Vežu baldus iš Cuxton: patirtis, patarimai ir kaip išvengti bėdų kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo prarastų konteinerų jūrų dugne iki sofos, kuri buvo per didelė net ir pačiam vairuotojui nustebinti. Kiekvienas kartas, kai klientas skambina ir sako „vežu baldus iš Cuxton“, aš žinau, kad tai nebus paprasta kelionė per kaimą, o gana sudėtingas logistinis žaidimas. Cuxton – tai ne centrinis Londonas ir net net Doveris, ten reikia važiuoti specifiškai pro Kento vingius, o paskui viskas priklauso nuo to, kaip britai tą dieną nuspręs dirbti muitinėje. Čia nėra jokių paslėptų paslapčių, tiesiog reikia žinoti, į ką įsipainioji.

Apie tai, ką reikia žinoti pradžiai

Ar tikrai važiuojate toli į Cuxton esčius miestelius?

Taip, važiuoju, nors daugelis didelių firmų vengia važiuoti į mažus miestelius pietryčių Anglijos dalyje, nes ten siauri keliai ir sunku apsukti sunkvežimį. Aš asmeniškai tą rajoną pažįstu kaip savo kišenę, nes ten dažnai lankdavau viena klientą, kuris vis perkądėjo biblioteką. Kai sakau, kad vežu baldus iš Cuxton, tai nereiškia, kad mes važiuojame tik iki važiavimo, mes užėjame ir į tą kalvą priešais bažnyčią. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos reikia maniau, bet paprastai susitvarkome su tais keliais, nors kartais tenka vairuotojui nulipti ir pažiūrėti, ar nepraplėš šaligatvio.

Kiek laiko užtrunka atvykti į vietą?

Normaliai tai trunka apie dvi dienas nuo to momento, kai mes gauname užsakymą, kol pasiekiame tą vietovę. Žinoma, jei sėkmingai įveikiame tunelį arba keltą, nes jei ten eilės – tai gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą stovėjome 6 valandų ties Doveriu, todėl, kai kas klausia, kada atvažiuosime, aš dažniausiai saku „neiškeiskių“. Kai vežu baldus iš Cuxton, stengiuosi planuoti atvykimą ryte, kadangi po pietų ten dažnai susidaro spūstys link Maidstone'o.

Ar įmanoma susitarti dėl laiko vakare?

Galima, bet tai kainuos. Vairuotojai turi darbo valandas, o jei jis privalo laukti vakare iki 18 valandos, kai tu baigsi darbą, tai reikės sumokėti laukimo mokestį. Geriau, jei kas nors tavo šeimos ar draugas gali susitikti dieną. Esu matęs situation, kai klientas negalėjo atvykti ir teko perkrauti daiktus į mažesnę mašiną, kas buvo šiūdinė istoria. Tad jei planuoji, kad vežu baldus iš Cuxton, geriau derink laiką iš anksto, kad mums nereikėtų stovėti kieme ir žiūrėti į sieną.

Ar vairuotojas kalba angliškai?

Žinai, dauguma mūsų vairuotojų kalba, gal ne Šekspyro lygmeniu, bet susikalbės su tavo samdiniu ar kaimynu. Yra vienas vairuotojas, Vytas (o ne Stasys, prašau, jau senai čia nedirba), kuris mėgsta šnekėti, netgi per daug. Bet jis suprasi instrukcijas, kur dėti dėžes. Jei būtų sudėtingesnė situacija, aš visada pats galiu paskambinti paaiškinti. Svarbiausia, kad jie suprastų, kur „first floor“ ir kur „garage“, nes kartais painiojame šiuos terminus.

Kas dėl Breskito dokumentų?

O, čia mano mėgstamiausia tema... Po Breskito viskas tapo sudėtingiau, reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, net tą seną žavesį, kurį gavai iš močiutės. Kai vežu baldus iš Cuxton, mes visada padarome prekių deklaraciją, Tau tik reikia pateikti sąrašą, kas tai yra ir apytikrė vertę. Nereikia būti tiksliam iki cento, bet jei parašysi, kad sofa kainuoja 10 svarų, muitininkai supiks ir privers įrodyti. Geriau būti sąžiningas, tačiau nereikia ir pervertinti, kad nemokėtum per daug mokesčių.

