Vežu baldus iš Cookham: 20 metų patirties tiesa be uždažų

Dirbu tarptautinius pervežimus jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir per tą laiką mačiau viską – pradedant nuo sugadintų pianinų baigiant vairuotojais, kurie išsijungia telefoną prieš pat Tunelą. Kai sakau, kad vežu baldus iš Cookham, dažniausiai žmonės įsivaizduoja gražų vaizdelį su anglų kaimeliu, bet realybė yra daug raupsnėlė. Čia ne tik apie tai, kaip pakrauti sofa į sunkvežimį, bet ir kaip išsiveržti iš tos Cookham siauros gatvelės neprilaistant kaimynų tvorai. Rašau šitą paprastai, kaip kalbėčiau prie kavos, nes internete per daug teorijų, o man reikia, kad jūs žinotumėt, ką tikrai laukia.

Kainos ir pinigai: kas už ką

Kiek kainuoja vežti baldus iš Cookham į Lietuvą?

Atsakymas, kurį visi nemėgsta, bet jis yra tikrus – tai priklauso nuo tūrio. Kai vežu baldus iš Cookham, kaina formuojasi pagal tai, kiek vietos užims jūsų krovinys mano priekaboje. Jei tai tik kelios dėžės ir du foteliai, galima susiderėti dėl dalinio krovinio, bet jei perkeliate visą namų ūkį, tai skaičiai bus didesni. Degalai Jungtinėje Karalystėje brangūs, o prie jų dar pridedamos laivo ar Tunelio bilietų kainos. Taip pat nepamirškite apie darbo rankas – jei reikia išnešti daiktus iš trečio aukšto be lifto, tai dar papildomai kainuoja.

Ar galima gauti nuolaidą, jei laukiu?

Galima, bet tai ne taip paprasta. Jei aš jau planuoju važiuoti į Cookham ir turiu laisvos vietos, aš galiu pasiūlyti geresnę kainą, nes man reikia užpildyti sunkvežimį. Tačiau jei jums reikia skubaus pervežimo rytoj, tada tai kainuoja premiją, nes aš turiu keisti savo grafikus. Būna situacijų, kai klientas laukia mėnesį, ir tada galim kalbėti apie nuolaidą, bet tokie atvejai reti. Aš asmeniškai geriau mėgstu, kai viskas planuojama iš anksto, tada aš galiu vežti baldus iš Cookham ramiau.

Kokios mokesčiai pasirodo po kelionės?

Čia dažniausiai kyla didžiausias nesusipratimas. Kaina, ką mokate man, yra tik transportas. Kai vežu baldus iš Cookham, britų muitinė ir Lietuvos muitinė turi savo reikalavimus. Jeigu pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, gali būti be mokesčių, bet tam reikia pateikti specifų formą. Jei tai nauji daiktai ar įranga verslui – reikės mokėti PVM. Ir va, čia aš dažnai užstuodu, nes kartais klientai sako, kad tai "dovana", bet muitininkai to nepripažįsta be įrodymų. Geriausia pasitikrinkite su savo brokeriu prieš mane skambinant.

Ar įeina į kainą pakavimas?

Daugniausiai ne. Standartinė kaina yra už "kelį" ir krovimą be papildomų apsaugų. Jei norite, kad aš supakučiau jūsų porcelianą ar įvyniočiau sofą burbuliukine plėvele, tai yra papildoma paslauga. Aš turiu su savimi kasdien vinių dėžes, popieriaus ir plėvelių, bet tai nėra nemokama. Tiesa, kai vežu baldus iš Cookham, dažnai stengiuosi padėti pagrindinius daiktus uždėti ant antspaudų, jei turiu laiko, bet nereikėtų to tikėtis kaip standarto.

Cookham ir maršruto niuansai

Ar sunku važiuoti į Cookham su sunkvežimiu?

