Vežu baldus iš Cleveleys: praktinis vadovas, kaip nenukristi nuo proto ir sutaupyti nervų

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti vieną – logistika niekada nesu vykusi taip, kaip parašyta vadovėliuose. Ypač kai kalba eina apie tokias vietoves kaip Cleveleys. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog pasakau „vežu baldus iš Cleveleys“, ir tarytum magijos viskas atsiranda prie jų namų durų Lietuvoje po poros dienų. Iš tiesų, tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro brangus degalas, anglų muitinės biurokratija ir, žinoma, patys klientai, kurie kartais pamiršta papasakoti apie tą trečiąją lovos dalį rūsyje. Čia nėra apie tuščius žodžius, o apie tai, kas iš tiesų vyksta kelyje tarp šios mažos(angliškos) pajūrio miestelio ir mūsų gimtosios.

Šiame straipsnyje neapieškosime. Iš tiesų, vežu baldus iš Cleveleys jau ne vieną kartą, ir kiekvienas kartas yra kaip naujas žaidimas, kur taisyklės keičiasi viduryje partijos. Jei planuojate siuntą iš šios vietovės, geriausia susiruošti ne tik pinigais, bet ir kantrybe. Bus aštrių suoliukų, bus nerealiai geros kavos Anglijoje ir bus momentų, kai norėsite viską atšaukti. Bet pasitikėkite, jei viską suplanuosite protingai, jūsų senosios mamos spinta ar naujas sofas iš „Facebook Marketplace“ pasieks vietą saugiai.

Kiek tai kainuoja ir kaip susitarti dėl pinigų

Ar vežimas iš Cleveleys brangesnis nei iš Londono?

Žinoma, kad taip. Nenujungsite to. Londonas yra logistinis centras, ten važinėja šimtai vairuotojų kas dieną. O Cleveleys? Tai mažytis miestelis šalia Blekpulo. Ten reikia važiuoti specifiškai, todėl kaina bus didesnė. Negaliu pakviesti vairuotojo, kuris važiuoja į Mančesterį, ir pasakyti, kad užsukiau šiek tiek į šoną, nes tai gali būti šimtus kilometrų į šiaurę. Taigi, taip, brangiau, bet ne taip, kad jūsų piniginė išdžiūtų akimirką.

Kas įeina į galutinę kainą?

Čia visada būna painu. Kai sakau „vežu baldus iš Cleveleys“, aš turiu omenyje ne tik vairuotojo algalapį. Į kainą įeina kuras (o jis dabar... nebe tas), kelių mokesčiai, ypač jei tenka važiuoti per Skandinaviją arba per keltą, ir, žinoma, mano laikas. Be to, yra vadinamosios „priedėlių“ paslaugos, jei reikia nešti daiktus iš trečio aukšto be lifto. Už tai imamas papildomas mokestis, nes nė vienas vairuotojas nenori susižeisti nugaros jums dėl to.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Geriau ne. Vairuotojai šiais laikais nebekuria sau pinigų sąsiuviniuose, ypač važiuodami per sienas. Be to, jei jūs duodate 2000 svarų grynaisiais, tai vairuotojas gali turėti problemų su policija ar muitine. Visada geriau pavedimas arba sąskaita faktūra. Taip saugiau ir jums, ir man. (Nors kartais seni žmonės vis dar stumia banknotus į rankas, tai tiesiog nepatogu).

Ar imate užstato mokestį (deposit)?

Taip, ir tai būtina. Per pastaruosius metus pasitaikė situacijų, kai žmogus užsakyta transportą, o paskui pasigailėjo arba rado kitą, pigesnį vairuotoją (kuris, beje, dar niekada nebuvo girdėtas). Aš tada lieku su tuščia mašina ir užleistu keliu. Užstatas užtikrina, kad jūs tikrai laukiate mano atvykimo.

Kiek laiko galioja pasiūlymas?

Paprastai savaitę, dvi. Bet degalų kaina pokyčių neišvengiamai sukelia. Jei aš jums dabar pasakiau kainą, o po mėnesio degalai pabrangs 20 proc., aš tiesiog prarasiu pinigus. Taigi, jei sutikote – imkitės ir rašykite, kad viskas aišku, kitaip gali tekti persiskaičiuoti.

Dokumentai, muitinė ir tų bepročių Brexit niuansai

Ar reikia EORI kodas?

