Vežu baldus iš Cleadon: kas tikrai vyksta kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbau šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo padegtų sunkvežimių iki klientų, kurie bandė įvežti pusę Anglijos baldų viena kelione. Gyvenimas kelyje nėra toks gražus, kaip atrodo filmuose. Kasdienis rūpestis yra ne tik tai, kaip įpakuoti sofą, kad ji netaptų „čiužiniu“, bet ir kaip praeiti britų muitinę be nervų išsiplėtimo. Kai sako, kad vežu baldus iš Cleadon, dažniausiai žmonės galvoja, kad tai tiesiog įsėjimas ir važiavimas, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė. Čia nėra tikslus mokslas, dažnai tenka improvizuoti, o kartais ir tiesiog pasikliauti intuicija, kai oras arba keliai leidžia nusipelnyti. Štai juodas ant balto, kaip tai atrodo iš vidinio pusės.

Bendrai apie tą vežimą iš Anglijos

Kiek laiko užtrunka, kai vežu baldus iš Cleadon?

Tai visada yra klausimas ant kurio visi kabinasi. Paprastai sakau 4-5 dienas, bet tai yra labai sąlyginė informacija. Jei viskas eina kaip pagal knygą – vaziuoju (čia tą klaidą palikau, matyt, pavargau) per Franciją, vėjui pučiant nugarą, tai gali būti ir greičiau. Tačiau jei įvyksta avarija M25 žiedinėje kaip praėjusį kartą arba uosto darbuotojai streikuoja, tada laikas plečiasi iki savaitės arba ilgiau. Niekada negaliu garantuoti tikslios valandos, nes pervežimas – tai gyvas organizmas, kurį veikia orai, eismas ir net mano nuotaika. Taigi, geriau turėkite atsarginę planą, kad nereikėtų rinktis iš skrybėlės, kai aš pavėluju valanda ar dviem.

Ar įvežate daiktus iš ne tik Cleadon, bet ir aplinkinių miestų?

Žinoma, Cleadon yra tik vienas taškas žemėlapyje. Dažnai važiuoju į Sunderlandą, Newcastle ar net iki Šotlandijos pakraščių, jei ten yra pakankamai krovinio. Man nesvarbu, ar tai būna didelis verslo centras, ar mažas kaimelis, svarbu, kad krovinys būtų vertas degalų. Kartais klientai klausia, ar aš galiu užsukti į South Shields, nes ten turi pas senelę ką nors atsiimti. Paprastai sutinku, jei tai man nekelia didelių problemų maršruto atžvilgiu, bet tada kaina gali šiek tiek pakilti dėl papildomo kilometražo. Visgi, sunkvežimis nėra taksi, kur galiu suktis kaip noriu.

Ką daryti, jei aš dar nežinau tikslio adreso?

Nebijokite, tai dažna situacija. Žmonės dažnai perka namus arba baldus internetu ir tiesiog nežino, kur jie galiausiai atsiras. Jei tik žinote miestą arba rajoną, aš jau galiu suskaičiuoti preliminarią kainą. Tą tikslią vietą galime patvirtinti prieš pat išvykimą arba net kai būsiu jau Anglijoje. Yra buvę atvejų, kai klientas sako „važiuok į tą Cleadon pusę“, o paaiškėja, kad reikia važiuoti į priešingą miesto pusę. Tai šiek tiek erzinantys, bet su tuo susitvarkome. Svarbiausia, kad ryšys būtų, nes be telefono numerio aš jausčiuosi kaip jūros dugne be kompaso.

Ar sunku rasti tą vietą Cleadone?

Cleadon nėra didelis miestas, bet ten yra siaurų gatvelių, kur sunkvežimiui ne visada lengva prasukti. Kartais GPS mane nukreipia per kokį ūkio kelią, kurio net vietiniai neprisimena. Vieną kartą važiavau link vienos vilos ir nuvažiavau į tokį daubą, kad teko trauktis atgal penkias minutes atbulai. Todėl visada prašau tikslaus aprašymo arba nuorodų, ar ten yra kur pastatyti 18 tonų monstrą. Jei gyvenate tokiame vieta, kur sunkvežimis negaliu įvažiuoti, turėsime tartis dėl perkrovimo į mažesnę mašiną prie pat paties namo vartų. Tai papildomas rūpestis, bet įmanomas.

