Vežu baldus iš Armitage: kas tikrai vyksta kelyje ir kaip neišprotėti nuo dokumentų

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis ir, tegu man kas pasako, kad aš jau nudžiugavęs, bet vis dar stebiuosi, kaip įmanoma taip sudarkyti paprastus dalykus, kai kalba eina apie baldus. Kasdien gaunu nuotraukas iš klientų, kurie sako: "Važiuoju iš Armitage, kas čia per šūdnys?". tiesiog noriu padėti jums suprasti, kaip tai veikia iš vidaus, be tų visų gražių brošiūrų. Nerašau jums kaip konsultantas, kuris niekado nematė krovininio šoninių durų, o kaip žmogus, kuris praleido naktis šaltame priekaboje prieš Mančesterio uostą. Kalbėsime apie tai, ką reikia žinoti, renkantis pervežimą iš Armitage, ir kodėl pigiau dažnai išeina brangiau.

Ką reikia žinoti apie patį procesą ir kelią

Kiek užtrunka tas kelias, kai vežu baldus iš Armitage?

Tai ne tokia paprasta matematinė užduotis kaip atrodo. Jei viskas būtų idealai, tai nuo Armitage iki Lietuvos važiuotume dvi paras, tačiau realybėje visada kažkas įsikiša. Priklausomai nuo to, ar turite pilną mašiną (FTL), ar tik dalį (LTL), laikas gali svyruoti. Paprastai planuojame 3-4 dienas, bet pridedant laukimą kelto ir galimus uždelsimus muitinėje, tas terminas gali temptis iki savaitės. Armitage yra giliau žemyne, nei atrodo žemėlapyje, ten reikia dar nuvažiuoti iki tų uostų. (Beje, kartais įvyksta situacijų, kai vairuotojas tiesiog pavargsta ir turi pristoti poilsio, o tai automatiškai prideda 11 valandų prie kelio).

Ar galite nustatyti tikslią pristatymo datą iš anksto?

Galime bandyti, tačiau neduodu 100 % garantijos, jei tai nėra ekspresinis reisas. Jeigu pasakysiu, kad bus trečiadienį, ir vėluosiu valanda, tikėkitės, kad jūs man telefoną nukabinėsite. Geriau planuokite su atsarga. Yra tokios firmos, kurios žada "laike, kaip laikrodis", bet aš to nedarysiu, nes meluoti nėra mano stilius. Esu girdėjęs istorijų, kai dėl nelaimingų atsitikimų M1 greitkelyje užstringa visa eismas, ir tada jokia priesaika nepadeda. Taigi, data yra orientacinė, o ne fiksuota taisyklė.

Kiek kainuoja vežti baldus iš Armitage, jeigu turiu tik kelis daiktus?

Čia tas momentas, kai visiems atsiranda "vargas ant širdies". Kaina priklauso nuo tūrio, ne nuo svorio. Jeigu turi tik dvi kėdes ir nedidelį stalikį, tau nepigs, jeigu mes įsidedame į mašiną tik tau. Geriau ieškoti dalinių krovinių (groupage) variantų. Taigi, jeigu ieškote, kas pigiai ir efektyviai veža baldus iš Armitage, reikės sulaukti, kol surinksime kitus keleivius. Kainos gali prasidėti nuo šimto svarų, jeigu tai tik kelios dėžės, bet gali ir iššokti, jeigu ten reikės ypatingo elastingo pakavimo.

Ar verta rinktis "ekspresinį" pervežimą?

Tik tada, jeigu tūkstančiai svarų labiau rūpi nei laikas. Ekspresas yra brangus, nes ten vairuotojas važiuoja tik su tavo daiktais ir nedaro sustojimų. Dar ir degus labiau. Dažniausiai žmonės renkasi standartinį, nors po to verkia, kad vėluoja. Man asmeniškai atrodo, kad ekspresas pervertintas, jei tai nėra labai skubus verslo krovinys, bet čia jau jūsų piniginės reikalas.

Į kurį uostą dažniausiai vežate krovinius iš to regiono?

Dauguma važiuoja į Imminghamą arba Hull, nes Armitage yra arčiau šios pusės. Kartais, jeigu reikia labai skubiai, galima varyti pro Doverį, bet ten visada eilės. Su Brexitu tas Doveris dar labiau taps košmaru. Imminghamas ramus, ten mažiau streso vairuotojui, o tai reiškia, kad jūsų baldai bus gyvi. Tačiau, jeigu krovinys labai skubus, gali nukreipti tiesiai į Rotterdamą ar Zeebrugge iš šiaurės.

Pinigai, sąskaitos ir paslaptys

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, kitos brangiau?

Kadangi aš čia jau 20 metų, galiu pasakyti tiesą: pigiau reiškia arba prastesnę mašiną, arba prastą vairuotoją. Kartais tai reiškia, kad jie tiesiog užpildo mašiną iki lubų ir nebekreipia dėmesio į tavo sofą. Dar yra rizika, kad ta firma neturi tinkamo draudimo. Žiūrėk ne tik į galutinę sumą, bet ir į tai, kas į ją įeina. Pigu gali užkainuoti nusilaužus kojai minkštai sofai.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui atėjus?

