Perkraustymo pagalba į Angliją užtikrinant saugumą: ką reikia žinoti iš anksto

Perkraustymas į Angliją tai nebe ta paprasta, kiek buvo anksčiau, be jokios abejonės. Po „Brexit“ visokios muitinės ir dokumentai sukūrė tikrų priekaištų, o keliai ten darosi vis uždaugiau užspausti. Jei ieškote perkraustymo pagalbos į Angliją užtikrinant saugumą, turiu pasakyti tiesą: rinktis reikia atsakingai, nes pasirodo daug „firmų“, kurios vos turi vairuotojo pažymėjimą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo sulaužytų pianinų iki dingusių dėžių, kai vairuotojas tiesiog nusprendė padaryti pertraukutę. Svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir tai, kaip jūsų daiktai bus priraižyti ir kiek tikrai užtruks šis maršrutas per Lamanšą. Neapsisukite be informacijos, kitaip gali brangiai kainuoti.

Pasiruošimas ir dokumentai (baisiausia dalis)

Kaip susitvarkyti su muitine dabar?

Dabar jau nebe taip paprasta, kaip anksčiau, tiesiog užvažiuoti į keltą, reikia turėti tvarkingą prekių deklaraciją, kitaip muitininkai iškels problemų pasienyje. Jei neturite EORI numerio, jį reikia gauti iš anksto, kitaip sustojote ir laukiate valandas. Dažnai klientai man sako, „o, aš tiesiog važiuoju“, bet tada ten stovi ir verkia. Profesionali perkraustymo pagalba į Angliją užtikrinant saugumą visada įtraukia šiuos dokumentus į kainą, taip kad jums nereikėtų galvoti. Pasitikėkite, geriau turėti viską parašyta negu bandyti aiškintis su užsieniečiais lietuviškai arba gestais.

Ar reikia dėti viską į dėžes?

Būtinai dėkite, maišai yra blogiausias dalykas, tikrai. Kai daiktai sukrauti maišuose, jie suspaudžiami, o tada kai kas nors užlipa ant to maišo, viskas viduje dužta. Maža dėžė knygoms, didelė šiukšlėms (ne šiukšlėms, o drabužiams, atsiprašau). Vieną kartą važiavome su klientu, kuris visus indus įdėjo į popierinius krepšius, tai važiuojant pro bumpą girdėjome, kaip lūžta. Dėžės suteikia struktūros, tai ne tiesiog mūsų fantazija, kad parduotume daugiau dėžių, tai būtina taisyklė.

Ar jūs įrašote daiktus į sąrašą?

Taip, darome pradinį ir galutinį sąrašą, kitaip bus chaosas. Tai būtina dėl draudimo ir muitinės, net jei atrodo, kad tai per daug darbo. Neįrašykite „daiktų dėžė“, turėtumėte būti bent jau „drabužių dėžė“ arba „virtuvės reikmenys“. Jei dingsta dėžė su „daiktais“, sunku įrodyti draudimo kompanijai, kad ten buvo auksinis grandinėlė ar kažkas panašaus. Būkite konkretūs, tai jūsų saugumo garantas.

Kas yra CMR draudimas ir ar jis tikrai apmoka?

CMR yra privalomas draudimas krovinių vežimui tarptautiniais maršrutais, be jo negali važiuoti. Jis apmoka žalą, jei įvyksta avarija ar gaisras, tačiau jis nėra „viskas apima“, kaip galvoja dauguma. Vertės daiktams turi būti nurodyta teisingai sąraše. Daugelis galvoja, kad jei turi šį lapą, tai gali mesti daiktus į vagoną kaip bulvius ir viskas bus atgryžta, tačiau taip nėra, turi būti įrodymas, kad nebuvo gabi.

Kas daryti su transporto priemonės registracija?