Kainodaros ir apmokėjimų klausimai

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Čia labai slydi žemė. Kaina svyruoja priklausomai nuo to, ar mes turiu tuščią sunkvežimį grįžtant, ar ne. Vidutiniškai, jei kalbame apie tai, kad vežu baldus iš Cuxton ir turiu 3-4 kubus, tai gali būti apie 200-250 svarų už kubą. Bet tai tik skelečiai, gali būti ir pigiau, jei tu turi tik kelias dėžes ir aš telpu į kažką kito. Turiu parašyti konkrečų skaičių, bet geriau parašyk man žinutę su matmenimis.

Kada reikia sumokėti?

Standartiškai mes imame 30 procentų avansą, kad užtikrintume, kad tu nebegyvens kitą dieną ir neatsisakysi. Likusią dalį moki, kai daiktai yra pakrauti arba kai atvyksta į Lietuvą. Kartais, jei esu tavęs tikras (pavyzdžiui, jau nebe pirmą kartą dirbam), galiu padaryti ir be avanso, bet tai retas atvejis. Per tuos 23 metus buvau apgautas tik kartą, tai tikiu žmonėms, bet vis tiek saugumo sumą imame.

Ar galima apmokėti grynaisiais vairuotojui?

Ne, labai prašau to nedaryti. Vairuotojams draudžiama imti pinigus, jie gali prarasti darbą, o mes nebusime žinoti, kad tu sumokei. Visada mokėk į sąskaitą, turiu visus kvitus. Buvau toks atvejis, kai vairuotojas paėmij pinigus ir pasakė, kad prasiskolinęs, o firma nieko negirdėjo... tai buvo šiūdinė istorija. Geriau oficialiai, nors ir atrodo, kad greičiau tiesiog duoti banknotus.

Kas yra tas pristatymo mokestis?

Jei tu gyveni Vilniuje ar Kaune, centre, tai pristatymas įeina į kainą. Bet jei tu gyveni kažkur toli, pavyzdžiui, Zarasuose, arba reikia važiuoti į mišką bekelėmis, tai reikės papildomai sumokėti už kuro sąnaudas. Taip pat, jei nėra galimybės priartėti sunkvežimiui prie namų ir reikia perkrauti į mažesnę mašiną (vadinamasis „shuttle“), tai taip pat kainuoja. Kai vežu baldai iš Cuxton, mes dažniausiai iš keliais atvežame iki pat durų, bet turiu parodyti nuotraukas tos vietos.

Ar kainuoja daugiau, jei aukštai be lifto?

Taip, žinoma. Ne veltui aš visada klausiu apie liftą. Jei reikia nešti sofas trečiu aukšte laiptais, tai tai fizinis darbas, reikia dviejų žmonių, o kartais net trijų. Vieną kartą nešėme pianiną antrą aukštą be lifto, ir tai truko pusę dienos, vairuotojai po to vos nešėjosi rankas. Todėl tokiems atvejams kaina yra nustatoma individualiai, nes ne visada įmanoma užpildyti standartinę anketą su papildomomis paslaugomis.

Ar taikoma PVM?

Jeigu tu esi fizinis asmuš (paprastai vadinamas „private“), tai mums PVM taikyti nereikia, tai yra galutinė kaina. Jei esi įmonė ir reikia sąskaitos-faktūros su PVM, tai taip pat galime padaryti, tik tada kaina gali šiek tiek pasikeisti dėl mokesčių. Dažniausiai žmonėms, kuriems vežu baldus iš Cuxton, tai nėra esmė, svarbiau, kad daiktai atvyktų sveiki. Bet jei reikia dokumentų firmai, parašyk apie tai iš karto.

Patalpos ir krovimo ypatumai

Ar reikia iškrauti viską iš spintos?

Būtina. Niekada neneškite spintų su daiktais viduje, tai tiesiog išmesiu iš galvos (ir taip jau dėl kojų skauda). Pirmiausia, tai per sunku – mediena gali neitverti svars, ir spinta išsirips ant vidurių. Antra, daiktai viduje gali byrėti ir subraižyti baldus. Iškrauk viską, išsukkite duris (jei įmanoma), tai padės taupyti vietą ir išvengti nubroždintų kampų. Esu matęs, kaip vėlėjusi spinta užkliūnė už durų angos... vaizdas buvo tragiškas, bet juokingas (tik ne klientui).