Techniškai galima, bet niekas to nerekomenduoja. Jeigu vairuotojas pasiims pinigus ir "pames" sąskaitą (o tokios atvejai buvo), tu liksi be jokių įrodymų. Geriausia viską pervesti į firmos sąskaitą. Tada turi dokumentus, jeigu reikės bylinėtis dėl žalos. Be to, vairuotojai dažnai neturi teisė pasiimti didelių pinigų sumų iš klientų.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Nu, degus vis pirma. Tada uosto mokesčiai, kurie nuolat auga. Dar brangs, jeigu reikia įrenginėti liftą arba jeigu pats vairuotojas padės nešti. Armitage vietovėse dažnai būna siauri keliai, reikia specialios technikos. Tai viskas kainuoja. Nepamirškite ir valiutos kursų, jeigu mokate svarais, o sąskaita yra eurais – ten taip pat galiąu prarasti ar uždirbti priklausomai nuo dienos.

Ar imate pradinį įnašą (deposit)?

Daugelis nebenaudoja, bet jeigu tai sudėtingas ar brangus krovinys, galiu paprašyti. Tai užtikrina, kad klientas nebegalvos tris dienas prieš važiavimą. Tačiau paprastai, kai vežu baldus iš Armitage, stengiuosi pasidaryti pasitikėjimą be jokio avanso. Žmonėms dažniau kainuoja tas nervų gaišimas dėl mokėjimų nei pati suma.

Į kurią šalį mums reikia mokėti mokesčius?

Jei baldai naudoti (perkėlimui), mokesčiai Jungtinėje Karalystėje neturi būti mokami (jeigu tai ne naujas daiktas). Bet jeigu tai nauja pirkta prekė, tai reikės sumokėti PVM Anglijoje arba Lietuvoje, priklausomai nuo to, kaip suformuluosime eksporto dokumentą. Nu, čia jau reikia pasikonsultuoti su accountant'ais, aš tiesiog vežu.

Dokumentai ir britų nenusisekimai

Kokius dokumentus reikia parengti išvykstant iš Armitage?

Sąrašas nėra trumpas. Reikalingas prekių sąrašas (packing list), kuris nurodo, kas tiksliai yra dėžėse. Be to, reikia eksporto deklaracijos. Jeigu turi mašiną, tai dar ir techninį pasą. Jeigu viską padarysi teisingai, muitinėje nustos vos ne su šautuvais. Mano patirtis rodo, kad blogiausia yra, kai klientas parašo "baldai" vietoje to, kad parašytų "minkštas kampinis sofa su chromuotomis kojomis".

Kas daryti, jeigu pažyma nebuvo užpildyta teisingai?

Tu laukai problemų. Vos ne kas kartą atsitinka, kad vairuotojas sustoja pasienyje ir negali praeiti, nes dokumentuose parašyta "stalas", o realybeje yra "komoda". Ten reikia siųsti kalbotiškus muitininkus. Geriausia pasidaryk nuotraukas visko, kas kraunami. Tai išgelbėjo ne vieną mano galvą. Bet žodžiu, kai vežu baldus iš Armitage, visada paprašau klientų dvikart patikrinti tą sąrašą.

Reikalingas TIR karnetas arba tranzito licencija?

Jei važiuoji pro Europą, TIR geriau, bet jis brangus ir ne visiems tinka. Tranzito licencija pigesnė, bet daugiau biurokratijos. (Kai kurios firmos vengia TIR dėl garantijų reikalavimų). Jeigu mažas siuntinys, tai irgi gali nebūti reikalingas, jeigu eini per "Green Lane" (tačiau po Brexit tai jau nebe taip paprasta). Geriau nieko nespręsti patys, klauskite dispečerio.

Ar reikia draudimo poliso? Ar jūsų turi?

Mūsų mašinos yra apdraustos pagal CMR konvenciją, bet tai ribotas draudimas, apie 8.33 svarų už kilogramą. Jeigu turi brangų itališką odos komplektą, tu gali nieko negauti, jeigu jis sudegs. Tada reikia specialaus krovinio draudimo. Nerekomenduoju rizikuoti. Girdėjau atvejų, kai žmonės dėl to likdavo be nieko ir vis tiek turėdavo mokėti už pervežimą.

Kas yra CMR sąskaita-faktūra ir kodėl ji svarbi?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad priėmėsi krovinią. Be jos, neišsiversi beveik niekur. Joje užrašoma būklė (pvz., "drėgnas", "sutraukytas"). Pasirašyk tik tada, kai viską tikrai tikrąsiai apžiūrėjai. Daugelis vairuotojų spaudžia, kad tu grečiau pasirašytum ir nueitum, bet nepasiduok. Tai vienintelis tasis įrodymas teisme.

Pakavimas ir "ar tai įeina"

Ar į mane suteikiama įpakavimo medžiaga?