Ar jums reikia pagalbos įkrovant baldus?

Visada priklauso nuo to, ką turite. Jei tai tik kelios dėžės, aš susitvarkiu pats, nė problema. Bet jei turite didelę sekciją, svorio pusę tonos, be pagalbos čia neapsieisi. Tada arba reikia, kad jūs būtumėte pasiruošę su draugu arba mes susitariame dėl įkėlėjų Anglijoje. Aš nebučiuoju, jau seniai nusidažiau nugarą tokiomis „dovanomis“ iš klientų, kurie sakydavo „o, tai lengva, tik pakelti“. Geriau iš anksto pasakykite tiesą – kiek svorio ir kiek žmonių reikia. Taip išvengsime situacijos, kai aš stoviu kieme ir žiūriu į baldus, kaip liūtas į vegėrių.

Pinigai, kainos ir nepatogios tiesos

Kodėl kaina kyla prieš pat išvykimą?

Tai pati nemėgstamiausia klientų Klausimų dalis. Kaina nekyla todėl, kad aš noriu uždirbti daugiau, o todėl, kad degalų kaina nebe tokia kaip prieš mėnesį arba pabrango keltų bilietai. Paskutinis kartą keltų kaina pakilo 20 procentų per naktį, ką aš turiu daryti? Važiuoti savo lėšomis? Aš ne labdara. Be to, jei prieš tai sutikome dėl vienos vietos, o galiausiai reikia važiuoti giliau į šalį, taip pat keičiasi kaina. Stengiuosi įspėti iš karto, kai tik matau pokyčius, bet kartais ir pats sužinoju vėlai. Tai ne melas, o verslo realybė.

Ar galima atsiskaityti tik gavus daiktus?

Galima, bet tik tada, jei aš jums pažįstamas. Aš dirbau jau 20 metų ir turiu nuolatinių klientų, kuriems pasitikiu tiek, kad galiu vežti išankstinis mokėjimas nebūtinas. Bet jei matau pirmą kartą, prašau avanso bent dėl degalų, kad nebūtų taip, kaip buvo su vienu klientu iš Birmingham – atvežė, o jis „pamiršo“ pinigus piniginėje. Tuos kelis dienas teko laukti ir gaišti laiką. Dabar tiesiog turiu taisyklę: 30 proc. iš anksto, likątį – pristatymo metu. Tai saugo ir mane, ir jus – žinote, kad aš tikrai atvažiuosiu.

Kaip suskaičiuojate tūrį, kai vežu baldus iš Cleadon?

Čia nėra tikslios mokslo formulės. Paprastai žiūriu į tai, kiek vietos tai užims vilkike. Jei turite tik du sojus ir stalą, tai bus viena kaina, jei pilną namų interjerą – kita. Kartais klientai siunčia nuotraukas, bet ant nuotraukos visada atrodo mažiau. Vieną kartą atvažiavau paimti „keletą dėžių“, o jų buvo tiek, kad teko išmontuoti visą vidų. Todėl stengiuosi klausinėti labai detaliai: kiek aukšto spintos, ar išmontuojamos kojos, ar yra stiklo detalės. Stiklas reiškia, kad reikia specialių dėžių, o tai laikas ir pinigai. Taigi, geriau aprašykite viską iš eilės.

Ar pigiau, jei aš pats atvežiu daiktus į jūsų sandėlį Anglijoje?

Žinoma, tai visada pigiau. Jei jūs sugebate nuvežti savo baldus į mano sandėlį arba sutartą vietą Anglijoje (pavyzdžiui, netoli Sunderland arba Newcastle), tai man reikia tik degalų iki ten ir atgal. Taip sutaupome laiko, kurį aš praleistų važinėdamas po jūsų namus ir ieškodamas vietos parkavimui. Ypač tai aktualu tiems, kurie gyvena toli nuo pagrindinių kelių. Tiesa, tada turite pasirūpinti, kad baldai būtų tinkamai supakuoti, nes aš nebegaliu atsakyti už tai, kas nutiko kelyje iki sandėlio, jei juos vežėte savo automobiliu.

Kas dėl PVM ar mokesčių tarp šalių?

