Vežu baldus iš Chesham: kas reiškia dirbti su žmonėmis, o ne su robotais

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, sakysiu tiesiai, darbas su kroviniais niekada nesidaro monotoniškas, nors kartais norėtųsi. Pervežimas iš Anglijos visada yra iššūkis, o kai sakysiu, kad vežu baldus iš Chesham, tai dažniausiai reiškia ne tiesiog fizinę krovinio perkėlimą iš taško A į tašką B. Tai yra daugiau apie tai, kaip išvengti streso siaubingame Anglijos trafike, nes Cheshamas yra toks miestas, kur neužkelsk didelės sunkvežimio su pripūstu priekabu – gatvės, tiesiog pasakykime, yra „intiymios“. Esu matęs viską – nuo tų, kurie bando prasmeigti pervežti sofos kabrioletu, iki tokių, kurie dėl dokumentų stokoje praranda savo krovinius Doveriuose. Čia nėra jokių idealų, yra tik realybė, kurią stengiuosi papasakoti paprastai, kaip būtų kalbėjus geroje užeigoje su puodele kavos.

Ką tikisi, kai pasisūnete pervežimą (vežu baldai iš Chesham ir aplinkinių miestų)

Kiek tai realiai kainuoja?

Kainos klausimas visada yra pirmas, nors kiekvienas atsakymas čia yra sąlyginis. Kai sakau, kad vežu baldus iš Chesham, kaina priklauso nuo tų paties kubų kiekio, bet dar labiau nuo to, kiek sunku išsivažiuoti iš jūsų kiemo. Jeigu ten reikia statyti „žiobrą“ – tai kelia. Paprastai kalbu apie 30–50 svarų už kubą, bet jeigu jums tenka labai aštrus posūkis gatvės gale, gali šoktelėti, nieko asmeniško, tik logistika. Prie to dar pridedamas ir kuro pasikeitimas, kuris šią savaitę vėl kilo, tad pats tikslų skaičių galiu pasakyti tik kai žiūriu į jūsų sąrašą ir žemėlapį.

Ar brangu?

Na, ką tu vadina brangu? Jei palygins su tuo, kiek kainuoja naujas baldai, kai seni susilaužo kelyje, tai pas mane yra pigu. Tiesiog žmonės dažnai pamiršta, kad kai vežu baldus iš Chesham į Lietuvą, aš ne tik vairuoju, bet ir moku laukti, o laukas Anglijoje – tai pinigai. Užsidėkite į galvą, kad pigiausias variantas paprastai baigiasi tuo, kad jūsų dėžė atvažiuoja su pritrenktu kampu arba išvis dingbia kažkur tarp Briuselio ir Liuksemburgo. Taip kad, brangumas yra santykinis dalykas, čia labiau apie jūsų nervų taupymą.

Kiek laiko tai laukti?

Standartiškai sakau, kad nuo t momento, kai pasirašome sutartį, iki pristatymo praeina apie savaitę, dvi, gal penkias dienas, jeigu aš jau esu tenšaliai. Bet yra ir taip, kad klientas vėluoja pats surinkti daiktus, o tada stoviu ir laukiu prie jūsų namų valandą ar dvi (tai neįskaičiuota). Tiesiog turėkite omenyje, kad kai vežu baldus iš Chesham, reikia susiderėti dėl to, kada aš galiu būti tiksliai vietos, nes Anglijoje greičio matuokliai yra visur, ir važinėti kaip vėjas negaliu.

Ar galite užpildyti deklaracijas už mane?

Įprastai taip, padedu, jei duodate sąrašą, bet aš ne esu jūsų brokeris. Žinoma, po „Brexit“ viskas tapo kur daugiau popierių, ir jeigu pasirašysite blogai, muitinėje gali būti sunkuų pokalbių (o man nemėgstami sunkūs pokalbiai). Kai vežu baldus iš Chesham, visada stengiuosi patikrinti, ar nėra kokių draudžiamų daiktų, nes delčioje su senais baldais kartais pasitaiko kažko tokio, kas neturėtų keliauti. Geriau parašykite viską kaip yra, kad nereiktų vėliau paaiškinti, kodėl ten yra dėžė su senais vaistais.

