Kaip užsakyti perkraustymą iš UK efektyviai ir greitai? Išmanymas be jokių „užuolaidų“

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų – nuo tų laikų, kai reikėdavo skambinti iš taksofonų, iki šiandienos, kai viskas vyksta per „WhatsApp“ ar el. paštą. Per tą laiką matyta viskas: ir sugriauti pianinai, ir dingusios dėžės, ir vairuotojai, kurie užmiršta kelią. Dažnai klientai klausia, kaip užsakyti perkraustymą iš UK efektyviai ir greitai, tikintis, kad egzistuoja kokybės stebuklas. Tiesą sakant, efektyvumas čia ne tik apie greitą vežimą, bet ir apie tai, kad jūsų daiktai nenukeliauja į blogą vietą. Deja, dabar, kai Britanijoje tvarkosi su „Brexit“ ir kainos šoktelyje, situacija pasidarė daug komplikuotesnė. Šiame straipsnyje (arba galiau sakyt – pokalbyje) papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų veikia, be jokių marketingo blizgesių.

Bendrai apie tą, kaip viskas prasideda

Kaip užsakyti perkraustymą iš UK efektyviai ir greitai, kad nebūtų per brangu?

Viskas prasideda ne nuo skambučio, o nuo sąmoningo sąrašo sudarymo. Jei tiesiog parašysite „turėčiau keletą dėžių ir sofa“, vadybininkas nieko tiksliai neįsivaizduos. Geriausias būdas – nufotografuoti viską ir išsiųsti nuotraukas. Taip sutaupysite savo ir mūsų laiką. Efektyvumas čia reiškia tikslumą. Ne taip seniai turėjau klientą, kuris sakė, kad daiktų „nedaug“, o pasirodo, visą garažą reikėjo vežti. Viską teko skaičiuoti iš naujo. Taigi, jei norite greičio, duokite kuo daugiau informacijos iš karto.

Kada geriausia pradėti galvoti apie perkraustymą?

Kuo ankščiau, tuo geriau, žinoma. Idealu – mėnesį ar dvejus prieš planuojamą datą. Bet žinau, kad gyvenimas tai ne visada taip. Kartais žmonės skambina ryte ir sako, „reikia važiuoti rytoj“. Tokiu atveju tai įmanoma, tik kaina bus aukštesnė, nes tenka ieškoti vairuotojo, kuris tuo momentu laisvas. Ir ne visada tas vairuotojas bus patikimas. Taigi, jei norite ramių nervų ir mažesnės kainos, planuokite anksčiau.

Ar verta rinktis didelias, žinomas firmas ar mažus vežėjus?

Tai klausimas, ant kurio nuolaidžiuosi. Didelės firmos turi draudimą, logistiką, bet jos brangios ir dažnai biurokratiškos. Maži vežėjai – arba tas pats "ekskursinis vairuotojas", kuris veža ir keleivius, ir krovinius – gali būti pigesni, bet rizikingesni. Ypač jei jūsų daiktai vertingi. Aš asmeniškai visada pasiūlau ieškoti vidutinio dydžio, patikimų pervežėjų, kurie turi nuosavus mašinas ir neperduoda užsakymų trečiosioms šalims.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju iš UK į Lietuvą?

Techniškai – nelegalu, jei tai yra krovininis pervežimas, o ne keleivinis. Vairuotojas turi vežti prekes, o ne keleivius. Draudimas nedengs žmogaus kabinoje. (Nebent tai jūsų draugas su furgonu, tada tai jūsų rizika). Taigi, jei norite skristi lėktuvu ir lauktis daiktų, tai saugiau variantas. Neskubėkime spręsti, kad galima sėdėti gale šalia šaldytuvo, muitinėje tokius dalykus „mėgsta“ tikrinti.

Kiek laiko trunka toks kelias įprastai?

Standartiškai, jei vairuotojas važiuoja be stabdymų, tai trys dienos. Bet jis turi ilsėtis. Taigi, planuokite 3-4 dienas. Dar reikia prisiminti apie potvynius ir eismo įvykius. Vieną kartą mūsų mašina užstrigo Anglijoje dėl sniego, ir viskas atsidūrė po savaitės. Taigi, datos yra apytikslės, o ne tikslios.

Pakavimas, dėžės ir kaip tai sukišti (kad neišsitrintų)

Kur geriausia gauti dėžes?

Nereikia jų pirkti naujų, išskyrus atvejus, kai turite labai brangius daiktų. Geriausia nueiti į bet kurį prekybos centrą, pavyzdžiui, „Tesco“ ar „Ikea“, ir paprašyti vadovo. Jie dažnai tiesiog išmeta geras, tvirtas dėžes. Tik patikrinkite, kad jose nebuvo maisto produktų, kad neužkvoptumėte senuoju sūriu (kaip tai nutiko vienam klientui iš Birmingham).

