Vežu baldus iš Clitheroe: kas tikrai laukia jūsų siuntos kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, be trikčių vykusių pervežimų iki tokių istorijų, kurias norėtumisi pamiršti. Sakyčiau, kad vežu baldus iš Clitheroe ne tik kaip darbą, bet kaip tam tikrą misiją, nes Anglijos šiaurės rytai turi savo specifiką, kurią supranta tik tie, kurie ten važinėja kasdien. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai paprasta – užkrauti, nuvažiuoti, iškrauti. Bet realybėje, kai kalbame apie Jungtinę Karalystę, viskas yra žymiai sudėtingiau dėl kelių, muitinės ir tiesiog žmogiškojo faktoriaus. Šiame straipsnyje neapsiriboju sausais faktais, o tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „puoselėjimo“.

Kainos ir pinigai: ką tikrai reikia žinoti

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Clitheroe į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos jūsų baldai užims vadyje. Tarkime, jei tai tik keletas dėžių ar pora kėdžių, tai kainuos gerokai mažiau, nei jei vežiate visą svetainę su langu ir dideliu sofa. Kaina susideda ne tik iš degalų, bet ir nuo to, ar kiti klientai neturi siuntų tame pačiame regione, pavyzdžiui, netoli Blackburno ar Burnley, nes taip galima padalinti išlaidas. Bet jei reikia važiuoti specifiai tik į Clitheroe ir niekur daugiau, tai žinoma, kaina bus didesnė, grėžiant į tuos atstumus.

Ar kainuoja brangiau nei iš Londono?

Dažnai klientai klausia ar mano, kad iš Londono yra brangiau, ir juos nustebina, kai sakau, kad ne visada. tiesą sakant, vežu baldai iš Clitheroe gali būti net pigesni, jei pavyksta suderinti maršrutą taip, kad vairuotojas nevažiuotų su tuščia vadybe iš Londono, o sugrįžtų iš šiaurės. Londonas yra chaosas, mokesčiai už važiavimą į centrą (ULEZ), o Clitheroe – tai mažesnis miestas, kur lengviau pristatyti, bet toli nuo jūros, taigi tas atstumas suskaičiuojamas. Taigi, ne visada vieta nulemia kainą, svarbiau yra maršruto logistika.

Kas daryti, jei mano biudžetas ribotas?

Jei pinigų nelabai, geriausias būdas yra laukti dalinio krovinio. Tai reiškia, kad aš surandu kitą klientą, kuris taip pat nori siųsti ką nors iš to regiono, ir mes dalinėmės vieno vairo vieta. Trūkumas tas, kad teks palaukti, kol susirinks pilnas vagonas arba mašina, privalaujanti važiuoti tuo keliu. Gali užeiti savaitė, dvi, o kartais ir ilgiau, bet jei laikas jums vargu, o pinigai taip pat, tai vienintelė išeitis be kurios nors didelės nuolaidos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mokesčiai... tai yra dalykas, kuris visada nervina. Pati kaina už pervežimą paprastai aiški, bet yra dalykai tokiu kaip „handling fees“ uostuose arba muitinės išlaidos, jei parduodate baldą, o ne tiesiog parvežate sau. Kai vežu baldus iš Clitheroe į Lietuvą kaip asmeninį daiktą, Muitinės dažnai nebekelia rūšiavimo mokesčio (tą, kad anksčiau buvo keblu), bet visada patartina pasidomėti, ar jums neprivalu mokėti PVM, jei baldai yra naudoti tik trumpai. Kartais vat su sąskaitomis būna painiova.

Ar galiu sumokėti atsiėmus prekę?

Nerekomenduočiau daryti taip ir vengiu tokių atvejų. Viskas kas susiję su atsiskaitymais vėliau dažnai baigiasi teismu arba nesutarimais, nes vairuotojui reikia pinigų degalams kelyje. Yra buvę atvejų, kai žmonės sakydavo „mokėsiu, kai pamatysiu“, o paskui atsirasdavo problemų su baldų būkle – pasakydavo, kad čia ne ta spalva, ar įbrėžimas atsirado kelyje. Geriausia yra sumokėti avansą arba bent jau tą dieną, kai siunta pakeliama į Lietuvą, kad būtų ramybė.

Ar paimate kreditinę kortelę?

