Patikimas kraustymasis į Angliją su modernia technika: kaip išvengti nervų išsirijimo

Dirbu šioje srityje jau gerą pusantro dešimtmečio, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir galima sakyti, kad mačiau viską. Pradedant nuo tų laikų, kai vežėme viską senais „Volvo“ su beveik nenaudotomis puspriekabėmis, iki šiandieninių, kai patikimas kraustymasis į Angliją su modernia technika tampa standartu, o ne išskirtiniu pasiūlymu. Sakyčiau, rinka pasikeitė nepalyginamai, bet klientų baimės išlieka tos pačios – ar baldai atvyks sveiki, ar vairuotojas nepagers, ar kaina nešoks į dangų paskutinę minutę. Čia pasistengsiu papasakoti taip, kaip būtų papasakota virš alaus arba prie taurės kavos, be jokių drabužių.

Patikimas kraustymasis į Angliją su modernia technika – tai ne tik gražios frazės svetainėje. Tai ypatingai svarbu tuomet, kai reikia įvežti siaurus Londono gatvelės arba iškelti sofas pro antrą aukštą be lifto (o tokių namų Anglijoje daugiau, nei atrodo). Esu matęs gėdingų situacijų, kai seni sunkvežimiai tiesiog neįvažiuodavo į privažiavimą ir reikėdavo perkrauti daiktus į mažesnę mašiną. Tai kainuoja laiką ir nervus. Dabar, kai turime automatines puspriekabes su liftais arba specialias „keltuvines“ sunkvežimius, daugelis problemų išsprendžiamos lengviau. Tačiau technika – tik pusė reikalalo. Kita pusė – žmonės ir jų sąžiningumas.

Štai trumpas vadovas ir atsakymai į klausimus, kuriuos dažniausiai girdžiu iš jūsų, klientų, kai pradedame kalbėti apie persikraustymą į Didžiąją Britaniją.

---

Kaip viskas prasideda ir kuo reikia pasirūpinti iš anksto?

Kada geriausia pradėti planuoti persikraustymą?

Geriausia būtų ne prieš pat išvykimą, o bent mėnesį iki jo, o jei kalbame apie vasaros mėnesius – dar anksčiau. Anglija yra specifika, ten daugiau formalumų su muitine nei, tarkime, Vokietijoje. Jei laukiate „patikimas kraustymasis į Angliją su modernia technika“ paslaugos, geriau užsakyti laiką iš anksto, nes gerų vairuotojų trūksta visur. Dar prisimenu vieną atvejį, kai klientas skambino sekmadienį ir norėjo važiuoti trečiadienį. Teko atsisakyti, nes dokumentų nebuvo laiko sutvarkyti.

Ar reikia daryti daiktų inventorizaciją?

Būtina. Tai nėra mūsų sugalvota, o muitinės reikalavimas. Jums tiks sąrašas, kuriame nurodyti, ką vežate (baldai, buitinė technika, drabužiai). Net jei atrodo, kad tai pilnas kvailys, rašykite viską. Vieną kartą muitininkai labai smarkiai patikrino vieną šeimą, nes įtiko, kad jie veža per daug naujų daiktų ir galbūt juos parduos. Geriau užtrukti valandą rašant sąrašą, nei praleisti pusę dienos prie sienos su muitininku.

Ką daryti su daiktais, kurių nebeišsiųčiau?

Klausimas retas, bet įdomus. Dažniausiai žmonės palieka senus daiktus giminaičiams arba išveža į šiukšliadėžę. Bet jei turite ką nors, kas turi sentimencinę vertę, bet fiziškai netelpa į sunkvežimį, galime pagalvoti apie atskirą siuntą. Nors, tiesą sakant, patikimas kraustymasis į Angliją su modernia technika leidžia susidėti daugiau daiktų nei įprastai, dėl erdvių skyrių sistemų. Bet visgi ne visus suvenyrus iš vaikystės verta vežti per jūrą.

Ar padedate supakuoti daiktus?

