Vežu baldus iš Castle Cary: realus vadovas tiems, kurie nori pergabenti daiktus be nervų praradimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo paprastų keturių kėdžių pervežimų iki visų namų išsikraustymo į kitą žemyną. Kai klientas sako „vežu baldus iš Castle Cary“, dažniausiai net neįsivaizduoja, koks tai specifinis ir kartais painus maršrutas. Castle Cary yra mažas miestelis Somersete, o ne didelis logistikos centras, ten nėra didelių sandėlių kiekviename kampe, todėl reikia gerai išsirūpinti apie planavimą. Aš čia ne kad gudruotų, o tiesiog pasakoju, kaip yra iš tiesų – kartai vėluoja, kartai kainos šokuoja, o kartais paprasčiausiai pasibaigia vietos kelyje. Bet jei žinai, ko tikėtis, viskas nueina geriau. Štai mano nuomono, kaip tai vyksta iš vidaus.

Pinigai, kainos ir kas ten vyksta su budžetu

Kiek tas stalys kainuos vežti iš Castle Cary į Lietuvą?

Tai visada priklauso nuo to, kiek tiksliai vietos jis užims mano vone. Jeigu tai tik mažas komodinas, galiu jį įspausti tarp kitų siuntų ir tada bus pigiau, vadinasi dalinis krovinys. Bet jeigu reikia vežti visą svetainę, tai skaičiuojame pagal kubinius metrus. Paprastai, kai sakau „vežu baldus iš Castle Cary“, kaina svyruoja, bet šiuo metu su degalais ir visais kitais mokesčiais, reikia skirti bent šimtą ar du eurow, priklausomai nuo tūrio. Nenukreipiau dėmesio į tai, kad keliaukime tuščia grįžtant – tai ne jūsų galvos skausmas.

Ar brangiau, jei aš esu Castle Cary gatvės gale?

Akivaizdu, kad taip. Jeigu ten sunku privažiuoti dideliu „sprinteriu“ arba sunkvežimiu, teks pervesti ant mažesnės transporto priemonės, o tai papildomi darbo valandas. Castle Cary vietomis gali būti gan siauras, ypač kaimiškojeje dalyje, prie pat Ansty Cox ar panašioms vietovėms. Tada reikia ne tik vairuotojo, bet ir darbininko, kuris nešioja daiktus šimtus metrų. Už tą „pėsčiąjį“ pervežimą reikia susimokėti atskirai, kitaip aš tiesiog neapskaičiuosiu savo laiko.

Galima padaryti nuolaidą, jei vežate daug daiktų?

Galima pasikalbėti, jeigu tų daiktų tikrai daug, pavyzdžiui, visas namų ūkis su garažu. Tada aš jau galiu siūlyti fiksuotą kainą už visą sunkvežimį, o ne už kiekvieną dėžę atskirai. Bet nedarykite to klaidos, kai manyje, kad dvi sofos tai jau didelis kiekis – tenka sujungti kelis klientus, kad užsidirbčiau. Taigi, sakykite iš karto viską, ką planuojate vežti, o ne po vieną daiktą.

Kokių papildomų mokesčių aš galiu tikėtis?

O čia yra pati įdomiausia vieta. Dažniausiai žmonės pamiršta apie „mokesčius už sunkų kelią“ arba specialius leidimus, jeigu tenka važiuoti į centrą, kur yra apribojimai (nors Castle Cary centre labai retai tenka važiuoti). Taip pat gali būti mokestis už užrakinamąs dėžes arba pakavimo medžiagas – jeigu aš turiu viską supakuoti, tai neįeina į bazinę kainą. Ir dar vienas dalykas – jei reikia laukti, kol jums paruošsite daiktus virš valandos, tai taip pat įkaiciuojama.

Ar imate užstatą arba avansą?

Įprasta praktika yra pasiimti mažą užstatą, kad aš žinčiau – tai rimtas užsakymas, o ne pokalbis vakare prie alaus. Paprastai tai 10-20 procentų nuo galutinės sumos. Jeigu kas atsitiks ir jūsatsis atšauksite paskutinę minute, tie pinigai lieka man, kompensuodami laiką. Niekas nenori važiuoti tuščiomis tą kelionę.

Kaip mokėti – grynais ar kortele?

Geriausia banko pavedimu, ypač kai kalbame apie didesnes sumas. Kortelėmis priimu, bet tada tenka brangiau dėl bankų komisinių. O grynais pinigais – tiesiog nerealu šiais laikais vežti tūkstančius eurų kišenėje per Anglijos-Lietuvos kelią. Saugiau ir paprasčiau viską susitarti įmonės sąskaitoje.

Dokumentai, muitai ir tas prastas biurokratas

Ar reikia manyti kokius nors dokumentus, kai vežate?

Beveik visada reikia savo asmens dokumento, patvirtinančio, kad tie daiktai jūsų (arba jums perduoti). Nereikia jokių ypatingų sertifikatų, nebent tai yra brangūs paveikslai ar antikvariatas – tada gali prireikti įvertinimo. Žmonės dažnai galvoja, kad reikia kokio nors „pervežimo leidimo“, bet iš tiesų man užtenka sutarties ir sąrašo.

Kaip dabar vyksta muitinė su tuo breksitu?

Kai sakau „vežu baldus iš Castle Cary“, turiu omenyje, kad tai išvyksta iš Jungtinės Karalystės, o tai reiškia – muitinė. Po breksito viskas tapo sudėtingiau, reikia pildyti deklaracijas (EXS arba IDS), o tai laiko. Jums kaip gavėjui reikės suteikti savo PVM kodą ir kitus duomenis, kad aš galėčiau užregistruoti siuntą. Jei nebus kodų – siunta stovės pasienyje.