Daugelis mūsų dabar jau priima ir korteles, bet sakyčiau, kad senos mokyklos vadybininkai vis dar mėgsta grynlius ar pavedimus į sąskaitą, nes nereikia mokėti procentų bankui. Jei reikalingas čekis, tai be problemų, bet jei suma didelė, tada pavedimas yra saugesnis ir jums, ir mums. O taip, taip, galima ir kortele, bet reikia tartis iš anksto, kad vairuotojas turėtų terminalą su savimi, o ne tik telefoną.

Keliai, laikas ir keliavimas Anglijoje

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Clitheroe?

Normalus laikas tai apie 3–4 dienas iki Lietuvos, jei viskas eina kaip laikrodis. Vairuotojas išvažiuoja rytą, nuvažiuoja iki uosto (pavyzdžiui, Hull arba Tilbury), užsiregistruoja, pervažiuoja jūrą, ir važiuoja toliau. Bet čia be laikų, be uždelstų muitinės patikrų. Kartais tiesiog užstringa eilė prie kelio į uostą, ypač kai baldų gabenimas iš Clitheroe jungiamas su dar kitomis siuntom iš Mančesterio. Tad geriau planuokite savaitę.

Ar sunku važiuoti į Clitheroe su dideliu sunkvežimiu?

Clitheroe yra mažas miestelis Lancashire’o kalvose. Ten gatvės... kaip tau pasakyti, ne tokios kaip Lietuvoje. Yra vietų, kur sunkvežimiui tiesiog neįsivaizduojama provažiuoti, ypač jei ten yra mažos aikštelės prie parduotuvių ar senų namų. Vieną kartą teko statyti mašiną už miesto, nes neįvažiavome į siaurą gatvelę, kur klientas tikėjosi, kad atvažiuosime tiesiai po langus. Reikia visada tikrinti, ar ten gali užvažiuoti 18 metrų ilgio traileris.

Kokiu uostu dažniausiai vykstate?

Nuo Clitheroe logiškiausia važiuoti į Hull arba Immingham, šiauriau, arba į Liverpulio uostą, tačiau dažniau krenta pasirinkimas į pietesnius, kadangi ten daugiau reisų į Europą. Per Hull yra patogu, nes ten reisai naktimis, vairuotojas gali pailsėti, o kai atplaukia, jau rytaus ir važiuoja toliau. Tačiau jei klientas skubia, keliame į Doverį, nors tai yra ilgesnis kelias automobiliu.

Ar įmanoma susiderinti dėl greito pristatymo?

Įmanoma, bet tai kainuos. Dėl to vežu baldus iš Clitheroe ekspresiniu režimu tik tada, jei klientas sutinka mokėti už pilną mašinos vietą, net jei ji tuščia. Ekspresas reiškia, kad vairuotojas nevažiuoja kitiems klientams, tiesiog įsijungia ir važiuoja tiesiai pas jus. Tai brangu, bet kai reikia atvežti sofą šiandien, kitų variantų nėra. Buvau tokių atvejų, kai žmonės perkėlė vestuvių datas ar pan., ir tekdavo spręsti problemas.

Kas daro, jei sulūžta mašina kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą, bet jei tai įvyksta šeštadienio vakarą Vokietijoje, laukti iki pirmadienio reiškia vėlavimą. Klientai tuomet pyksta, kad sako „užtruko“ mes tokio nepasakėm. Bet kas gali numatyti tai? Tik važiuojame ir tikimės, kad technika neišduos. Dažniausiai tai pasitaiko su senesniais sunkvežimiais, bet tie patikimesni.

Ar būna problemų su anglišku oro sąlygomis?

Anglijooje lyja, tai visi žino. Drėgmė yra piktas baldų priešas, todėl visada stengiamės užkloti daiktus plėvelėmis, net jei yra sandėlyje. O žieminės dienos M62 greitkelyje... ten vėjas gali numesti mašiną iš kelio, jei vairuotojas nėra patyręs. Esu matęs, kaip nulūžta sofa, kai staiga reikėjo stabdyti ir ji nuslydo nuo krėslų. Todėl svarbu priraižyti viską juostomis.

Ar reikia vairuotojui talkininko iš manęs?

Jei tai paprastas pristatymas į pirmą aukštą su lifto, tai vairuotojas sugebės pats. Jei Clitheroe namas yra penktame aukšte be lifto (ten daug tokių senų namų su staigiais laiptais), tai jau reikės pagalbos. Geriau pasakyti iš anksto, kad vairuotojas nenuvyktų vienas ir nepradėtų šauktis pagalbos iš gatvės. Kartais gali padėti ir pats vairuotojas, jei jis jaunas ir stiprus, bet už tai paprastai paprašo pinigų.