Štai čia prasideda Brexit siaubai. Jei esate verslininkas ir vežate prekes, reikia EORI numerių, celių, muitinės deklaracijų. Aš su tuo padedu, bet aš ne muitininkas. Paprastiems žmonėms, kurie perka baldus sau, tai dažnai būna šokas, kai jų klauso apie importo mokestį. Anglija dabar yra trečioji šalis, tai nėra taip paprasta kaip anksčiau važiuoti į Lenkiją. Reikia būti pasiruošusiam, kad gali tekti sumokėti PVM arba muitą Lietuvoje atvykus. Aš visada patariu pasitikrinti šią informaciją iš anksto, kad būtų mažiau nepykančių veidų pasienio punkte.

Logistika, keliai ir problemos kelyje

Kurį keltą pasirenkate, kai vežate iš Šiaurės Anglijos?

Dažniausiai važiuoju per Hull arba Immingham į Roterdamą arba Zebriugę. Kartais, jei labai skubu, galiu važiuoti net per Dover, bet tai yra ilgesnis kelias ir daugiau eismo. Iš Cleadon iki Hull yra gera automagistralė, tenka važiuoti pro Leeds, kur eismas kartai stovi kaip siena. Pasirenku keltą pagal tvarkaraštį ir kainą. Kartais būna, kad vienas keltas nutrūksta, ir tenka šoktelėti į kitą uostą. Vieną kartą teko važiuoti iki Tyne (tai netoli Cleadon) tikrai ne, kad per klaidą... (tikrina žemėlapį) ai, važiuoju link Tyne, bet posūkis į pietus. Svarbu, kad keltas nebūtų perpildytas, kad nereikėtų stovėti eilėje po valandą.

Ar saugu vežti brangius baldus toliame kelyje?

Saugu taip, kaip gali būti saugu 18 metrų ilgio sunkvežimiui. Aš vairuoju labai atsargiai, niekur niekada nešuokiu. Turiu įrangos užsegimams, pledus, oro burbulus. Bet negaliu garantuoti, kad kelyje kažkas neįvyks – gali staiga sustoti automobilis priešais, gali būti blogas kelias. Vieną kartą važiavau pro Vokietiją ir keliuose buvo tokios duobos, kad man net virtuvės spintelė nulipo nuo sienelės. Nuo tada užsegu dvigubai. Jei turite labai brangų kūrinį, geriau apdrauskite jį papildomai, mano standartinė draudimo suma gali neužteisti labai ekskursiškam daiktui.

Kas darote, jei pasienio pareigūnai sustabdo?

Tai įvyksta. Brexit sukūrė daugiau dokumentų nei buvo anksčiau. Jei dokumentai tvarkingi, einame per 20 minučių. Bet jei trūksta kokio nors parašo arba kodas netinka, gali tekti stovėti valandą. Aš turiu patirties, kalbu su jais angliškai ir vokiškai, dažniausiai išsiaiškiname. Kartais jie nori patikrinti, kas yra viduje. Tada tenka iškrauti viską. Tai yra košmaras, kurį noriu išvengti bet kokia kaina, todėl visada duodu visą informaciją iš anksto. Geriau praleisti valandą prie stalo rašant deklaracijas, nei tris valandas kraunant ir vėl pakraunant dėžes lietuje.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Technologiškai – taip, aš turiu GPS trackerį. Bet jis ne visada veikia tiksliai, kai esame tarp kalnų arba tuneliuose. Be to, aš ne visada galiu atsakyti į telefoną, kai vairuoju (ir tai nelegalu). Geriausia susitarti dėl pranešimų – pavyzdžiui, aš rašau tau, kai keliuosi į keltą, ir kai išvažiuoju iš jo. Tada žinai apytikslę padėtį. Nesikabink prie manęs kas valandą, klausdamas „kur tu esi?“, tai tik nervina ir neduoda man važiuoti ramiau. Pasitikėjimas – čia pusė sėkmės.

Kas nutinka, jei pasikeičiu planams Lietuvoje?

Jei pakeičiate pristatymo adresą prieš pat išvykimą iš Anglijos, tai dar pavyksta susiderėti. Bet jei mane jau laukia Lietuvoje, o jūs sakingate „o, aš dabar esu kitame mieste“, tai problema. Sunkvežimis negali tiesiog suktis į kitą miestą be maršruto keitimo, tai kainuoja. Yra buvę, kai žmonės tiesiog neatsiėjo į susitikimą ir teko jų daiktus vežti į savo sandėlį ir laikyti, kol jie „susirinks“. Tai papildomi kaštai jums. Todėl prašau, jei kas keičiasi – skambinkite iš karto, mes rasime sprendimą, bet ne paskutinę minutę.

