Vežu baldus iš Congleton: praktinis vadovas ir tiesa apie tai, kaip viskas vyksta

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – pradedant nuo tada, kai klientas bando įsivežti sofos rankomis per sieną, baigiant tuo, kai vairuotojas dingo su kroviniu Anglijoje dėl blogo oro. Sakyčiau, patirties yra pakankamai, kad žinočiau – idealios sistemos neegzistuoja, yra tik nuolatinis sprendimų paieška. Dažnai žmonės klauso, kaip vyksta procesas, kai aš tiesiog sakau "vežu baldai iš Congleton", ir mano, kad tai magija. Deja, tai tik sunkus darbas, feriai, muitinė ir dažnai pavargę vairuotojai. Štai jums realus vaizdas, kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokio "turinio kūrėjo" lako, tiesiai iš kelių.

Kainodara ir pinigai

O kiek tas visos kainuos, jei sąžiningai?

Kainos klausimas visada yra sudėtingiausias, nes nėra vieno fiksuoto skaičiaus. Jei aš sakau, kad vežu baldus iš Congleton, kaina priklauso nuo to, kiek tų baldų iš tikrųjų yra – ar tai tik viena kėdė, ar visas namų inventorius su pietais. Taip pat didelę įtaką turi kuras, kurio kaina Anglijoje šiuo metu... kažkas tokio, kad akis nukrenta. Paprastai, mažam kroviniui (pavyzdžiui, keliems dešimčioms kubinių) reikia skaičiuoti nuo 150–200 eurų už kubą, bet tai labai apytikslis dydis, viskas priklauso nuo konkretaus adreso.

Kodėl brangiau nei prieš metus?

Nes pasaulis pasikeitė, ir ne į gerą pusę. Infliacija, kuro pabrangimas, o ir patys vairuotojai dabar reikalauja daugiau, nes gyvenimas brango. Anksčiau galėjome sulyginti kainas, bet dabra, kai vežu baldus iš Congleton į Lietuvą, turiu omenyje ir ferių kainų šuolius, ir darbo sąnaudas. Paprasčiausiai negaliu vežti nuostoliu, jei noriu išlaikyti įmonę ir mokėti algas. Tai ne aš sukeliu kainas, tai situacija rinkoje tokią pasidarė.

Ar galima gauti nuolaidą, jei daug krovinių?

Žinoma, jei turite ką tai įdomaus, pavyzdžiui, pilną furgono krovinių iš ten... tada kalbėsimės. Bet aš turėčiau pasakyti tiesą – nedideliems kiekiams nuolaidos retai kada būna, nes mašina vis tiek važiuoja, ir kuro suvartojimas toks pats. Tačiau jei vežate ne tik baldus, bet ir kažką pasiduodate kaimynams, tai galiu pabandyti kažką paprašyti iš vairuotojo, nors jie griežti.

Kas daryti, jei neturiu tiek pinigų?

Geriausia rinktis dalinį krovinių pervežimą. Aš, kai tik vežu baldus iš Congleton, stengiuosi sudėti keletą klientų į vieną mašiną, kad išeitų pigiau kiekvienam. Tada jums nereikia mokėti už visą furgoną, tik už jūsų užimamą vietą. Žinoma, tai reiškia, kad turite šiek tiek palaukti, kol aš surinksiu kitus krovinius tame pačiame regione, bet piniginė bus dėkinga.

Ar galima atsiskaityti gavus prekes?

Čia esu griežtas. Neįsivaizduoju, kad vairuotojas atvyktų su kroviniu ir nieko negautų, o tada dar reikėtų gaudyti pinigus iš jų vėliau. Dažniausiai reikalauju avanso arba pilno mokėjimo prieš išvykstant iš Anglijos, nes buvo atvejų, kai klientai paslapdavę arba tiesiog neatsiėmę. Tai saugumo priemonė ir tiek, tiek.

Ar imate mokesčius už gabenimus laiptais?

