Vežu baldus iš Bulford Camp: kas vyksta tikrai ir kiek kainoja išvykimas iš Jungtinės Karalystės

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, gal net daugiau, jei tiksliai skaičiuočiau tuos pirmuosius maršrutus su sena „Volvo“ su kabina. Per tą laiką matyta viskas – nuo generolo, kuris vežė vieną vyno butelį iš Londono, iki šeimų, kurios bandė susikrauti visą namų ūkį į vieną „Fiat Ducato“. Tačiau pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų iš žmonių, kurie nori perkelti gyvenimą ar tiesiog parsivežti daiktus iš karinės bazės. Taip, aš vežu baldus iš Bulford Camp ir galiu pasakyti, kad tai nėra tas pats kas važinėjimai po Birmingham’ą ar Manchesterį. Čia yra savos niuansai, savotiškas tvarkaraštis ir žmoniškas, kartais šiek tiek chaotiškas procesas. Ne viskas vyksta pagal Google Maps planą, o kainos gali šoktelti ne dėl to, kad aš noriu uždirbti daugiau, o dėl to, kas vyksta kelyje. Jei norite sužinoti, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių frazių iš rinkodaros vadovų, skaitykite toliau.

Kas daroma prieš pat išvykimą iš bazės

Ar tikrai galite užeiti į Bulford Camp teritoriją su sunkvežimiu?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip taip ar ne. Paprastai aš vežu baldus iš Bulford Camp ir stengiuosi susitarti su klientu už vartų, nes įvažiavimas į karinę bazę yra visas ritualas. Ten yra saugumo patikros, ginkluoti sargybiniai, turiu pateikti dokumentus, o kartais net ir pasirodyti iš anksto registracijų sąraše. Kartais įvyksta taip, kad sargybinis nėra informuotas, ir turiu laukti valandą ar dvi, kol jie susisieks su jūsų kontaktiniu asmeniu. Viena kartą man netgi neleido įvažiuoti dideliu sunkvežimiu, teko iškrauti viską į mažesnį furgoną už vartų, o tai žinoma, padidina laiką ir kainą. Geriau visada pasirūpinti leidimu iš anksto, o ne vėluoti prie vartų.

Kiek laiko užtrunka viskas susitvarkyti prieš pat kelionę?

Paprastai tai trunka nuo poros valandų iki visos dienos, priklausomai nuo to, kiek daugiau esate pasiruošę. Jei viskas yra surenkta, supakuota ir laukia prie pat išėjimo, aš užsiimu krovimu ir judu toliau. Bet dažniausiai vyksta taip, kad aš atvažiuoju, o klientas dar bando susirinkti paskutinius daiktus arba supakuoti virtuvės reikmenis. Aš esu kantrus, bet laukimas brangiau kainuoja visiems, ypač kai turiu kitą užsakymą Prancūzijoje ar Vokietijoje. Geriau, kai aš vežu baldai iš Bulford Camp yra jau paruošti mano atvykstant, taigi neskubėkite su sprendimais paskutinę minutę.

Ar reikia pačiam klientui būti vietosje, kai atvykstate?

Techniškai ne, jei turite ką nors, kas gali mane priimti, pavaduoti arba tiesiog palikti raktus. Tačiau patirtis rodo, kad geriau, kai savininkas yra šalia, nes visada atsiranda klausimų. „Ar šį spintelę reikia išardyti?“, „Ką daryti su šiuo laužu?“. Viena kartą važiavau be kliento, ir jis nepamiršo pasakyti, kad garso aparatūra yra palikta pusrūsyje, kurį uždarė su daiktais. Teko laužt duris (ne iš tikrųjų, bet beveik). Taigi, jei galite, būkite ten, arba bent paskirkite atsakingą žmogų, kuris žino, kur kas yra.

Ar jums reikia ypatingų leidimų vežant techniką iš kariuomenės?

Na, tai priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai asmeniniai daiktai, tai paprasti dokumentai. Bet jei staiga atsiranda kokių nors dalių ar technikos, kuri atrodo įtartai, gali būti problemų. Aš nėra muitininkas, bet aš vežu baldai iš Bulford Camp dažnai turi būti tikrinami. Kartais kariškiai patys pareikalauja parodyti sąrašą, kad niekas nebūtų pasisavinama iš bazės. Geriau turėti viską ant popieriaus, o ne aiškintis prie pat vartų, kodėl trnyje yra trys generatoriai.