Ar užtenka paprasto įvyniojimo?

Jeigu tu turi senus, nereikalingus baldus, kuriems nėra širdies gižti, galima ir be. Bet jei tai tavo mama dovanojęs stalas arba nauja sofa, kurią nusipirkai „eBay“ už šimtą svarų, tai geriau uždengti. Kai vežu baldus iš Cuxton, aš visada rekomenduoju naudoti staugiančias plėvelės (bubble wrap) ir storas kartono dalis. Kelionė per Anglijos duobes nėra lengvas ratas, viskas virpa, o kartais ir vairuotojas užkliūna ant „sleeping policeman“ kiek greičiau nei reikia.

Ar galima įkrauti pripuštą čiužinį?

Negalima. Visiškai negalima. Čiužinys užims visą mašinos erdvę, o vėliau jį bus neįmanoma ištraukti pro duris. Jis turi būti išleidžiamas oras, susukamas ir surištas. Vienas klientas bandė įkrauti neįleidęs oro, ir mes praleidome valandą bandydami jį įstumti tarp kitų dalykų. Gavosi, kad čiužinys užėmė dvigubai daugiau vietos nei numatėme. Tai viena taisyklė, kurios neatleidžiu.

Kas jei sunku užlipti į garažą?

Turiu parodyti nuotrauką arba vaizdo įrašą. Jeigu vartų aukštis mažesnis nei 2,7 metro arba įvažiavimo radiusas per trumpas, sunkvežimis ten neįvažiuos. Mes turime galimybę atvykti su mažesne transporto priemone, bet tai reikalauja papildomo planavimo. Nenoriu, kad vairuotojas atvyktų, pasakytų „oops“ ir važiuotų atgal. Tokie dalykai kainuoja pinigus ir nervus, o man po 20 metų nervų jau tiek, kad užtenka.

Ar turite dėžių?

Žinoma, aš galiu atvežti dėžių, bet už tai papildomai reikia susimokėti. Dažniausiai klientai patys suranda dėžių iš maisto prekybos centrų, „Tesco“ ar „ASDA“, ten jų gausu ir nemokamai (jei paklausi šypsnų). Jei nori, kad aš paruoščiau dėžes, tai aš jas priskaičiuoju prie paslaugų kainos. Geriau pasidaryk pats, tai sutaupysi šimtą ar du svarus, kurius galėsi išlekti geresniam kavos puodukui Lietuvoje.

Ką daryti su palėpės daiktais?

Palėpės... mano šaltasis košmaras. Jeigu ten yra smulkmenos, dėžutės, tai gerai. Bet jeigu ten stovi seni lovos rėmai ar spintos, kurias reikia nešti per stačias laiptus, tai kaina šoktelės į dangų. Vieną kartą nešėme palėpės turtą, vairuotojas užkliuvo, dėžė su indais nukrito... na, tu tikrai nenori būti toje situacijoje. Susitvarkyk viską žemai, arba pasiruošk sumokėti už sunkų fizinį darbą.

Ar įsileidžiate šunį?

Šunį? Tik jeigu jis yra uždarytas narve ir turi pasą. Negaliu leisti šuni būti laisvame krove, nes tai saugumo pažeidimas, be to, jis gali sugadinti baldus arba išbėgti, kai atidarome duris. Aš pats myliu šunis (turiu auksaspalvį retriverį namuose), bet darbe tvarka turi būti geležinė. Jeigu šuo mažas ir gali būti nešiojamas rankinėje, tai galima aptarti, bet geriau viską sudėti į narvę.

Rizikos ir nenurodytos aplinkybės

Kas nutinka, jei sužalojama sofa?

Tai blogiausia scenarijus, kurį galima įsivaizduoti. Mes turime civilinę atsakomybę draudimą, bet jis padengia tik tą vertę, kurią užrašai dokumentuose. Jeigu tu parašei, kad sofa kainuoja 500 svarų, o ji nauja kainuoja 2000, tai mes sumokėsime tik 500. Kartais įvyksta nelaimingi atsitikimai, nors vairuotojai yra profesionalūs. Gera žinia ta, kad per šiuos 20+ metų didelių incidentų buvo labai mažai, tik trys ar keturi atvejai. Visgi stengiamės vežti baldus iš Cuxton taip, kad jie atvyktų sausumos keliu, ne jūros.

