Vežu baldus iš Colden Common: patirtis, rūpesčiai ir kaip tai iš tikrųjų atrodo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir jei ką nors išmokiau, tai tai, kad teorija skiriasi nuo realybės, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę. Žmonės dažnai galvoja, kad tai yra paprasta: užsukai, įkėlei, nuvažiavai. Bet kai sakau, kad vežu baldus iš Colden Common, tau iš kilo galvoje vaizdas, kur viskas vyksta lyg pagal scenarijų. Taip nebūna. Colden Common – tai ne Londonas, čia siauri keliai, vietiniai vairuotojai, kurie nemėgsta sunkvežimių, ir visada kažkas nenumatyto, pavyzdžiui, klijuotės juosta, kuri baigiasi pačiu neblogiausiu momentu. Šiame straipsnyje nedėkosiu rožinių akinių, papasakosiu, kaip viskas vyksta iš vidaus – su visomis to smulkmenomis, kuriuos paprastai nutylima brošiūrose.

Kaip prasideda viskas ir kiek tai kainuoja

Ar brangu vežti iš tokio kažkoko Colden Common?

Žinoma, klausimas kainos visada kyla pirmas. Tiesą sakant, ne brangiau nei iš Winchester ar Southampton, tik reikia atsižvelgti į tai, kad sunkvežimis ten užsukti gali šiek tiek ilgiau užtrukti dėl mažo kelių pločio. Kaina dažniausiai skaičiuojama už kubinius metrus arba už visą sunkvežimį, jei daug daiktų. Jei tu tiesiog nori nuvežti sofą ir du kėdes, tai gali būti pigiau įtraukti į dalinį krovinį, bet tada reikės laukti, kol aš surinksi kitus keleivius. Paprastai tokie maršrutai kainuoja nuo kelių šimtų eurų, bet viskas labai individualu.

Kiek užtrunka tas pervežimas?

Tai sunku pasakyti tiksliai, nes niekada nežinai, kas nutiks kelyje. Idealiu atveju, jei aš jau turiu užsakymų toje kryptyje, tai galiu nuvežti per 3–4 dienas nuo to momento, kai suderiname laiką. Bet jei turi būti specialus reisas, tai gali užtrukti ir savaitę, ir ilgiau, nes reikia suderinti keltų laikus (Dover arba Portsmouth) ir muitinę. Be to, Anglijoje visada yra eismo įgulos, ypač aplink M25 žiedą.

Ar galite atvykti šiandien?

Tikrai ne. (Čia buvau šiek tiek aštrus, atsiprašau, bet tokius klausimus girdžiu kasdien). Sunkvežimis negali tiesiog nuvažiuoti per jūrą per valandą. Reikia planavimo. Jei aš esu Lietuvoje, man reikia bent poros dienų, kad pakyliu į keltą ir nuvažiuočiau į Colden Common. Geriausia pranešti bent savaitę (dvi) iš anksto, tada būsiu tikras, kad viskas vyks sklandžiai.

Ar imate ir mažus krovinius?

Imu, bet čia jau klausimas ekonominis. Jei tu turi tik vieną dėžę su knygomis, man neapsimoka kelti visa sunkvežimį dėl to. Tada turiu ieškoti galimybės įtraukti tavo dėžę į kitą, jau planuojamą reisą, kai vežu baldus iš Colden Common. Tai vadinama "daliniu kroviniu" ir tai dažniausiai išperkamiems kroviniams tinka, jei esi lankstus dėl pristatymo laiko.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Nerūpinkit. Aš dažniausiai vežu su savimi burbuliukų plėvelę, stiprią juostą, kartais net ir dėžes. Yra situacijų, kai klientas viską išpako, o tai supranta, kad neturi ką užklijuoti. Viską apgaubiu ir užfiksavau. Vienas kartas neteko naudoti senų laikraščių, nes plėvelės pasibaigė, bet viskas nutiko tvarkingai – stiklas neišskilo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Didelės spintos ar "angliškos" virtuvės dažnai netilina į duris, jei nebuvo išmontuotos. Aš turiu įrankių, galiu tai padaryti pats, bet tada už tai imamas papildomas mokestis už darbo valandas. Geriau, jei tai padarysi pats, arba pasamdyti vietinį meistrą Anglijoje prieš mano atvykimą – taip bus greičiau ir pigiau.

Ar pasiteiravote apie prieigos kelią?

Tai labai svarbu Colden Common apylinkėse. Ten kai kurios gatvės yra tokios siauros, kad 40 pėdų sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti. Jei gyveni kažkur toli nuo pagrindinės, gali reikėti mažesnės mašinos (pvz., 7.5 tonos) permėginimo. Aš dažnai klausiu apie tai iš karto, nes nėra nieko blogiau nei užstrigti už namų ir reikalauoti, kad kaimyniai pastumtų savo automobilius.

