Vežu baldus iš Bebington: praktinis vadovas, kaip išgyventi pervežimą be nervų išsipildymo

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo sofos, kuri neįėjo pro duris, iki krovinių, kurie dingo tamsiajame kontingente Anglijoj. Dažnai žmonės klausia, kaip vyksta procesas, ypač kai kalba eina apie konkrečias vietas, pvz., kai aš tiesiogiai vežu baldus iš Bebington. Tai ne toks paprastas dalykas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, nes Bebington yra šiaurės Anglijoje, o logistika ten savo ypatinga. Čia nėra jokių magiškų formulės, tiesiog reikia žinoti, kur yra kelių sprūdžiai ir kaip susidoroti su muitinės popieriais. Šiandien pasakojau jums išties, kaip tai vyksta be jokio lakštinio.

Kainos ir apmokėjimo niuansai

Kiek kainuoja, kai vežu baldus iš Bebington į Lietuvą?

Kainos formavimas visada yra šiek tiek komplikuotas dalykas, nes priklauso nuo tūrio, o ne tik nuo svorio. Jei aš vežu baldus iš Bebington, pavyzdžiui, 5 kubinius metrus, tai kaina bus viena, o jei turite užpildytą visą "Fiat Ducato" – kita. Paprastai pradednu nuo bazinio tarifo, bet tada prisideda kelių mokesčiai ir kuro papildymai, jei reikia važiuoti pro Londoną (ko aš vengiu kaip ugnies). Taigi, geriau parašykite man sąrašą ir nurodykite adresą, tada paskaičiuosiu tiksliai. Nebijokite klausti, nieko nedarysiu su jūsų duomenimis, tik paskaičiuosiu.

Ar galima gauti nuolaidą, jei daiktų nedaug?

Žinoma, visada galima susitarti, ypač jei turiu ką nors vežti atgal iš Lietuvos į Angliją. Tada galiu padaryti nuolaidą, nes man reikia, kad vaziuotas neituštu tuščias. Bet jei tai tik viena kėdė ar mažas pakelis, tai nuolaida bus nedidelė, tiesiog neapsimoka kelti viso "tent truck" dėl trijų dėžučių. Kartais vairuotojai sutinka imti mažus krovinius kaip priedą prie didelio, bet tai tik tada, jei vietos tikrai užtenka.

Kada reikia sumokėti?

Daugelis klauso šito klausimo iškart. Paprastai imu 30-50 procentų avansą, kad aš galėčiau užsakyti bilietus keltui ir suplanuoti maršrutą. Likusią dalį sumokate, kai daiktai atvyksta į Lietuvą arba kai aš juos išsiunčiu iš Bebington. Nebijokite, aš ne vienas metas šioje srityje, mano reputacija man brangi, tačiau visada rekomenduoju pasirašyti bent paprastą sutartį, kad būtų aišku, kas ir kada turi mokėti. Taip pat gerai, kai yra pavedimo kopija.

Ar kaina įeina ir pakavimas?

Čia dažnai būna nesusipratimų. Bazinė kaina paprastai yra už transportą, t. y. už tai, kad aš atvažiuoju, užkraunu ir parvežu. Jei reikia išmontuoti baldus, juos uždengti plėvele ar įdėti į dėžes – tai papildomos paslaugos. Aš žinau, kad kai kurios firmos sako "viskas įskaičiuota", o tada ant vietos priklauso papildomus pinigus už lipdukus. Aš stengiuosi būti sąžiningas ir pasakiu iškart: jei norite, kad aš viską supakuociu, tai bus brangiau, bet jūsų stiklinis stalas neišlūžins.

Ar imate už keltį atskirai?

Ne, keltis įeina į bendrą kainos sudėtį. Nemanau, kad klientas turėtų galvoti apie bilietų kainas ar kuro pabrangimą tą dieną. Aš vežu baldus iš Bebington ir visus kitus išlaidas apskaičiuoju į galutinę sumą. Vienintelis dalykas, kuris gali pakeisti kainą, yra tai, jei jūsų adresas yra kažkur toli nuo pagrindinio kelio, pavyzdžiui, kalnuose Škotijoje, ten važiuoti brangiau.

Kas nutinka, jei pasikeičia kuro kaina?