Absoliučiai taip. Be jo nė nebandykite nieko vežti iš Anglijos po 2021-ųjų. Jis nemokamas, bet jo gavimas trunka kelias dienas (gal tik kelias minutes, jei sistemai netaikyk, bet kartais užstrigsta). Be jo jūsų krovinius tiesiog neleis per sieną. Niekas nenori stovėti prie Lietuvos-Lenkijos pasienio punktą ir laukti, kol jūs susigausite tuos popierius.

Kas vyksta su PVM?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų. Jei perkeliate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia (reikia pateikti transfer of residence formą). Jei vežate naujus baldus, pirkiamus parduotuvėje ar iš „eBay“ verslininko, mokėsite PVM ir verytą mokestį. Žmonės dažnai bando meluoti, sakydami, kad tai „senos“ kėdės, nors etiketės dar ant jų lyja. Muitininkai to nedrīžsta.

Ar jūs užtikrinat, kad perėjimas bus sklandus?

Darysiu viską, kas priklauso nuo manęs. Pildau visus T1 dokumentus, deklaruoju krovinius Anglijoje. Bet jei jūsų siuntos sąraše parašysite „baldai“, o viduje bus alkoholio degtinės ar maistas, kurio negalima vežti, tai problema bus jūsų, ne mano. Aš negaliu žinoti, kas yra uždarytose dėžėse, jei nesupakuojate juos mano akyse.

Ar reikia vertimo?

Kai kada reikia, ypač jei techninės dokumentacijos ar garantijos nėra anglų kalba. Lietuvos muitinė kartais užgaliuoti su tokiomis smulkmenomis, nors dažniausiai sufaguojame su anglišku sąrašu (packing list). Geriau turėti papildomą vertimą nei laukti valandas pasienyje.

Kas daryti, jei prekė yra pavojinga (pvz., senas sofas su cheminis valymu)?

Tikriname sertifikatus. Jei pirkote sofą iš didelės parduotuvės, viskas tvarkoje. Jei tai ką nors atsitrenkėte ant gatvės Cleveleys centre, gali būti problemų su taršos kontrolės dokumentais. Tokios siuntos kartais tiesiog gražinamos atgal arba sunaikinamos.

Logistika: Kaip visa tai vyksta iš vidaus

Ar paimat viską iš buto?

Esu vairuotojas, ne šauliai. Jei aš turiu gabenti visus jūsų daiktus, tai turi būti supakuota. Negaliu įkrauti atvirų dėžių su smulkmenomis, jos iškris. Arba turiu būti pranešta, kad reikia nešti kampus. Aš galiu padėti, bet aš ne „Hermes“ kurjeris, kur užsiduoda nešikas ir penkias minutes nešioja dėžę. Mane domina saugumas.

Kaip su Cleveleys prieinamumu?

Ten gatvės ne tokios plačios kaip čia. Nekilnojamasis turi būti paruoštas. Jei gyvenate tokiame gatvės gale, kur su 7,5 tonų sunkvežimiu neįvažiuosi, aš turėsiu nuomotis mažesnį furgoną, o tai papildomai kainuoja. Arba reikės perkrauti ant gatvės. Pasakykite iš karto, kad nereikėtų važiuoti ir vėl grįžti.

Ar duodate dėžes?

Galiu suorganizuoti, bet už tai papildomai pinigai. Geriau pasiimkite iš „Ikea“ arba paprašykite parduotuvės, kurioje perkate, duoti dėžių. Nėra logiška pirkti naujas dėžes vienam kartui, jei galite jas gauti nemokamai (pavyzdžiui, iš prekybos centro arba kaimyno).

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai 3-4 dienos, jei niekas nesulaiko. Bet jei aš turiu surinkti keletą siuntų pakeliui, gali užtrukti ilgiau. Man negali būti įdoma važiuoti tuščia mašina, todėl aš bandau surinkti kuo daugiau krovinių. Tas reiškia, kad galiu pavėluoti valanda ar dvi. Neklauskite manęs kas valandą „kur tu esi“, aš vairuooju, ne rašau žinutes.

Ar sekite krovinius?

Galiu jums duoti vairuotojo numerį, jis gali paskambiniančią naktį (jei nebraižo į miegą). Bet stebėjimo sistemos tipo „Amazon“ čia nėra. Mes nesame milžiniška korporacija, mes esame tiesiog žmonės, kurie bando atvežti jūsų daiktus taip, kad jie nenulūžtų.

Ar atvežate į duris?

