Vežu baldus iš Cherry Willingham: kaip išgyventi pervežimą be nervų išsisėdimo

Sveiki, tiesiog šokinėju prie reikalo – dirbu šitoje srityje jau geriau nei dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, ir matęs esu viską. Jei nežinote, Cherry Willingham tai mažas kaimelis netoli Lincolno, Anglijoje, ir ten nėra jokių didelių magistralių ar kelių, kuriuose važiuotų didžiuliai sunkvežimiai kas penkias minutes. Dažnai žmonės sako: "Vežu baldus iš Cherry Willingham, tai ką per sunkia?", bet realybėje, kai ten reikia įvažiuoti siaurą gatvelę su 7,5 tonų sunkvežimiu, tampa įdomu. Nors ir nebe pirmas metai po Breksito, muitinės ir dokumentai vis dar sukelia galvos skausmą, o kainos nebekąsta tokios žemos kaip anksčiau. Štai paprastas, beveik "virtuvės" pokalbis apie tai, kas tikrai laukia, kai nuspręsite vežti savo daiktus iš ten į Lietuvą.

Kelionės organizavimas ir maršruto niuansai

Kiek laiko užtrunka vežti baldus iš Cherry Willingham į Lietuvą?

Visada sakau klientams – neskubėkite planuoti atvykimo tikslią minute. Paprastai tai trunka apie tris-penkerias dienas, jei viskas vyksta lygiai. Važiuojame į uostą, galbūt Doveris arba Harwich, turiem kelias valandas plaukimio, o paskui vėl važiuojame per Europą. Bet jei įvyksta eismo įvykis arba uoste ilgiau užtrunka muitinės patikra, gali prailgėti iki savaitės. Geriau turėti rezervą dienai-dviejem, nei stovėti prie durų ir pykti.

Ar sunku važiuoti į patį Cherry Willingham su dideliu sunkvežimiu?

Tai priklauso nuo to, ką vadinate "dideliu". Jei tai 40 pėdų priekaba, ten neįvažiuosite, net nebandykite. Aš dažniausiai siūlau mažesnes transporto priemones, arba tada reikia susitarti dėl krovinio perkėlimo į mažesnį mikroautobusą už miesto ribų. Ten kai kurios gatvės tokios siauros, kad net su vaikišku vežimėliu tenka trauktis į šalį, kai kitas automobilis važiuoja. Vairuotojas turi tikrai gerai išmanyti maršrutą, kad neišsiųstų važiuoti pro kaimo tiltą, kurio aukštis ribojamas trimis metrais.

Kokiomis dienomis geriausia organizuoti pervežimą?

Stengiuos nevežti savaitgaliais, nors Anglijoje tai ne taip griežtai reglamentuojama kaip kitur. Problema tame, kad jei reikia kažką atlikti prieš išvykstant, pavyzdžiui, nuimti duris arba surinkti baldus, parduotuvės ar meistrai savaitgaliais nedirba. Be to, uostai savaitgaliais būna apkrautiausi, o eilės gali būti baisios. Geriausia sekmadienį arba antradienį išvykti, kad Lietuvoje būtumėte darbo savaitės metu – lengviau surasti padėjėjus iškraunant.

Ar galima veži ir dalinius krovinius (dalinius krovinius)?

Galima, bet iš Cherry Willingham tai retas dalykas. Problema ta, kad reikia surasti kitą klientą tame pačiame regione, kuris norėtų vežti savo daiktus tuo pačiu metu. Jei jums reikia pervežti tik vieną sofą, gali tekti laukti, kol aš surasiu kitą užsakymą ten pat netoli Lincolno. Dažniauiai tokiais atvejais verčiau naudoti dalinio krovinio autobusą, kuris važinėja reguliariai, bet tada jūsų baldai gali būti perkraunami kelis kartus.

Ar reikia drausti kroviniį?

Be abejo, ir aš visada tai primenu. Nors aš vairuotojas su 20 metų patirties ir vairuoju saugiai, kelyje visada įvyksta staigmenų. Nauja "BMW" gali užšliugžti prieš mane, ir tą sofą gali tekti išmesti arba ji bus sužalota. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su baldų verte, ir jei įvyksta įvykis, jums nereikės drąsiai sukti galvos su dingo atsakomybe.

Kas daryti, jei vairuotojas atvyks, o aš negalėsiu būti namuose?

Reikia rasti atstovą. Turi būti kas nors, kas gali atidaryti duris, parodyti, ką keliame, ir pasirašysi dokumentus, kad krovinys gautas tvarkingai. Negaliu palikti daiktų kieme arba pas kaimyną be jokių dokumentų – tai mano atsakomybė, ir aš to nedarysiu. Bent vienas žmogus turi būti pasiruošęs priimti krovinį.

Kainodara ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja vežti baldus iš Cherry Willingham?

Sakyčiau, dabar kainos svyruoja labai stipriai. Už kubinį metrą galima tikėtis mokėti nuo 80 iki 120 eurų, priklausomai nuo sezono ir kuro kainos. Jei turite tik kelias dėžes, bus brangiaiau vienetui, o jei pilną namą – pigiau. Taip pat įtakos turi ar reikia pakavimo paslaugų. Nenuimkite nuo lentelės, kad kuro kaina nepakilo – ji pakilo ir tai tiesiogiai atsispindi mūsų sąskaitose.

Ar į kainą įskaičiuojamas muitinės deklaravimas?

Daugelis klientų mania, kad į kainą įeina viskas, bet tai netiesa. Muitinės deklaravimas – tai papildoma paslauga, kurią atlieka brokeris. Aš galiu tai padaryti, bet tai kainuos papildomai, maždaug 50-100 eurų už dokumentus. Be to, yra PVM mokėjimas, kurį turi sumokėti gavėjas Lietuvoje, todėl nustebkite, jei gausite pranešimą iš muitinės apie mokėjimą prieš pat pristatymą arba po jo.