Tai jautrus klausimas. Jei kainos šokteli staiga, kaip buvo praėjusiais metais, gali tekti šiek tiek koreguoti, bet paprastai stengiuosi laikytis sutartos kainos. Jei aš jums pasakiau, kad kaina 500 svarų, ji lieka 500 svarų, nebent aš suklydau skaičiuodamas (kas nutinka retai, bet vis tiek). Geriau aptarti šį dalyką pradžioje, kad vėliau nebtų nemalonumų.

Susirinkimas Bebington ir pakavimo bėdos

Kaip susirandate mane Bebington?

Bebington nėra milžiniškas miestas, bet ten yra daug siaurų gatvių, ypatingai ties senais namais. Aš paprastai prašau nurodyti ne tik adresą, bet ir artimiausią pastabų vietą, pvz., parduotuvę ar barą. Kartais vaizdo pokalbis padeda nustatyti, kur galiu pastatyti sunkvežimį. Praėjusį kartą vienas klientas man pasakė "važiuok tiesiai", o ten buvo žiedas, kuriuo sunkvežimis negalėjo suktis. Taip kad, tikslumas čia svarbus.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš atvykstant?

Labai rekomenduoju. Jei turite didelę spintą, kurią neįmanoma neišnešti pro duris neišmontavus, tai reikia padaryti iš anksto. Aš turiu įrankius, bet jei reikia išsukti 50 varžtų, tai užtrunka valandą, o laikas – pinigai. Geriau, jei jūs paruošiate baldus, o aš tiesiog juos užkeliu. Be to, išmontuotos dalis lengviau įdėti į krovinią mašiną ir uždengti, kad jų nebraižytų.

Ar turite savo dėžių?

Aš turiu kai kurių dėžių, bet jos skirtos mažiems daiktams. Jei turite daug knygų ar lėkščių, geriau jas nupirkti pačioms (pavyzdžiui, "Ikea" arba statybos parduotuvėse). Didelės dėžės labai patogios, nes jose telpa daug, bet jas sunku nešti, kai jos pilnos. Aš galiu atvežti kai kurių, jei susitariame iš anksto, bet neskubėkite manyti, kad atvežiu visą pakavimo ceką už nemokamai.

Kaip saugumite baldus kelionės metu?

Naudoju standartines priemones: plėvelės (burbulines), uždengimo kilimus ir diržus, kad užfiksavau krovinią kėbule. Ypač svarbu užfiksuoti baldus, kad jie neišsirinktų posūkiuose. Kai aš vežu baldus iš Bebington, keliauju per daug posūkių Velse, todėl privalu užsegti viską tvirtai. Jei turite labai brangų paveikslą ar krištolų, geriau pasirūpinkite specialia dėže, aš ją tik saugiai padėsiu.

Ar galima vežti ir techniką?

Taip, šaldytuvai, skalbimo mašinos – tai kasdienybė. Bet yra vienas svarbus dalykas: šaldytuvai turi būti išjungti bent 12 valandų prieš krovimą (geriau parą), kad susiformuotu grūstas. Priešingu atveju kompresorius gali sugesti. Skalbimo mašinas reikia uždaryti specialiu strypu (pakraštuku), kad būgnas neišsuktų kelyje. Aš turiu tuos strypus su savimi, bet patikrinkite, ar jums nereikia specialaus montavimo.

Kas daryti, jei lyja?

Anglijoje lyja dažnai, tai nėra naujiena. Aš turiu tentą (tent) ant mašinos, bet krovimo metu daiktai gali sušlapti, jei neapsisaugosite. Geriau, jei turiu garażą ar priedangą prie namo, bet jei ne, tai greitai užkrauname. Stengiuosi nebraižyti drėgnų baldų, bet jei jie jau buvo drėgni prieš tai, aš neatsakingas. Paprasčiausiai padengiame juos stora plastiline.

Ar galima užkrauti ir daugiau, nei numatyta?