Jeigu nuspręsite vežti savo automobilį, reikės jo registracijos liudijimo ir sutikimo su technine apžiūra. Jei automobilis yra draudžiamas vairuoti dėl techninių trūkumų, jo neleis per sieną, tikrai. Be to, jei jį parduodate ten, turiu užpildyti eksporto dokumentus, tai jau kita istorija. Tai nėra mūsų tiesioginis darbas, bet galime patarti, kaip tai padaryti teisingai. Nevežkite automobilių su pilnu degalų baku, tai saugumo taisyklė.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet ne mėsą ir ne pieno produktus, tai griežtai kontroliuojama dėl ligų. Daržovės, makaronai, džiovinti vaisiai – tai įprasta dalyka. Bet jei bandysite įvežti dešrą iš Lietuvos, muitinė ją konfiskuos ir gali baigtis dideliu baudos raštu. Nereikia rizikuoti dėl kelių dešrių, Anglijoje parduotuvės taip pat yra, skambučio nereikia. Vienas klientas bandė įvežti visą šaldytuvo turinį, tai tejo viską išmesti prie pat sienos, liūdna buvo.

Ką daryti su alkoholiu?

Asmeniniam naudojimui galima, bet ne pilną vagoną, tai bus komercinis krovinys. Yra tam tikri limitai, kiek galima įvežti be mokesčių, reikia patikrinti. Kiekvienam vairuotojui taip pat yra savo limitai, jei jis pasiims iš jūsų kažką savo reikmėms, tai gali turėti problemų su savo darbdaviu ar policija. Geriau pasilikti sažiningu ir deklaruoti viską, kad nebūtų nemalonumų vėliau.

Ar vežate augalus?

Tai yra problematiška dėl žemės, kuri gali turėti kenkėjų. Jei augalas turi daug lietinės žemės, jį gali neleisti praeiti. Geriausia nuplauti šaknis, iškratyti žemę, bet tada augalas gali nukristi. Be to, augalai ilgam kelionėje viloje gali užgti, ypač žioma, kai ten šalta. Nežinau, ar verta rizikuoti dėl kelių gerberų, jei jos keliauja 3 dienas tamsioje viloje be oro. Aš asmeniškai nesiūlau vežti didelių medžių.

Kaina ir procesas (pinigai kalba)

Kiek laiko užtrunka važiuoti iki Londono?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko praleisite prie Kenterberio ar Dūverio, ten yra eismai. Kelias iki uosto užtrunka apie 12-14 valandų ramiai, bet jei yra eismas, tai gali būti ir visą dieną. Dar reikia prisidėti keltą, laukimą muitinėje, tai viska susumuoja. Taigi, nuo išvežimo iki atvykimo į Londoną skaičiuokite maždaug 24-36 valandas, jei viskas bėga sklandžiai. Kartais vairuotojai pavargsta, turi ilsėtis pagal taisykles, tai neskubėkite.

Ar brangu yra perkraustymo pagalba į Angliją užtikrinant saugumą?

Atrodo, kad brangu, kol palyginate su kainomis „skelbimuose“, bet ten dažnai būna paslėpti mokesčiai. Tikrai perkraustymo pagalba į Angliją užtikrinant saugumą kainuoja šiek tiek daugiau, nes mokame už gerus vairuotojus, už raištis, už draudimą. Jei kaina atrodo per žema, tikrai kažką čia stokoja, galbūt jie nesuteiks CMR draudimo arba važiuos seniu „krantu“. Geriau sumokėti šimtą litų daugiau ir gauti ramybę.

Kiek kainuoja viena kilometras?

Negaliu pasakyti tiesiog „vieną eurą“, tai ne taip veikia. Tai priklauso nuo kuro kainos, kurioje dabar chaosas, ir nuo krovinio svorio. Be to, yra fiksuoti kainai už keltą, kuris brangsta kasmet. Paprastai skaičiuojame kompleksine kaina už visą maršrutą. Jei klausiate tik apie ratai, tai daugmaž 1-2 EUR, bet tai nieko nelemia, svarbiausia – kiek daiktų ir kiek darbo.