O kas su tais rūkiais?

Negaliu. Ne, tiesiog negaliu. Krovinyje negali būti tabako ar alkoholio virš tam tikrų normų (paprastai ne daugiau kaip 800 cigaretėms, bet geriau be jų). Esu matęs, kaip vienas vyras bandė paslėpti keletą dėžučių tarp paties uždengiamosso sėdynės – nuostabi mintis, tiesa? Muitininkai tau šias dėžes ištrauks greičiau nei liepsną, o tada tie krepšiai su stalais gali likti „pasidaryti“ keičiant. Taip kad, kai sakau, kad vežu baldus iš Chesham, tai voku tik apie tai, kas priklauso namų ūkiui.

Ar įeina į kainą pakavimas?

Retai kada. Dažniausiai atvykstu tuščia transporto priemone ir tikėjuosi, kad jūsų daiktai jau yra supakuoti. Jei reikia mano dėžių, tai tai papildomas mokestis, ir man neįdomu, ar tai yra Brasto dėžės, ar kokios nors kitos – svarbu, kad jos nebūtų sutrūkinėjusios. Kartais žmonės mano, kad „pakavimas“ reiškia, aš turiu viską uždaryti į burbulus, bet ne, aš esu vairuotojas, o ne profesionalus pakuotojas (nors esu išmokęs).

Ar saugu?

Kiek ams galiu užtikrinti. Turiu visą reikalingą draudimą, kuris dengia krovinių pažeidimus, bet jeigu pačios dėžės vidaus nenukrite, aš už to neatsakingas. Vieną kartą vežiau porcelianą, kuris buvo padėtas tiesiai ant metalinio dugno be jokios užpildos – tiesiog sulindo į vieną masę. Kai vežu baldus iš Chesham, visada primenu: jei tai skamba, uždėkite čiužinį arba drabužius tarp.

Ką daryti, jei dangus lašina?

Anglija yra Anglija, ten lietus lyg ir nustotas. Bet mano transportas yra uždaras, tad viduj sausa. Vienintelis riskas yra įkrovimo ir iškrovimo metu, jei čia staiga pradeda liūti kaip iš kibiro. Tąkart greitai uždengiumi, bet jeigu jūsų sofa stovi kieme valandą, ji gali sudrėkti. Sakyčiau, kai vežu baldus iš Chesham, svarbiausia yra pasirūpinti, kad įkrovimo vieta nebūtų per daug atvira, arba tureti pasiruošę plėvelę.

Ar galima sutelefonuoti ir paaiškinti, kur aš esu?

Žinoma, geriau taip ir daryti. Niekada neįsivaizduoju, kaip tai vyksta su tais, kas tiesiog siunčia koordinates ir tyla. Aš galiu važiuoti pro jūsų gatvę ir nepastebėti, nes numerių lentelės kartais būna nuplėštos arba užaugusios vijoklių. Taip kad, skambinkite, kai artėjate, nesuklysiu.

Ar turite įrangos keltimui?

Turiu „žiobrą“, turiu ratukus, turiu diržus. Bet jeigu reikia kelti pianiną iš penkto aukšto be lifto – tai jau nebe mano kompetencija, arba reikia sutarti iš anksto, kad aš paimsiu draugą. Kai vežu baldus iš Chesham, dažniausiai ten namai yra su 1-2 aukštų, todėl paprastai tvarkomės savo jėgomis, sunkesniems dalykams reikia specialistų.

Kaip viskas vyksta vietoje? (Maršruto ir logistikos smulkmenos)

Ar tikrai važiuojate pro Chesham?

Kartais ne. Priklauso nuo to, kiek kitų krovininių turiu tarp Londono ir ten. Jeigu aš turiu kažką prie Hemel Hempstead, galiu užuot važiavęs tiesiai į Chesham, užkliūti už juos ir tada jums. Tai vadinama „konsolidacija“, ir tai leidžia jums sutaupyti, o man – neužvažiuoti tuščia. Tačiau jei skubate, tada važiuoju tiesiogiai.

