Logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją be problemų

Sveiki, čia aš. Jau beveik dešimt metų vežioju žmones ir jų daiktus į Angliją, ir per tą laiką mačiau viską – ir tikrai ne viskas būna taip gražu, kaip įmonės rašo savo svetainėse. Šiandien pasikalbėsim atvirai apie tai, kaip iš tikrųjų veikia mikroautobusų logistika į Angliją, kokie čia pasitaiko pokyčiai, ir kaip nepakliūti į nemalonias situacijas. Nes kartais tas "greitas ir pigus" pervežimas baigiasi savaitės vėlavimu ir sugadintu baldų kampu. Pasakosiu jums viską, ką žinau – ir net tai, ko iki galo nežinau.

Kainos ir mokėjimai

Kiek iš tikrųjų kainuoja mikroautobuso pervežimas į Angliją?

Na, čia labai priklauso. Paprastai kalbant, nuo Lietuvos iki Londono regiono – maždaug 800-1200 eurų, jei vežate pilną mikroautobusą. Bet jei jums reikia tik dalies vietos, galima tilpti į 200-400 eurų. Kartais pasitaiko ir pigiau, bet tada jau reikia labai gerai pasitikrinti, kas tas pervežėjas iš tikrųjų yra. (Vieną kartą vežiau klientą, kuris susirado "pigią" paslaugą per Facebook grupę – galiausiai jo daiktai pradingo kažkur Berlyne, o žmogus taip ir neatsigavo.)

Ar galima derėtis dėl kainos?

Gali bandyti, bet čia kaip ir visur – jei per daug derinate, kartais sulaukiate keisto atsakymo tipo "gerai, bet pas mane kitą savaitę laisvo mikroautobuso nėra". Aš asmeniškai visada sakau klientams tiesiai – duokite man biudžetą, aš pasakysiu, ar tilpstate. Lengviau taip nei žaisti žaidimus su kainom.

Kodėl vienos įmonės brangesnės už kitas?

Čia kaip su restoranais – kartais už tą pačią porciją moki dvigubai, bet skonis tas pats. Iš tikrųjų skirtumas dažniausiai yra patirtis, draudimas ir tai, ar įmonė veikia legaliai. Brangesnė įmonė tikriausiai turi geresnį automobilį, profesionalesnius vairuotojus, ir jei kas nors nutiks – jums bus lengviau gauti kompensaciją. Bet kartais permoki ir tiesiog už gražesnę svetainę internete.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Trumpai – ne. Ilgai – priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai kelionės lagaminas su drabužiais – ok, galima rizikuoti. Bet jei vežate baldus, techniką, brangius daiktus – čia jau reikia galvoti kitaip. Aš pats mačiau, kaip "pigus" pervežėjas tiesiog paliko žmogaus baldus prie namo ir dingo, o klientas liko su sugadintu komodu ir be jokios galimybės susisiekti.

Kaip suprasti, ar kaina sąžininga?

Paprastas būdas – pasiklausti kelių įmonių ir palyginti. Bet čia svarbu žinoti, kad kartais tos pačios įmonės skirtingiems klientams siūlo skirtingas kainas. Taip pat žiūrėkite, ar į kainą įeina visi mokesčiai – kai kurie prideda papildomai už degalus, tiltus, keltą. Kartais galiausiai sumokite dvigubai daugiau nei tikėjotės.

Tiekimo laikas ir tvarkaraštis

Kiek laiko užtrunka pervežimas mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai – nuo dviejų iki keturių dienų. Bet tai labai priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijos reikia, ir ar vežate tik jūsų daiktus, ar dar kelių žmonių krovinys kartu. Jei vežate dalį krovinio su kitais – gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas turi sustoti keliose vietose pakrauti ir iškrauti. Kartais būna taip, kad jūsų daiktai jau Londone, bet vairuotojas dar važinėja po provinciją – ir jums tenka laukti.

Ar galima tiksliai numatyti pristatymo laiką?