Taip, į duris, bet ne į butą trečiajame aukšte be lifto, jei nesitariame. Aš iškraunu mašiną prie jūsų namų. Tolesnis nešimas yra jūsų reikalas, nebent mes ankstesniais etapais susitarėme apie „dvi rankas“ paslaugą.

Rizikos, problemos ir neidealios situacijos

Kas nutinka, jei baldai sudūžta?

Tai vyksta. Vairuotojas gali užšokti ant „duobės“, kaip tai buvo kartą netoli Birminghamo. Tada jūsų veidrodis galėjo nulūžti. Todėl visada siūlau draudimą. Jei jo nėra, gausite atsiprašymą, bet pinigų tikriausiai negrąžinsiu, nes aš turiu šeimą išmaitinti. Draudimas kainuoja nedaug, bet gelbėja nervus.

Ar jūsų vairuotojai gerti?

Negaliu užtikrinti, kad jie niekada nebuvo gėrę, bet jų pažingsnių žingsniuokliaus mašinose nėra. Aš dirbu su patikimais vyrukais, kurie dirba šioje srityje metus. Tačiau Anglijoje eismas yra įtūžęs, todėl mažų įbrėžimų ant baldų (ypač kampų) visada gali atsirasti, net jei vairuotojas yra „sausas“. Supakuokite tvirtai.

Kas daryti, jei pirkėjas (pardavėjas) nepasirodo?

Tai mano košmaras. Vairuotojas važiuoja į Cleveleys, o parduotuvės ar savininko nėra. Skambinu, niekas neatsiliepia. Tada laikas eina, o man reikia važiuoti toliau. Tokiu atveju reikia mokėti stovėjimo mokestį. Jei tai jūsų kaltė (nepasakote adresą ar laiko), tai mokėsite jums.

Ar imate maistą ar augalus?

Augalus gali, bet tik su fitosanitariniu sertifikatu. Be jo, jie bus sudeginti pasienyje. O maistą... geriau nebandykite nešti mėsos ar sūrių, jei nenorite problemų. Muitinė tikrina labai griežtai, o aš nenoriu, kad mano mašina smirdėtų sugedu sūriu po to, kai ją uždaro saulėje.

Kas, jei aš pasikeičiau minties?

Jei jau grėžiau mašiną į Cleveleys, tai pinigų negrąžinu. Darbas atliktas. Jei atšaukiate prieš atvykstant, turiu grąžinti užstatą, bet galiu pasiimti už trikčių mokestį, nes aš galėjau taip pat rasti kitą klientą.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai pasikliautinimo reikalas. Aš pažįstu savo vairuotojus, bet jūs nežinotės. Geriausia, jei kas nors iš jūsų giminaičių ar draugų gali būti vietoje. Jei nieko nėra, tada... na, teks pasitikėti. Per 20 metų niekas nieko nepavogė, bet visada yra pirmą kartą.

Smulkmenos, kuriuos visi pamiršta

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, dideli stalai. Vairuotojas gali numontuoti, jei jis turi įrankius (dažniausiai turi), bet jei tai sudėtinga sistema, gali užtrukti valandą. Geriau pačiams išsirūpinti šepečio raktą ir viską išsukti, kad vairuotojas tik pakrautų.

Kaip su šiukšlėmis?

Nevežu šiukšlių. Nevežu senų madracių, kuriais jūs nebesinaudojate ir norite kažkur išmesti. Jei įkraunate šiukšles į mašiną Anglijoje, jas teks išmesti Lietuvoje, o už tai imamas mokestis. Išmeskite juos patys, aš ne šiukšliavežys.

Ar galiu vežti dviratį?

Taip, dviračius vežame dažnai. Reikia tik nupilti orą iš padangų arba apvynioti juos, kad neužstrigtų ratlankiai. Kartais žmonės bando susprogti dviračius į mašiną pilną baldų, ir tada viskas iškrenta ant grindų. Būkite protingi.

Ką daryti su vertimais, jei aš užsienietis?

Jeigu nesuprantate, ką aš rašau, naudokite „Google Translate“. Aš negaliu mokėti visų pasaulio kalbų vertėjo. Sutartis paprastai lietuviškai arba angliškai, pasirinktinai.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Jau minėjau, bet pakartosiu – TAIP. Nė vienas „vežu baldai iš Cleveleys“ komentaras nesugrąžins jums prarasto meno kūrinio ar šeimos relikvijos. Draudimas pigiai, o rytoj gali būti per vėlu gailėtis.

Ar galite įrenginėti baldus atgal Lietuvoje?