Pinigai, kainos ir nemalonūs pokalbiai

Kiek kainuoja vežti baldus iš Bulford Camp į Lietuvą?

Žinote, aš niekada nepasakysiu tikslios sumos neižiūrėjęs, ką reikia vežti. Kainuoja ne tik atstumas, bet ir tūris, svoris, ir tai, kaip lengvai galima įkrauti. Paprastai, jei tai būna 3-4 kubiniai metrai su baldais, kaina svyruoja, bet gali būti ir brangiau, jei reikia išardyti didelę sekciją. Degus kuras nebe tas koks buvo prieš penkerius metus, o ir britų keliai, ypač aplink Salisbury, gali būti uždėti dėl repair darbų. Aš vežu baldus iš Bulford Camp už protingą kainą, bet aš ne labdaros fondas, todėl nesiūlykite man sumų, už kurias neįmanoma nupirkti net degalų.

Ar galima mokėti tik atvykus į Lietuvą?

Galima, bet tada aš jausiuosi nepatogiai, nes turiu iš anksto padengti visas išlaidas – keltą, degalus, maitinimą kelyje. Dauguma klientų įneša avansą, kad aš žinociau – tai rimtas užsakymas. Jei atvykstu ir pasakote „aš pamiršau pinigus“, tai bus labai nemalonu. Viena kartą taip nutiko, ir teko laukti iki ryto, kol bankai atidaro. Geriau sutarkime iš anksto, bent 50 procentų pervesti prieš išvykstant, o likutį – gavus daiktus.

Kodėl kainos skiriasi nuo kitų pervežėjų?

Nes aš ne didelė korporacija, kuri turi šimtus vairuotojų ir gali pigiai vežti tuščias kėbulus atgal. Aš vežu baldus iš Bulford Camp ir stengiuosi surinkti pilną krovinių ratą, tad jei turiu ką vežti toliau į Vokietiją ar Lenkiją, galiu siūlyti geresnę kainą. Kitą kartą gali būti brangiau, jei važiuoju tuščias atgal. Be to, kai kurie „pigūs“ pervežėjai tiesiog užkrauna daiktus ir juos numeta, o aš stengiuosi padėti su iškrovimu, jei reikia.

Ar imate mokestį už dėžių surinkimą vietos?

Jeigu aš turiu dėti daiktus į dėžes, tai, žinoma, taip. Mano darbas yra vežti, o ne pakavoti, tačiau aš turiu dėžių ir popieriaus. Bet jei atvykstu, o viskas yra išbarstyta po kambarį be jokios tvarkos, tai užtruks valandas, ir tai kainuos. Daugelis žmonių mano, kad „pakavimas“ yra keli daiktai įmesti į maišą, tačiau tai taip neveikia. Užkruopkite viską, arba susitarkime dėl pakavimo paslaugos iš anksto.

Ar taikoma nuolaida kariškiams ar šeimoms?

Šiuo atveju, aš vežu baldus iš Bulford Camp, taigi dažniausiai mano klientai yra susiję su armija. Taip, aš stengiuosi būti lojalus ir galiu padaryti nuolaidą, jei tai paprastas, lengvai įvežamas krovinys. Jei tai didelis šeimos išsikraustymas, mes visada galime susitarti dėl galutinės sumos, kurios abiem pusėms tiktų. Nereikia būti šykštu, tiesiog paprašykite.

Kelionės trukmė ir kelių nuobodulys

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Lietuvos?

Teoriškai tai turėtų trukti apie 24-30 valandų važiavimo纯 laiko, jei neapsistojtume. Tačiau realybėje, kai aš vežu baldus iš Bulford Camp, tenka važiuoti per Angliją, užsukti į Doverį, laukti keltos, pervažiuoti per Prancūziją, Vokietiją ar Lenkiją. Tai užtrunka maždaug 3-4 dienas, priklausomai nuo srautų ir kelyje pasitaikanči� nesklandumų. Kartais vairuotojams reikia ilsėtis pagal įstatymus, tad aš niekada nepromisei, kad atvyksiu rytoj ryte, jei išvažiavau šiandien.

Ar būna problemų su keltais Dover-Calais?

