Kaip greitai perkraustyti namus iš Anglijos į Lietuvą? Praktinis vadovas be paslėptų spynų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir dažniausiai klausimas vienas – kaip greitai perkraustyti namus iš Anglijos į Lietuvą? Visi nori kuo greičiau, bet po Breksito pasikeitė viskas, anksčiau įvažiuodavai ir važiuodavai, dabar reikia muitinės. Tiesa, kai žinai, ką darai, viskas įmanoma greitai. Ne visada lyja, o jei lyja, tai tai problema tik tada, kai kroviniui nėra uždengta. Pasikalbėkime apie tai, kaip tai veikia iš tikrųjų, o ne kaip reklamos brošiūrose, kur viskas vyksta per 24 valandas, kas yra tiesiog nepavykęs anekdotas.

Apie laiką ir terminus (tiesiogiai iš gatvės)

Kiek realiai užtrunka tas greitas perkraustymas?

Tai priklauso nuo to, ką vadinate "greitai". Jei jums reikia, kad dėžės atvyktų rytoj, tai geriau iš karto užmirškite. Tačiau jei kalbame apie standartinį part load (dalinis krovinių krovinys), tai nuo to momento, kai pasirašote sutartį, iki atidavimo jums duris Lietuvoje, praeina vidutiniškai 5–7 darbo dienos. Žinoma, jei pasisekia su keltuviu Doveriuje ir vairuotojas neprapūtė, tai gali būti ir greičiau, tačiau ant gerojo neverta skaičiuoti, ypač kai kalba eina apie Angliją.

Ar įmanoma atvykti per 3 dienas su pilnu sunkvežimiu?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai sunku. Vairuotojas turi nuvažiuoti paimti krovinią, užfiksuoti vizualinę būklę, tada važiuoti į uostą, laukti kelto, atplaukti, vėl važiuoti. Realiausias laikas, kai galima kalbėti apie labai greitą perkraustymą iš Anglijos į Lietuvą, yra tada, kai užsakote pilną sunkvežimį (FCL) be jokių kitų klientų. Tada jis važiuoja tiesiai į jūsų adresą ir stovi tik tame rate, kiek reikia iškrauti.

Kas daryti, jei man reikalingas perkraustymas šiandien?

Tuomet turite skambinti ne į didžiąsias logistikos kompanijas, o ieškoti "kurjerio" su furgonu, kuris šiuo metu tuščias važiuoja pro Birmingham ar Londoną. Tai kainuos brangiau, kaip taksis palyginus su autobusu, bet jei spaudžia laikas, tai vienintelis išeitis. Būna taip, kad klientas skambina ir sako, kad jau išsikraustė ir daiktai stovi ant šaligatvio – tokiose situacijose padėti sunku, nes reikia organizuoti viską iš nulio per valandą.

Ar dirbate savaitgaliais? Man reikia, kad atvyktų sekmadienį.

Anglijoje vairuotojų poilsio laikas yra griežtai reguliuojamas, tačiau kai kurios lietuviškos kompanijos, norėdamos uždirbti, daro išimtis. Sekmadienį atvykti į Lietuvą įmanoma, jei vairuotojas pakelia iš Anglijos penktadienį vakare. Bet tada jis turi ilgiau ilsėtis prieš kelionę arba po jos. Taip, kaip greitai perkraustyti namus iš Anglijos į Lietuvą savaitgalį, įmanoma, tik reikia su tuo susiderėti iš anksto, o ne pranešti apie tai šeštadienį vakare.

Kiek laiko užtrunka surasti "partnerį" mano kroviniui?

Jei turite 1–2 europalus (dėžės), laukti gali tekti savaitę-dvi, kol surinksime pakankamai krovinių tam pačiam sunkvežimiui. Čia ne tas pats, kai užsakote mažą siuntą "DPD" kurjeriui. Mes turime suderinti maršrutą, kad vairuotojui nevažiuotų tuščiam 300 km vien dėl jūsų trijų dėžių. Kartais pasitaiko stebuklų ir mes tą patį rytą turiame mašiną jūsų rajone, bet tai yra reti išimtimai, kuriuos vadina "sėkmė".