Kas daro tą muitinės deklaraciją – aš ar jūs?

Įprastai tai daro brokeris, kurį aš samdau, arba aš pats, jeigu tai paprastas asmeninis krovinys. Jums tiesiog reikia perduoti duomenis. Bet yra vienas dalykas – jeigu aš pats tai darau, tai gali būti įskaičiuota į kainą, o jei samdote atskirą brokerį – mokėsite jam. Nerekomenduoju daryti to paties, jei nesuprantate, kas yra RN kodas.

Ką daryti, jeigu pamiršiau kažką įrašyti į sąrašą?

Tai dažna problema. Jeigu sąraše parašyta „10 dėžių“, o realiai yra 12, muitininkas gali nusivilti arba pradėti klausinėti. Geriau viską parašyti iš anksto ir kuo tiksliau, net jeigu tai atrodo neapykantos reikalas. Kartais netgi turiu prisipažinti, kad nežinau, kas yra toje dėžėje, todėl rašau „buitiniai daiktai“.

Ar galiu vežti maistą arba alkoholį?

Maistą asmeniniuose kiekiuose įprasta galima, bet yra apribojimai (mėsa, pieno produktai). Alkoholis – tai visas atskiras pasaulis, ten yra akcizų ir limitų. Jeigu planuojate vežti dešimt dėžių viskio, tai jau ne „asmeninis pervežimas“, o komercinė veikla, ir mokesčiai bus milžiniški. Geriau to nedaryti, arba pasikalbėkite iš anksto.

Kokios baudos už blogus dokumentus?

Niekas nenori mokėti baudų, bet jeigu dokumentuose nurodytas blogas svoris arba rūšis, muitinė gali pradėti procedūrą, kuri kainuoja pinigus už kiekvieną pradėtą valandą. Taip pat gali būti bauda už neteisingai pateiktus duomenis apie brangius daiktus. Geriau užtrukti pildant sąrašą, nei vėliau grybauti iš savo kišeno.

Pakavimas, įkėlimas ir kaip nepasidaryti nulių

Ar reikia išmaniškai sudėti į dėžes?

Tikrai taip. Negalima dėti knygų į didelę dėžę, kurią nekelia nei vadas nei joks kėlėjas – ji plyš arba nukris. Stiprius daiktus reikia dėti į mažesnes dėžes, o lengvus – į didesnes. Aš mačiau daugybę kartų, kai dėžės tiesiog sugruva viena ant kitos, nes žmonės nemano apie svorį. (Kartais net pasidaro gėda už tuos klientus, bet kas padarysi, tiek yra).

Ar jūs atvežate dėžes?

Galiu atvežti, tai nėra problema. Turiu standartinių dėžių, į kurias telpa daugiau mažiau standartinis kiekis daiktų. Bet jeigu jums reikia specialaus dydžio, pavyzdžiui,dviračiui arba lankstamam stalui, teks juos pačioms rasti vietiniame „B&Q“ ar panašioje vietoje. Aš ne esu dėžių gamintojas, tik logistas.

Kaip elgtis su sofa ar lova – ar išmontuojate?

Įprastai taip – vairuotojas gali atšviesti ir išmontuoti, jeigu tai nereikalauja ypatingo įrankio. Bet jeigu tai sudėtingas „corner sofa“ su mechanizmais, geriau, jei jūs tai padarysite prieš mane atvykstant. Taip sutaupysime laiko, o laikas – tai pinigai. Vieną kartą teko laukti valandą, kol klientas surado atsuktuvus... buvo nemalonu.

O jeigu aš turiu labai brangų televizorių?

Jį reikia labai gerai supakuoti į originalią dėžę, jeigu jos nebelikę – į storą putų plastiką ir kartoną. Aš neatsakau už pažeidimus, jeigu daiktas buvo supakuotas blogai, pavyzdžiui, tiesiog uždangtas antklėde. Televizoriai yra trapūs, o kelias Castle Cary – Lietuva yra bumpingas.

Ar padėsite man įkelti daiktus į vagoną?

Žinoma, aš arba mano vairuotojas padėsime susimesti dėžes į vagoną. Tačiau jeigu tų dėžių yra šimtasai ir jie yra 5 aukšte be lifto (o tokių namų Castle Cary nėra daug, bet kaimo zonoje būna), tai mes tik padėsime pirmą valandą, toliau – jūsų reikalas arba reikės papildomai samdyti darbo jėgą vietos.

Kas nutinka, jeigu kažkas sulūžta kelyje?

Jeigu tai mūsų kaltė (blogai prifixavome, nukrito), tuokiu atveju turime draudimą, kuris tai padengia. Bet jeigu dėžė viduje nebuvo užpildyta ir daiktas susigrūdo, tai jau ne mūsų kalta. Visada rekomenduoju daryti nuotraukas prieš išvežimą, kad būtų įrodymų. Kadaise vienas klientas tvirtino, kad jo indai buvo sveiki, nors dėžė atrodė, kaip ją buvo nusvėręs automobilis.

Kelionės ypatumai, laikai ir Castle Cary geografija

Kiek laiko trunka tas kelias į Lietuvą?

Standartiškai tai 3-4 dienos, jeigu nieko neįvyksta. Važiuojame per Castle Cary, tada link M5 motoro, toliau į Angliją, per Lamanšą (arba Eurotunelį), o paskui per Belgiją, Vokietiją arba Lenkiją.