Galiu susirasti montuotoją, bet tai ne įeina į standartinę kainą. Dažniausiai vairuotojas tiesiog palieka dėžes koridoriuje. Montavimas – tai atskira paslauga, reikia derėtis atskirai.

Ką daryti, jei adresas Klivlis (Cleveleys) neteisingas?

Patikrinkite du kartus. Kartais žmonės rašo „Cleveleys, Blackpool“ ir galvoja, kad tai tas pats. Nėra. Aš galiu važiuoti į Blekpulą ir ten sužinoti, kad reikėjo važiuoti į kitą miestelio pusę. Tas laikas – jūsų sąskaita.

Ar pervežate į kitus miestus, ne tik Vilnių?

Taip, į Kauną, Klaėdą, Panevėžį, į kaimus. Kaina gali šiek tiek keistis, jei reikia važiuoti toliau nuo pagrindinio magistralės, bet aš viską išlyginu.

Ar galite suteikti nuolaidą?

Jei vežate daug (pvz., visą butą), visada galima pasikalbėti. Jei tai viena kėdė, nuolaidos nebus – man čia nėra ką nuolaidinti, degalai kainuoja tiek pat.

Kaip susitarti dėl laiko?

Tikslaus valandos neskirkite. Tarkime „ryte“ arba „po pietų“. Jei aš pasakysiu 12:00, o sulaikiu dėl eismo 30 min., jūs pradėsite verkti. Geriau laisvesnis grafikas.

Ar įmanoma vežti pavojingus medžiagas?

Nėra. Tepalai, dažai, aerozoliai – visą tai galiu atvežti tik tada, jei turite atitinkamus leidimus. Paprastai aš tokias siuntas atsisaku, kad netyčia nepradegtų mašinos.

Kas atsitinka, jei aš nemoku laiku?

Siunta nepaleidžiama (negaliu paleisti, kol pinigai nesu paskaičiuoti). Tai darbo etika. Aš jums duodu savo pasitikėjimą ir vežu jūsų daiktus pirmiau nei mokate, o jūs privalote laikyti savo žodį.

Ar galite padėti su pakavimu Anglijoje?

Galiu, jei susitariame ankščiau. Bet geriau, jei jūs arba jūsų draugai tai padarysite, nes aš ten neilgai užsibučiu.

Ką daryti, jei prekė pažeista iš karto?

Parašykite pastabą į važtaraštį. Nerašykite „viskas gerai“, o po to skambinkite po savaitės ir sakykite, kad lūžo kojelė. Jei parašėte, kad viskas tvarkoje – reiškia, taip ir yra.

Ar vežate į Škotiją (iš Cleveleys)?

Galiu, bet ten vėl kelių mokesčiai ir ilgesnis kelias. Geriau jums susirasti vietinį vežėją, jei tik į Škotiją, o ne per ją į Lietuvą.

Kaip su telefonais ir skambučiais?

Geriau rašyti. Vairuotojams dažnai brangu kalbėtis tarptautinius ryšius. Rašyti galima ir „WhatsApp“, ir SMS. Atsakau, kai tik galiu (ne vairuodamas).

Ar reikia pinigų vairuotojui „į rankas“?

Dėkingumas priimtin, bet neprivalomas. Vairuotojai tai vertina, ypač jei padėjote pakrauti arba nuėmėte keletą dėžių patys. Tai toks neparašytas dėkingumo ženklas.

Pabaigai – kodėl verta rinktis mane?

Nes aš žinau, ką darau. Aš žinau, ką reiškia „vežu baldus iš Cleveleys“, ir nenuvilsiu. Nelyginu su didelėmis firmomis, kurios praranda jūsų siuntą 3 mėnesiams. Su manimi viskas aišku, paprastai ir be nereikalingo biurokratinio šlamšto (išskyrus muitinę, kurios aš nepavaliausiu).

Išvada

Viskas pasidaro daug paprasčiau, kai žinai, ko tikėtis. Nors aš vežu baldus iš Cleveleys jau dešimtmetį, kiekviena kelionė moko kažko naujo. Nėra idealios sistemos, yra tik tikras žmogus su mašina ir noru padėti. Svarbiausia – būkite sąžiningi, supakuokite daiktus taip, kad jie nepajuodu, ir nebijokite klausti. Geriau paprašyti patarimo dešimt kartų nei vėliau gailėti sulūžusio antikvarinio veidrodžio. Susisiekime, suderinsime, ir jūsų daiktai greitai atsiras namuose.