Jeigu turiu vietos, tai kodėl ne? Kartais atvažiuoju ir klientas sako: "o gal dar šių dviejų dėžučių?" Jei telpa į "užpakalį" ar tarp baldų, tai nenukenčiu. Bet jei reikia statyti ant stogo arba vilkti priekabą, tai jau kita istorija – tai kainuoja papildomai. Geriau iš anksto pasakyti, kiek daiktų tikrai bus.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" naktmaros

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio deklaracija (packing list). Jis turi būti tikslus: kas, kiek, kokia vertė. Muitininkai mėgsta, kai viskas aišku. Taip pat reikia jūsų paso ar ID kopijos. Jei aš vežu baldus iš Bebington kaip "pervežimas tarp šalių narių" (nors JK nebenaudoja ES taisyklių), tai vis tiek reikia deklaruoti, kad tai ne prekyba, o asmeniniai daiktai. Be to, reikia nurodyti gavėjo Lietuvoje adresą ir telefoną.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei tai naudoti asmeniniai daiktai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesius, PVM ir mokamas mokėti nereikia. Bet jei pervežate naujus daiktus su etiketėmis arba didelę partiją technikos, muitinė gali tai įvertinti kaip importą. Tada gali tekti mokėti PVM ir galbūt muitą (priklausomai nuo prekės tipo). Aš visada patariu nenuimti etikečių iš naujų daiktų, jei norite vengti problemų (arba atvirkščiai – jei norite, kad atrodytų seni).

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Anksčiau buvo būtinas, dabar situacija šiek tiek pasikeitusi, bet vis dar geriau jį turėti. Jeigu dažnai vežate daiktų, gaukite EORI numerį (jums nemokamai). Jei vežate kartą, galima išsiversti be jo, bet tada gali šiek tiek užtrukti registracijos procedūros. Aš padedu pildyti formas, bet galutinis atsakymas priklauso nuo muitinės pareigūno.

Ką daryti, jei užstrigau muitinėje?

Tai blogiausia scenarijus, bet nutinka. Jei trūksta dokumentų ar deklaracija neatitinka turinio, gali tekti laukti. Aš stengiuosi viską patikrinti dar Bebington, kol kraunu. Kartais nutinka, kad klientas užmiršta pasakyti apie dėžę su alkoholiu, o tada prasideda kontrolė. Geriau viską sąraše išvardyti. Jei užstrigome, aš visada skambinu ir paaiškinu situaciją, dažniausiai išsprendžiama per kelias valandas.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, bet visada yra rizika. Aš turiu atsakomybės draudimą, bet jis dengia tik ribotą sumą (paprastai 10 EUR/kg arba fiksuota suma). Jei vežate brangią galeriją ar auksinius dirbinius, turėtumėte juos apdrausti individualiai. Aš galiu padėti surasti brokerį, kuris tai padarys. Nemanau, kad kažkas nuklys, bet Anglijoje yra dažni vagysčių atvejai stovėjimo aikštelėse, todėl niekada nepalikau mašinos prižiūrėtos be reikalo.

Ar galiu įsitraukti ir savo automobilį?

Taip, tai labai populiari paslauga. Automobilį užkrauname ant特种 sunkvežimio platformos arba vilkime priekaba (jei mašina nevažiuoja). Reikia suteikti raktus ir registracijos liudijimą. Papildomai reikia deklaruoti automobilį muitinėje, jei jis neįregistruotas Lietuvoje. Tai nėra labai sudėtinga, tiesiog reikia nurodyti važiuoklio numerį ir duomenis.

Kelionės trukmė ir pristatymas

Kiek laiko trunka kelionė iš Bebington?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo kelio sąlygų ir keltų grafiko. Jei aš vežu baldus iš Bebington, tai pirmą dieną važiuoju į pietus (arba rytus) link uosto, pvz., Dover arba Hull. Antrą dieną – keltis ir važiavimas per Europą. Trečią dieną jau būnu Lietuvoje ir pradedu iškrauti. Bet jei įvyksta avarija keliane arba eilės į keltį, gali užtrukti diena ilgiau.

Kurį keltį renkatės?

Paprastai renkuos tą, kuris patogesnis maršrutui. Jei esu šiaurėje (Bebington yra netoli Liverpulio), tai Hull-Zeebrugge arba Newcastle-Amsterdam gali būti geriau nei važiuoti visą Angliją iki Dover. Tačiau Hull keltis brangesnis. Kartais pačiu sunkiau yra pasirinkti (galvojau, kad Hull niekada nebeveiks, bet jis vis dar veikia). Visada žiūriu, kur pigiau ir greičiau tos dienos sąlygomis.

Ar galiu sekti savo krovinio būklę?

Aš turiu GPS sekimą, bet jis ne visada veikia tiksliai arba aš pamirštu jį įjungti (tikrai). Geriausia tiesiog rašyti man žinutę "kaip ten?" ir aš atsakysiu, kai sustoju poilsyje. Nenaudoju jokių sudėtingų programų, tiesiog paprastas telefonas. Taip pat galiu nufotografuoti, kaip daiktai stovi mašinoje, jei jūs norite nusiraminti.