Taip, tai standartinė paslauga. Atvykstame su dėžėmis, burbuliukine plėvele, o taip pat ir popieriumi. Turime tiek mažų dėžių knygoms, tiek didelių indams. Vieną kartą teko supakuoti kolekcionierių, kuris turėjo tūkstantį porceliano lėlių. Nervuota buvo net mums, bet viskas atvyko sveika. Žinoma, už tai papildomai reikia sumokėti, tačiau taip sutaupote savo nugarą ir laiką.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Teoriškai galima, praktiškai – nerekomenduojame. Yra tam tikri draudimo niuansai, kai keleivis yra krovininiame sunkvežimyje, o ne keleiviniame. Be to, tai ilgas kelias. Vairuotojas turi ilsėtis pagal grafiką, o jums teks sėdėti garsioje kabinoje. Kartais klientai sako „aš tiesiog noriu matyti, kur važiuoju mano daiktai“, bet po pirmų šimto kilometrų jiems apsibosta. Geriau susitikti tiesiog priešais naująjį namą Anglijoje.

---

Pinigai, kainos ir viskas kas su jomis susiję

Kiek tai viskas kainuoja?

Nėra vienos kainos. Viskas priklauso nuo to, kiek kubinių metrų imate. Jei telpate į 10 kubų – tai viena kaina, jei užpildote visą 90 kubų puspriekabę – kita. Degalai, keltų kainos – viskas auga. Tačiau stengiamės laikytis žodžio. Patikimas kraustymasis į Angliją su modernia technika negali būti pigus kaip duonos kepalas, tačiau ir turėtų nevertėti kaip nupirktas butas. Paprastai kainos svyruoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų.

Ar reikia mokėti užstatą?

Įprasta praktika. Paprastai imame mažą užstatą (apie 10-20 proc.), kad užfiksuotume datą ir nebeimtų kitas klientas. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pakraunami arba kai atvyksta į tikslą. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas sumokėjo viską iš karto, o paskui mus vėlavo trys dienos dėl technikos gedimo. Jis buvo labai nervingas, tad dabar patariu dalį palikti galui.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Galima, bet kas ne taip patogu. Sąskaitos faktūros labiau padeda, jei kyla kokių nors ginčų arba reikia įrodymų darbdaviui (jei jis moka už persikraustymą). Be to, ne visi vairuotojai nori vežti didelę sumą grynaisiais sau kabine. Banko pavedimas yra saugiau ir abiem pusėms. Nors, turiu pripažinti, seniai nebuvau matęs tiek grynųjų vienoje vietoje kaip anksčiau.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Priežiūros mokestis už keltą (jis gali šokti net 50 proc., jei jūsų daiktai bus sunkesni nei planuota), užkrovimo / iškrovimo sunkumas (pvz., 5 aukštas be lifto), atstumas nuo greitkelio iki namų Anglijoje. Angliški keliai kartais būna tokios siauros, kad tenka nuvažiuoti penkis kilometrus per vieną kaimą, kadangi negalima apvažiuoti. Tai laikas, o laikas – pinigai.

Ar taikoma PVM?

Jei esate privatus asmuo, kuris persikrausto gyventi, PVM mokėti nereikia (taip vadinama „Transfer of Residence“ procedūra). Tai nemažai sutaupo. Reikia tik pateikti dokumentus, kad gyventumete Anglijoje bent 12 mėnesių. Jei vežate prekes verslui ar tiesiog daiktus draugui – tada PVM 21 proc. (arba kiek ten dabar yra) pridedamas.

---

Kelionės specifika: keliai, laikas ir technika

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, jei važiuojame be didelių problemų, tai nuo durų iki durų užtrunka apie 3–4 dienas. Kartais, jei sėdiame ant keltų Kalė-Doveris, gali užtrukti ilgiau. Prisimenu, kai „Brexit“ prasidėjo, eilės buvo po 10 valandų. Dabar situacija gerokai pagerėjo, bet vis tiek reikia skirti laiko rezervą. Geriau pasakykime, kad atvyksite penktadienį, o ne trečiadienį, kad nereikėtų skambinti ir klausinėti, kur mes.

Kokiomis mašinomis vežate?

Daugiausia naudojame „Mercedes“ ar „Scania“ sunkvežimius su „Schaumann“ kėbulais. Tai patikima technika. Be to, turime mažesnių autobusiukų (7.5 t), jei reikia įvažiuoti į centrą arba jei daiktų mažiau. Patikimas kraustymasis į Angliją su modernia technika be geros mašinos neįsivaizduojamas. Seni „kareivėliai“ tiesiog nebeatitinka šių dienų reikalavimų dėl taršos ir ekonomiškumo.