Ar reikia išpackuoti viską atskirai?

Žinoma, tai padeda išvengti susibrovimų. Jei metate viską į vieną didelį maišą, tai vėliau bus tragedija. Pavyzdžiui, indai turi būti supakuoti į mažesnes dėžes, daugiau popieriaus. Aš vieną kartą mačiau, kaip buvo supakuota vaza – tiesiog į ryšulį su duonomis. Neatsitiko nieko, bet tik stebuklu. Nenaudokite maišelių, jei norite, kad daiktai atvyktų sveiki.

Ką daryti su baldais? Ar juos išmontuoti reikia?

Jei baldai dideli, spintos ar lentynos – tikrai reikia išskruosti. Taip sutaupysite vietos mašinoje ir sumažinsite sugadinimo riziką. Vairuotojai ne meistrai, jie nešėjai. Jei spinta per didelė, ji tiesiog neįlis pro duris ar nebebus įmanoma užkrauti. Jei neturite įrankių, klauskite pervežėjo – dažnai jie turi savus šaltkalvius, kurie tai padaro už papildomą mokestį (arba kartais nemokamai, jei geri).

Kaip uždėti etiketes ant dėžių?

Nerašykite tiesiog "drabužiai". Parašykite "Drabužiai: virtuvės servetėlės ir marškiniai". O svarbiausia – užrašykite kambarį, į kurį turi eiti dėžė. Pavyzdžiui, "Miegamasis viršuje". Tai greitina iškraunant. Vienas klientas buvo padaręs labai protingai – spalvomis pažymėjo dėžes (raudona – virtuvei, mėlyna – svetainei). Genialu.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai tikrai riskas. Muitinė gali uždelsti dėl žemės. Be to, augalams reikia šviesos ir vandens, o furgone tamsu ir šalta. Jei tai kaktusas – išgyvens. Jei jautrus orchidėjas – greičiau nudžius. Aš visada sakau – geriau dovanoti kaimynams ir nusipirkti naujus Lietuvoje. Nesubliūkšite nervų.

Kaina ir tos neaiškios sąskaitos (kur pinigai dingsta?)

Kokio dydžio mašina man reikalinga?

Tai vienas svarbiausių dalykų, įtakojančių kainą. Jei turite tik 10 dėžių, nereikia 3.5 tonos furgono. Pakaks mažesnės „transit“ klasės mašinos. Bet jei turite butą pilną baldų, tikrai reikės didelės mašinos. Kartais klientai sako, kad mažai daiktų, o paskui reikia dviem kelionėms vežti. Tai dvigubina kainą. Geriau tiksliai apsiskaičiuoti.

Kaip susiformuoja kaina? Kas įeina į ją?

Kaina dažniausiai susideda iš distancijos, degalų, darbo užmokesčio vairuotojui ir (jei reikia) muito. Taip pat įeina mokestis už tunelį ar keltą. Aš stengiuosi visada aiškiai parodyti, kas už ką mokama. Yra firmų, kurios rašo "visa kaina", o paskui prisideda „kuro priemoka“. Taip, taip, dabar degalai brangūs, bet tai ne jūsų problema, jei sutartą kainą.

Ar reikia mokėti užsakymo mokestį (deposit)?

Daugelis firmų to paprašo, užtikrinimui. Tai normalu, jei tai nuo 10 iki 20 proc. Jei reikalauja 50 proc. iš karto – įtartinkite. Aš asmeniškai dažnai susitariu su pastoviais klientais be depozito, bet naujiems žmonėms reikia kažko užtikrinimo, kad jie neatsisakytų paskutinę minutę (kas, deja, nutinka dažnai).

Kas daryti, jei man pasiūlo pernelyg pigią kainą?

Bėkite. O, bent jau labai kruopščiai skaitykite sutartį. Jei visi kainuoja 1000, o kas nors siūlo 400 – tai arba jo mašina suirs kelyje, arba jis bus vežti 20 žmonių vienu metu, arba jis tiesiog nukels daiktus ir reikalaus pinigų paskutinę minutę. Pigu yra tik tada, kai niekas nedirba. O kalinis senas pasakymas: „skaudžiai uždirbti – lengvai išleisti“ čia netinka. Skaudžiai tai tik vėliau bus.

Ar mokėti grynaisiais ar kortele?

Jei galite, mokėkite pavedimu. Yra įrodymas. Jei mokate grynaisiais vairuotojui, gali būti, kad jis „pamils“ šimtą svarų ir pasakys, kad nieko negavo. Be to, didelę sumą grynaisiais per sieną vežti nelegalu ir keista. Pasirašykite sutartį ir turėkite pavedimo patvirtinimą.

Kelionės, vairuotojai ir pavojai kelyje

Kaip susirasti patikimą vairuotoją?