Sakyčiau, kad tai iššūkis. Cookham yra mažas kaimelis Berkšyre, ir ten yra vietų, kur mažas automobilis suka ant 5 centų, o mano sunkvežimis su priekaba negali net užsukti. Yra žinoma viena vieta prie upės, kur važiuoja daug turistų, ir ten gatvė yra tokia siaura, kad aš dažnai privalau sustoti ir leisti priešais važiuojančiam automobiliui pravažiuoti. Prisimenu vieną kartą, kai teko važiuoti į Cookham Rise, ir ten buvo įrengtas žemas rėmas prieš kiemą – aš jį vos neperbraukiau su stogu. Jei jūsų namas yra toliau nuo pagrindinio kelio, gali tekti perkrauti dalykus į mažesnį sunkvežimį.

Kuria kryptimi važiuojate iš Cookham?

Paprastai traukiu link M4 greitkelio, nes tai greičiausias būdas prieš pietus pasiekti Doverį arba Folkestoną. Tačiau jei yra užšąlęs M25, kas įvyksta beveik kiekvieną rytą, aš galiu sukti pro Marlow arba High Wycombe, nors tai ilgiau. Kai vežu baldus iš Cookham, stengiuosi išvengti važiavimo per Londono centrą, nes ten yra uždrausta daugeliui sunkvežimių. Taigi, maršrutas dažniausiai toks: Cookham -> M40 -> M25 -> M20 -> uostas. Kartais vairuotojai bando užtrumpinti kelią per kaimus, bet aš to nedaryčiau – per siaurus kaimų keliukus su 20 tonų krovinio važiuoti yra beprotybė.

Ar paimate daiktus iš Cookham Dean?

Taip, tai praktiškai tas pats rajonas, tik šiek toliau nuo upės. Cookham Dean yra labai kalnuota, ir ten yra keli privatūs keliai, kuriais galiu važiuoti tik gavęs leidimą. Vieną kartą teko vežti baldus iš namo, kuris stovėjo ant kalno, o privažiavimo kelias buvo akmenuotas ir labai status. Nors mane dažnai ragina, kad aš vežu baldus iš Cookham be problemų, tokiu atveju teko kvieti mažą sunkvežimį, kuris sugebėjo užlipti tuo kalnu. Jei gyvenate ten, būtinai pasakykite apie priėjimą kelią.

Kiek laiko užtrunka pakrovimas Cookham vietoje?

Jeigu viskas paruošta – dėžės sujungtos prie durų, baldai išardyti – tada mažą butą galiu pakrauti per valandą, namą per 3-4 valandas. Bet realybėje dažnai būna taip, kad aš atvykstu, o klientas dar denėja dėžutes su indais. Tada laukimas prasideda. Aš turiu griežtus grafikus, nes man reikia spėti į laivą. Tiesa, jei sakyčiau, kad užtruksiu valandą, geriau pasiruoškite dviejems (bet geriau užtikrint 4). Vieną kartą teko laukti valandą, kol klientas ieškojo raktų nuo garažo. Tokiems dalykams aš neatsakingas, bet stengiuosi būti kantrus.

Dokumentai ir Brexit "pagaliai"

Kokius dokumentus reikia parengti išvykimui?

Svarbiausia yra krovinio sąrašas. Jis turi būti tikslus – kas yra dėžėjeje, kiek svorio, kiek vertės. Be šito, britų muitinė neišleis jūsų daiktų iš šalies. Taip pat reikalinga sutartis su manimi. Kai vežu baldus iš Cookham, aš pats dažnai padedu suformuoti šį sąrašą, jeigu jūs nenurodote absurdiškų verčių. Būkite sąžiningi – jei sofa jums kainavo 10 svarų, rašykite 10, o ne 500, o kitaip mokesčiai bus skaičiuojami pagal 500. Vienas vairuotojas praleido kelias dienas Tunelyje, nes kliensis deklaracijos skiltyje vienas skaičius. Todėl tikrinti du kartus yra privaloma.

Ar reikia būti PVM mokėtoju?