Koks tas maršrutas?

Paprastai eina per M25 (o šitas žiedas – tai nuojauta, ypač pietinėje dalyje), tada pro Folkestone arba Dover. Kai vežu baldus iš Chesham, dažniausiai stengiuosi paimti kelią, kad nereikėtų važiuoti per Londono centrą, nes ten mokesčiai (Ulez) ir spūstys. Tačiau jeigu jūsų adresas toks, kad reikia įsivažiuoti giliau į miestą, tenka kentėti.

Kiek trunka kelionė iki Lietuvos?

Savažiai, jei nieko neįvyksta, galiu nuvažiuoti per 24-36 valandas, bet su pailsėjimu (ką turiu daryti pagal taisykles) tai užtrunka ilgiau. Dar pridedkite kelias valandas ant muitinės. Vieną kartą stovėjome Prancūzijoje šešias valandas dėl to, kad priekis mašina užstrigo ant kelio ir sustabdė visą eismą (buvo šaltas oras, čia be jokių komentarų).

Kas daryti, jei aš vėluoju susitikti?

Praneškite. Jeigu aš atvykstu ir jūsų nėra, tai aš negaliu stovėti valandą, nes turiu kitų užsakymų. Galiu palaukti 15-20 minučių, bet vėliau turiu važiuoti toliau, o grįžti galiu tik kitoje savaitėje arba paprašyti papildomo mokesčio už laukimą. Kai vežu baldus iš Chesham, dienograma yra griežta.

Ar galima pervesti daiktus kitiems žmonėms?

Tik jeigu aš turiu jų kontaktus ir sutikimą. Negaliu duoti krovinių pažangei žmogui, kurio aš nepažįstu, net jei jis sako, kad yra jūsų brolis. Tai yra saugumo klausimas, ypač kai vežu brangius baldus.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugeliu atvejų imu avansą, kadangi man reikia užsisakyti kelties bilietus arba degalų. Likusią dalį galima sumokėti gavus daiktus, tačiau jeigu aš jus vežu pirmą kartą – geriau, kad būtų bent 50% iš anksto. Be to, jei staiga atsisakote paskutine minutę, aš prarandu vietą mašinoje.

Ką daryti, jei baldai netilps?

Jeigu jūsų sąraše parašyta 5 kubai, o atvažiuoju ir matau, kad čia tikrai 8, tai susitariau dėl to vietoje. Aš galiu pasiimti, bet reikės pasirūpinti, kad kiti kroviniai neužkliūtų. Kartais žmonės neturi pojūčio apie tūrį, todėl geriau nufotografinkite daiktus iš šonų.

Ar galiu vežti elektrinius prietaisus?

Galima, bet turiu būti tikrai, kad jie saugiai užtvirtinti, jų negali būti įjungta kelionės metu. Vieną kartą klientas neatsijungė indaplovės, ir ji beveik „nuplaukė“ per visą priekabą, kol sustojau girdėti garsą. Kai vežu baldus iš Chesham, visada tikrinu, ar viskas išjungta.

Ar labai sudėtinga išvažiuoti iš Chesham?

Gali būti. Ten daug siaurų gatvių ir vienpusių judėjimų. Jeigu jūsų namas yra toli nuo pagrindinės gatvės, gali tekti nešti daiktus rankomis ilgesnį atstumą. Tiesiog pasakykite iš anksto, jeigu sunku privažiuoti, aš pasiruošęs.

Paslėpti rizikos ir keisti dalykai (ką nerašo brošiūrose)

O kas su tais nepageidaujamais vabzdžiais?

Anglijoje jų yra. Ir ne, aš nešvarus, tai yra faktas. Kai vežu baldus iš Chesham, yra rizika, kad su spinta atkeliauja kažkas mažo, kas šnipožioja. Nerekomenduoju vežti senus matracius, kurie buvo rūsyje be apsaugos, nebent juos stipriai suvyniojate.