Nuotaikingai sakant – ne. Čia yra keletas "bet": kelių būklė, oro sąlygos, eismo spūstys prie Doverio uosto. Vieną kartą vežiau siuntą į Mančesterį – turėjo būti trys dienos, o gavosi penkios dėl to, kad Prancūzijoje buvo streikas ir teko važiuoti per kitą maršrutą. Geriausia visada turėti keletą dienų atsargos, jei jums kažkas svarbu.

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia – skambinti. Ir ne vieną kartą, o kelis. Kartais vairuotojas tiesiog pamiršta atsiliepti, kartais jis pats nežino, kada atvažiuos. Jei vėluoja rimtai – galite reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti sutartį. Dažniausiai ten parašyta, kad įmonė neatsako už force majeure, o tai apima praktiškai viską – nuo oro iki streikų.

Ar galima užsakyti tikslų pristatymo laiką?

Teoriškai – taip. Praktiškai – sunkiau. Dauguma įmonių siūlo "langą" – pvz., "pristatysime tarp pirmadienio ir trečiadienio". Jei jums reikia būtent trečiadienį iki pietų – gali tekti mokėti papildomai, ir net tada nėra 100% garantijos. Aš pats visada perspėju klientus: jei reikia tiksliai – sakykite iškart, pasidalinsiu situacija, ar tai realu, ar ne.

Saugumas ir krovinio apsauga

Ar mano daiktai bus saugūs kelyje?

Na, čia priklauso nuo kelių dalykų. Pirma – nuo to, kaip patys supakuosite. Antra – nuo to, kaip elgsis vairuotojas. Trečia – nuo sėkmės, nes niekas nėra apsaugotas nuo avarijos. Geriausia, ką galite padaryti – fotografuoti savo daiktus prieš kraunant, pasirašyti sutartį, kurioje aiškiai nurodyta, kas atsako už žalą. Ir draudimas, žinoma. Vieną kartą vežiau kliento pianiną – ir iki šiol nežinau, kaip jis išgyveno tą kelią, bet išgyveno.

Ar verta drausti krovinį atskirai?

Taip, ypač jei vežate brangesnius daiktus. Įmonės dažniausiai turi savo draudimą, bet jis paprastai padengia tik dalį vertės. Kartais netgi labai mažą dalį. Aš pats visada sakau klientams: jei vežate kažką, kas jums svarbu – papildomas draudimas tikrai vertas papildomų pinigų. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau nei po to gailėtis.

Kas nutinka, jei mano daiktai bus sugadinti?

Pirma – reikia tai įrodyti. Čia jau prasideda biurokratija. Jei pastebėjote sugadinimą tik namuose išpakavę – gali būti sunku įrodyti, kad tai įvyko pervežimo metu, o ne prieš tai. Todėl labai svarbu fotografuoti viską prieš ir po, ir jei įmanoma – daryti tai kartu su vairuotoju. Kartais įmonės siūlo " акт" pasirašyti vietoje, bet čia jau reikia žiūrėti, ar tas aktas tikrai naudingas jums.

Ar mikroautobuse gali būti pavogta?

Teoriškai – taip, praktiškoje – retai. Bet aš pats esu girdėjęs istorijų. Geriausia, ką galite padaryti – nepalikti matomoje vietoje brangių daiktų, dokumentų, pinigų. Kartais žmonės palieka lagaminus su vertybiniais daiktais ir stebisi, kodėl kažkas dingsta. Čia jau žmogiškasis faktorius – geriau tiesiog neprovokuoti.

Dokumentai ir teisiniai dalykai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Jei vežate tik asmeninius daiktus – paprastai jokius ypatingus dokumentus nereikia. Bet jei vežate prekes, verslo krovinį – tada jau reikia sąskaitų faktūrų, prekių aprašymų, kartais net muitinės dokumentų. Čia jau reikia žinoti tiksliai, ko reikalauja konkrečiai jūsų situacija, nes čia aš jau ne specialistas – geriau pasiklausti žmogaus, kuris tuo užsiima kasdien.