Kaip elgiamės su daiktais kelyje?

Viskas užfiksuojama sąraše ir užsegreguojama. Dideli baldai užsegami juostomis, smulkmenos dedamos į dėžes. Jokių „mes įmesime viską į krūvą“. Nors kartais... tarkime tiesiai, vairuotojai yra žmonės, ir jei jie pavargę, gali padėti dėžę ant sofos. Bet mes stengiamės to prižiūrėti. Dažniausiai naudojame specialias uždegimo juostas ir pertvaras, kad niekas nešoktų.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Sunkvežimiai stovi saugiomis aikštelėse (LKW ar pan.). Paprastai vairuotojas miega kabinoje arba viešbutyje gretimame mieste. Pavogti 20 tonų sunkvežimį su užrakinta puspriekabe nėra taip paprasta. Esu matęs tik vieną kartą, kai buvo bandymas išsirauti degalų baką, bet daiktų niekas nelietė. Tačiau brangius daiktus (papuošalus, pinigus) visada patariu vežti su savimi.

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname pagalbos tarnybai. Jei gedimas didelis, turime rezervinę techniką, kuri gali išvykti paimti krovinių. Vieną kartą (prieš 10 metų) mums virš kelio užgriuvo variklis, teks perkrauti viską į kitą sunkvežimį lietučiškame kieme. Dabar, kai turime patikimas kraustymasis į Angliją su modernia technika flotę, gedimų mažiau, o jei įvyksta – sprendžiame greitai.

---

Anglija – ką reikia žinoti apie šalį ir vietinius įstatymus?

Ar sunku pravažiuoti per Anglijos muitinę?

Jei turite visus dokumentus (T1 formą arba ToR numerį), tai viskas vyksta greitai. Vairuotojas tiesiog pavažiuoja į „alinį“ (green lane), jei nieko deklaruoti nereikia, arba į raudonąjį, jei reikia. Po „Brexit“ buvo chaosas, bet dabar muitininkai jau priprato prie lietuvių. Svarbiausia – neslėpti nieko. Jie turi skenerius, kuriais mato viską viduje.

Ar reikia specialių leidimų važiuoti į Londoną?

Taip, Londono yra „Ultra Low Emission Zone“ (ULEZ) ir mokesčiai už važiavimą į centrą (Congestion Charge). Senos mašinos ten tiesiog neįleis. Mūsų technika yra nauja (Euro 6 standartas), todėl problemų nėra, bet šie mokesčiai gali būti įtraukti į galutinę sąskaitą, jei reikia važiuoti giliai į miestą. Geriau aptarti tai iš anksto, kad nesusidurtumėte su 200 svarų bauda.

Ar galima parkuoti sunkvežimį prie namų Anglijoje?

Jei gyvenate mieste (pvz., Birmingeme ar Mančesteryje), tai gali būti problema. Anglijos policija yra griežta dėl nelegalaus parkavimo. Jei negalima statyti prie pat durų, reikia rasti artimiausią legalią vietą arba paskambinti vietinei savivaldybei ir gauti leidimą laikinai uždengti aikštelę. Mes dažnai padedame suorganizuoti tai, bet klientas turi pasakyti iš anksto, kad ten siaurai.

Kaip su elktros lizdais? Ar reikia keisti prietaisus?

Anglijoje kitokie kištukai (tipo G). Taigi, jei vežate šaldytuvą ar skalbimo mašiną, jas reikės prijungti per adapterį arba pakeisti laidą. Dažniausiai klientai tai daro atvykę. Pasakyčiau, nereikia sukti galvos dėl to Lietuvoje, čia tai paprasta. Tiesa, jei prietaisai seni, gali neveikti dėl įtampos skirtumo (230V vs 240V Anglijoje), bet dažniausiai viskas tvarko.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dalis kalba puikiai, dalis – kažkiek. Užtenkai, kad suprastų kelio ženklus ir susitartų su muitininku. Kalbėti su jūsų kaimynu Anglijoje apie orus jis tikriausiai neįsivaizduoja, nors kartais būna ir šmaikštūs. Bet kai reikia išspręsti problemą, mes visada galime susisiekti su dispečeriu Lietuvoje, kuris išversta viską kas reikia.

---

Buitinės smulkmenos ir problemų sprendimas

Ar atvežate ir automobilius?