Jei angliškas name yra keltuvas – tai nemokamai (arba įskaičiuota). Bet jei ten tokios... senukovų laiptai, penktas aukštas be lifto ir vargonai, tai taip, papildomai mokėsite už krovėjų rankas. Vairuotojas nebus laimingas nešti sofos per keturis aukštus vienas, todėl ten reikės papildomo žmogaus, o tai kainuoja. Niekas nedirba nemokamai, ypač tokiame fizinėje darbe.

Kaip visa tai techniskai vyksta?

Kiek laiko užtrunka viskas?

Nekalbu apie tą momentą, kai užsukate į degalinę, o apie visą procesą nuo užsakymo iki pristatymo. Paprastai, kai susitariame dėl to, kad vežu baldus iš Congleton, tai nuo užsakymo momento iki pristatymo gali praeiti nuo savaitės iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, kada aš turiu kitų krovinių tame maršrute, ir kada laisva mašina. Greitai – tai ne šitoje srityje neįmanoma.

Ar paimat iš namų ar tik iš sandėlio?

Paimu iš kur norite, jei tik galima privažiuoti dideliu furgonu. Yra buvę atvejų, kai reikėjo išsiimti baldus iš buto Londono centre, kur sunku privažiuoti net džipui, ne tas kad furgonui su priekaba. Tačiau dažniausiai, kai vežu baldus iš Congleton, klientai patys susiranda sandėlį arba parduotuvę, kur galima saugiai užkrauti. Jei reikia iš namų – derinam individualiai.

Kas daryti, jei mašina netilpа į gatvę?

Tai yra klasikinė problema Anglijos miesteliuose. Ten gatvės tokios siauros, kad kartais vairuotojai pradedą prakalti. Tada reikia organizuoti perkrovimą į mažesnę transporto priemonę (t.y. "shunting"), kas kainuoja papildomai. Aš visada prašau nusiųsti nuotraukas iš anksto, kad nereikėtų nerimauti, kai vairuotojas jau bus vietovėje ir negalės privažiuoti.

Ar saugu? Kas jei sulūžta?

Esu apdraudęs krovinius, bet įsidėmėkite – draudimas neapsaugo nuo visko. Jei pačią dalį, kurios nepakavote, o aš nepakavau (nes negalėjau žiūrėti į vidů), tai draudimas negalioja. Todėl visada sakau – gerai uždenkite drabužius, o baldus – įrėminkite. Aš turiu atsakomybę, kai aš vežu baldus iš Congleton, bet tik tiek, kiek leidžia kraštutinės situacijos.

Kaip su manim susisiekti kelionės metu?

Geriausia rašyti į WhatsApp arba skambinti, bet žinokite – vairuotojas gali būti už vairo arba užsienio šalyje, kurioje nepasirodo ryšys. Nereikėtų panikuoti, jei jis neatsiliepia iš karto. Paprastai pranešimu, kai jie pasiekia Lietuvos ribą arba yra netoli jūsų miesto.

Kokia mašina važinėja?

Dažniausiai tai "Mercedes" arba "Iveco" furgonai su 20 kubų arba 35 kubų tūriu. Kartais, jei krovinių labai daug, imame su priekaba. Jei jums tikrai svarbu, kad būtų mažesnė mašina (dėl gatvės), reikia tai pasakyti iš anksto, nes aš galiu tiesiog įdėti jus į didelę mašiną, kuri važiuoja fiksuotu maršrutu.

Specifika susijusi su Congleton ir Anglija

Kodėl būtent Congleton? Kas čia per tolia?

Tai miestas Anglijoje, Češyro (Cheshire) grafystėje, ne toli nuo Stokporto ir Mančesterio. Čia gyvena nemažai lietuvių, ir dažnai ten perkame baldus iš "eBay" arba vietinių aukcionų. Keliai ten tokie... vėjuoti. Bet geografiškai patogu, nes tai arti greitkelio M6, kuriuo važiuojame į pietus ar šiaurę.

Ar yra problemų su keliu ten?

Tiesą sakant, keliai Anglijoje geresni nei mūsiški, bet judėjimas intensyvesnis. Jei aš vežu baldus iš Congleton, tai dažniausiai tenka važiuoti aplink Mančesterį, kur yra didžiuliai spūstys (rush hour). Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo tame trijose valandas ir vos nepraleido ferio. Taigi, laiko rezervą visada reikia turėti.