Pinigai, kainos ir biurokratija (nuo ko priklauso kaina)

Kiek apytiksliai kainuoja toks reikalas?

Nepasakysiu tikslios sumos, nes kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos. Už 1 kubinį metrą (m3) paprastai reikia mokėti nuo 150 iki 250 svarų, priklausomai nuo to, kur esate Anglijoje. Jei esate Škotijoje, brangiau, jei pietuose – pigiau. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios, kaip žinote, dabra ne malonios. Geriausia paskambinti ir pateikti sąrašą daiktų, tada gausite tikrą skaičių.

Ar pinigai priklauso nuo svorio ar tūrio?

Pervežant butą ar namus, visada skaičiuojame tūrį (kubinius metrus). Svarbiausia ne tai, kiek sveria jūsų knygos, o tai, kiek vietos jos užima sunkvežimyje. Jeigu turite labai sunkių daiktų, pvz., pianiną ar marmurinę stalviršį, tada gali būti taikomas papildomas mokestis už sunkų krovinią, nes reikia specialios technikos ar tiesiog daugiau žmonių.

Ar reikia mokėti už laiptus, jei aš gyvenu be lifto?

Taip, tai vadinama "manual handling" mokestis. Anglijoje dauguma namų yra su 2-3 aukštais ir be lifto. Jei mūsų vairuotojas arba ekipažas turi nešti 20 dėžių žemyn per trečią aukštą, tai darbas uždarbis. Paprastai tai apie 50–100 svarų priklauso nuo to, kiek laiko tai užtrunka. Geriau iš karto pasakyti, kad be lifto, kad neįvyktų nesusipratimų vietoje.

Kas yra ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai, galiausiai, svarbiausias dalykas dabar. Transfer of Residence – tai leidimas išvežti savo daiktus iš JK be mokesčių (PVM ir muito). Be šio numerio jūsų kroviniui gali būti taikomi dideli mokesčiai, o tai jums labai brangiai atsieis. Užpildyti paraišką internete nesunku, bet gali užtrukti savaitę, kol ją patvirtins. Neduokite mums pasirašyti dokumentų be to numerio, jei nenorite problemų sienoje.

Ar galiu atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Daugelis klauso šito. Taip, galima, bet geriau pervesti į sąskaitą. Jei mokate grynaisiais, vairuotojas negali turėti savo kišenėje didelės sumos pinigų, nes tai prieštarauja įstatymams apie pinigų plovimą (tai juokinga, bet taip yra). Be to, jei kažkas nueina blogai, ir turite reikalavimų, su banko pavedimu lengviau įrodyti, kad sumokėjote.

Daiktai, jų saugumas ir keisti klausimai

Ar galima vežti alkoholį? Turiu gerą vyno kolekciją.

Asmeniniai daiktai, įskaitant alkoholį, gali būti vežami su ToR01, tačiau yra ribojimai. Negalima vežti didmeniškai kiekio, t.y. pilno sunkvežimio alaus. Jei turite 20 butelių vyno, tai dažniausiai praeina kaip asmeninė kolekcija. Bet jei bandysite vežti 500 litrų degtinės, muitinės pareigūnai juos tiesiog konfiskuos, o gali būti ir bauda. Negerai taip daryti, nes galiu užsiduoti su savo licencija.

O maistas? Turiu daug dešrų ir sūrių.

Po Breksito maisto produktų įvežimas yra labai apribotas. Dešros su mėsu – ne, kiaušiniai – ne, pieno produktai – didelė ne. Muitinė labai griežtai tikrina šaldytuvus. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris paslėpė keletą kumpių tarp drabužių, ir mus visą krovinią iškratė. Negerai. Geriau suvalgykite ten arba atiduokite kaimynams.

Ar imate vežti pianinus? Turiu seną "Stainway".