Kaip apskaičiuojamas kiekis? Pagal svorį ar tūrį?

Baldus dažniausiai skaičiuojame pagal tūrį – kubinius metrus. Knygos ir statybinės medžiagos gali būti sunkios, bet mažos, todėl kartais darome korekcijas. Jei bandysite įsivežti pusę metalinio garažo, aš skaičiuosiu pagal svorį, nes sunkvežimis turi svorio limitą. Bet įprastai – tai tūris, tiesiog sukurkite sąrašą daiktų su matmenimis.

Ar galima sumokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Anksčiau tai buvo įprasta, bet dabar vis dažniau reikalaujame pavedimo. Mano vairuotojams nėra saugu nešti sau didelių pinigų sumų kišenėse, be to, Anglijoje grynaisiais apmokėti išsinuomotą transportą ne visada patogu. Geriausia susitarti dėl avanso 10-20 proc., o likutį pervesti į sąskaitą, kai krovinys pakeliui arba jau atvykęs.

Ar taikoma papildoma mokestis už manualinį darbą?

Jei tik keliame dėžes į sunkvežimį ir iš jo, tai įeina į kainą. Bet jei reikia nešti daiktus trečiu aukštu be liftinės, arba išardyti labai sudėtingą spintą, tada taikoma valandinė norma. Paprastai sakau – "jei aš vairuotojas turi dirbti kaip kelininkas valandas dvi, tai reikia tai apmokėti". Nesąžiningiems vairuotojams tai gali būti vieta pinigams uždirbti, todėl aptarkite tai iš anksto.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia važiuoti į centrą (Londonas ir t.t.)?

Cherry Willingham ne Londonas, bet jei reikia paimti daiktus iš miesto centro, kur yra mokesčiai užvažiavimui (Congestion Charge), tai viskas sumokės klientas. Ten valandos kainuoja kaip mūsų diena, todėl reikia gerai planuoti maršrutą, kad nereikėtų važiuoti pro mokesčius zonas. Aš stengiuos to išvengti, bet jei adresas centrinėje vietoje – bus brangiau.

Dokumentai ir muitinė (Breksito košmaras)

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Anglijos?

Būtinas turėti pakavimo sąrašą (packing list), kur turi būti nurodyta kas yra kiekvienoje dėžėje, ir jos vertė. Taip pat reikia asmens duomenų, jei tai asmeninis daiktų pervežimas (Transfer of Residence). Be šių dokumentų jūs neišvažiuosite iš uosto, nes britų muitinė dabar labai griežtai tikrina, kas išvažiuoja iš šalies. Tarkim, jei sąraše parašysite "baldai", tai nepraės – turi būti "sofa, stalas, 4 kėdės".

Kas yra Transfer of Residence (ToR) numeris ir jis reikalingas?

Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate į Lietuvą neatsiimti, tai jums būtinas ToR numeris. Jis leidžia atsiskaityti su muitais ir PVM be mokesčių. Be šio numerio gausite sąskaitą už PVM, kuri gali siekti 21 proc. nuo daiktų vertės. Tai gana paprasta forma pildyti internete, bet ją reikia padaryti iš anksto, ne dieną prieš išvykstant.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti kokį daiktą į sąrašą?

Tai gali būti problema. Jei lietuvių muitinė randa daiktą, kurio nėra sąraše, jie gali įtarti, kad jūs perkate prekes pardavimui (komercinės paskirties). Tada gali būti baudos arba reikalavimas sumokėti visus mokesčius. Geriau parašyti "viena dėžė su buitiniais reikmenimis", nei praleisti brangų daiktą. Vieną kartą buvo taip, kad klientas neįrašė dviračio, tai teko daug paaiškininėti.

Ar Lietuvos muitinė dažnai tikrina krovinius atvykus?

Pastaruoju metu vis dažniau. Yra rizikos valstybės, kai tikrinimas atsitinka beveik kiekvienam kartą. Jei jums paskambins muitininkas ir paklaus apie tai, kas yra dėžėje nr. 5, atsakykite sąžiningai ir pagal sąrašą. Jei jie nuspręs patikrinti fiziškai, tai jums teks važiuoti į muitinės terminalą atidaryti sunkvežimį, ir tai paprastai kainuoja, nes laikas eina.

Ar galiu vežti maistą arba gyvūnus?

Maistą, ypač mėsą ir pieno produktus, iš Anglijos į ES draudžiama arba labai apribota. Nebandykite įsivežti dešros ar sūrio, nes gali baigtis bauda ir konfiskavimas. Gyvūnus galima, bet tik su visais pasais, skiepymais ir čipais. Be to, reikia specialios leidimo formos, todėl tai ne taip paprasta kaip įsodinti šunį į mašiną ir važiuoti.

Kas su alkoholiu? Ar galiu veži savo vyno rinkinį?

Asmeniniam naudojimui galima, bet yra ribojimai – maždaug 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus. Jei daugiau, tai jau gali būti laikoma prekyba. Be to, viskas turi būti deklaruojama. Aš patariau nieko nebandyti slėpti, nes šunys uosto muitinėje ugduja kvapus geriau nei koks nors detektorius.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar geriau pakuoti paties ar užsakyti paslaugą?

Jeigu turite brangius baldus, geriau palikkite tai profesionalams. Aš mačiau, kaip žmonės uždėja vieną plėvelę ant itališko sofos ir stebisi, kad atvykus ji suėdrėta. Profesionalai naudoja storas kartono plokštes, putų plėvelę ir specialias dėžes. Jei taupote pinigus, pakavęs patys, tikėkitės, kad gali atsirasti įbrėžimų.