Kas vyksta, jei neina įvažiuoti į kiemą Lietuvoje?

Lietuvoje daug kiemų yra siauri, o "tent truck" gali būti per didelis. Aš turiu 3.5 tonų sunkvežimį (be C kategorijos vairuotojo pažymėjimo), kuris įvežia daugiau vietų, bet jis žemesnis. Jei netelpa, reikia iškrauti ant gatvės arba artimiausioje aikštelėje. Aš turiu vežimėlį (roletę), todėl iškrauna lengvai, bet nešti per 200 metrų kiekvieną dėžę gali būti brangu.

Ar parduodate ir dėžes po krovinių?

Taip, dažnai klientai nori atsikratyti dėžių. Aš jas paimu atgal, jei jos dar geros, ir panaudoju kitam klientui. Jei jos sugadintos, tai aš jas išmetu (ne jūsų kieme). Tai taupo pinigus abiem pusėms. Taip pat galiu atvežti dėžes, jei jums reikia ką nors susipakuoti Lietuvoje prieš išvykstant atgal.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Tai retas atvejis, bet jei įvyksta avarija arba staigus stabdymas, kažkas gali nukristi. Aš turiu draudimą, kuris padengia žalą. Reikia nedelsiant nufotografują žalą ir pranešti man. Aš pildau pranešimą draudimo kompanijai. Jei tai smulki įbrėžimas, kurią galima uždažyti, tai aš dažnai patariu nebereikšti, kadangi franšizė gali būti didesnė nei remonto kaina.

Ar galite padėti surinkti baldus Lietuvoje?

Taip, jei sutarėme iš anksto. Aš turiu įrankių, bet sudėtingi sistemos baldai (pvz., sieniniai) gali reikalauti daugiau laiko, nei aš turiu. Paprastai aš padedu atnešti detales į kambarį ir surinkti paprastas lovas ar stalus. Jei reikia kompleksinio montavimo, geriau pasikviesti vietinį meistrą, aš tiesiog pristatysiu.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Kartais dirbu, bet tada tai kainuoja brangiau. Kalėdos ar Naujieji metai – tai laikas šeimai, bet jei turite skubų reikalą, pavyzdžiui, išvykstate iš Bebington visam laikui, galiu padaryti išimtį. Geriau planuoti išvykti savaitę anksčiau ar vėliau, kad išvengtumėt šventinių kainų.

Ką daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti?

Jei turite senų baldų, kurių nebevežiate, galime juos nuvežti į šiukšliadėžę Anglijoje prieš išvykstant. Tai paprasta, bet reikia susitarti dėl vietos. Aš nevežu šiukšlių nemokamai, tai papildoma paslauga, bet pigiau, nei šaukti specialią "waste removal" komandą.

Kaip elgtis su nustatytų daiktų sąrašu?

Gerai, kai sąrašas yra grupėmis: "virtuvės reikmenys", "svetainės baldai". Muitinėje nereikia rašyti "knyga, knyga, knyga", galima "30 knygų, naudotos". Tai greičiau. Aš padedu paversti jūsų sąrašą į tinkamą formatą, jei jūs parašote man paprastu tekstu.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Kartais, jei esate nuolatinis klientas arba rekomendavo draugas. Bet naujiems klientams visada reikia avanso. Tai ne pasitikėjimo klausimas, o paprasti verslo apsaugos taisyklės. Per tuos 20 metų mačiau daug atvejų, kai žmonės pasigailėdavo arba tiesiog neatsakinėjo į telefonus po pristatymo.

Baigiamieji žodžiai ir patarimai

Visas šis procesas gali atrodyti sudėtingas, bet iš tiesų, kai žinai taisykles, viskas vyksta sklandžiai. Svarbiausia yra komunikacija – pasakykite man viską iš anksto, tiek apie didelius pianinus, tiek apie mažas dėžutes su brangiomis žiedais. Niekada nesigailiu, kad paklausiau papildomai, nes taip išvengiame nesusipratimų uoste ar prie jūsų namų vartų. Jei planuojate judėti iš šiaurės Anglijos, susisiekite su manimi, ir aš padarysiu viską, kad jūsų baldai atvyktų saugiai. Sėkmės ir saugios kelionės!