Pianinus vežame, bet tai ne paprasta darbas. Reikia ne tik furgono su liftu, bet ir specialių juostų, o kartais net kraną, jei jis neįeina pro duris. Kaina už tokią paslaugą bus didesnė, o reikia tiksliai išmatuoti, ar jis įeis į kambarį Lietuvoje. Buvo atvejų, kai atvežome pianiną, o jis neįjojo pro duris, teko laukti, kol klientas išardys langų rėmus.

Kaip su augalais? Turiu daug gėlių languose.

Augalus vežti galima, tačiau turi būti sterilūs (be žemės ant šaknų). Jei pimsite puodą su pilna "savo" žemės iš sodo, muitinė neleis, dėl galimų kenkėjų ir ligų. Geriau iškratyti šaknis, nuplauti ir uždėti į vandenį arba specialią substratą. Tiesa, retai kas tikrina kiekvieną puodelį, jei tai ne didelis prekybos kiekis, bet rizika yra.

Ar saugu duoti vaikišką lovelę? Jos dažnai sulūžta.

Mes nėra baldų meistrai, mes juos pervežame. Jei lovelė jau buvo sugriuvusi prieš tai, kaip mes ją įkėlėme, tai mes neatsakome. Tačiau jei ji lūžta pervežimo metu dėl mūsų neatsargumo, tada turime draudimą. Patartina visus brangius daiktus (sofas, vitrinos) nuotraukti prieš įkėlimą, kad būtų įrodymų. Klientai dažnai pamiršta tai padaryti, o paskui kyla pyktis.

Kelionės eiga, vairuotojai ir "angliški" niusansai

Kur jūsų vairuotojai miega?

Pagal taisykles, vairuotojas turi miegoti 11 valandų per parą, o po 4,5 valandų vairavimo – 45 minučių pertrauką. Jie miega sunkvežimyje (miegamasis vieta virš kabinoje) arba moteliuose. Jei jums atrodo, kad vairuotojas pavargęs, pasakykite, nors jie dažniausiai patys žino, kada gali sustoti. Negalima versti jų važiuoti 20 valandų iš eilės, tai ne tik nelegalu, bet ir pavojinga.

Ar aš galiu važiuoti su vairuotoju iki Lietuvos?

Techniškai ne. Sunkvežimiai yra draudžiami keleiviams be specialios licencijos (Euro 6 ir t.t.). Be to, mūsų draudimas nedengia keleivių, jei įvyksta avarija. Vieną kartą bandžiaume suleisti žmoną vairuotojui, kad jis nekeliausi vienas (buvo liūdna), ir policija Anglijoje sustabdė ir griaustomai baudė. Nuo to laiko – ne, sėkite savo automobiliu arba lėktuvu.

Kas nutiks, jei lūžstas keltuvas arba sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus. Turi techninę pagalbą, kuri ateina per 2-4 valandas Anglijoje. Jei lūžta pusbobris, tai problema didelė, teks perkrauti krovinius į kitą furgoną. Tai gali atidėti atvykimą dienai-dvi. Tokiu atveju mes visada skambiname ir pranešame. Būna, kad variklis užgęsta ant M1 greitkelio, ten eismas stovi, ir visi sužeidžia galvas, bet tai mūsų darbo dalis.

Ar jūs seka krovinių vietą realiu laiku?

Didelės kompanijos turi GPS, kuris rodo, kur yra mašina. Mažesnės – dažnai tik telefoninis ryšys su vairuotoju. Jei jis neatsilieina, tai tikriausiai miega arba vairuoja (ir negali kalbėti). Kartais GPS netiksliai rodo vietą, pavyzdžiui, gali rodyti, kad jis jau Lietuvoje, nors jis dar tik Lenkijoje (tai pasitaiko dėl signalo). Geriau tiesiog skambinti dispečeriui.

Kas daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso Anglijoje?

Angliški adresai yra chaosas – "Second turning left after the pub". Navigacija kartais meluoja. Jei vairuotojas praneša, kad negali rasti, jums teks išeiti pasitikti arba nukreipti jį telefonu. Būna, kad namai neturi numerių arba yra už uždarų vartų, be kurio praeiti negali. Tokie dalykai užtrunka laiko, taip tad, jei gyvenate tokiame vietoje, įspėkite iš anksto.