Ar turite draudimą?

Taip, mes turime visus būtinus draudimus: transporto, civilinės atsakomybės ir krovimo darbams. Bet turiu įspėti, kad draudimas nedengia daiktų, kurie buvo blogai supakuoti. Jeigu tu įdėjai stiklinį vazą į dėžę be popieriaus ir jis suskilo, draudimo kompanija pasakys „jūsų klaida“. Todėl klausiu apie pakavimą ne iš smalsumo, o kad išvengtųm ginčų vėliau. Geriau per daug įvynioti, negu per mažai.

Kas jei vairuotojas pavėluoja?

Gali nutikti. Anglijoje eismas yra neprognozuojamas, aš jau minėjau apie tai. Jei vėluojame dėl techninių priežasčių ar eismo įvykių, aš visada skambinu ir pranešu. Prašau kantrybės, nes mes ne staugome ant ratų. Kartais klientai parašo į atsiliepimus „pavėlavo 2 valandas“, bet nenurodo, kad prieš tai buvo didelė avarija M25 greitkelije. Be to, jei tu pats pavėlaii pasiruošti ir vairuotojas laukia, tu moki jam laiką. Tai dvikrypčiu kelias.

Kas dėl brangiausių daiktų?

Jewelry, pinigai, brangūs dokumentai – šiuos dalykus turėtume vežti tik su Tinka apsauga, o ne su mumis į pilną sunkvežimį. Aš nesiimsiu atsakomybės už 50 tūkstančių vertės laikrodį, kuris gulėjo stalčiuje. Mes ne bankas, o pervežimo kompanija. Tokius daiktus reikia vežti asmeniškai arba specialiomis paslaugomis. Nenoriu, kad tu prarastum turtą dėl to, kad pasirinkai blogą pervežimo būdą.

Ar būna, kad dingsta daiktai?

Per mano dvidešimt penkerių metų patirtį niekas niekada nedingo visiškai. Kartais pasidaro taip, kad maža dėžutė užkrenta už didelės arba nukrenta į tą patį vagono kampą ir laukia, kol kas nors ją pastebės. Bet dingimas? Ne, mes rašome kiekvieną dėžę, turime sąrašus (packing list). Vis dėlto, jeigu kažko trūksta, iš karto pranešk, patikrinsime video įrašus iš krovininės kabinos, jei tokių yra. (Retai kada įrašome vidų, tik išorę).

O jei aš pats nespėju parengti?

Tai problema. Vairuotojas negali laukti valandų, kol tu surinki paskutines dėžes. Jei supranti, kad nespėsi, pranešk iš anksto, galime atidėti atvykimą diena ar dviem. Jeigu mes atvažiuojame, o tu vis dar darai kavą ir renki kojas, tada prasideda laikmačio skambutis. Geriau susitvarkyk prieš dieną, tada bus ramiau ir tau, ir mums.

Ar jūsų firma tikrai nebrokeris?

Tai klausimas, kurį girdžiu vis dažniau. Yra daug „firmų“, kurios tik paima užsakymą internete ir perduoda kitiems. Aš dirbu su savo komanda ir savo mašinomis (bent dviem iš jų esu tikras). Kai sakau, kad vežu baldus iš Cuxton, ažinau, kas sėdi vairuote. Nerekomenduočiau pasitikėti tiems, kas siūlo kainas, kurios atrodo per geros būti tiesos. Paprastai tai baigiasi tuo, kad tavo daiktai stovi Sandwiche kažkokiame sandėlyje mėnesį.

Išvada

Galiausiai, viskas susideda ne iš kainos, o iš pasitikėjimo. Aš stengiuosi būti nuoširdus, net jei kartais klystu arba nežinau koks šiandien eismas ant M2. Tavo baldai yra svarbiau nei mano reputacija, todėl stengiuosi vežti juos saugiai, nors ir kalbu tiesą apie rizikas. Jei dar abejoji ar tikrai verta rinktis mane, tiesiog parašyk man, pakalbėsim, aš neparašysiu šabloninių atsakymų. Svarbiausia – nepanikuok, viskas išsiruoš, kai tik sužinosi, kad turi ką vežti.