O, kaip be jų. Ten visada yra eilės, ypač jei vyksta Brexit’o susirūpinimai ar streikai Prancūzijoje. Aš vežu baldus iš Bulford Camp ir stengiuosi užsirezervuoti bilietus iš anksto, bet kartais keltas gali būti atidėtas dėl blogo oro. Vieną kartą privalėjome laukti 6 valandas uoste, o klientas skambino kas pusę valandos, kada mes atvyksime. Reikėtų kantrybės – jūsų daiktai saugūs, jie tiesiog plaukia (arba laukia ant sausumos).

Kas darote, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Aš turiu draudimą ir techninę pagalbą, bet jei sugenda vairo stiprintuvas Vokietijos autostradoje, tai sustoju. Tuomet aš skambinu klientui ir sakau – „žinot, bus vėlavimas“. Dauguma supranta, bet kai kurie pyksta. Ką galiu padaryti? Aš ne mechanikas (bent ne toks, kuris sutvarkytų sunkvežimį po valandos). Vieną kartą teko perkrauti dalį krovinių į kitą vairuotojo mašiną, kad jie nepabūtų vėlu.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys realiu laiku?

Turiu GPS sistemą, kuri rodo mašinos vietą, bet aš ne visada galiu dalintis ta nuoroda, nes važiuoju ir su kitų žmonių daiktais. Jei aš vežu baldus iš Bulford Camp ir dar tris kitų klientų siuntas, aš negaliu leisti jums matyti, kur aš esu kas penkias minutes dėl privatumo. Bet aš galiu rašyti žinutes: „esu prie Berlyno“, „perėjau Lenkijos sieną“.

Ar sustojate nakvynei kelyje?

Žinoma, vairuotojas negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Mes sustojame specialiuose stovėjimo aikštelėse arba viešbučiuose. Kartais tai gali atrodyti, kad mes sustojome per ilgai, bet tiesiog reikia išsimiegoti. Gera naujiena ta, kad jūsų baldai tuo metu miega taip pat, jie niekur nedings.

Baldų ir daiktų specifika bei iššūkiai

Ar galiu vežti pianiną iš Bulford Camp?

Galima, bet pianinas yra tas dalykas, dėl kurio aš visada nusišnuopu. Jis sunkus, nešvarus, trapus ir dažnai neįeina pro duris. Jei turite „steinway“ tipo pianiną, reikės specialių kranų ar papildomų rankų. Aš vežu baldus iš Bulford Camp, bet pianiną vežti reikia kaip atskirą projektą, ne tiesiog įmesti į gilumą tarp sofos ir lentynos. Pasakykite iš anksto, kad aš galėčiau pasirūpinti keliais vyrais iškrovimui.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus?

Jei jie supakuoti į originalią dėžę ir uždėti į krepšį ant viršaus – taip. Jei tiesiog padėti ant lovos – ne. Kelyje yra duobų, vairuotojas staigiai stabdo, ir tada jūsų televizorius gali nuskristi. Aš nėra atsakingas už blogą pakavimą. Geriausia vežti brangius daiktus su savimi (jei važiuojate su manimi) arba labai gerai uždengti.

Kas nutinka, jei sužalojamas baldas pervežimo metu?

Tai retas atvejis, nes aš įtraukiu juos su juostomis ir užsegu ant prekių, bet jei įvyksta avarija arba staigus stabdymas, gali nukristi. Turiu civilinę atsakomybę draudimą, bet jis padengia tik tam tikrą sumą. Jei turite 10 tūkstančių vertės antikvarinę spintelę, ją reikia papildomai apdrausti. Aš atlieku savo darbą atsakingai, bet aš esu tik vairuotojas, ne magas.

Ar galima vežti maisto produktus ar cheminius skysčius?

Maisto produktus galima, jei jai yra uždaryti ir nebegenda. Bet cheminius skysčius, dažus, benziną – aš neimu. Vieną kartą kažkas bandė įkrauti butelį benzinio „lėkštutėje“, kur nutekėjo per visą krovinią. Viską reikėjo išmesti ir valyti vagoną. Nekelkite tokių dalykų, aš vežu baldus iš Bulford Camp, o ne pavojingų medžiagų sandėlį.

Ar reikia išardyti baldus prieš pat krovimą?

Didžiąją dalį taip, ypač jei tai didelės spintos, lovos ar stalai. Tai sutaupo vietos ir sumažina sugadinimo riziką. Aš galiu padėti išardyti paprastus baldus, jei turiu įrankių, bet jei tai sudėtinga sistemos, geriau padarykite patys arba pasamdykite meistrą. Ne visada turiu laiko laistyti su varžtais pusę dienos.