Klauskite nuorodų. Jei firma turi „Facebook“ puslapį su nuotraukomis ir komentarais – tai ženklas. Jei tik „Gumtree“ skelbimas be paveikslėlio – rizikuosite. Geriausias vairuotojas yra tas, kuris atvyka laiku, nesiverčia ir kalba aiškiai. Aš turiu keletą tokių, su kuriais dirbu jau 10 metų. Jie turi savo šeimas, todėl gerbia ir kitų turtą.

Kas nutinka, jei mašina sugesta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įmanomas. Jei esate patikimoje kompanijoje, jie išsiųs kitą mašinu arba organizuos perkrovimą. Jei pasamdytas „vilkikas“ iš lenktynių – gali tekti laukti iki rytojaus prie kelio. Visada klauskite, ką daro kompanija tokiais atvejais. Tai atskiria profesionalus nuo mėgėjų.

Ar daiktai saugūs furgone?

Turi būti užrakinti. Furgonai turi „grids“, t. y. grotas, kurios uždaromos. Be to, vairuotojas dažnai miega mašinoje (arba viešbutyje), todėl kažkas pavogti yra sunku. Bet visada yra rizika, ypač sustojus degalinėje. Neikvote į dėžes pinigų ar brangiausios elektronikos, jei galima. Naudokite sėkmės principą.

Ar įmanoma sekti savo daiktus kelionės metu?

Didelės firmos turi GPS stebėjimą. Mažesnės – dažnai tik vairuotojo „ačiū“ ar telefono skambučiu. Jei jums svarbu tiksliai žinoti, kur jūsų sofa yra, pasirinkite firmą su kurjerine sistema. Asmeniškai man atrodo, kad nereikia per daug stebėti kas valandą, vairuotojui tai dirbina.

Ką daryti, jei vairuotojas vairuoja negerai (neatsargiai)?

Skambinkite direktoriui iš karto. Mes ne toleruojame vairavimo išgėrus ar nevystydamas. Vieną kartą gavau skambutį, kad vairuotojas važiuoja 120 mylių per valandą angliškais lietumis. Jis iš karto buvo sustabdytas. Jūsų saugumas ir daiktų saugumas yra prioritetas (bent turi būti).

Ar galiu siųsti papildomų daiktų, jei jau susitarėm?

Galima, bet tai papildomai kainuos. Jei jau suskaičiuota vieta, o paskui jūs nusprendžiate pridėti šaldytuvą, gali tekti keisti mašiną. Neklapškitę daiktų paskutinę sekundę. Tai sukuria chaosą ir vėlina visą procesą.

Muitinė, dokumentai ir tas pats Brexit (kur niekas negali suprasti)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš UK?

Svarbiausia – daiktų sąrašas (inventory list). Jis turi būti anglų kalba, su pavadinimais, vertėmis (pvz., £20) ir svoriais. Be to, reikia asmens dokumento. Jei vežate ne savo daiktus, reikės raštiško leidimo. Muitinė be sąrašo nepraleis. Jie tikrina, ar nevežate prekybai skirtų daiktų.

Ar reikia deklaruoti viską?

Taip, viską. Net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje 10 metų. Jei nebus užrašyta, ir jį ras, gali būti bauda arba konfiskavimas. Nemanau, kad norite prarasti seną dviratį (nors, gal, ir gerai). Žinoma, mažos vertės daiktus galima sugrupuoti, bet apskritai – būkite sąžiningi.

Kaip Brexit paveikė perkraustymą?

Padarė jį daug sudėtingesnį. Anksčiau buvo tiesiog „važiuok“. Dabar reikia deklaruoti, kad tai ne prekybinis siuntinys, o asmeniniai daiktai (Transfer of Residence). Jei ne, teks mokėti PVM ir muito. Be to, pasienio patikros ilgesnės. Kartą girdėjau, kad žmonės laukė 12 valandų ties Kalė. Tai tikras košmaras.

Kas yra „Transfer of Relief“?

Tai tokia nuostolia, kai užsienyje gyvenęs žmogus grįžta į ES ir gali atvežti savo daiktus be muito. Tam reikia užpildyti formą C104A (arba panašią, taisyklės keičiasi). Jei tokios formos nėra – mokėkite pinigus. Svarbu tai padaryti iš anksto, o ne pasieniečiui prie vartų verkiant.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Dabar tai labai apribota. Negalima vežti mėsos, pieno produktų (išskyrus kai kuriuos ilgai laikomus), vaisių (išskyrus bananus, ananasus ir kt., be sėklų). Vienas klientas bandė įvežti dešrų rinkinį tėvui – mus priverčė suvalgyti vietoje (ne, aš juokauju, tiesiog konfiskavo). Geriau nieko maisto nevežti, nėra verta pykčio.

Ar turiu būti pristatyme Lietuvoje?