Pavojai, blogos patirtys ir kaip jų išvengti

Ar buvo atvejų, kai dingę daiktai?

Per 20 metų buvo visko. Vieną kartą neteisingai įkėlėme dėžę vienam klientui į kitą furgoną, ji atvažiavo į kitą miestą. Teko vežti atgal. Taip pat buvo, kai vairuotojas pavogė dviratį (nepripažįsta iki šiol). Bet dažniausiai dingtys dėl to, kad klientai nepasirašo sąrašo (inventoriaus) ir paskui sako, kad "buvo auksinė grandinė", kurios niekas nematė. Visada rašykite, kas įkeliama.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės už 50 proc.?

Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai paprastai taip ir yra. Jos gali neturėti draudimo, jų vairuotojai gali būti nelegalūs (iš trečiųjų šalių), arba jie imasi mokėti tik grynaisiais be kvitų. Taip pat yra firmų, kurios renka depozitą ir dingsta. Rinkitės tokius, kurie turi realų adresą ir atsiliepimus. Neklausinėkite, kodėl brangu, klausinėkite, kodėl taip pigu.

Ar reikia drausti krovinius?

Tai nebūtina pagal įstatymus, bet aš asmeniškai rekomenduoju. Standartinis draudimas dengia apie 10–20 svarų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką, verta pasidomėti papildomu draudimu. Mano draugas pervežė serverų kabinetą, buvo avarija, ir gavo tik 10% vertės, nes nedraudė. Naudokitės proga, nes kelyje niekas neaišku.

Kas nutinka, jei aš vėluoju išsikraustyti iš buto Anglijoje?

Jeigu vairuotojas atvyksta ir laukia, laukamasis mokestis prasideda paprastai po 1 valandos. Tai gali būti 50–100 svarų per valandą. Vairuotojų laikas yra pinigai, jie negali laukti, kol jums išsiruošiate kava arba pasikalbėsite su kaimynais. Būkite pasiruošę. Kartais klientai sako, kad "jau beveik viskas padaryta", o tada pradeda dėti dėžes dar valandą.

Ar galite išvežti atliekas? Turiu dažų likučių.

Cheminių atliekų (dažai, tirpikliai, aerozoliai) vežti negalima, tai pavojingi krovniai (ADR). Mes juos tiesiog nepriimsime. Teks jums nuvežti į vietinę savivaldybės punktą Anglijoje (tipas). Nebandykite paslėpti tarp dėžių, jei ji išsilieja, sugadinsite visus kitus daiktus, ir tada atsakomybė jūsų. Būkite sąžiningi, tai padės išvengti didelių rūpesčių.

O galima vežti padangas? Turiu 4 vairuotojas.

Padangos vežti galima, jei tai ne didmeninė prekyba. 4 vatos vos praeis kaip asmeninės, bet jei turite 20, tai gali būti traktuojama kaip verslas. Muitinė dažnai klausia apie tai. Geriau jas parduoti ten arba uždėti ant automobilio, jei juos vežiate kitu būdu. Už didelį kiekį padangų gali būti taikomas muitas.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius baldus (spintos, sofos) reikia išmontuoti, ne tik todėl, kad tilptų, bet ir kad nelūžtų. Jei nenorite tai daryti patys, mes galime siųsti meistrus, tai papildoma paslauga. Vieną kartą klientas bandė įkelti neišmontuotą virtuvės spintą, ji neįjojo pro duris, teko laužti spintą pusiau. Nenorit to pakartoti – išmontuokite.

Kaip elgtis su važiuokliais (pallets)?

Jei daiktai supakuoti ant važiuoklių, tai puiku, greičiau įkelti. Bet jei neturite važiuoklių, mes galime įkelti rankomis. Tiesiog nenukreipkite mūsų į tą pusę, kad jūsų dėžės turi būti ant specialių lentų. Mes įkelsime iš grindų. Svarbiau, kad dėžės būtų stiprios, o ne iš seno popieriaus, kurios plyšta pakėlimo metu.

Ar tikrai reikia mokėti už įkėlimą Anglijoje ir iškėlimą Lietuvoje?

