol išsiaiškiname situaciją.

Ar patyrėte vagysčių?

Buvom, ir ne kartą. Anglijoje, kai vairuotojas išlipa pietauti, palikdamas sunkvežimį užrakintą, o "gypsies" arba profesionalūs vagys užtrumpina laiką ir priverčia atidaryti galinę dalį. Dėl to mūsų vairuotojams draudžiama stovėti nelegaliose vietose naktį, net jei tai labai patogu. Geriau nueiti kelis šimtus metrų iki saugios aikštelės.

Specifika: baldai, dėžės ir keistenybės

Ar galite vežti prieškarinius baldus iš Eckington?

Galima, bet tai yra labai sunku. Prieškarinės spintelės sveria tonomis, net jei atrodo mažos. Reikia specialių kelnių (juostų) nešti, ir netgi tada vairuotojai gali atsisakyti, jei tai reikia nešti daugiau nei 10 metrų. Jei turi tokių baldų, būtinai pasakyk iš karto, kad nusiųčiau stipresnius vyrus arba specialią techniką.

Ar galiu vežti ir savo dviratį arba sodą?

Dviračius – taip, juos galima užkabinti ant specialių laikiklių arba uždėti į vidų, jei vietos pakanka. Augalus – taip pat, bet tik jei jie neper dideli ir telpa į dėžes, kad neužpilto žemės po visą kėbulą. Didelių medžių vežti negalime, nes jie netelpa į aukštį ir gali būti pažeisti vėju.

Kas dėl gyvūnų? Ar galite nuvežti šunį?

Oficialiai mes nepervežame gyvūnų, nes reikia specialių licencijų ir sąlygų (ventiliacija, temperatūra). Bet jei tai mažas šuniukas narvelyje, kuris tyliai sėdi keleivio vietoje, vairuotojai dažnai nenusisuka. Tik žinok, jei šuns šauksia visą kelionę nuo Londono iki Vilniaus, gali tekti papildomai sumokėti už vairuotojo nervus.

Ar verta vežti senas, jau "neveikiančias" technikas?

Ne. Vėl gi, svoris ir vietos santykis. Senas skalbimo mašina, kurios neturi viršaus, sveria tiek pat, kaip ir nauja, bet užima daugiau vietos, nes negali nieko padėti į vidų. Geriau ją atiduoti šrotui Anglijoje ir nusipirkti naują Lietuvoje, taip taupysi nervus ir pinigus.

Kaip su dėžėmis – ar jūs jas parduodate?

Mes ne dėžių pardavėjai, bet dažnai turime naudotų dėžių, kurias galime už mažą kainą arba dovaną paduoti kartu su kroviniu, jei jos tinka. Geriausia susitarti, kad vairuotojas atvežtu tuščias dėžes iš anksto, kad tu spėtum viską susipakuoti prieš jo atvykimą.

Pabaiga ir praktiniai patarimai

Ar reikia gerti vairuotojui kavą arba duoti pinigų "arbatpinigių"?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo tau nešti sunkius daiktus trečiu aukšte arba dirbo ilgiau nei planavote, tai labai vertinama. Lietuvių vairuotojai visada džiaugiasi duona ar sviestu iš namų, o angliškai kalbantys – geru arbatpinigiu. Tai nėra taisyklė, bet žmonių santykiai visada padeda išvengti nesusipratimų.

Ką daryti, jei atvykstant paaiškėjo, kad daiktų yra daugiau nei planavau?

Turi susitarti su vairuotoju vietoje. Jei vietos liko nedaug, gali tekti palikti ką nors atgal arba susitarti dėl papildomo maršruto (tačiau tai brangu). Jei vairuotojas gali į tai žiūrėti pro pirštus ir viskas telpa, gali būti, kad jis tik paprašys šiek tiek papildomai už rūpestį. Nepuolk į konfliktą, geriau tartis.

Ar galite suveži daiktus tiesiai į sandėlį Lietuvoje, jei aš dar neatsivežiau?

Galime, bet tada turi būti aiškus žmogus, kuris priims tą krovinį. Negalime tiesiog palikti dėžių kieme arba prie sandėlio durų, jei ten nieko nėra. Reikia galiojančio telefono numerio ir instrukcijos, kur padėti.

Kaip elgtis, jei radau plastiko gabalą prie savo baldų?

Nerieškų situacija, bet kartais nutinka. Gali būti, kad tai liko nuo ankstesnio krovinio arba buvo naudojama kaip apsauga. Jei kas nors sugadinta, skambink man iš karto, bandysime išsiaiškinti, kur tas plastiko gabalas atsirado. (Tikrai tikėkina, kad tai ne mūsų kaltė, jei niekas nebuvo sulaužyta).

Kodėl taip ilgai neatsiliepiate į žinutes?

Kai aš vairuoju arba dirbu sandėlyje, negaliu rašyti atsakymų. Kartais praeina valanda, dvi, o kartais ir pusė dienos, kol turiu laiko atsakyti į visus klausimus. Būk kantrus, aš visada atsakau, jei tik žinau, kad tu nebotas.

Ar saugu duoti savo duomenis, pvz., adresą ir pasą?

Saugu tiek, kiek tai būna šioje srityje. Mano komanda naudoja tuos duomenis tik dokumentams ir maršrutui. Jokių duomenų pardavimui trečiosioms šalims nedarome. Mes norime uždirbti pinigus iš pervežimo, o ne iš tavo asmens duomenų pardavimo.

Išvados

Vežu baldus iš Eckington jau dešimtmetį ir žinau, kad kiekvienas toks krovinys turi savo istoriją. Nėra dviejų vienodų persikraustymų, vienuose viskas vyksta sklandžiai, kituose – kaip šiaubo filme. Svarbiausia yra bendravimas ir sąžiningas nuoširdumas nuo abiejų pusių. Jei pasakysi iš kadro viską, kas rūpina, mes galime išvengti 90 proc. problemų. Neklausk kaimynų ar pažįstamų, kurie niekada nevežė, klausk tų, kurie kasdien važinėja tautis ir žino kiekvieną duobę kelyje. Tik tadas tavo baldai atvyks saugiai ir laiku.