Įprastai ne, mes ne prekybos centras. Atvežame dangčius, plėvelę, juosteles, bet už tai imama papildoma mokestis. Jeigu turi savo senus antklodžius, tai galima naudoti nemokamai. Žinoma, vairuotojas gali pagelbėti suvynioti, bet jis ne meistras pakavikas. Geriausia viską pasirūpinti iš anksto.

Ar į mane įeina 3.5 metrų ilgio sofa į standartinį furgoną?

Į 3.5 tonos furgoną (Luton) įeina beveik viskas, jeigu aukštis leidžia. Bet jeigu turi ypatingai ilgą sofą, gali tekti įrangą (tailandietiškas kėdės tipo). Tada reikia žiūrėti, kad tilptų ir kiti daiktai. Kartais reikia išmontuoti kojas arba nukreipti, kitaip tiesiog neišsipučia. Aš vieną kartą bandžiau įsprausti 2.5 metro spintelę į 2.4 metro angą... Na, teko pasitraukti atgal.

Ką daryti su negabaritiniais daiktais?

Skambink iš anksto. Negabaritinis reiškia, kad tai kainuoja dvigubai, nes jis užima vietos kitiems kroviniams. Jeigu tai vitrina arba pjūklas, reikės specialios tvirtinimo juostos. Nenaudokime tiesiog virvų, jos gali įrėžti į medieną.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Būtų labai gerai, jeigu tai įmanoma. Išmontuota spintelė užima mažiau vietos ir mažiau tikimybė, kad nutrūks rankena. Sustatyk atgal jau čia. Vairuotojai dažnai atneša štavyrkes, bet tikrai nenori praleisti pusės dienos demontuodamas tavo seną komodą, kurį laikai nuo 1980 metų.

Ar galima vežti ir maisto prekes kartu su baldais?

Techniškai neleidžiama maišyti maisto produktų su ne maisto produktais dėl higienos normų ir sanitarinių taisyklių. Jeigu turi dėžutę su sausainiais sau, tai viena, bet jeigu bandysi vežti pusę šaldytuvo su mėsa, tai mes atsisakysime tokio kelio. Muitinė taip pat mėgsta tai patikrinti.

Vairuotojai ir jūsų nervai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, tačiau kartais gali būti ir kitų tautybių. Bet su anglų kalba visi susitinka, kadangi reikia bendrauti su klientais Armitage regione. Jeigu tau svarbu kalbėti tik lietuviškai, pasakyk iš anksto, surasim tokį žmogų.

Kas daryti, jeigu vairuotojas atvyksta vėlai ir neatsiliepia?

Tai baisiausia situacija. Pirmiausia skambink man arba dispečeriui, mes turime GPS. Kartais tiesiog neveikia telefonas arba užeina į "mirkštą". Nekeliauk panikos. Jeigu jis nepasirodo po 2 valandų, tuomet jau galim skambinti policijai. (Beje, atsitiko, kad vairuotojui užgeso variklis ir jis negalėjo įjungti apšvietimo, ir tai atrodė, kad jis tiesiog nėra).

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus į butą antrame aukšte be lifto?

Jeigu tai šešios dėžės, tai tikriausiai padės be jokių klausimų. Jeigu tai visa virtuvės komplektacija su akmeniu, tai jis gali paprašyti papildomo mokesčio arba atsisakyti. Vairuotojo darbas yra vežti, ne nešti krockus aukštyn žemyn. Už tokias paslaugas reikia susiderėti iš anksto.

Ar galiu perduasti raktus vairuotojui, kad jis pasiimtų daiktus be manęs?

Galima, bet tik tada, jeigu visiškai pasitiki. Mes neatsakome už tavo brangiausią žiedą, kurį palikai ant stalo, jeigu vairuotojas pavogs. (Nors mano vairuotojai sąžiningi, bet žinai, kaip būna...). Geriausia pasirūpinki, kad ten būtų kas nors palydovas.

Kodėl vairuotojai būna piktą, kai atvažiuoja pakrauti?

Nes jų laikas yra pinigai. Jeigu vairuotojas laukia valandą, kol tu surandi dėžės su dėklėmis, jis praranda pelną. Dar dažnai būna, kad adresas pateiktas blogai, ir jie važiuoja ratu po Armitage kaimus. Būk pasiruošęs, kai jis atvažiuoja. Tai gerbiausia, ką gali daryti.

Išvada

Na, tiek apie tai, kaip viskas vyksta tikrovėje, kai reikia persikelti gyventi arba tiesiog atvežti ką nors gražaus iš užsienio. Jeigu tiksliai žinai, ką nori, ir pasirūpini dokumentais, kai vežu baldus iš Armitage, viskas gali praeiti gana sklandžiai. Nepamiršk, kad svarbiausia yra ne kaina, o ramybė ir tai, kad turtas atkeliauja vienu gabalu. Sėkmės kelyje ir stenkitės nerašyti blogų atsiliepimų be priežasčių, mums ir taip sunku su tais britų keliais.