Ar reikia EORI numerio?

Taip, dabar, po "Brexit", be EORI numerio neina nieko išvežti legaliai iš JK. Jūs turite jį gauti (Lietuvos muitinės duomenimis), kitaip mes negalėsime užpildyti eksporto deklaracijos, o tai reiškia, kad mašina nepraeis sienos. Tai dabar privaloma sąlyga.

Kokius dokumentus reikia?

Paprastai CMR važtaraštis, kurį duodu jums, ir eksporto deklaracijos kopija. Jei pervežate naujus baldus, reikės PVM mokėjimo įrodymų (jei esat verslininkas), o jei naudotus – tai tiesiog deklaracija, kad tai asmeniniai daiktai.

Ar galiu nusiųsti keletą dėžių drabužių kartu?

Žinoma, drabužius vežame dažniau nei baldus. Užpakalinėje mašinos dalyje visada randama vietos kelioms dėžėms. Tik gerai uždenkite, kad neišsibarstytų, nes vairuotojai dažnai stabdo staiga, o kibirkštys (t.y. dėžės) gali nukristi.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia, ar gali sėdėti šone. Ne, draudžiame saugumo sumetimais. Mes ne turistinė agentūra. Esame krovinių pervežimo įmonė, ir mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių be atitinkamų licencijų. Geresnis variantas – susitikti pietų metu prie kelio, jei labai norite pasižiūrėti į savo daiktus.

Problemos ir nesklandumai (reali patirtis)

Kas daryti, jei vairuotojas sulaužo ką nors namuose?

Tai buvo vienas blogiausių atvejų. Vairuotojas, bandydamas įvežti pianiną, užkliuvo už gelžbetoninių laiptų ir nulaužė jų kampą. Na, čia jau mokėjome atstatymą iš savo kišenės. Jei įvyko tokia nelaimė – nedelskite ir drąsiai rašykite, mes visada imamės atsakomybės, jei kaltė mūsų.

O jeigu aš pamirščiau kažką padaryti?

Būna, kad klientai suranda daiktą jau tada, kai mašina jau važiuoja link Kalais (Calais). Tada kyla klausimas – ar grįžti? Paprastai ne, nes tai kainuotų šimtus eurų. Geriau susiderėti, kad tą daiktą atvežtume kitą kartą, arba jei tai būtina – mokėti už pilną grįžimą.

Ar dažnai nutinka_DELAY (vėlavimai) su feriais?

Labai dažnai. Ypač vasarą arba, kai yra audros Lamanšo sąsiauryje. Vieną kartą Stena Line linija atidėjo važiavimą 12 valandų, ir mes negalėjome nieko padaryti. Tiesiog laukėme. Jei jums skubu – pasakykite iš anksto, aš bandysiu parodyti kitą maršrutą (pvz., per Hull), bet tai brangiau.

Kaip elgtis su muitinės patikrinimu?

Kartais jie sustoja ir tikrina viską. Jei vežate naudotus daiktus, tai dažniausiai tik paižiūri ir paleidžia, bet jei kažką įtartino – gali būti problema. Aš visada randasi kažką panašaus į "vežu baldus iš Congleton" dokumentuose, kad muitininkai suprastų, kad tai ne komercinė partija.

Ar pas jus dirba patikimi žmonės?

Dirbu su tais pačiais žmonėmis jau metus. Nenaudoju "kirvių" (t.y. atsitiktinių vairuotojų iš skelbimų), nes tai pavojinga. Užsakymą atiduodu žmogui, kurį pačiu asmeniškai pažįstu, todėl ir pasitikiu. Ypač kai reikia gabenant brangius baldus iš tokių vietų kaip Congleton.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet jei jau mašina yra pakeliui arba jau pasiruošusi krauti, tai teks padengti išlaidas (kuras, vairuotojo laikas). Geriau galvoti iš anksto. Nenoriu būti pikta, bet tai verslas, o ne žaidimas.