Ar galiu vežti dviračius ar sodininkijos įrankius?

Dviračius galima, jei jie yra išardyti arba pakabinti ant specialios laikiklio. Sodininkijos įrankius taip pat, bet juos reikia gerai išplauti, nes dirvožemis ir žolė yra draudžiami per sienas dėl fitosanitarinių taisyklių. Muitinė gali uždėti baudą, jei rastumėte purvą su šaknimis krovinyje. Nuplaukite viską gerai.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš UK?

Dabar, po Brexit’o, reikia turėti daugiau popierių. Reikia deklaracijos išvykimui iš šalies (kai kurie atvejai), sąrašo daiktų (packing list), ir asmens dokumentų. Aš vežu baldus iš Bulford Camp, todėl dažnai dirbu su kariškiais, kurie turi „movement orders“, kas viską palengvina. Jei esate civilis, tiesiog užpildykite sąrašą kuo detaliau.

Ar reikia eiti į muitinę atvykus į Lietuvą?

Paprastai aš pats deklaruoju krovinius, kai kertu sieną, jei tai ne prekybinis siuntinys. Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių nėra. Bet jei atvežate naują techniką, kurios dar nėra nupirkęs Anglijoje? Tuomet gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį. Aš nėra mokestinių konsultantas, tai patikrinkite iš anksto.

Kas daryti, jei prarandu daiktų sąrašą?

Tada bus problema. Muitininkas gali uždaryti mašiną ir tikrinti kiekvieną dėžę. Tai užtruks valandas. Aš visada padarau kopiją sau ir klientui. Geriau turėkite viską telefone ir spausdintą formą. Be sąrašo aš negaliu pravažiuoti pro sieną tokiu būdu, kaip norėčiau.

Ar galima veži daiktus, kurie nėra mano?

Galima, bet tada tai laikoma prekyba arba dovana, ir gali būti apmokestinta. Jei vežate draugo daiktus, reikia jo sutikimo arba raštiško patvirtinimo, kad tai dovana. Aš nekalbu apie smulkius dalykus, bet jei tai automobilio dalis ar brangus kompiuteris – gali būti klausimų.

Ar tikrinate daiktus prieš pakrovimą dėl draudžiamų medžiagų?

Taip, aš turiu akis. Jei matau kažką įtartumo, paklausiu. Nenoriu baigtis kalėjime Lenkijoje dėl to, kad kažkas įdėjo kažką į dėžę be žinios. Būkite sąžiningi, ir mums bus lengviau.

Kitas klausimai ir gyvenimiškos situacijos

Ar galiu su jumis važiuoti keleiviu?

Techniškai galiu, jei turiu vietos ir draudimas tai leidžia. Tačiau tai nėra pigiausias būdas nuvykti atostogų. Ilgos valandos sėdėjimo sunkvežimyje, purvas, maistas degalinėse. Jei norite lydėti savo baldus, galite, bet nesiūlyčiau, nebent jums tikrai patinka kelių romantika.

Ar galite pristatyti daiktus tiesiai į butą antrame aukšte be lifto?

Galime, bet tai papildomas darbas. Jei nėra lifto, ir reikia nešti sofos per laiptus, tai kainuos brangiau. Aš nėra olimpinis sunkiaatletas, ir nugarą galiu susižeisti (arba mano padėjėjas). Susitarkime dėl to iš anksto, kad aš nebtų nustebintas, kai pamatysiu penktą aukštą be lifto.

Kas nutinka, jei nieko namuose nėra, kai atvykstate?

Tai buvo viena keisčiausių situacijų. Atvažiavau į adresą, o namas tuščias, o klientas nebeatsiliepia. Teko važiuoti atgal su kroviniu. Dabar visuomet imu avansą, kad to nebūtų. Jei pakeičiate planus, praneškite bent dieną iki.

Ar vežate gyvūnus?

Ne, aš nevežu gyvūnų. Yra specialios kompanijos, kurios tai daro profesionaliai. Sunkvežimys yra per karštas arba per šaltas gyvūnui, o jis negali būti uždarytas tarp baldų. Neskambinkite dėl šuns ar katės pervežimo.

Ar galima atidėti siuntą jūsų sandėlyje už laikinai?