Baldai, įpakavimas ir jų būklė

Ar aš turiu išmontuoti baldus prieš vežimą?

Labai rekomenduoju. Išmontuota spinta užima mažiau vietos, mažiau tikėtina, kad nulūžs koja ar nukris stalviršis. Aš galiu tai padaryti pats, jei turiu įrankių, bet tai užtruks laiko, o laikas – tai pinigai. Be to, aš ne meistras baldžius, galiu įsirėžti į fanerą arba prarasti varžtą. Geriau, jei jūs arba jūsų baldų meistras tai padaro prieš mane atvykstant. Tada aš tik užsegu viską į dangčius ir galima važiuoti ramiai. Taip pat pažymėkite dėžes, kas viduje yra, kad nešti nereikėtų spėlioti.

Kaip elgiatės su stiklo arba veidrodžių baldais?

Stiklas yra mano blogiausias draugas. Jis lengvai suyra, o jo pakeisti brangu. Jei turite stalinę viršų su stiklu arba didelį veidrodį, aš juos įpakuoju į specialias medines dėžes su putomis. Tai užima daugiau vietos, bet taip būna saugu. Vieną kartą gavau užduotį vežti vitrinas su stiklu, klientas sako, „viskas tvarkingai, supakuota“. Atvažiavęs matome, kad stiklas tiesiog uždėtas ant popieriaus. Žinoma, jis atvyko sužalojęs. Dabar asmeniškai patikrinu kiekvieną stiklo dalį, jei matau, kad saugiai neįpakuota – neimu atsakomybės.

Ar įvežate ir senus baldus, ar tik naujus?

Vežu viską, kas telpa ir ką galima užsegti. Nauji baldai geriau, nes jie dažniausiai turi originalią pakuotę. Seni baldai dažnai būna dulkėti, su įtrūkimais, kartais su... na, su kądais. Bet aš nebijau dulkių. Vieną kartą vežiau seną tėvo biblioteką, kuri buvo tokia sunki, kad man teko įsitraukti du darbininkus. Bet klientas buvo laimingas. Taigi, jei norite pergabenti seną mamų spintelę iš Cleadon į Lietuvą, prašom, tik pasakykite iš anksto, kad ji yra sena ir sudėtinga.

Kas jei baldai sužeidžiami pristatymo metu?

Jei aš sugadinu – aš moku. Aš turiu draudimą, kuris dengia žalą, kurią padarau aš arba mano įmonė. Tačiau jei pažeidimas atsiranda dėl to, kad baldai buvo blogai supakuoti (pavyzdžiui, kojos nebuvo nupjautos ir pramušė dangčio sienelę), tai ne mano kaltė. Pristatymo metu aš visada siūlau patikrinti būklę prieš pasirašant dokumentus. Jei matote įbrėžimą – pasakykite iš karto. Neišvažiavus į kiemą, tada bus per vėlu. Mes abu pasirašome CMR sąskaitą, ir tai yra pagrindinis įrodymas.

Ar galite padėti sudėti baldus vietose namuose?

Taip, jei tai nėra kažkokia sudėtinga sistemos dalis, reikalaujanti inžinieriaus. Paprastai aš ir mano partneris (jei važiuojame sukeleiviu) išnešame dėžes į tą kambarį, kur jūs sakote. Galime atsukti kojas, uždėti stalviršius, jei tai paprasta. Bet jei reikia surinkti komplektinę virtuvę su 30 skyrių, tai ne mūsų darbas, tam reikia meistro. Aš esu vairuotojas ir logistas, ne baldų surinkėjas. Nenoriu sugadinti jūsų brangios spintos dėl to, kad nežinau, kuris varžtas kur eina.

Asmeniniai patarimai ir pabaigos

Ką daryti, jei nerandu jūsų Anglijoje?