Pakavimas, paruošimas ir baldų būklė

Kaip geriausia supakuoti baldus prieš atvykstant?

Namuose (Anglijoje) pigiausia pirkti dėžes iš „B&Q“ ar panašių parduotuvių. Knygas, drabužius galima krauti į paprastas dėžes, o baldus reikia uždengti putplasčiu arba storomis dekoratyvinėmis antklodėmis (moving blankets). Jei vežu baldus iš Clitheroe ir matau, kad klientas nieko nepakavęs, turiu pasakyti – arba pakrauti taip kaip yra (ir atsakomybė ant jūsų), arba reikės kreiptis į mūsų pakavimo paslaugą, kas kainuos.

Ar jūsų komanda gali pakrauti baldus už mane?

Taip, galime. Mes turime vadybuose įrangą, rankines vežimėlis, juostas. Vairuotojas padės suraižyti ir užsegti. Bet tai darbas, todėl jis įtraukiamas į sąskaitą. Jei turite kaimynus ar draugus, kurie gali padėti porą valandų, galite sutaupyti. Bet seniems žmonėms arba esant sunkiems daiktams, geriau, kad tai padarys profesionalai, kad nenukristų nugarą.

Ką daryti su dideliais vitrininais langais?

Vitrinos – tai baisiausias dalykas (o ne tiesiog stalas). Jūs tiesiog negalite juos padėti ant grindų tarp sofų. Jie turi būti supakuoti į specialiuose rėmuose (crates). Tai kainuoja brangiai, bet jei tą vitriną laužote, tai vėliau nupirkti naują kainuos dar brangiau. Esu matęs, kaip atvykęs vairuotojas pamato nesupakuota vitriną ir tiesiog atsisako jos imti, nes nenori rizikuoti.

Ar saugu vežti elektroniką kartu su baldais?

Teoriškai – taip, jei supakuota į dėžes. Praktiškai – visada yra rizika, kad viršui užkris kažkas sunkaus. Jei įkeliate televizorių, geriau, kad jis būtų savo originalioje dėžėje arba bent jau labai stipriai užfiksuotas nešiojimo dėžėje. Negarantuojame, kad jei ant viršaus užkris sofa, televizius išliks sveikas. Geriau tokius daiktus vežti atskirai arba su savimi (jei važiuojate patys).

Ką daryti su baldais, kurie nebeina pro duris?

Tai dažna problema senos statybos namuose Clitheroe. Prieš atkeliaudami reikia išmatuoti ne tik baldus, bet ir duris, laiptus. Jei neina, tuomet reikia išmontuoti baldus (pavyzdžiui, nuimti durys nuo spintos, kojas nuo sofos). Mes tai padaryti galime, bet tai vėl papildomas darbas ir laikas. Kartais žmonės bando pernešti per langą, bet aš tokiais dalykais nesinaudoju – per daug rizikinga.

Ar reikia išmontuoti loftą ar mansardą?

Jei ten yra baldai, kurie reikia, taip, bet tai neįeina į standartinę kainą. Loftų kopėčios yra siauros, neįmanoma ten užlipti su sofa. Reikia žmonių, kurie tos sofas iškels pro anglą. Labai dažnai pasakau klientams – pažiūrėkite, ar verta vežti tą seną lovą iš mansardos, gal pigiau nusipirkti naują Lietuvoje, nei mokėti už iškėlimą ir pervežimą.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas yra T1 dokumentas (arba Exports declaration) ir jūsų daiktų sąrašas (packing list). Sąraše turi būti tiksliai parašyta, kas kas yra, ar tai nauja, ar naudota, ir apytikslė vertė. Jei vežu baldus iš Clitheroe kaip verslo siuntą, be sąskaitų faktūrų (invoices) niekur neprašysime. Be dokumentų muitinė neišleis, ir mašina stovės pasienyje.

Ar reikia mokėti verytinį mokestį (PVM)?

Jei baldai yra naudoti ir juos naudojote nurodytame laike (dažniausiai bent 6 mėn.), ir jos skirtos jūsų asmeniniam naudojimui Lietuvoje, tuomet galima taikyti lengvatas (Transfer of Residence). Tada PVM nėra mokamas. Jei pervežate dėl pardavimo, tada taikomas standartinis PVM importo mokestis, kuris šiuo metu yra 21%, nors (kaip ten viskas keičiasi Brexit metu, reikėtų patikrinti dabartinę info). Geriau pasikonsultuoti su buhalteriu.

Kas nutinka, jei pamiršau deklaruoti brangų daiktą?