Ne, nebent vežate prekes verslui. Jei tai asmeniniai daiktai (Transfer of Residence), jums nereikia PVM numerio Lietuvoje, kad gautumėte atleidimą nuo mokesčių. Jei tai verslas – taip, be PVM niekur nesuęsite. Aš dažnai matau, kad žmonės bando savaime suprasti šias taisykles, bet dabar po Brexito viskas pasikeitė. Dabar net senus daiktus gali laikyti importu, jei nebuvote gyvenę Britanijoje pakankamai ilgai. Ir ten aš pats dažnai užstrigu su paaiškinimais, todėl geriau rašykite savo buhalteriui. Mano darbas yra fizinis pervežimas.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentą?

Tada laukėt. Jeigu pamiršote pasą ar sutartį, sunkvežimis negali važiuoti toliau negu muitinės zona. Vieną kartą teko padaryti pilną ratą atgal į Cookham, nes klientas paliko svarbius popierius ant stalo virtuvėje. Tai man kainavo dienos laiką ir papildomus degalus. Jei trūksta tik vieno parašo ant deklaracijos, kartais galima susitarti su muitininkais, jei jie gerai nusiteikę, bet dažniausiai jie griežti. Dabar viskas yra kompiuteriuose, ir jei duomenų nėra, neina paspaudžiot mygtuko "leidžiu".

Ar jums reikia mano duomenų muitinės formoms?

Taip, būtinai. Jums reikės pateikti paso numerį, adresą Lietuvoje ir telefono numerį. Šie duomenys įvedami į britų eksporto deklaraciją. Jeigu jų nėra, negaliu padaryti išvykimo. Kai vežu baldus iš Cookham, aš dažnai pats susitvarkau su eksporto formalumais per savo agentą, bet jis nebegali dirbti be jūsų asmens duomenų. Nereikia bijoti, jie eina tik į oficialius dokumentus. Bet rimtai, be jūsų vardo ir pavardės bei adreso, krovinys liks "užstrigęs" kaip neidentifikuotas. Geriau juos atsiųskite man žinute dar prieš dieną.

Daiktų sauga ir vairuotojai

Kaip užtikrinote, kad baldai neatsitrenks?

Naudoju juostas, antspaudus ir, jei reikia, užtvaras. Pakrovimas yra menas – reikia sodrinti daiktus taip, kad judėdamas sunkvežimis jie nešoktų. Tarkime, dedu didelę spintą prie sienos, už ją dedu sofa, tada dėžės, kad užpildyti tarpus. Esu matęs, kaip pradedantieji vairuotojai tiesiog meta dėžes vieną ant kitos, ir paskui kelyje girdi, kaip visas vidus griūva. Aš stengiuosi užtikrinti, kad kiekvienas daiktas gulėtų tvirtai. Tačiau, jei jūsų baldai yra seni ir supuvę, jie gali sugriūti nuo paties svorio, net jei aš nieko nedariau. Vieną kartą buvo toks atvejis su sena garderobe – ji susplyšė pačios, kai ją kelėme.

Ar vairuotojas yra patikimas?

Aš dirbu su patikimais vaikinais, kuriuos pažįstu metus. Neduodu darbo žmonėms, kurių nepažįstu, nes tai per didelė rizika. Kai vežu baldus iš Cookham, dažnai turiu palikti vairuotoją vieną pakrauti, kai aš važiuoju organizuoti kitų reikalų (jei aš pats nevažiuoju). Tačiau visi mano vairuotojai supranta anglų kalbą bent bendrai. Žinoma, esu girdėjęs istorijų apie kitas firmas, kur vairuotojas išgeria arba dingsta su krovininiu su šeimomis (kaip vyksta ekskursinis autobusas), bet pas mane to nedarys. Jei vairuotojas elgiasi negerai – praneškite man iš karto.