Ar reikia ką nors deklaruoti važiuojant į Angliją?

Nuo Brexit reikalai pasikeitė, čia jau reikia žinoti naujausią informaciją. Asmeniniai daiktai paprastai nekelia problemų, bet yra tam tikri apribojimai dėl maisto, augalų, gyvūnų. Jei vežate kažką, kas galėtų būti laikoma "preke" – gali prireikti mokėti muito. Čia geriau pasitikrinti prieš važiuojant, nes baudos gali būti nemalonios.

Kaip patikrinti, ar įmonė legali?

Paprasčiausia būdas – patikrinti, ar ji įregistruota Juridinių asmenų registre. Taip pat žiūrėkite, ar turi licenciją krovinių vežimui. Kartais įmonės veikia "pusiau legaliai" – t.y., turi vieną registrą, bet faktiškai viską daro per subrangovus, kurie gali būti visai kiti žmonės. Čia jau reikia žiūrėti atidžiai.

Ką turėtų apimti sutartis su pervežėju?

Būtinai – kaina, pristatymo laikas, atsakomybė už žalą, sąlygos nutraukiant sutartį. Kartais žmonės pasirašo sutartis nė neskaitę – o po to stebisi, kad ten parašyta, jog įmonė neatsako už nieką. Aš pats visada sakau: perskaitykite, kas ten parašyta. Ypač mažu šriftu.

Pasirinkimas ir įmonės

Kaip išrinkti gerą pervežimo įmonę?

Pradėkite nuo atsiliepimų – bet čia reikia skaityti kritiškai. Vieni žmonės rašo puikius atsiliepimus net už vidutinį darbą, kiti pyksta dėl bet ko. Geriausia – paklausti pažįstamų, kurie jau naudojosi tokia paslauga. Antra – paskambinkite ir pasikalbėkite. Jei žmogus atsiliepia per penkias minutes ir atsako į klausimus – jau geras ženklas. Jei niekas neatsiliepia arba tik siunčia emailą – galbūt ne ta įmonė.

Ką reiškia "patikima įmonė" šioje srityje?

Sunku pasakyti, nes kartais didelės įmonės elgiasi blogiau nei maži individualūs vairuotojai. Aš asmeniškai žiūrėčiau į kelis dalykus: ar įmonė egzistuoja jau keletą metų, ar turi aiškų adresą ir kontaktus, ar atsiliepia į skambučius. Vienas mano klientų rinko įmonę pagal tai, kad jų svetainėje buvo tik Gmail adresas – ir po to stebėjosi, kad niekas neatsiliepia.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai – tai žmonės ar įmonės, kurie suranda jums pervežėją už tam tikrą mokestį. Jie gali būti naudingi, jei patys neturite laiko ieškoti, bet paprastai už tai mokate papildomai. Kartais tas tarpininkas tiesiog suranda tą patį pervežėją, kurį pats galėtumėte rasti internete, tik brangiau. Čia jau jūsų pasirinkimas – ar verta mokėti už patogumą.

Ką daryti, jei įmonė nevykdo pažadų?

Pirma – bandykite susisiekti telefonu. Antra – rašykite el. laišką su viskuo, dėl ko susitarėte. Trečia – jei niekas nepadeda, galite kreiptis į vartotojų teises ginčijančią instituciją, bet čia jau ilgas procesas. Kartais tiesiog geriau pamiršti ir ieškoti kito varianto, ypač jei kalbama apie nedidelę sumą. Aš pats žinau žmonių, kurie kovojo metus dėl 200 eurų – ir galiausiai tiek ir praleido laiko bei nervų.

Dažniausios problemos ir sprendimai

Kas dažniausiai nutinka ne taip?

Vėlavimas – tai numeris vienas. Po to – sugadinti daiktai. Tada – blogas bendravimas, kai niekas neatsiliepia. Ir galiausiai – kartais žmonės tiesiog apgaunami su kaina, kuri galiausiai būna kitokia nei sutarta. Per tuos metus mačiau visko – nuo to, kad vairuotojas tiesiog dingo su žmogaus daiktais, iki to, kad siunta pristatyta greičiau nei tikėtasi ir klientas net nežinojo, kaip džiaugtis.