Tada gali būti baudos arba reikės sumokėti mokesčius ir rūšiavimo mokestį, kuris nėra mažas. Muitininkai turi rentgenus, jie mati, kas yra viduje. Negalima slėpti, kad ten yra brangūs paveikslai ar antikvariniai baldai, jei sąraše parašyta „spinta“. Buvau atvejų, kai mašina buvo uždaryta iki tol, kol klientas pateikė papildomus dokumentus. Geriau būti sąžiningas.

Ar jūsūs užsiimate muitinės deklaravimu?

Taip, galime tai padaryti. Mums yra partneris agentas, kuris tai daro. Tai įeina į mūsų paslaugų paketą arba kainuojama atskirai, priklausomai nuo sudėtingumo. Kai baldų pervežimas iš Clitheroe vyksta reguliariai, mes žinome visus niuansus. Bet jei tai vienkartinis siuntimas, greičiausiai reikės sumokėti agentui už jo darbą.

Kaip elgtis su draudimu, jei kažkas nutiko kelyje?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir padaryti nuotraukas. Negalima iškrauti daiktų, parašyti, kad viskas gerai, o paskui po savaičės skambinti ir sakyti, kad stalo koja laužta. Draudimas veikia tik tuomet, kai žalą pastebėta ir užfiksuota pristatymo metu. Vairuotojas turi turėti draudimo polisą, kurį gali parodyti užklausus. Būkite atidūs, pasirašydami pristatymo aktus.

Praktiniai patarimai ir realios situacijos

Ar verta vežti senus mamas baldus?

Sakau taip: jei tai turi sentimientinę vertę, prašom. Jei tai senas sova, kurią pirkote prieš 20 metų už 10 svarų „eBay“, tai neapsimoka. Kelionės kaina bus didesnė už tos sofos vertę. Kai vežu baldus iš Clitheroe, stengiuosi įkalbėti žmones nepalikti šiukšlių, kadangi mums mokama už vietą kubiniais centimetrais (cbm), o ne už baldų grožį.

Ką daryti, jei parduodamas namas ir reikia išsikrauti per dieną?

Tai katastrofa, bet įmanoma. Jei planuojate tokią akciją, praneškite mums bent savaitę iki to. Tada mes galime suplanuoti, kad vairuotojas būtų ten tiesiogiai tos dienos ryte, laukiant jūsų. Kartais netgi galime atsiųsti didesnę mašiną (su liftu), kad viską greitai įkrautume, bet tai kainuoja. Stengiamės padėti, žinodami, kokios ypatingos tokios situacijos.

Ar galiu sekti savo siuntą kelyje?

Dauguma vadybininkų dabar turi GPS sekimą, bet vairuotojai dažnai tiesiog išjungia telefoną, kai ilsisi. Taigi, matysite, kur mašina buvo prieš 2 valandas, bet ne tikslų dabartinį statusų. Geriausia tiesiog skambinti man arba dispečeriui, jei jums neramu. Mes sužinome, kur vairuotojas yra, paskambindami jam. Tai senas mokyklos metodas, bet veikia.

Ar galiu užsakyti įkrovą iš sandėlio Clitheroe?

Taip, jei jūsų baldai jau yra laikomi sandėlyje (pavyzdžiui, „Big Yellow Storage“ ar „Shurgard“), mes galime privažiuoti ten. Reikės tik suteikti mums prieigos kodą arba sutikti mus ten. Būkite atidūs, jei ten yra laiptai ar kita sudėtinga prieiga, nes sandėliai dažnai įrengti senose pramoninėse patalpose, kur neįvažiuoja didelės mašinos – reikės perkrauti į mažesnį.

Kas daro, jei klientas neatvyksta nurodytu laiku?

Tai keičia visą planą. Vairuotojas laukia valandą, dvi... tada turi važiuoti toliau, kad nepraleistų kito pristatymo. Tuomet reikia naujo planavimo – grįžti vėliau arba kitą dieną. Už laukimą dažnai reikia sumokėti, nes vairuotojo laikas taip pat pinigais. Prašome būti punktualūs, arba bent jau pranešti, jei pavėlate.

Ar saugu perduoti raktus nuo namų vairuotojui?

Dažnai taip ir daroma, jei klientas pats negali būti ten. Mes rašome pavedimą, kad vairuotojas turi teisę paimti daiktus. Tačiau aš visada patariu pasilikti bent vieną žmogų, kuris prižiūrėtų procesą, arba bent jau turi vaizdo kameras. Nors mūsų vairuotojai sąžiningi, visada yra rizika, kad kas nors gali būti apkaltintas dėl dingusio daikto, kurio iš tikrųjų ten nebuvo.