Ne, bet turi tur�ti atstovą. Muitinė gali reikalauti, kad asmuo, kurio daiktai, būtų pristatyme arba duotų raštišką leidimą kitam asmeniui atstovauti. Jei vairuotojas atvyka pats, o jūsų nėra – gali būti problemų. Užsirašykite kurjeriui ar draugui galiojantį pavedimą.

Pabaiga ir kas daryti, jei kas negerai

Kas daryti, jei atvyko sulaužyta sofa?

Pirmiausia – nefotografuokite, kol nepasirašėte, kad visą čia gavote (juokauju). Žinoma, darome nuotraukas iš karto. Jei turite draudimą, rašome pranešimą pervežėjui per 24-48 valandas. Be draudimo – gailėkite sofos. Pasitikrinkite, ar sutartyje nėra punkto apie tai, kad jie neatsako už baldus, jei nesupakuote (todėl vėl – supakite tinkamai).

Ar verta pirkti papildomą draudimą?

Jei vežate brangius daiktus (kompiuterius, antikvariatą) – absoliučiai taip. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai minimalią sumą (pvz., 10 EUR už kilogramą). Jei sulaužysite 1000 EUR vertės televizorių, gautumėte vos keliasdešimt eurų. Skaitykite smulkmenas.

Kaip atsiskaityti, jei viskas tvarkoje?

Dažniausiai – grynaisiais prieš iškraunant arba pavedimu iš anksto. Nebegaukite vairuotojo „įskaitynu“, jis ne parduotuvė. Skambinkite į biurą, pasiimkite sąskaitą faktūrą ir sumokėkite oficialiai. Taip apsaugosite save.

Ar galiu kažką paduoti paštu vienu metu su daiktais?

Galima, bet vairuotojas gali atmesti, jei tai didelis siuntinis ir netelpa. Dar blogiau – jei tai kažkas, kas draudžiama. Jei norite siųsti dokumentus ar mažas dėžutes – susiderkite iš anksto, kad tai nekelia Problemų.

Kas daryti, jei vairuotojas pareikalauja daugiau pinigų kelionės metu?

Nesumokėkite, kol nepasiskambinote į biurą. Tai yra senas triukas. Vairuotojas sako, „važiuoti reikia toliau, degalai baigiasi“. Jei firma normali, jie išspręs problemą. Jei pasamdytumas šaltas – gali tekti mokėti arba likti be daiktų. Todėl rinkitės tikras firmas.

Kaip padėti vairuotojui iškrauti?

Jei galite – padėkite. Tai greitina procesą. Jei negalite – neverskite, jis už tai gauna algą (arba jūs sumokėte už krovimo darbą). Bet stiklinius indus geriau paduoti patys, jei norite, kad jie nenuskritų.

Ką daryti su pakuotėmis po to?

Dėžės dažnai galima parduoti arba duoti kitiems. Kartais vairuotojai paima jas atgal (jei jos geros), kad panaudotų kitam klientui. Tai taupykite gamtą (ir pinigus).

Ar galiu užsakyti perkraustymą iš UK efektyviai ir greitai dar šią savaitę?

Jei skaitote šį tekstą antradienį – turbūt įmanoma, jei turite laisvą vairuotoją. Jei penktadienį – labai sunku. Visi važiuoja savaitgaliais atostogauti. Taigi, skubėkite lėtai. Geriau palaukti dieną ir gauti gerą paslaugą, nei skubėti ir gauti nervų krizę.

Ar verta viską vežti patiems?

Jei turite mažą automobilį ir daug laiko – kodėl ne? Bet kai suskaičiuosite kuro, keltų, viešbučių ir savo nervų kainas – pasirodo, pervežėjas ne toks brangus. O galite tiesiog pasivažiuoti lėktuvu ir gerti kavą, o kas nors kitas dirbs.

Galutinis patarimas?

Pasitikėkite savo intuicija. Jei kalbėdamas su vadybininku jausiatės nepatogiai arba jis pažada per daug – ieškokite kito. Šioje srityje žodis ir reputacija yra viskas. Man patinka dirbti su žmonėmis, kurie tiesūs, ir aš stengiuosi būti toks pat.

Išvada

Tiesiog nėra vieno magiško būdo, kaip užsakyti perkraustymą iš UK efektyviai ir greitai, kuris tiktų visiems. Viskas priklauso nuo to, ką ir kada norite vežti. Svarbiausia – nebijoti klausti, nebijoti reikalauti draudimo ir dokumentų. Šis verslas užaugo ant žmonių, kurie bandė taupyti ir patyrė nuostolius. Tikiuosi, šie mano atsakymai (kartos šiek tiek chaotiški, bet nuoširdžiai) padės jums išvengti tų klaidų, kuriuos aš mačiau per savo dvidešimt metų. Sėkmės kelyje, ir viltimis, jūsų šaldytuvas atvyks sveikas!