Ar tikrai reikia skaidrių sąrašų?

Taip, ypač jeigu turiame kirsti sieną (Didžiąją Britaniją). Muitinėje gali paprašyti parodyti, kas yra dėžėje viduje. Jeigu ten užrašyta „drabužiai“, o viduje yra elektronika – tai bėda. Geriau būti sąžiningu, nei gauti baudą.

Ką daryti, jei pažeidžiate ką nors mano kieme?

Turiu civilinę atsakomybės draudimą, dengiantį nuostolius. Jeigu aš užkliūnu ant jūsų gėlių arba palaužiu tvoros lentą, visą tai ištaisau arba padengiu draudimas. Nebijokit pranešti, geriau ištaisyti gerąmis sąlygomis, nei pyktis.

Ar galiu pasitikėti jumis su raktais?

Žinoma, aš jau nemažai metų šioje srityje, o mano reputacija yra svarbiau už tiek, kiek galiu uždirbti išparduodant jūsų senus raktus. Bet vis tiek rekomenduoju keisti spynas po to, kai ką nors išsinuomavote arba davėte darbuotojams.

Kas nutinka, jei aš neturiu dokumentų daiktams?

Tuomet gali būti, kad daiktus tiesiog negalėsime išvežti legaliai. Aš negaliu rizikuoti savo licencijos dėl to, kad jūsų pusės nėra sąrašo ar pirkimo kvitų (tai svarbu dėl PVM, jeigu verslas). Kai vežu baldus iš Chesham, visada patikrinu šiuos dalykus.

Ar galiu atsisakyti, jei man kažkas nepatinka?

Galiu, jeigu manau, kad krovinys yra pavojingas arba legaliai dublusuotas. Pavyzdžiui, jeigu matau, kad bandote vežti kažką, kas keliauja kaip biologinės aistros šiukšlės (kažkas švariai pasakius), aš tiesiog užsidaru duris ir važiuoju.

Ar kas nors kada bandė apgauti?

O, kaip ne. Būta situacijų, kai klientas sako, kad daiktų mažai, o paskui reikia traukti antros mašinos. Buvau toks, kuris atėjo, pažiūrėjo ir pareiškė: „Važiuoju su kitu užsakymu, nes čia netilps“. Tai nėra malonu, bet tiesiog reikia būti principingu.

Kaip elgiatės su „sunkiais“ klientais?

Bandoms kalbėti, bet jeigu žmogus šaukia arba grasina, aš tiesiog sustoju bendradarbiavimą. Nervai sveikata brangiau nei pinigai. Aš myliu savo darbą, bet myliu savo ramybę dar labiau.

Dažniausiai užduodami klausimai apie pats daiktus (vežu baldus iš Chesham ne tik spintoje)

Ar galima sujungti baldus?

Galiu atsukti kojas nuo stalo arba išmontuoti spintą, jeigu tai būtina, kad tilptų. Bet aš ne meistras baldų surinkėjas, todėl jeigu kas nors susilygina, galiu nebesugebėti surinkti taip gražiai, kaip buvo. Geriau palikite tai specialistams, o aš užvežiu atskiras dalis.

Kas su labai jautriais daiktais?

Tokiais kaip paveikslai ar veidrodžiai. Aš turiu specialias dėžes su rėmais, kurios apsaugo nuo smūgių. Vieną kartą vežiau brangų tėvo paveikslą, kurį klientas supako tiesiai į plastikinį paką. Laisvės laikas. (Tiesą sakant, paveikslas nenukrito, stengiausi važiuoti labai lysiai). Kai vežu baldus iš Chesham, brangius dalykus visada dedu į patį vidų, už kitų daiktų.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jeigu oras leidžia. Žiemą augalai gali užšalti, nors mašina yra šilta (ne per daug). Be to, dirvožemis turi būti uždengtas, kad nenukristų ant mano kilimo. Geriau juos vežti mažiau, o ne užpildyti visą priekabą.