Ar reikia iš anksto mokėti?

Paprastai imame avansą, kad užtikrintume, kad laisvą vietą rezervuojame būtent jums ir nenuvažiuotų kitur. Likutį mokate gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Jei reikalauja mokėti visą 100% iš karto, tai įtartina, aš to nedaryčiau. Mes dirbame taip: 30% avansas, likę – pabaigoje. Tai saugu ir jums, ir mums, nėra abejonių.

O jei aš turiu mažą kiekį daiktų?

Tada galima rinktis dalinį krovinį, tai vadinasi „paskutiniai metrai“. Tai pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti kitus klientus, užpildyti mašiną. Jei skubate, reikia užsisakyti atskirą mašiną, tai bus brangu, bet greita. Susitarkime dėl datos ir mes surasime variantą, tiesiog nedelskite paskutinę minutę.

Ar reikia išsirinkti dėžes patys?

Galite, jei turite norą važinėti po sandėlius, bet mūsų dėžės stipresnės. Parduotuvėse parduodamos dėžės dažnai būna jau sužalotos arba per minkštos knygoms. Mes galime atvežti dėžes iš anksto, jas uždedame į kainą. Tai patogiau, nei vaikščioti pačiam ieškant tinkamo dydžio ir juos nešioti.

Ar galima sėstis kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos kabinoje (dvivietė kabina) ir draudimas tai leidžia. Bet tai nėra lengvas kelias – jūs praleisite dieną sėdėdami šalia, jokio komforto, o vairuotojas dirba. Be to, dėl „Brexit“ reikia pasų patikros, tai papildoma galva skausma. Dažniausiai klientai skrenda lėktuvu, o laukia ten. Jums taip bus poilsiau, tikrai.

Saugumas ir rizikos (realus gyvenimas)

Kas daryti, jei sulūžta kažkas brangaus?

Pirmiausia, nedarykite scenos vietoje, susirašykite žalos protokolą. Vairuotojas turi CMR draudimą, kuris denga žalą, bet yra limitai, paprastai apie 10-12 EUR už kg. Jei vežate brangų paveikslą ar grandinę, privalote tai nurodyti iš anksto sąraše. Vieną kartą buvo situacija, klientas pareiškė, kad dingęs auksinis lizdinis, bet sąraše jo nebuvo, tai sunku buvo padaryti kažką. Viską įrašykite į inventorizaciją.

Ar saugu duoti raktus nuo namų?

Žinoma, jei tai ne pirmas susitikimas gatvėje be sutarties. Mes turime sutartis, duomenis, vairuotojo pažymėjimą, tai nebe kažkokia „šurmulio“ kompanija. Bet jei jaučiate nežiną, būkite ten pat arba palikite artimą žmogų. Kartais klientai sako, „aš jums duosiu raktus ir išvažiuosiu į darbą“, tai aš tada sakau - geriau palikite kaimynę. Nėra ką padaryti, jei kažkas pasidužta viduje ir jūsų ten nėra.

Kas nutinka, jei vairuotojo neišvyksta laiku?

Skambuokite ir klauskite, kas vyksta, kartai tiesiog neatsiliepia. Kartais būna techniniai gedimai arba eismas, kuriuo nepavyko pravažiuoti laiku. Nereikia panikuoti, jei pavėluoja valandą ar dvi, tai dar normalu. Bet jei jis neatsiliepia į telefoną ir jau praėjo 5 valandų, tada jau reikia rūpintis ir skambinti į dispečerį. Mums atsitiko, kad vairuotojas užmiglo poilsio vietoje ir nepajudėjo, iš tokių iškart atsikratome.

Ar atvežate į šiaurę, ne tik į Londoną?