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiliepia telefonu?

Bandykite dar kartą. Ir dar. Kartais tiesiog prastas ryšys, kartais vairuotojas pamiršo įkrauti telefoną (taip, ir taip būna). Jei po kelių bandymų nieko – skambinkite į įmonę, jei jie atsilieps. Jei ir įmonė neatsiliepia – jau prasideda rimtos problemos, ir čia jau reikia galvoti, kaip susigrąžinti savo daiktus ar pinigus.

Ar galima gauti pinigus atgal, jei paslauga blogai suteikta?

Teoriškai – taip, praktiškai – sunkiau. Viskas priklauso nuo sutarties ir nuo to, kaip jums pavyks įrodyti, kad paslauga buvo bloga. Kartais įmonės siūlo dalinį grąžinimą, kad tik nepradėtumėte skandalo. Kartais tiesiog atsisako. Čia jau teisinės žemės, ir čia aš jau ne pats geriausias patarėjas – geriau pasikonsultuoti su žmogumi, kuris tuo užsiima.

Ką daryti, jei mano daiktai pradingo?

Pirma – nesigpanikuokite. Dažniausiai jie niekur nedingo, tiesiog kažkur užstrigo. Skambinkite, rašykite, klauskite. Jei po kelių dienų nieko – kreipkitės į įmonę raštu su reikalavimu pateikti informaciją. Jei ir tai nepadeda – galite kreiptis į policiją, jei įtariate vagystę, arba į teismus, jei kalba eina apie didelę vertę. Bet čia jau kraštutiniai atvejai.

Kaip išvengti problemų iš anksto?

Pasirinkite įmonę atidžiai, perskaitykite sutartį, fotografuokite viską prieš ir po, laikykite visus dokumentus, bendraukite aiškiai ir užsirašinėkite visus pokalbius. Ir dar – būkite realistas. Jei kas nors žada pervežti per vieną dieną už pusę kainos – greičiausiai kažkas čia ne taip. Kartais geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir miegoti ramiai.

Papildomi patarimai

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad jums reikės pervežimo po mėnesio – užsakykite dabar. Vasaros mėnesiais, ypač rugpjūtį ir prieš Kalėdas – labai sunku rasti vietą, ir kainos būna aukštesnės. Vieną kartą pats turėjau atsisakyti kliento, nes tiesiog neturėjau laisvo mikroautobuso – ir tai buvo birželis.

Ar galima vežti gyvūnus?

Teoriškai – taip, bet čia jau atskira tema su dokumentais, ypač po Brexit. Reikia mikročipo, skiepų, paso. Ir ne visi pervežėjai nori vežti gyvūnus, nes tai atsakomybė. Jei jums reikia vežti šunį ar katę – geriau iš anksto pasikalbėti su įmone ir pasitikrinti, ar jie tai daro, ir kokios sąlygos.

Ką vežti pačiam, o ką pervežėjui?

Lengvus daiktus, drabužius, mažus baldus – galite vežti patys, jei turite automobilį. Bet jei reikia vežti didelius baldus, techniką, daug krovinio – pervežėjas tikriausiai bus pigiau ir patogiau. Kartais žmonės veža patys net tai, kas būtų buvę pigiau patikėti profesionalams – tiesiog dėl to, kad nori viską kontroliuoti.

Ar galima derinti kelis pervežimus kartu?

Taip, tai dažnai daroma. T.y., jūsų daiktai kraunami kartu su kitų žmonių daiktais, ir taip sumažėja kaina. Bet čia reikia žinoti, kad tai gali trukti ilgiau, nes vairuotojas turi sustoti keliose vietose. Ir kartais kilti konfliktų dėl vietos mikroautobuse – kas pirmas atidarė dureles, tas ir pirmas kraunas. Čia toks gyvenimas.