Vežu baldus iš East Horsley: praktinis vadovas ir kas tikrai vyksta kelyje

.Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir per tą laiką mačiau viską – nuo begalybės dėžių su „Amazon“ lipdukais iki vokiškų antikvarinių pianinų, kurie tiesiog netilpdavo į liftą. Jei domitės, kaip vežu baldus iš East Horsley, tai greičiausiai jūs arba artimieji ruošiatės persikelti iš tokio gana ramio, bet savitu kraštovaizdžiu pasižyminčio Surrei miestelio. Sakyčiau, tai ne lengviausias maršrutas dėl siaurų gatvelių, bet visada įmanomas, jei žinai, ką padaryti. Dažnai klientai galvoja, kad tai tiesiog užsakymas „iš A į B“, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, apie kuriuos net nesąmonėja. Štai paprastas, be jokių „marketinginio“ šlifuoto, žvilgsnis į tai, kaip tai vyksta iš vidaus.

Pagrindiniai klausimai apie baldų vežimą iš East Horsley

Kiek realiai kainuoja tokio paslauga?

Kainos klausimas visada yra pirmas, nors būtų geriau klausti apie krovinio sudėtį. Jei kalbame apie tai, kaip vežu baldus iš East Horsley, tai pradedantiesiems gali atrodyti brangu, bet verta paminėti, kad svorio ir tūrio matematinis skaičiavimas čia neveikia idealiai. Paprastai įkainiojame pagal užimamą vietą kėbule – ar tai bus 10, 15 ar 20 kubinių metrų. Taip taip, galiu pasakyti, kad 1m3 maždaug 20-30 svarų, bet tai labai apytikslis. Be to, jei reikia kelti daiktą pro antrą aukštą be lifto, tai kaina padidėja, nes reikia daugiau žmonių ir laiko. Tiesiog susisiekite, parašykite sąrašą, o aš pasakysiu tikrąją skaičių, o ne reklaminius užrašus.

Ar galite padėti supakuoti visus daiktus ar tik surežiuoti?

Galime padaryti abu dalykus, jei to norite. Turime savo pakuotes, dėžes, air cushion plėvelę, bet turiu pasakyti – jei susipakuosite patys, bus pigiau. Ypač jei turite daug mažų daiktų, knygų, indų. Bet kai kalbame apie tai, kad aš vežu baldus iš East Horsley, dažniausiai klientai paprašo supakuoti tik brangius daiktus arba pianinus. Kartais užsiimame ir viso namo ištuštinimu, kai klientas atvyksta tik paskutinę dieną pasirašy dokumentus. Tada tai tampa pilnu „pakuoju ir vežu“ ciklu. Žinoma, Tai kainuoja, bet sutaupote nervus.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nėra vieno atsakymo, viskas priklauso nuo to, kiek ypatingų prašymų turite (tarkime, reikia atidaryti seifą). Vidutiniškai, jei tai būtų tik krovinys iš East Horsley į Lietuvą (Vilnių ar Kauną), tai pati kelionė trunka apie 2–3 dienas į vieną pusę (+/- 1 diena dėl perkrovimų ar muitinės). Bet jei dar reikia išmontuoti baldus, tai tai bus papildoma diena paimimo vietoje. Atsimenu vieną atveją, kai klientas taip ir nebaigė surinkti dėžių, kai atvažiavome – praradome 4 valandas. Taigi nustatykite terminą aiškiai, kad mums nebutų gėda stovėti kieme ir žiūrėti į sieną.

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad niekas nesulūžtų?

Techniškai 100% garantijos neduoda niekas, netgi „British Airways“, bet mes pasirašome sutartį. Jei mes sulaužysime, mes atlyginsime. Jei jūsų baldai yra seni ir sulaistenę (o East Horsley namuose dažnai būna senos istorinės furnitūros), tai gali lūžti nuo paties „dūžio“ net nevežant. Todėl rekomenduoju pažymėti visus esamus defektus dar iki mūsų atvyksto. Taip pat suteikiame draudimą, kuris dengia dalį vertės, bet geriau pasitarkite dėl jo iš anksto, kad nereiktų galvodamas apie tai vėliau.

Kas nutinka jei baldai netilps į sunkvežimį?