Tai pasitaiko, ypač jei naktį. Cleadon gatvės gali būti tamsios ir be pavadinimų. Tuomet aš sustoju sažinoje ir skambinu jums. Jei neatsilenkiate, galiu praleisti valandą bandydamas rasti namą numerį, kurio nėra. Todėl prašau duoti tiksląs koordinates arba nuorodą, kaip man rasti. Geriau, jei kas nors iš jūsų šeimos arba draugų laukia gatvėje su žibintuvėliu. Tai labai padeda, ypač žiemą, kai tamsu darbiau. Nesileiskime situacijai, kai aš vargstu po kaimą ir galiu užkliūsti ant kažko.

Ar verta vežti mažas siuntas viena?

Ekonomiškai – ne. Jei turite tik vieną kėdę, geresnis variantas būtų pašto siunta arba kurjeris. Aš dirbu su dideliais kiekiais. Bet jei tą kėdę norite labai greitai ir saugiai, aš galiu ją įsidėti kaip „priedą“ prie kito krovinio, tada kaina bus priimtina. Taip pat, jei turite keletą mažų siuntų iš skirtingų Cleadon gyventojų, galite susitarti ir padaryti bendrą siuntą. Taip padalinsite išlaidas. Man tai nesvarbu, svarbu, kad būtų užpildyta mašina.

Kaip elgtis su dokumentais?

Dokumentai dabar yra svarbiau nei degalai. Be jų neišvažiuoju iš Anglijos. Jums reikės pasirašysi eksporto sąskaitą-faktūrą ir davti savo asmens kodą (jei fizinis asmuo) arba įmonės duomenis. Aš pats pildau visus muitinės lapus, bet turiu gauti iš jūsų teisingus duomenis. Vieną kartą klientas parašė blogą adresą ir siunta skrido atgal iš Lietuvos į Angliją. Buvau labai nusivylęs. Taigi, dvikart patikrinkite, ką rašote. Aš galiu padėti suformuoti dokumentus, jei nesišypsite į juos.

Kodėl pasirinkti būtent jus, jeigu yra pigiau?

Kodėl? Nes aš žinau, ką darau. Pigios kompanijos dažnai dirba be draudimo, su senais sunkvežimiais, kurie gali sugesti pusiaukelėje. Jų vairuotojai gali būti iš Rytų Europos, kurie nekalba angliškai ir negalės susitarti su jūsų pardavėju Anglijoje. Aš turiu ryšius, turiu patirties, turiu gerą mašiną. Už mokate ne tik už ratus, kuris suka, bet už ramybę. Ar tikrai norite taupyti šimtą svarų ir rizikuoti savo tūkstančių svarų vertės baldais? Galvokite protingai.

Ar galima užsisakyti vežimą iš Cleadon iš karto?

Taip, dabar. Skambinkite man arba rašykite žinutę. Jei turiu laisvų vietų artimiausiam išvykimui, užfiksuosiu. Kalendorius dažnai užsipildo, ypač prieš šventes arba vasarą, kai visi grįžta atostogauti. Nedelskite iki paskutinės minutės, gali būti, kad teks laukti savaitę-dvi. Geriau susitarti mėnesį iš anksto, tada aš galiu geriau suplanuoti maršrutą ir jums suteikti geresnę kainą.

Kas jei aš tiesiog nebebežadu vežti?

Tai taip pat gali būti. Kartai atsitiko, kad susirgo vairuotojas arba sugedo mašina prieš pat išvykimą. Tada aš turiu rasti pakaitalą arba atidėti reisą. Stengiuosi to išvengti kaip ugnies, bet technika yra technika. Jei taip nutiktų, jums iš karto pranešiu ir mes susitarsime dėl kompensacijos arba kitos datos. Aš nešaluoti, aš žmonės, ir kartais situaciai valdyti nebeina į rankas. Bet per 20 metų tai nutiko tik kelis kartus, taigi tikimybė nedidelė.

Ar atvežate ir maistas ar kitus neįprastus daiktus?

Maistą vežti galiu, bet yra apribojimai (mėsą, pieno produktus reikia deklaruoti). Kitus keistus daiktus – žiūriu atskirai. Vieną kartą teko vežti didelį akvariumą su vandeniu (buvo beveik tuščias, bet vis tiek rizikinga). Kitą kartą – seną motociklą, kuris nebevažiavo. Jei turi ką nors neįprasto, tiesiog klausk. Nėra to, ką negalima pervesti per Europą, yra tik tai, ką reikia teisingai užregistruoti.

Kaip mokėti už vežimą iš Cleadon?