Kokius patarimus duotumėte pirmą kartą vežantiems?

Būkite ramūs. Viskas įvyks. Pagrindinis dalykas – turėkite aiškų sąrašą daiktų ir, jeigu įmanoma, pasirūpinkite parkavimo vieta dideliam sunkvežimiui prie išsikrovimo vietos Lietuvoje. Jei gyvenate center su siauromis gatvėm, pasilikite šalia kur nors, kur galima pastatyti vagoną, o tuomet pervešite daiktus mažesniu automobiliu. Taip išvengsite baudų už neteisėtą stovėjimą ir streso.

Ar yra kokių nors specifinių Clitheroe vietų, į kurias blogai važiuoti?

Vengčiau važiuoti į pačią senamiestį (Market Place) darbo dienomis, ten yra didelės eilės ir siauros gatvelės su riedmenimis (cobbled streets). Geriau susitinkame už miesto arba prie didesnių parduotuvių, pvz., netoli Tesco supermarketo, yra ten viena didelė aikštelė, kurioje galima lengvai pasisukti. Ten patogu ir jums, ir mums. Ten pat yra vienas puikus kepykla (bet jau nebeatsimenu pavadinimo), kur vairuotojai mėgsta užsukti.

Ar galima susiderėti dėl sandėliavimo Lietuvoje?

Taip, mes turime sandėlį Kaune ir Vilniuje. Jei jūs dar neturite where to put the baldus (ten aš pamiršau lietuviškai), galime juos palikti pas mus savaitę ar dvi. Tai patogu, jei dar nėra įsirengę namų arba jei raktų negavote laiku. Kaina už sandėliavimą nėra didelė, bet reikia žinoti iš anksto, kad būtų laisva vieta.

Kodėl pasirinkčiaus jus, o ne didelias kompanijas „Remove“?

Nors didelės kompanijos turi puikias svetaines ir brangius uniformus, jos dažnai perka šias paslaugas iš mažų vežėjų kaip aš. Pas mane tiesioginis ryšys be tarpininkų. Kai vežu baldus iš Clitheroe, aš pats žinu, kas vyksta su jūsų siunta, galiu užtikrinti, kad vairuotojas bus atsakingas. O firmose dažnai tik „perduoda skambutį“. Be to, kaina dažnai būna mažesnė.

Ar įmanoma užsakyti tik dalinį krovinį vienam daiktui?

Žinoma, dažnai vežame pavienes siuntas, pvz., vieną Lovą arba motociklą. Svarbu, kad daiktas būtų supakuotas. Jei tai tik viena dėžė, kaina bus su keliais šimtais eurų, priklausomai nuo svorio. Tiesa, laukti reikia ilgiau, kol surinksime kitų siuntų į tą patį vagoną, kad nenumesčiau pinigų vėjui.

Kas nutinka su suoliukais ar lauko baldais?

Lauko baldai dažnai būna purvūs, drėgni. Mes juos paimame, bet reikalaujame, kad jie būtų nuimti nuo žemės ir nuplauti (bent jau supilti purvas). Niekas nenori krauti purvo į vagoną kartu su baltais skalbinių spintomis. Jei suoliukas yra sujungtas iš daug dalių, geriau išmontuoti, kad neužimtų per daug vietos.

Galiausiai, ar verta viską daryti paties?

Jei turite laiko, jėgų ir norite išsaugoti pinigus – kodėl ne? Bet jei norite ramybės ir garantijos, kad baldai atvyks sveiki, geriau pasikviesti specialistus. Pervežimas iš Anglijos yra sudėtingas ne dėl atstumo, o dėl tų tūkstančių smulkių detalių, kurios gana sukliudyti.

Išvada

Galiausiai, vežu baldus iš Clitheroe yra nebe tiesiog darbas, o rutina, kurią ačiau moku atlikti akimirksniu. Nors šiame straipsnyje paminėjau daug problemų ir sudėtingumų, tikrovėje dauguma siuntų vyksta be jokių nesklandumų – vairuotojas priima, užrašo, veža ir perduoda. Svarbiausia yra komunikacija. Jei sakysite man apie savo baimes ar specifinius reikalavimus iš karto, mes sugebėsime išvengti 90 proc. nenumatytų situacijų. Nedarykite išvadų pagal internetinius forumus, kur viskas baigiasi blogai – dažniausiai viskas vyksta gerai, jei pasitiki profesionalais.