Atvežame į visur, nėra problemų. Mančesteris, Liverpulis, Edinburgas – viskas įveikiama. Tik reikia atsižvelgti, kad keliai šiaurėje gali būti siauresni, ypač kaimiškose vietovėse. Didelis sunkvežimis negali važiuoti į kiekvieną kiemą, yra apribojimai. Jei gyvenate toli nuo pagrindinio kelio, gali tekti perkrauti į mažesnę mašiną. Tai papildomas kaštą, bet įmanoma.

Ar saugu vežti elektroniką?

Televizorius, kompiuteriai – viskas turi būti labai gerai užpakuota originaliomis dėžėmis, jei dar turite. Jei ne, reikia daug putplasčio ir antkelio. Elektronika dažniausiai patenka į „dingusių daiktų“ sąrašą ne todėl, kad ją pavogia, o todėl, kad ji nukrenta važiuojant. Perkraustymo pagalba į Angliją užtikrinant saugumą reiškia ypatingą dėmesį būtent šiems dalykams. Nesakykite vėliau, kad „mes negirdėjome“, kai pažymėjote, kad viskas tvarkoje.

Kas su Dartford mokesčiu, kas jį moka?

Tai viena didžiausių bėdų, nes ten nėra mokėjimo kabinoje, viskas online dabar. Jei vairuotojas nenumatė, gausi baudą namie po mėnesio. Mums įmonėms tenka mokėti daugiau nei lengviesiems automobiliams. į kainą tai įeina, jei aptariame iš anksto, bet jei nenurodėte, gali tekti mokėti jums. Pasidomėkite, kiek dabar ten kainuoja, nes kainos keičiasi (paskutinį kartą žiūrėjau, buvo apie 3 svarus, bet gali būti ir daugiau dabar, nežinau tiksliai).

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau baziniu lygmeniu, nes kitaip ten gyventi sunku. Bet jie nėra filologai, todėl jei reikia sudėtingų dalykų aiškinti su britų policija ar sandėlio darbuotojais, gali kilti nelyginamųjų. Geriausiai, jei esate vietoje ir galite padėti susitvarkyti, jei kils nesklandumų. Anglijoje žmonės dažnai kalba greitai ir su akcentu, tai mūsų vaikinams reikia laiko susiorientuoti.

Kokios sunkiausios vietos pravažiuoti Anglijoje?

Londono centras, priešais „Tower Bridge“, yra siauros gatvelės ir daug apribojimų. Be to, kaimai Kente su siaurais tiltais, kur telpa tik vienas automobilis, yra košmaras. Ten tenka sustoti ir grįžti atgal, jei susitinka sunkvežimis iš kitos pusės. Reikia tikslaus adreso ir nuotraukų iš anksto, kad išvengtume tokių situacijų. Niekada nežinai, kas laukia už kampo toje šalyje.

O jei reikia padėti iškrauti, o vairuotojas vienas?

Turėtumėte pasirūpinti pagalba iš Anglijos pusės, nes vairuotojas negali daryti stebuklų. Vairuotojas gali padėti pakrauti, bet jis vienas, o jei būna trečas aukštas be lifto, jis tiesiog fiziškai nesugebės nunešti visko. Nereikia manyti, kad jis yra robotas arba sunkiųjų atletų čempionas. Jei tiksliai žinote, kad daug daiktų ir sunkių, užsakykite porą vyrų ten. Arba paprašykite mūsų siųsti du vairuotojus.

Anglijos specifika ir smulkmenos

Kaip patikrinti, ar firma tikrai ne sukčiai?

Pažiūrėkite, ar jie turi realų tinklalapį, ne tik „Facebook“ puslapį prieš metus sukurtą. Užsirašykite adresą, patikrinkite „Google Maps“, ar ten tikrai yra sandėliai ar biuras. Jei adresas yra daugiabutis namas be logotipo, tai įtartina. Dar pagalvokite, jei kaina yra per pusę mažesnė už rinkos. Geriau susisiekti su žinomomis firmom, kurios tai darba jau 20 metų.