Ar kainoje įskaičiuotas ir iškrovimas Lietuvoje?

Taip, įprasta kaina įskaitia manevrus viename adrese Anglijoje ir viename Lietuvoje. Jei turi dvi ar tris vietas, ten reikia papildomai derėtis. Ir vėlgi, jei Lietuvoje įvažiavimas yra problemas (pvz., siaura alėja miesto centre), gali tekti paprašyti pagalbos.

Kas daryti, jei aš nežinau tikslios datos?

Tai normalu. Dažnai žmonės laukia paskutinio momento dėl parduodamo namo sandorio. Aš stengiuosi būti lankstus. Galime užsirašyti "langą" – tarkim, savaitę. Tada aš planuosiu kitus krovinius šalia ir kai tik tu žinai, skambini. Bet neskubėk iki paskutinės valandos, nes vietos ant keltų išgaruoja momentaliai.

Kelionės ir dokumentų chaosas

Kokie dokumentai reikalingi?

Nereikia jokių labai sudėtingių dalykų, jei tai tavo asmeniniai daiktai (grįžtantys į Lietuvą). Reikia sąrašo su vertybe (inventoriaus sąrašas) ir paso duomenų. Jei pervežame prekes ar įrangą, čia jau reikia komercinių dokumentų – SF ir pirkimo sutarčių. Dabar po "Brexit" viską tvarkau per "GVMS" sistemą, tai yra keistas dalykas, bet su juo įpratau.

Ar dažnai sustojate muitinėje?

Stojamuosiuose (tiek Prancūzijoje, tiek Anglijoje) dažnai tiesiog praleidžia, jei viskas tvarkingai. Bet kartais būna patikros. Atsimenu vieną atvejį, kai mums teko iškrauti visą sunkvežimį, nes muitininkams abejoję viena dėže su senais "vinilais". Buvo šiūpynės, bet viskas gerai pasibaigė. Tai tikrai yra tas momentas, kai žinai, koks tu esas ramus (ar ne).

Ką daryti, jei keltas uždelia?

Tai ne mano rankose. Jei audra Lamanše, keltas neplauks. Tada aš tiesiog laukiu. Kartais laukiame keletą valandų, kartais – visą naktį. Klientai dažnai pyksta, kada vėluoju, bet aš juos prašau suprasti – aš negaliu važiuoti vandens paviršiumi. Tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje gerai žino, kad laikas yra sąlyginis.

Kur dažniausiai sustojate poilsiui?

Įprastai stengiuosi važiuoti per Kanalą tarp Anglijos ir Prancūzijos, todėl sustojimuose būnu Belgijoje ar Vokietijoje. Ten maistas geresnis ir kainos ne tokos aukštos. Kartais, jei labai pavargęs, užsuku į "parking" prie kelio ir miegu kabinoje. Tai ne prabangus viešbutis, tačiau po 500 km užtenka.

Ar saugu nuvežti baldus per šalį?

Kiek galiu, saugiu. Aš turiu priemonių – grotelos, diržai. Bet neapsaugau nuo visko, jei vairuotojas priešakyje staigiai stabdo. Keliuose, ypač vokiškose autobanuose, visada tenka būti atidžiam. Taip pat, Colden Common išvykimas gali būti rizikingas, jei neteisingai uždėsiu krovinį centrą. Svorio centras turi būti tiksliai virš ašies, o ne gale.

Kas vyksta su CMR sąskaita-faktūra?

CMR – tai tavo draugas. Be jo niekur nevažiuoji. Ten užrašyta, ką vežu, kiek tai sveria ir kur. Kai pasirašai CMR išvykimo metu, tu patvirtini, kad viskas yra. Tuomet, jei atvykstant randama žala, mes žinome, kas atsakingas. Niekada nerašyk "viskas gerai", jei tikrai neįsigilinai į krūvą.

Ar padedate su "Exit" dokumentais Anglijoje?

Taip, tai dabar privaloma. Kol vyksta iškrovimas, aš pats einu į "port office" arba darau tai elektroniniu būdu, kad praneščiau, kad tu išvykst iš šalies. Be to, gali būti baudos, jei nepadarysi. Vieną kartą užmiršau padaryti Exitą vienam mažam kroviniui ir teko daug paaiškinti telefono ryšiu su pareigūnu.

Ar reikia drausti siuntą?

Visada sakau – geriau turėti ir nereikti, negu reikti ir neturėti. Aš turiu transporto draudimą, bet jis dengia tik ribotą sumą (paprastai 10 EUR/kg). Jei veži brangius antikvarinius baldus iš Colden Common, geriau susitarti dėl papildomo draudimo. Aš galiu padėti suvienodoti sąlygas.

Būklė, problemos ir kas daro ne taip

Ar buvote, kad kažkas buvo nepatenkintas?