Kas daroma, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei sugenda kelyje, skambinu techninei pagalbai. Jei dėl to vėluosime pristatyti, aš visada informuoju klientą. Neišsigąskite, daiktai yra užrakinti priekaboje. Prieš penkerius metus man sudegė sankaba ant M6 kalno su srove dėžių virtuvės reikmenų. Teko laukti 6 valas vilkiko. Klientas buvo supiktęs, bet aš jam atsiprašiau. Techninės pagalbos Britanijoje yra greitos, bet brangios. Jei aš vėluoju, aš tolygiai kompensuoju, jei kaltė mano, bet jei dėl eismo įvykio – to aš negaliu garantuoti.

Ar reikia drausti daiktus?

Labai rekomenduoju. Mano atsakomybės apdraudimas yra ribotas (pagal konvenciją), tai yra apie 8.33 SDR vienai kilogramam (ar kažkas panašaus, tiesa sakant, aš nežinau tikslaus skaičiaus šiandien, reikėtų pasižiūrėti sutartyje). Jei vežate brangią techniką, brangius baldus ar meno kūrinius, gaukite savo draudimą. Kai vežu baldus iš Cookham, aš dažnai girdžiu, kad "jie buvo seni", bet jei jie brangūs jums – verta apsisaugoti. Vieną kartą vairuotojas sustojo degalams, ir kažkas bandė išlaužti užraktus (nepavyko), bet stresas buvo didelis. Draudimas suteikia ramybę.

Pakavimo ir išsikraustymo smulkmenos

Ar aš turiu išardyti baldus?

Jei galite – geriausiai išardykite. Aš galiu atsukti kojas nuo stalo, išimti stalviršius, tačiau aš ne baldų meistras. Jei turite sudėtingą spintą su dešimtimis varžtų, geriau palikite ją sujungtą, jei tilps pro duris (pastaba: Cookham namuose durys dažnai yra siauros). Vieną kartą pradėjauardyti didelę biblioteką ir prarandau vieną varžtą – vėliau ten buvo laisvai, tai vėl teko sukti. (Jei tik galima, geriau nedaryti to labai sudėtingų dalykų). Didelius sofas taip pat reikia patikrinti – ar telpa pro laiptus žemyn.

Kokias dėžes naudotumėte?

Geriausios yra standartinės judančių dėžės. Mažos dėžės knygoms ir virtuvės reikmenims, didesnės drabužiams. Venkite didelių plastikinių dėžių, kurios tampa prastu, jei ant jų padėsite kas įsispaudžia. Aš turiu savo vinių dėžių, kurias galiu parduoti arba išduoti su darbu. Kai vežu baldus iš Cookham, dažnai matau, kad žmonės bando užsegti dėžes spaudinėjimo juosta, bet užmiršta uždaryti dugną – tai katastrofa. Uždarykite visas puses gerai, o viršuje užrašykite, kas viduje.

Ar galima vežti maistą?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių su kroviniu, kuris eina sandėliuoti arba lėtai. Muitinė draudžia (sanitarinės taisyklės). Jei tai džiovinti produktai, miltai, aliejus – gali būt, bet reikia pasitikrinti. Vieną kartą klientas bandė įkišti šaldytuve pusę dešros, kuri jau "kvapo". Muitininkai sulaikė visą sunkvežimį. Geriau suvalgykite viską prieš išvykdami arba duokite kaimynams Cookham. Nenoriu rizikuoti dėl to, kad dėl vieno dešros ruko visa mano priekaba būtų nuplauta. Taip pat negalima vežti alkoholio dideliais kiekiais be mokesčių.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Taip, būtinai. Negaliu vežti spintos su drabužiais viduje, nes ji taps per sunki, ir gali plyšti grindys arba pats korpusas. Išimkite visus daiktus, palikite tuščią spintą. Taip pat išimkite stiklus vitrinose, jei jos yra, ir uždėkite juos į specialias dėžes su burbuliukais. Stiklas yra pačios dažniausiai trūkstantys dalykai. Cookham namuose yra daug senų, tąsų spintų su vitrinomis – jos labai gražios, bet labai trapios kelyje. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto.