Taip, tai labai populiari paslauga. Automobilis užkeliamas ant specialios platformos puspriekabės viduje arba, jei maža mašina, galima įvežti į patį sunkvežimį (jei ten yra laisvos vietos). Reikia tik techninio paso ir vairuotojo leidimo. Vieną kartą vežėme seną „Volkswagen“ Beetle, kuris nebegalėjo važiuoti savo eiga – teko tempioti. (Nebent jis sužudo variklį, tai sunkiau). Bet paprastai tai paprasta.

Kas daryti, jei sugedo baldas pervežimo metu?

Tai retai nutinka, bet nutinka. Jei mes sujungėme ar sulaužėme – atsilyginame. Turi draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą. Reikia tik iš karto nufotografuoti pažeistimą ir pranešti vairuotojui. Negalima palaukti savaitės ir tada skambinti sakyti „o čia mano stalas sulūžo“. Vairuotojas gali būti jau kitame mieste.

Ar galima vežti maistus ir gėrimus?

Galima, bet ne viską. Mėsos, pieno produktai iš ES į UK be sertifikatų nebegali būti vežami. Tai dabar griežta. Vėlyvojo vakaro duona ar sausi konditerijai gaminiai – taip. Alkoholis – taip, bet tam yra mokesčiai (jei daug). Geriau neišgerti viso vyno rūsio prieš išvykstant, nes muitinė neleis įvežti didelių kiekiai be mokesčių. Aš asmeniškai vieną kartą bandžiau vežti dešrų iš Biržų, bet teko valgyti jas prieš pat sieną, kad nesukonfiskuotų.

Ar dirbate švenčių metu?

Stengiamės ne, bet kartais tenka. Angliškos Kalėdos ar Naujieji metai – brangiau, ir ne visi vairuotojai nori važiuotiti šiuo metu. Geriau planuoti persikraustymą ramiau laiku. Jei reikia skubiai, surasime ką nors, bet kaina bus „su priedu“. Be to, keltais dažnai būna pakeistas tvarkaraštis švenčių metu.

Kaip su augintiniais?

Jeigu turi šunį ar katę, reikia pasirūpinti mikroschema (čipu) ir pasu. Žmogus gali važiuoti su mumis (nors ne visada patariame), o augintinį turi vežti specializuota bendrovė arba jis turi skristi lėktuvu. Kroviniuose sunkvežimiuose augaliniams gyvūnams neleidžiama važiuoti dėl sanitarijos normų. Tai griežtas taisyklės, kurios negalima apeiti.

Ar reikia išsirūpinti vietą iš anksto Anglijoje?

Žinoma, negalėsime statyti sunkvežimio gatvės viduryje ir laukti, kol jūs susirandsite butą. Reikia tikslaus adreso. Jei dar neįsivažiavote į butą, galima padėti daiktus sandėliuke (turime partnerių Anglijoje), bet tai papildomai kainuoja. Geriau, kai viskas suplanuota iki smulkmenų.

Ar įmanoma veži chemines medžiagas ar dažus?

Tai pavojingi krovniai (ADR). Jei tai tik kelios dėžės dažų, paprastai praeina, jei tik tinkamai supakuotos. Bet jei statybinę chemiją, degius skysčius – tai ne. Muitinė ir keltų kompanijos to neleidžia. Geriau nusipirkti dažų Anglijoje, nei rizikuoti, kad mums atims visą krovinių.

Kas atsitinka, jei aš vėluoju išsikrauti?

Vairuotojai turi savo grafikus. Jei jūs sako „būkitu 10 valandą“, o atvykstate 14 valandą, vairuotojas gali būti jau kitur arba reikės mokėti laukimo mokestį. Jie negali laukti be galo. Jei žinote, kad vėluosite – praneškite iš anksto. Nors kartais vairuotojai patys vėluoja dėl trafiko, tada mes jums pranešame.

Ar įmanoma susisiekti su vairuotoju tiesiogiai?

Taip, mes duodame jo numerį išvykus iš Lietuvos. Tačiau jis gali neatsiliepti, jei vairuoja (kas yra logiška). Geriausia rašyti SMS. Jis pasakys, kur yra. Kartais signalas prastas, ypač Velso kalnuose ar Škotijos dykrose, tai nesijaudinkite, jei jis dingsta iš radaro porai valandų.