Taip, tai dvi atskiros paslaugos. Anglijoje dirba viena komanda, Lietuvoje kita. Kartai klientai galvoja, kad tai įeina į kainą, bet ne. Krovimo darbai yra brangūs, reikia žmonių. Jei turite draugų Anglijoje, kurie gali padėti įkelti, tai galite sutaupyti, bet tada jūs prisiimate atsakomybę, jei kažką nuleisite.

Pabaigos ir išvados (kas liko neaišku)

Ką daryti, jei atvykęs randu sugadintą daiktą?

Skubiai nufotografuokite sugadinimą ir nebraižykite nieko. Parašykite pastabą į važtaraštį prieš vairuotojo išvykimą. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o paskui skambinate ir sakote, kad vitrina sužlėžė, mes negalėsime padėti. Draudimo kompanijos reikalauja įrodymų vietoje. Būna, kad žmonės praleidžia tą momentą, o paskui kyla didžiausias pyktis.

Ar galima užsakyti iškėlimą į sandėlį, o ne į namus?

Žinoma, dažnai taip darome, jei dar neturite buto arba atvykstate vėliau. Sandėliavimas Lietuvoje paprastai kainuoja mažiau nei Anglijoje. Galite laikyti daiktus mūsų sandėlyje savaitę ar mėnesį. Tiesa, reikia tiksliai žinoti, kai atvyksite pasiimti, kad mums nekaštų vietos.

Kaip greitai perkraustyti namus iš Anglijos į Lietuvą, jei turiu tik vieną dėžę?

Tiesiog užsakykite kurjerį. Nereikia kvieti sunkvežimio dėl vienos dėžės, tai nėra racionalu. Ypač jei dėžėje yra tik drabužiai. Bet jei tai viena dėžė, kurioje yra, sakykime, brangus servisas arba kompiuteris, geriau siųsti specialiu būdu, su sekimu.

Ar reikia gerti ar maitinti vairuotoją?

Nebūtina, bet jis labai padės, jei duodate arbatos ar vandens. Anglijoje vairuotojai dažnai laukia valandą, o gerti neturi kur. Tai žmogiškas požiūris. Tačiau nebandykite jį priversti gerti alaus, jis dar važiuos. Kartais klientai siūlo "ką nors stipresnio", bet mes atsisakome, atsakomybė per didelė.

Kas daro šį procesą taip sudėtingu?

Muitinė ir dokumentai. Anksčiau buvo paprasta: pakrovėm ir važiavom. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jeigu reikia. Nors asmeninių daiktų dažniausai tikrinimas tik vizualinis, bet bet kurią minute gali būti "peržiūra". Todėl viskas turi būti tvarkingai užrašyta sąraše.

Ar verta viską daryti patys su nuoma?

Jei turite galimybę nuomotis sunkvežimį su vairuotoju – taip, tai gali būti pigiau. Bet tada jūs atsakote už viską: už vairuotojo miegą, už keltą, už muitinę. Jei kas nors nueina blogai, jūsų problema. Pas mus jūs mokate už ramybę. Dauguma, kiek bandė pačiai, sako, kad daugiau niekada nebeleis.

Paskutinis klausimas: kada geriausia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas – 2–3 savaitės prieš išvykimą. Tada spėjame gauti ToR01 numerį, susitvarkyti grafikus. Jei skambinate prieš dieną, mes padarysime viską, kas galime, bet kainos bus didesnės, o nervų – daugiau.

Trumpai sakant, norint greitai perkraustyti namus iš Anglijos į Lietuvą, reikia ne tiek greito sunkvežimio, kiek gerai paruoštų dokumentų ir aiškaus supratimo, ką ir kada norite daryti. Nenusiminkite dėl smulmenų, svarbiausia, kad viskas sažygiuotu. Jei kils klausimų, skambinkite, o ne rašykite tuos ilgus el. laiškus, aš juos skaitau retai. Sėkmės naujame name Lietuvoje, tik nepamirškite pažiūrėti, ar nepamiršte katės Anglijoje (tai ne juokas, buvo).