Tai dėl „East Horsley“ kelių yra gana tikėtina situacija, jei gyvenate prie pat smėlėto tako. Tiesiog atvežame mažesnę transporto priemonę (Luton) arba net pervežimus atliekame keliais etapais. Vieną kartą teko nešti sofos per sodo statimą, nes sunkvežimiui buvo peržengta aukštio riba. Tai nėra problema, problemos kyla tik tada, kai apie tai nesužinome ankščiau, tada mums tenka laukti kol surandame sprendimą (vairuotojai nėra linkę dirbti nemokamai laukdami). Sakykite iš karto apie siaurus galus.

Ar reikia gerti vairuotojui arbata?

Nebūtina, bet tai malonus gestas. Mums darbuotojams svarbiau, kad būtų kur užsistatyti mašinai, kad mes neužtrukdume vietos (kadangi kaimiškoje vietovėje gatvės siauros). Bet dėl arbatos – dekui, tikrai duosime žinoti, jei alkis nužudžia.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Kaip susitvarkyti su Brexit dokumentais?

Oho, čia yra mėšlas, kuris niekam nepatinka. Nuo 2021 metų reikia pildyti daugiau popierių. Jei keičiate gyvenamąją vietą galutinai (perkėlė), tai daiktai gali būti įvežami be muito (Transfer of Residence relief). Bet reikia įrodyti, kad gyvenote Anglijoje mažiausiai 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesių. Jeigu tiesiog vežau pirktus baldus iš East Horsley prekybos centre ir važiuoju juos pardavinėti – tai jau importas su PVM ir Muchais. Taip pat tikrai svarbu turėjimo pasą ar asmens kodą. Negaliu būti tikras 100%, kiek dienų tenka laukti Calais ar Dover, bet geriau turėti viską pasiruošę elektroniniu būdu, kad mūsų vairuotojas neliūdnėtų laukdamas.

Ką reiškia CMR dokumentas?

Tai pagrindinis vežimo kontraktas tarp mūsų ir jūsų. Jame parašoma kas, kiek ir kur vežama. Be jo neišvažiuosime iš Anglijos. Tiesa, dažnai klientai rašo „sofa, 2 vnt.“, bet praleidžia tokius dalykus kaip „matos, kilimai“ ar „buitinė technika“. Geriau viską užrašyti, taip pat nurodyti apytikslę vertę (draudimui). Ką tik pasirašiau vieną, kur klientas pamiršo parašyti dviračio – gavome nemažų problemų muitinėje (turėjome aiškintis, kodėl neįrašyta).

Ar pas mus yra „lietuviška“ muitinė?

Lietuvoje muitinės darbuotojai tikrina įvežamą krovinį bet kurioje prekybos aikštelėje ar terminaluose. Kai vežu baldus iš East Horsley (ar kur nors kitur iš JK), terminalas dažniausiai būna Kaune arba Klaipėdoje. Mes atsiunčiame visus duomenis iš anksto (EMCS ar kitaip priklausomai nuo situacijos), tad dažniausiai visa tai eina taip vadinamuoju „green lane“, tačiau retkarčiais gali būti tikrinimas fiziškai. Tada reikia mokėti už iškrovą ir pakrovą atgal – tai nėra mūsų kaltė, o valstybės procedūra. Už tai reikia būti pasiruošus.

Ar reikia mokėti už mokestį Anglijoje?

Mažai kas žino, kad eksportuojant prekes (netgi savo naudojamas) reikia pateikti eksporto deklaraciją. Mes tai darome per savo agentą, o tai kainuoja maždaug 30-50 svarų (priklausomai nuo agento). Be to, jei vežate automobilį, tai ten visai kita istorija su „NOVA“ sistema. Bet jei tik baldai, tai tik papildomi keli svarai už dokumentą. Niekas nėra nemokama, net ir išvykimas.

Ką daryti jei neturiu dokumeto pirkinio?

Jei įsigijote baldų prieš 5 metus, naturalu, kad kvitų nebeliko. Nieko siaubo. Keliuose dokumentuose arba savo deklaracijoje (jei reikia) tiesiog nurodykite realią rinkos vertę, kurią mokėtumėte šiandien (tikrai ne 10 svarų už „BMW“ sofa, muitinė nėra kvaila). Jei vertės per didelės, gali tekti mokėti PVM jei tai neperkėlimas. Geriau būti sąžiningu, kad nesulauktumė baudos (jos čia tikrai ne smulkios gale).

Kelionės niuansai: kas vyksta kelyje

Keliaunate per tunelį ar keltu?