Pristatymas ir į Lietuvą atvykimas

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Lietuvos?

Paprastai tai užtrunka apie 3-4 dienas nuo to momento, kai išvažiuoju iš Cookham. Pirmą dieną važiuoju iki uosto, pervažiuju Tuneliu arba laivu ir naktį parduodu Prancūzijoje arba Belgijoje. Antrą dieną važiuoju pro Vokietiją arba Lenkiją. Trečią dieną jau esu Lietuvoje. Tačiau tai teorinis grafikas. Jei užstringa Tunelyje (kas, tiesa sakant, dabar dažnai), arba yra eismo įvykis A16 greitkelyje, gali pavėluoti dieną. Aš visada stengiuosi rašyti klientą kiekvieną vakarą, kur esu. Jei reikia skubaus pristatymo (pvz., 48 val), tai reikia skraidyti (tačiau tai labai brangu).

Ar galite pristatyti į bet kurį miestą Lietuvoje?

Taip, važiuoju visur – Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Alytus, maži kaimai. Vieną kartą teko važiuoti į labai tolimą kaimą prie Ignalinos, kur kelyje buvo purvynas. Sunkvežimis įstrigo, teko šaukti traktorių. Bet dažniausiai be problemų prieinu. Jei jūsų namas yra miesto centre (pvz., senamiestyje), reikia patikrinti, ar galiu privažiuoti. Vilniaus senamiestyje dažnai yra uždraudimai sunkvežimiams arba labai siauros gatvės. Tokiu atveju gali reikėti perkrauti į mažesnį transportą.

Kas vyksta su daiktais, kol aš grįžtu atgal?

Jeigu aš pristatau viską ir tuščiu grįžtu, nieko nevyksta. Tačiau jeigu turiu kitų užsakymų Lietuvoje, galiu juos paimti ir vežti atgal į Angliją (tai vadinamas "backload"). Tada daiktai keliauja toliau. Jei jūsų daiktai yra saugumo sandėlyje (jei negalima pristatyti iš karto), jie laikomi užrakintuose patalpose. Aš nenaudoju atvirų aikštelės, nebent tai yra statybinės medžiagos. Bet baldus visada laikau sausoje vietoje. Neseniai vienas klientas sako: "o gal jūs juos palikote kieme?" – ne, aš nebezuok. Ažiūrėkite.

Ar galiu sekti savo kroviniu vietą?

Aš turiu GPS stebėjimo sistemą savo sunkvežimyje. Jei užsiregistruosite, galiu jums duoti nuorodą arba tiesiog rašyti savo vietą. Tačiau prašau neskambinti man kas valandą su klausimu "kur jūs?". Vairuotojas negali kalbėtis telefonu važiuodamas (įstatymai). Kai vežu baldus iš Cookham, dažnai važiuoju po naktį, kad išvengtų spūsčių. Geriausia rašyti žinutes, aš atsakau, kai sustoju poilsio. Stebėjimas yra geras dalykas, bet nereikėtų manyti, kad aš pasilikau Prancūzijoje amžinai, jei matote sustojimą.

Bendros klausimai (ir keletas keisčiausių)

Ar galiu nusipirkti daiktus Cookham e-Bay ir jūs juos vežate?

Taip, tai dažnai darome. Vadinasi "collection service". Jeigu nusipirksite sofą arba spintą Cookham arba netoliese (pvz., Maidenhead), aš galiu užvažiuoti paimti. svarbu, kad parduotojas būtų susitaręs su manimi apie laiką. Parduotojai dažnai yra nelankstūs – vienas sakė "galiu tik antradienį tarp 10 ir 12", bet aš buvau 12:05 ir jis nebeatsidaro. Reikėjo važiuoti kitą dieną. Jei perkeliate kelis daiktus iš skirtingų parduodavėjų, tai gali būti brangiau dėl laiko. Bet taip, aš vežu baldus iš Cookham ne tik namų ūkius, bet ir atskirus pirkinius.

Ar galiu su savimi važiuoti keleiviu?