Galiu priimti pervedimą į sąskaitą (galiu išrašyti sąskaitą-faktūrą), galiu priimti kortelę (bet tada pridedu 3 proc. banko mokestį, nes jie mane „valgo“), arba grynaisiais, jei sutinkame susitikti. Nebijokit dokumentų, aš viską tvarkingai užfiksuoju. Jei reikia išrašyti PVM sąskaitą – tai nėra problema. Aš dirbu legaliai ir oficialiai. Vengiau grynųjų didelėmis sumomis dėl saugumo, bet smulkias sumas galima.

Ar galite padėti rasti baldus Anglijoje, jei aš juos pats nusipirkau?

Galiu atvykti paimti iš parduotuvės arba iš privataus asmens, kuriam jūs nusipirkote. Jei nusipirkote iš „eBay“ ar „Facebook Marketplace“, aš galiu susitarti su pardavėju, kad jis paruoštų daiktus. Vieną kartą teko eiti į tokį namą... ten buvo chaosas, bet mes suradom tuos du fotelius. Svarbu, kad pardavėjas būtų sąžiningas apie baldų būklę, nes aš iš toli nematau dėmės ant audinio.

Ką daryti, jei pristatymo diena yra darbo diena?

Susitariame dėl laiko. Aš galiu atvykti anksti ryte, prieš darbą, arba vėlai vakare, jei leidžia vairavimo poilsio laikas. Taisyklės dabar griežtos – negaliu vairuoti be poilsio. Bet dažniausiai stengiuosi pristatyti dienos metu, kad nebūtų triukšmo. Jei reikia skubiai, galima pristatyti ir į darbovietę, jei ten yra kur pastatyti sunkvežimį. Svarbiausia – derėkitės.

Ar vežate ir gyvūnus?

Ne, aš nevežu gyvūnų. Tai reikalauja specialių licencijų, sąlygų ir mašinos. Aš neesu specialistas gyvūnų pervežime. Nenoriu, kad kažkuris šuniukas nukentėtų mano mašinoje dėl karščio ar streso. Už tai kreipkitės į specialistus. Aš vežu daiktus, kurie nejaučia skausmo ar baimės (išskyrus gal tą stiklinę vitriną).

Kaip elgtis, jei baldai netilpėja į liftą namuose?

Tai klasika. Atvykstate į senus namus be lifto, o aš turiu nešti 100 kilogramų spintą į penktą aukštą. Aš galiu tai padaryti, jei yra platūs laiptai, bet jei laiptai yra sūpynės ir siauri, gali tekti įkelti pro langą arba išmontuoti spintą į dalis. Susitarkime dėl to iš anksto. Aš ne olimpinis sunkiaatletas, aš tiesiog darbininkas. Jei matote, kad neįmanoma įnešti – pasakykite. Iš anksto.

Galutinis žodis apie tai, ką aš darau.

Dirbu šitą darbą todėl, kad patinku keliauti ir patinku matyti, kaip žmonės gauna savo daiktus. Nors ir būna vargo, blogų kelių ir keistų klientų, vis dėlto tai duoda pasitenkinimą. Kai vežu baldus iš Cleadon, aš žinau, kad atlieku svarbų darbą – jungiu šeimas ar verslus per didelę vandeną. Jei norite pasitikėjimo ir supratimo, skambinkite man. Mes susitarsime.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet labai vertinama! Ypač jei oras šaltas arba aš pavargęs po ilgos kelionės. Tai nedidelis gestas, kuris sukuria gerą nuotaiką. Aš nereikalauju nieko, bet žmonių pagarba visada malonu. Vieną kartą moteris davė man naminius pyragus, buvo nuostabu. Tai daro šitą darbą žmogiškesnį.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie tai, kaip aš dirbu. Nėra jokių paslapčių, tik sunkus darbas, rūpestis ir noras atlikti viską kuo geriau. Kai reikia vežti baldus iš Cleadon ar bet kurio kito Anglijos kampelio, svarbiausia yra kompromisas ir bendravimas. Jei viską suplanuojame ir išklausysime vienas kitą, viskas praeis sklandžiai, o jūsų baldai atvyks saugiai. Aš čia, kad padėčiau, o ne kad sudaryčiau problemas. Taigi, laukite jūsų skambučio, o aš jau ruošiuosi keliui.