Priklauso nuo to, kas pigiau tam metu ir ar vairuotojas turi „Kent Access Pass“ (reikalingas važiuojant pro Kentą kitaip nei per tunelį). Dažniausiai renkamės Eurotunelį, nes greičiau nukeliaujame į Kalę, o toliau jau važiuojame Belgijos ar Prancūzijos keliais. Kartais vairuotojai sako, kad per keltą galima pailsėti, bet laikas brangsta. Taigi, tai mūsų sprendimas, atsižvelgiant į maršroutą. Kai vežu baldus iš East Horsley, stengiamės rasti greičiausia kelią, kad kuo ankščiau atvyktume į Lietuvą.

Ar galiu siužti dalykus kartu su jumis?

Dažnas klausimas. Vairuotojas nėra taksi vairuotojas jūsų asmeniniam transportui (tai ypač svarbu dėl draudimo). Tačiau jei reikia ir telpa keleivių vieta (žinoma ne 10 žmonių), tai galime aptarti. Bet pagal taisykles keleiviai (ne darbuotojai) negali važiuoti prekių sunkvežimiu be specialaus leidimo. Taigi, oficialiai – ne, o neoficialiai – daug kas ką važiuoja, bet tai ginčytina dėl draudimo įvykio atveju. Geriau neskambinti prašyti to dalyko, jei tai būtų įtempta situacija. Gera žinoti: jei avaringai sustosime, jūsų kelionė gali baigtis pasienio poste.

Ką daryti su naminius gyvūnais?

Gyvūnų nevežame. Mes ne „Pet relocation“. Tai užsiima specialios companijos, kurios turi licenses ir orkaitę/balkona mašinoje (nes ten nenorite šalta arba per karšta). Vėl gi, draudimas neleidžia veži gyvūnų kartu su chemiškai pavojingu ar tiesiog purvu kroviniu. Nežinau kaip ten su katinėliais, bet manome, kad jiems būtų labai stresuojanti keliuoti su sofa viršuje.

Ar saugu kelyje?

Kiekvienas vairuotojas turi tachografo kortelę, jo neįmanoma apeiti. Jis gali važiuoti tik 4,5 valandas, turi po 45 minučių poilsio. Taigi, jis nebus mieguistas kelyje. Taip pat mašina turi GPS stebėjimą. Viskas saugu, tačiau yra tokia dalyka kaip „profsąjungos“ streikai Prancūzijoje – tada gali visi stovėti ir niekas negalės padėti. Tokiais atvejais tik laukimas padeda. Nėra prasmės pykti į vairuotojo tel.

Ar sustojote maistui?

Žinoma, vairuotojai ne robotai (nors kai kurie tampa tokie po 10 valandų). Sustoja užeigose, bet maistas jie moka savo pinigais (išskyrus tuos atvejus, kai kviečiame ir už tai atsiskaitome). Jų laikas yra apmokamas tik jei jie dirba, taigi sustojimas valgai įeina į jų poilsio laiką arba turi būti greitas. Ne už ko prašyti juos nustatyti stalo servėtę.

Rūpimasi smulkmenomis: surinkimas, vietos ir kt.

Ar surinksite baldus Lietuvoje?

Taip, tai mūsų kasdieninis darbas. Kai atvykstame į paskirties vietą, iškrauname, jei reikia – surenkame lovas, spintas, stalus. Tiesa, jei spinta yra iš „IKEA“ tai jums tikrai reikia paaiškinti, kur detalės, nes mes be instrukcijų dažnai užtrunkame (jie vadinasi „flatpack“ – kvailas dalykas). Geriau palikti instrukcijas viršuje dėžės. Vienas klientas manė, kad kiekvienas vairuotojas yra meistras staliarį – deja, mes tik turime gręžtuvą ir rankas.

Ką daryti jei daiktų per daug ir netelpa į namus?

Tai tikrai realus problemų šaltinis. Kartais klientai perka daugiau baldų negu turi vietos, pvz., didžiulį vitriną, kur nėra kur pastatyti. Mes galime laikinai palikti daiktus pas mus arba nuvežti į sandėlį už papildomą mokestį. Negalima tiesiog mesti kiemoje ir sakyti „pabaig“. Tai kainuoja, nes mums reikia sugrįžti į bazę. (Noriu tik pasakyti, kad geriau išmatuoti kambarius anksčiau).

Ar galiu palikti daiktus Jūsų sandėlyje Anglijoje?