Kartais taip, jei turiu vietą Lietuvoje arba Anglijoje. Bet tai kainuoja, nes vietos sandėliuose brangios. Jei negalite priimti siuntos iš karto, pasakykite, mes susitarsime, bet ne laikykite tai kaip savaitei nemokamą sandėlį.

Kodėl pas jus trunka taip ilgai atsakyti į žinutę?

Aš vairuoju. Kartais 10 valandų per dieną. Negaliu rašyti žinučių, kai važiuoju 90 km/h greičiu autostradoje. Jei parašiau ryte, atsakysiu vakare arba sustojus poilsio. Būkite kantrūs, aš ne botas.

Ar priimate kreditines korteles?

Geriau banko pavedimas ar grynaisiais, bet kortelę taip pat galima padaryti per terminalą (jei veikia signalas). Anglijoje su mūsų lietuviškomis kortelėmis kartais būna keblu, bet kažkaip susitvarkome.

Ar saugu duoti savo raktus vairuotojui?

Man atrodo saugu, aš dirbu šitą jau 20 metų. Bet aš suprantu, jei jūs bijote. Galite padaryti kopiją arba palikti raktus kaimynui. Aš tiesiog noriu greitai padaryti savo darbą ir važiuoti toliau.

Ar galite nupirkti man daiktų UK ir parvežti?

Galiu, jei susitariame dėl atlyginimo už laiką. Bet aš neasistentas pirkiniams. Jei reikia nupirkti spintelę iš IKEA ir atvežti, tai paprasta. Jei reikia apvažiuoti po 5 parduotuves, tai bus brangu.

Ar vežate padangas ar automobilius?

Automobilius galiu vežti su autovežiu, o padangas – kaip papildomą krovinį, jei vietos užtenka. Už padangas dažnai mokesčiai didesni dėl to, kad jos šiukšlina, bet susitartum galima. Tik nevežkite padangų su rūdžiais, muitinė to nemėgsta.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vengiu dirbti Kalėdomis ar Velykomis, noriu būti su šeima. Bet jei yra labai skubu ir mokate daugiau, visada galima kalbėtis. Tačiau neskubėkite skambinti gruodžio 26-ąją, jei tai ne avarija.

Kas daryti, jei man atrodo, kad kaina per aukšta?

Klauskite, iš ko ji susideda. Aš galiu parodyti, kiek kainuoja keltas, kuras ir koks mano darbas. Jei randate pigiau – gerai, važiuokite su kitais. Bet dažnai pigiau reiškia, kad jūsų baldai bus mesti ant grindų be apsaugos. Sakyčiau, kokybė turi savo kainą.

Ar galite suorganizuoti sandėliavimą Bulford Camp prieš išvykimą?

Aš neturiu savo sandėlio Anglijoje, bet galiu padėti rasti vietą arba padėti pakrauti į konteinerį, jei jums reikia laikinai iškrauti daiktus iš kvartirų. Tai papildoma paslauga, reikia žinoti iš anksto.

Ar vežate į kitas šalis ne Lietuvą?

Taip, jei eina kelyje. Vokietija, Olandija, Belgija – aš važiuoju ten dažnai. Jei norite vežti baldus iš Bulford Camp į, tarkime, Ispaniją, tai bus brangiau, bet įmanoma.

Paskutinis klausimas – kodėl verta rinktis jus?

Nes aš žinau, ką darau. Aš mačiau viską, ir aš neabejoju savo galimybėmis suvaldyti net pačias keisčiausias situacijas. Aš vežu baldus iš Bulford Camp ne pirmą kartą, ir žinau, kokie yra langai tarp kariškių išvykimų. Neklauskite kito, kuris nežino, kur yra Salisbury, jei norite, kad daiktai atvyktų saugiai.

Išvada

Galiausiai, viskas sukaasi aplink tai, kad reikia pasitikėti žmogumi, kuris laiko vairą. Aš vežu baldus iš Bulford Camp jau dešimtmetį, ir nors kartais būna nesklandumų, vėlavimų ar sugedusių varžtų, daiktai visada pasiekia savo tikslą. Svarbiausia yra kantrybė ir aiškus susitarimas. Ne viskas priklauso nuo manęs, keliai ir muitinės turi savo planus, bet aš visada stengiuosi rasti geriausią sprendimą. Tiesiog susitarkime iš anksto, būkite sąžiningi apie tai, ką vežiate, ir viskas gerai sueis. Lauksiu jūsų skambučio (arba geriau žinutės, kai nenuvažiuoju).