Kodėl tu kartais neatsiliepi į žinutes?

Kai aš vairuoju arba dirbu sandėlyje, tiesiog neturiu laiko rašyti. Kartais užtenka 5 minučių, o kartais praeina valanda. Nesijaudinkite, jei neatsiliepiau iš karto – aš visada sugrįžtu prie žinučių vėliau. (Nes tikrai turiu daug darbo su tais popieriais).

Ar teko vežti keistų daiktų?

O ką! Būvo ir liūtų statulos, ir senos ratukinės, net vienkart teko pervežti didžiulį akvariumą su vandeniu (buvo baisija, bet nuvynėjome). Nėra jokių keistų daiktų, yra tik blogai supakuoti daiktai.

Kas dar svarbu žinoti?

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Didelę spintą, jei neišmontuosite, gali tiesiog neįvežti pro duris arba netilps į liftą. Montavimas Lietuvoje brangiau nei Anglijoje, todėl geriau viską padaryti ten. Vairuotojai moka tik už gabenti, ne už sukti varžtus.

Kaip supakuoti stalus?

Lentą reikia apvynioti putplastiku ir padėti į dėžę arba ant klijuotės. Kojas – atskirai. Buvau matęs, kaip stalo viršus nulūžta tiesiog todėl, kad buvo užmestos ant kitų daiktų be apsaugos.

Ar priimate kreditines korteles?

Geriau banko pavedimas, tačiau galima ir kortele, bet tada pridėsime 2-3 proc. mokesčį, nes mums taip ima mokėjimo gateway. Bankas neleidžia mums nemokamai imti pinigų iš jūsų kortelės.

Ką daryti su pakuotės atliekomis?

Vairuotojas pasiima pakuotes su savimi, jei jis tiesiog iškrovė ir tūkstančius kartų. Bet jei ten yra daug stiklo arba daugybė dėžių – geriau pasirūpinkite patys, kad nesutrukdytų kitiems klientams. Aš asmeniškai stengiuosi viską tvarkingai padaryti.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Jei reikia išvežti daiktus iš namų, o jūsų nėra – taip, paliekame vairuotojui, bet jis privalo užrakinti duris. Niekada nebuvo nusivylimo, kad vairuotojas kažką pavogtų, mes dirbame su sąžiningais žmonėmis.

Kada geriausia užsakyti?

Geriausia 2-3 savaites iki išvykimo. Tada aš galiu geriau suplanuoti maršrutą. Jei skambinate rytoj ir sakykite "vežu baldai iš Congleton" ir reikia važiuoti šiandien – tai tikriausiai nepavyks, nebent aš turiu tuščią mašiną ten pat, kas yra reti atvejis.

Ar turi teisę į savo nuomonę?

Turiu. Kartais klientai nori pervežti kažką, kas tiesiog sugruvos kelyje (pvz., seną, suirusią minkštą baldą). Aš galiu pasakyti, kad nevešiu, nes nenoriu būti kaltas dėl to. Tikėkitės mano patirties.

Kaip sužinoti, kiek tai kainuos?

Geriausia parašyti man sąrašą su daiktais ir jų matmenimis. Be to negaliu pasakyti tikslios kainos. "Iš akies" nesugalvoju, kiek vietos užims jūsų šeimos lobis.

O jeigu aš tiesiog noriu kalbėtis su žmogumi?

Skambinkite. Aš ne robotas. Kartais galiu būti užimtas, bet aš visada sušaukiu.

Išvada

Dirbti šioje srityje 20 metų reiškia matyti ne tik baldus, bet ir žmonių likimus, problemas bei džiaugsą. Aš tiesiog padedu jums parsiveži dalį namų iš svetur. Nors sakyčiau "vežu baldus iš Congleton" kasdien, kiekviena kelionė yra unikali su savo užduotimis. Jei reikia patikimo, nesudėtingo, o kartais šiek tiek netvarkingo pervežimo – žinokite, kur mane rasti. Sėkmės planuojant išvyką ir laukiančiu Lietuvoje!