Galime organizuoti saugojimą Rytų Londono ar netoli East Horsley sandėliuose, bet tai nėra pigu. Anglijoje vietos kaina labai aukšta. Jei jums reikia laikinai išsikraustyti iš namų (tarkime, remontas), tai geriau išsinuomoti „self-storage“ dėžę patys, bus kur kas pigiau. Mes galime tiknuvežti ten. U mus pasilikti daiktų galima tik tas pora dienų, kol surandame kitą klientą tame pačiame maršrute (shared load).

Ar sudedate ant apsauginių kojelių?

Absoliučiai. Tai būtina, kad nepajuosti gera grindų. Taip pat naudojame apsaugines užsklandas ant koridorių sienų, jei nešame ilgus daiktus (lentynas, vamzdžius). Negaliu leisti vairuotojams braižyti per laminatą ar parketą – klientai tada būna labai nepykę ir teisingai. Viską tai įtraukiame į paslaugą, papildomai už tai neprašome (tik jei reikia ypatingos dėžės laiptams).

Kaip elgiamės su buitine technika?

Šaldytuvus, skalbimo mašinas turi atjungti klientas prieš mūsų atvykimą (bent 24 valandas anksčiau, kad išdžiūtų vandeniu), kitaip gali būti nemalonus kvapas ar net nuotėkis. Taip pat reikia užfiksuoti ar jie veikia – mes užtikriname, kad atvykus jie nebuvo sužalota pervežimo metu, bet jei jis neveikė ir anksčiau – parašome tai CMR sąraše („neveikia“). Labai svarbu išpilti vandenį.

Pinigai ir atsiskaitymas

Kada reikia sumokėti?

Standartiškai imame 30% avansą (depozitą) užsakymo patvirtinimui, o likusią dalį – grynaisiais arba pavedimu prieš iškraunant krovinį Lietuvoje (arba gale iškraunant). Kartais, kai klientai visiškai nauji, galiu paprašyti didesnio avanso, kad neprarastyčiau laiko. Atsimenu vieną atveją, kai klientas „dingo“ su telefonu kai atvažiavome – tai buvo prasta patirtis (todėl dabar esu atsargesnis). Pervedimai turi būti gauti prieš mums išvykstant iš Anglijos, jei norite išvengti komplikacijų.

Kokias valiutas priimate?

Labiausiai mums patogu svarai (GBP) arba eurai (EUR). Jei mokate LTL (tarkime iš Lietuvos sąskaitos), tai mes konvertuojame pagal tos dienos kursą. Geriau mokėti EUR, kad nevirstume pinigų keitimo centru. Nesvarbu, ar tai mokėjimas už tai, kad vežu baldus iš East Horsley, ar už papildomą darbą – pinigai turi būti aiškūs.

Ar galima apmokėti kortele?

Taip, galima naudoti „Stripe“ arba panašų terminalą mobiliajame telefone, bet tada pridedami 2-3% procesingo mokestis. Sakyčiau, geriau pervesti, tai paprasčiau ir pigiau. Nėra jokio slaptumo, tiesiog bankai ima mokesčius už sąskaitų apmokėjimus.

Kas nutinka jei noriu atšaukti?

Jei atšaukiate 7 dienas iki pasirinktos datos, depositą grąžiname (gali būti išskaičiuota administravimo išlaidą), bet jei atvyksta ant dienos ir jūs sakinėte „nereikia“, tai turiš išmokėti pilną kainą, kadangi vairuotojas jau yra kelyje (ir netgi jau su pasakytu kroviniu). Tai yra standartinė praktika, nes mes negalime tiesiog grįžti tuščiomis be užmokesčio už prarastą laiką.

Ar yra užslėpti mokesčiai?

Bandojame būti kuo aiškesni. Kaina paprastai įskaitia: darbą, kelią (kuras, mokesčiai), dėžes (pagal poreikį), draudimą. Kas gali būti papildomai? Muitinės mokestis (jei nenurodyjote dokumentų), užstrigimas dėl savo kaltės (pvz., neleidote įleisti vairuotojo laiku), laukimas ilgiau nei 1 valanda vietoje (jei teko laukti kol raktus atneša). Apie šiuos dalykus sakome iš anksto.

Miesto specifika: East Horsley aplinka

Ar sunku privažiuoti prie East Horsley namų?