Kas daryti, jei laivas neiplaukia?

Tai retai nutinka, bet oro sąlygos gali sukelti pavojus. Tada laukiamas kol oras pagerės, tai gali trukti valandą ar dvi. Tokios perkraustymo pagalbos į Angliją užtikrinant saugumą įmonės turi planą B, pvz., važiuoti kitu tuneliu arba kita keltų kompanija. Nereikia panikuoti, keleiviai visada perkeliami, o kroviniai laukia. Geriau palaukti nei rizikuoti eiti į vandenį.

Ar galima veži narkotikus (vaistus)?

Vaistus, kuriuos vartojate asmeniškai, reikia turėti gydytojo receptą angliškai arba lietuviškai su paaiškinimu. Be to, kai kurios medžiagos, kurios Lietuvoje yra įprastos, Anglijoje gali būti uždraustos. Nereikia vežti didelių kiekių vaistų „atsarginiai“. Tikrai nereikia bandyti vežti kažko nelegalaus, šunys pasienyje užkanda labai gerai, o anglų kalbos jie nemoka.

Ką daryti su daiktais, kurie netilpi?

Jei daiktų daugiau negu planavote, galima visada prikabinti priekabą, jei vairuotojas turi teises. Bet tada reikia žiūrėti, kad mašina su priekaba netilptų į keltą (ten yra ilgio apribojimai). Kartais tiesiog reikia atsisakyti senų baldų, kurie nėra verti vežimo. Anglijoje baldai pigesni nei Lietuvoje, tad galbūt naujus nusipirksite ten.

Ar dirbate savaitgaliais?

Kartais dirbame, jei yra užsakymas, bet užsidarykome, kad vairuotojai ilsėtųsi. Geriausia planuoti išvyką pirmadienį ar antradienį, kadangi prie uostų savaitgaliais būna didžiuliai eismai. Jei skubate, galima susitarti, bet tai kainuos brangiau. Neskubėkite, geriau suplanuoti ramiai.

Ar reikia draudžiškai apdrausti butą Anglijoje?

Tai ne mūsų reikalas, bet patartina. Jei vairuotojas sukels sieną koridoriuje išsikraunant, o jūs neturite draudimo, teks mokėti už remontą. Anglijoje remonto darbai labai brangūs, tikrai brangiau nei čia. Pasidomėkite šiuo klausimu iš anksto savo brokerio.

O jei aš pats noriu važiuoti su savo mašina?

Jeigu norite važiuoti priešais vairuotoją, nėra problema, tik praneškite mums. Bet tada turite susirūpinti savo draudimu ir bilietais į keltą. Kartais žmonės sako, kad jie „lydi“ krovinį, bet tarkim, kad jų mašina sugesčia kelyje. Tada mes negalime sustoti, nes turime grafiką. Geriausia susitikti vietoje.

Kaip elgtis su jūsų nerašytais daiktais?

Jei pamiršote įrašyti dėžę su bateliais į sąrašą, o ji dingsta, sunku gauti pinigus. Vairuotojas gali tiesiog nepastebėti mažos dėžės užkrovimo metu. Todėl patikrinkite viską du kartus, kol vairuotojas dar yra prie jūsų namų. Pasirašytas sąrašas yra galutinis teisinis dokumentas.

Išvada

Na, trumpai tariant, sėkmės. Perkraustymas į Angliją užtikrinant saugumą yra apie tai, kad pasitikite žmonėmis, kurie turi patirties, o ne tik pigius skelbimus internete. Pasiruoškite dokumentus, pasirūpinkite dėžėmis ir nekelkite nereikalingų daiktų, kuriais tik užteršite erdvę. Jei kas nors neaišku, tiesiog skambinkite, geriau paklausti dešimt kartų negu vėliau gailėtis prarastų pinigų ar laiko. Gerai kelio ir saugios kelionės!