Oficialiai – negalima. Sunkvežimiai yra krovininiai, ne keleiviniai. Draudimas neleidžia imti keleivių be specialių leidimų. Yra išimčių, jei tai yra šeimos narys ir kelionė trumpa, bet tai pilnas rizika. Jei sustings policija, gausiu baudą (apie 2000 svarų) ir galiu prarasti teises. Tad, ne, nepasiūlykite "užsidėti ant šono". Yra buvę atvejų, kai tėvai norėjo važiuoti su vaikais, kadangi bilietai į lėktuvą brangūs, bet aš turiu atsisakyti. Negerbti savo paties saugumo nėra verta.

Ar atvežiate alkoholį arba cigaretęs?

Įstatymai leidžia tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui (kitaip – "tax free"), bet tai yra ribota. Jei vežiate dėžę viskio, tai jau ne asmeninis naudojimas, o prekyba. Aš galiu vežti, jei deklaravote ir sumokėjote mokesčius. Dažnai klientai klausia, ar gali užsakyti "English Gin" iš vietinės gamyklos Cookham (ten yra distilerijos). Taip, galiu užvežti keletą butelių, bet ne šimtą. Muitinė Lietuvoje tikrina atsitiktinai, bet jei užstrigsite su didele partija, konfiskuos. Geriau būti sąžiningu.

Ar reikia mokėti iš karto?

Paprastai imu 30-50 proc. avansą, kad užfiksučiau savo laiką ir pirkčiau bilietus. Likusią dalį mokate, kai krovinys yra Lietuvoje. Esu matęs, kai firmos reikalauja 100% iš anksto – aš taip nedaryčiau. Aš stengiuosi būti sąžiningas. Avansas užtikrina, kad aš neimu kitų užsakymų į tą pačią datą. Apsmokėjimas gali būti pavedimu į sąskaitą arba grynaisiais. Mokėjimai už pervežimą, kai vežu baldus iš Cookham, turi būti aiškūs.

Kas nutinka, jei aš atšaukiau užsakymą?

Jei atšaukiate savaitę prieš, grąžinu avansą (arba didžiąją dalį). Jei atšaukiate dieną prieš, kai aš jau esu kelyje arba esu nupirkęs bilietus, avansas negrąžinamas. Vieną kartą klientas atšaukė, kai aš jau buvau ant M25. Turėjau važiuoti tuščia atgal (beveik 200 km). Tai buvo grynas nuostolis. Todėl prašau būti tikriems. Aš suprantu, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, bet aš taip pat turiu savo išlaidas.

Ar galiu patikėti raktus nuo namų vairuotojui?

Jei labai pasitikite, tai galima, bet geriau, kad būtų kas nors su vairuotoju. Kartais vairuotojui reikia įeiti į vidų patikrinti ar daiktai paruošti. Aš duodu vairuotojui instrukcijas elgtis pagarbiai. Jeigu raktai dingsta (kas nėra nieko neįmanoma), aš atsiskaitau. Bet geriau, jei būsite ten pat arba paliksite raktus pas kaimyną. Cookham yra saugi vieta, bet nereikėtų kurti nereikalingų rizikų. Jei reikia užrakinti duris iš išorės, vairuotojas gali tai padaryti.

Tiesiogiai sakant, pervežimo verslas yra sudėtingas, bet su tinkamu žmogumi jis tampa lengvas. Aš, kaip žmogus, kuris jau 20 metų dirba šioje srityje, stengiuosi, kad kiekvieną kartą, kai vežu baldus iš Cookham, procesas būtų sklandus. Nėra idealios situacijos, visada bus kur kas negerai – vėluojantis vairuotojas arba sugedęs variklis, bet svarbiausia yra pasitikėjimas. Pasirašykite man, pasikalbėkime, ir aš paaiškinsiu viską taip, kaip yra, be jokių paslėptų mokesčių. Geriausia išsikraustyti, kai žinai, kas tavo daiktus veža.