Kodėl pas jus brangiau nei pas „gudruolius“ „Facebook“?

Kodėl tas pats „Audi“ kainuoja daugiau pas oficialų atstovą nei per „Autobilį“? Nes mes turime draudimą, sutartis, patikimą techniką ir atsakomybę. Tie „gudruoliai“ dažnai važiuoja be jokio draudimo, senais sunkvežimiais, ir jei kas nutinka – jūsų problemos. Patikimas kraustymasis į Angliją su modernia technika kainuoja, tačiau tai užtikrina, kad jūsų sofa neatsiras kažkur Latvijoje.

Ar galite padėti surinkti baldus atvykus?

Taip, tai įeina į standartinę iškrovimo paslaugą. Surinksime lovas, spinteles, stalus. Jei reikia montuoti sudėtingesnius kompleksus (pvz., virtuvės spintas), tai reikia aptarti atskirai, gali prireikti meistro. Bet paprastas baldų surinkimas – nieko tokio.

Kas daryti, jei praradau daiktų sąrašą?

Būna. Jei neturite sąrašo, muitinė gali atidaryti puspriekabę ir patikrinti rankiniu būdu. Tai užtruks ilgai. Geriausia susirasti tą sąrašą arba greitai parašyti naują iš galvos. Tikrai nerekomenduoju sakyti „aš nežinau, kas čia yra“, tai sukels įtarimų.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračiai labai popiarus. Juos galima pakabinti ant sienos puspriekabės viduje arba uždėti ant grindų. Tiesa, jei tai brangūs kalnų dviračiai, rekomenduoju juos išardyti arba uždėti į dėžę, kad nenukristų pavaros.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį?

Jeigu daiktų mažai, tarkime 3-5 kubai, galima jums organizuoti dalinį krovinių pervežimą. Tai reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja su kitais klientais tame pačiame sunkvežimyje. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius. Tačiau dėl patikimumo, dažniausiai stengiamės siųsti atskirą mašiną, jei įmanoma.

Ką daryti su rūbais? Ar reikia dėžių?

Galite paduoti dėžėse, o galite ir ant kabyklų. Turime specialias kabyklas, kurios užsegamos ant sienos. Taip rūbai nebesiglamgdo. Tai patogu, kai vežate kostiumus ar sukneles. Nereikia visko lyginti iš karto atvykus.

Ar dirbate tik su Anglija ar ir su kitomis šalimis?

Pagrindinis kryptys – Anglija, Airija, tačiau kartais nuvažiuojame ir į Škotiją, Velsą, o netgi ir į Šiaurės Airiją (per keltą). Tiesą sakant, šiaurinėje Anglijoje keliai būna blogesni nei pietinėje, ten reikia labai gerai žinoti maršrutą, kad nenuvažiuotum į kažkokį fermos keliuką.

Kaip elgtis, jei atvykstant nėra kojo prie durų?

Nepanikuoti. Skambinkite mums. Kartais namų savininkai pakeičia spynas, o jums nesako. Mes esame įpratę įvairioms situacijoms. Vieną kartą teks laukti valandą lauke, kol klientas atvyko su raktais. Gerai, kad oras nebuvo -20 laipsnių.

Ar turite atsiliepimų?

Turime, ir dauguma teigiami. Bet esu tikras, kad rastumėte ir tokių, kuriems nepatiko, kad vairuotojas nebuvo šypsojęsis. Mes stengiamės dirbti gerai, o ne šokiruoti šypsenomis. Klientų nuomonė svarbi, bet darbo rezultatas svarbiau.

---

Išvada

Galiausiai, persikraustymas į užsienį – tai ne tik fizinis daiktų perkelimas, bet ir didelis gyvenimo pokyčis. Nors aš esu tiesiog vairuotojų ir logistikoje dirbančių žmonių „vaikas“ (arba seniai susivėlęs), stengiuosi suprasti jūsų stresą. Patikimas kraustymasis į Angliją su modernia technika leidžia sumažinti šį stresą, tačiau viską reikia planuoti atsakingai. Jei būsite sąžiningi su mumis dėl daiktų kiekio ir adreso, mes būsim sąžiningi su jumis dėl kainos ir laiko. Sekmės naujame gyvenime Anglijoje, ir tikimės, kad jūsų baldai atvyks saugiai.