Žinoma, kas nebuvo? Kartais klientas laukia du savaites, nors pažadėjau tris dienas (nes buvo techniniai gedimai). Kartais atsitinka, kad dėžė nukrenta ir susilaužo kojelė nuo stalo. Aš tada stengiuosi atsiprašyti ir padengti žalą, jei mano kaltė. Bet yra ir tokių, kurie pyksta, kad ant sofos pasiliko dulkių, nors ji stovėjo garaže dešimt metų.

Kas su tais, kurie bando sutaupyti?

Tie yra sunkiausi. Yra klientų, kurie nori, kad aš įsivažiuočiau į antrą aukštą be liftų ir nieko neimtų. Aš esu vairuotojas, ne akrobatas. Jei reikia nešti 100 kilogramų spintą penkiais aukštais, tai kainuoja. Pasitaikė, kai vienas draugas bandė patalpinti per daug daiktų į vieną dėžę, ji sprogo viduje... tai buva liūdna vaizdelis.

Ar įmanoma vežti keketą?

O kaip (tikrai). Ir dar kaip. Vieną kartą vežiau visą namų ūkį įdviejų "keketų" rinkinį. Jie tikrai telpa, jei gerai sudėjosi. Bet problema tame, kad ten reikia labai daug plastikinių dėžių, o Colden Common vietinėje parduotuvėje jų nėra. Teko važiuoti į Winchester parduotuvę "Homebase". Tai užtruko valandą.

Kas daryti, jei prarandu raktus nuo namų Anglijoje?

Tai siaubas. Yra buvę. Klientas užrakino duris, meta raktus į kišenę, o prieš tai juos numeta ant sėdynės... Ir užrakina mašiną. Tuomet reikia vadinti locksmith'ą Anglijoje. Jis atvyksta, perlaužia spynę, o tai kainuoja šimtus svarų. Viskas užlenda į sąskaitą. Žinok, reikia būti atidžiam.

Ar vežate ir gyvūnus?

Galiu, bet tik jei turi visus dokumentus – čipas, pasas, skiepai. Negaliu tiesiog pasiimti šunio iš gatvės. Be to, jei vasara, kabinaje karšta, tai negerai juodukams. Stengiuosi juos vežti tik tada, kai oras normalus, arba juos paliekti su šeima, jei jie važiuoja automobiliu.

Kaip elgiatės su lūžusiais baldais?

Jei lūžta mano kaltė, turiu tai pripažinti. Tiesą sakant, dažniausiai lūžta todėl, kad baldai seni ir pūviniai. Paimk "IKEA" spintelę – ją pernešti be įpakavimo yra beprasmiška. Ji išsiskirs. Aš visada siūlau papildomai uždėti storą gofruotą kartoną. Užtenka vieno blogo posūkio, ir viskas baigta.

Ar būna, kad klientas nemoka po to?

Kartais būna. Tada aš turiu visus CMR ir sutartis. Aš galiu išsiųsti pranešimą apie skolą. Lietuvoje teismai veikia gana greitai tokiuose atvejuose. Bet dažniausiai susideriname dėl mokėjimo prieš išvykimą arba depozito. Tai apsaugo mane nuo "vėjo galų".

Kas su parkavimu Anglijoje?

Tai blogiausias košmaras. Colden Common centre vieta labai ribota. Jei užsiu mane ilgai, galiu gauti baudą iš vietinės tarybos (council fine). Tada aš tą sumą pridedu prie sąskaitos. Geriau susitarti, kad aš laukiu šalia esančioje aikštelėje, o tu pats nešį daiktus arba padedi.

Ar reikia padėti vairuotojui?

Nebūtinai, bet padeda. Aš vienas galiu padaryti viską, bet jei tu padedi nešti dėžes, tai eina greičiau. Vienas klientas, jau pensininkas, padėjo man gabenti sofos pagalvėles ir mes užbaigėme valanda anksčiau. Jis buvo laimingas, kad turi darbą, aš – kad išvyksiu anksčiau.

Rinkiniai, vietos ir specifiniai dalykai

ArColden Common toli nuo jūros?

Nėra labai toli, maždaug valandėlės kelio iki Portsmouth ar Southampton uostų. Tai patogu, nes nereikia važiuoti per visą Angliją į Londoną ar Immingham. Dėl to, kai vežu baldus iš Colden Common, galiu pasiūlyti geresnes kainas, nes mažiau kuro suvartojama vien tik tam, kad patektų prie keltų.

Ar gabenate ir mašinas?

Ne, aš pervežauju baldus ir daiktus. Mašinos gabena kitaip – tai reikia specialių platformų. Aš galiu nuvežti, tarkime, motociklą ar keturratį, jei jis telpa į sunkvežimį ir yra fiksuotas, bet tai retas atvejis.