Ši vietovė gana būdinga – daug siaurų kelių, viadukų, parkų. Yra vietų, kur sunkvežimis tiesiog negali užlipti į kalnelį, nes peržengia aukštį. Mes dažnai turime naudoti mažesnę mašiną arba nutiesti daiktus kelias šimtus metrų. Jei gyvenate netoli „Epsom Downs“ ar prie pat upės, tai tikrai pasakykite mums iš anksto apie galimybes. Pats East Horsley centre gatvės siauros, daug parkuotų mašinų. Vairuotojams ten tiesiog košmaras jei nebūna vietos.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės (suspension)?

Gali prireikti, jei statote keliasias dėžes ant gatvės arba užstatote taką. East Horsley valdininkai gali būti griežti. Geriau pasidomėti „Elmbridge Borough Council“ svetainėje. Mes paprastai ne užsiimame tuo, tai kliento reikalas. Jei mus nubaigia, sąskaitą gausite jūs. (Tikrai žinau vieną atveją, kur gavo baudą 60 svarų už tai, kad dėžės trukdė pėstiesiems).

Ar ten yra kur pailsėti vairuotojams?

Netoli yra „A246“ ir stotelės, bet ne daug. Vairuotojai dažnai važiuoja toliau į Leatherhead arba tiesiog laukia kol baigsia darbą ir važiuoja tiesiai į keltą/tunelį. Jie ieško vietų su „Truckstop“ ženklais. Negaliu pasakyti, kad East Horsley yra patogi vieta ilgai ilsėtis – ten daugiau gyvenamųjų namų nei verslo centrų.

Ar gerai žinate šią apylinkę?

Esu važiavęs ten nemažai kartų. Žinau, kur yra „Horsley Towers“, kur eina aplinkkelis, kad apeiti „Kingston“. Tačiau kaimynystėje keičiasi eismo ribojimai, pvz., „Low Traffic Neighbourhood“ schemos, kurios gali uždaryti kai kurias gatves. Kartais GPS neto nepadės, reikia vietinio žinojimo. Tad atsakymas – daugmaž taip, bet visuomet stebimės situaciją.

Finaliniai nusiprastinimai

Ką daryti jei pasigendu dėžės?

Jei pasigendate dėžės vos iškritus ją iš mašinos, mes tikriname mašinos vidų. Kartais jos užšlanksto po kitomis dėžėmis. Jei tikrai nėra – mes tikriname ar nebuvo palikta ankstesniame taške (pvz., sandėlyje). Jei dingo dėl mūsų kaltės – kompensuojame. Bet dažniausiai paaiškėja, kad klientas tiesiog neįsivaizdavo, kiek dėžių surinko. Sėkmės ieškant.

Kodėl aš turėčiau rinktis būtent jus?

Nes aš nežaidžiu žaidimų. Kai sakau „vežu baldus iš East Horsley“, tai žinau, ką turiu omenyje – aš žinau tą kelią ir tiems žmonėms. Nemasinu kainos, kurią negaliu išlaikyti, ir nedaroš tiek daug pažadų. Dirbame stabiliai, jau beveik 20 metų kartu su ta komanda. O jei kas negerai – aš asmeniškai atsiimu telefoną. Pabandykite rasti tokį „kokybės vadovą“ didelėse firmose.

Ar ateitumėte vėl?

Taip, jei reikėtų ką nors vežti atgal į Angliją. Kartais klientai grįžta po poros metų. Turime ir tokių istorijų. Tada mes jau žinome jūsų adresą, ką reikia nešti pro langą, o ką lifto. Tai tapo šiek tiek šokiruojančiai lengva (kalbu su šypseną). Tad, visada laukite kvietimo.

Išvados

Galiausiai, viskas susikrausto ne taip sunkiai kaip atrodo iš pradžių. Svarbiausia yra tikrai aiškiai susikalbėti apie tai, ką ir kaip norite pervežti, bei pasirūpinti dokumentais iš anksto (tikrai nerekomenduoju to atidėlioti paskutinę dieną). Kai vežu baldus iš East Horsley, man svarbu ne tik gauti pinigus, bet ir žinoti, kad klientas nėra patyręs streso dėl sugadintų daiktų ar vėluojančios mašinos. Pasitikėjimas šioje srityje – tai brangiausia valiuta, o ne griežtų taisyklių vadovas. Sėkmės persikrausčiant ir tikiuosi, kad kelyje viskas bus sklandžiai.