Ar vežate automobilius?

Nesu tokių vietų. Mane dažnai klausia, ar galiu pervežti seną „Mini“, bet tai jau kitos kategorijos pervežėjai. Aš užsiimu tik krovinių pervežimu, t.y. daiktais, kurie gali stovėti ant grindų.

Ką daryti su maisto produktais?

Buvę atvejai, kai žmonės bando vežti pusę šaldytuvo. Ne. Muitinė tai neleidžia be sertifikatų, o be to, jeigu kažkas išsilieja, kiti daiktai bus sugadinti. Kai vežu baldus iš Chesham, maistą leidžiu tik tada, kai tai yra uždarytos, ilgam laikui skirtos dėžės.

Ar tikrai 20+ metų patirties?

Taip, pradėjau dar nuo to laiko, kai Anglija dar buvo Europos Sąjungos dalis (o kas dabar? Tiesiog šaltas oras ir daugiau dokumentų). Matęs esu viską – nuo perversių su keltų darbininkais iki tų, kai sunkvežimis sugesd viduryje magistralės.

Ar pervežiate į kitus šalis ne tik į Lietuvą?

Taip, jeigu maršrutas eina per Vokietiją arba Olandiją, galiu numesti kažką pakelyje. Bet mano pagrindinis maršrutas yra Rytų Europa. Jeigu reikia vežti į Ispaniją, tai jau kaina bus kitokia, ten daugiau kažkas.

Kaip susitarti dėl laiko?

Tiksliai nenurodau valandos, nustatau dieną ir apytikslį laiką, pvz., „ryte“ arba „po pietų“. Anglijoje niekas nepasako „būtinai 14:00“, nes niekada nebeišeina taip. Tokia yra gyvenimo tiesa.

Kas daryti, jei aš pamirščiau kažką svarbaus?

Jeigu tai jau įvyksta, būna bėdų. Vieną kartą klientas užmiršo raktus nuo naujo namo Lietuvoje ir su kabinamiu spinta stovėjo kieme valandą, kol ieškojo raktų. Geriau susidėkite visus svarbius dalykus į vieną mažą dėžutę, kurią pasiimsite su savimi į keleivinę mašiną.

Ką dar reikia žinoti apie dokumentus?

Reikalingas asmens kodeksas arba paso numeris (jeigu asmuo), o jeigu įmonė – PVM kodas ir įmonės duomenys. Be to, jeigu norite sumokėti PVM 0% (eksportas), turiu gauti eksporto dokumentus ir juos patvirtinti. Jeigu ne – mokėsite britų PVM (ne, aš tai nepadengiu).

Ar galite padėti surinkti baldus vietje?

Galiu padėti atversti duris ir pastatyti spintą vietos, bet nelabai turiu laiko surinkti visą komplektą, nes turiu važiuoti toliau. Tiesa, kai vežu baldus iš Chesham ir atvykstu į Lietuvą vėlai vakare, galiu pasilikti ilgiau ir padėti, tai priklauso nuo nuotaikos.

Ką daryti, jei sužinojau, kad kaina per didelė?

Galime kalbėtis. Gal aš ką nors pervertinau, arba gal jūsų kiekis yra mažesnis. Bet nebeliekite iki paskutinės minutės – tuomet jau aš galiu būti užsisiėmęs kitu darbu.

Išvada

Taigi, kai susiduriate su poreikiu persikelti, svarbiausia ne rasti pigiausią pasiūlymą internete, o rasti žmogų, kuris supranta, kad tai ne tik keliauti. Kai sakau, kad vežu baldus iš Chesham, aš turiu omenyje visą tą procesą su jo trikdžiais, eismo spūstimis ir muitinės užkirstais keliais. Jeigu pasiruošę, turite sąrašą ir kantrybę, viskas praeis gerai, o jūsų daiktai atkeliaus saugiai. O jeigu kils klausimų – tiesiog skambinkite, nerašau čia jokių robotų scripted atsakymų.