Vežu baldus iš Anstey: kas daroma ir kaip tikrai vyksta logistikoje

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, todėl galiu drąsiai sakyti – mažai ką gali mane nustebinti. Tačiau, kalbant apie logistiką, daugelis klientų vis dar turi iliuzijų, kad tai yra kažkas paprasto kaip paštas. Kai sakau, kad vežu baldus iš Anstey, tai dažniausiai reiškia kompleksinę sprendimų paiešką, pradedant nuo paieškos iki pat pristatymo. Čia ne tik apie vairavimą, bet ir apie tai, kaip išsiveržiame siaurose gatvelėse, derinam laikus su kitais kroviniais ir kaip išvengiame nereikalingų nervų taisyklių sūkuryje. Žemiau išdėliosiu tai, ką jums tikrai vertėtų žinoti prieš kreipiantis.

Kainodaros ir užsakymo smulkmenos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kas pasako, kad tai "pigu", o kiti prašo vertybių. Kaina priklauso nuo to, kiek tūrio turite, ar reikia įėjį į antrą aukštą, bei degalų kainos, kuri šiandien... na, žinote, kokia. Žinoma, kai vežu baldus iš Anstey, stengiuosi būti sąžiningas, bet jei tūris didelis, prie didelio sunkvežimio turi prisijungti ne vienas vairuotojas. Vidutiniškai galima sakyti, kad keliaujama nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių, tačiau tikslų skaičių pavadinsiu melu be matavimų.

Ar tai brangiau nei iš Londono?

ŽmonėsVisada mano, kad Londonas yra brangiausias, bet kartais Anstey gali būti netgi "brangesnis" dėl to, kad ten mažiau maršrutų. Anglijoje šiaurėje reikia daugiau laiko nuvažiuoti iki kelto arba tunelio, o laikas tai pinigai, žinote? Beje, ten yra keletas vietų, kur sunkvežimis negali važiuoti arba turi rinkti specialias leidimus (tiek, aš, tiesą sakant, kiekvieną kartą pamirštu patikrinti). Taigi gal pradinė kaina ir panaši, bet papildomi kilometrai pasigyvena.

Gal nukainuos pigiau, jei aš turiu daugiau daiktų?

Kartais taip, o kartais ne. Jei tūris užpildo visą sunkvežimį, tai gaunate pilną krovą ir tai viena kaina. Jeigu tai tik kelios dėžės prie kito didesnio krovinio, tai gali būti gerokai pigiau. Mes stengiamės kombinuot krovinius, kad jums būtų pelningiau, bet ne visada susiduria to paties kelio klientai tame pačiame laike. Tai truputį loterija, tik ne toks, kad laimėtumet milijonus.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežiate tiesiog vieną kėdę?

Galima, bet tik tada, jei turiu kas kažką vežti tomis pačiomis dienomis toje zonoje. Pavieniu daiktu pervežimas yra rizikinga mano pusės, važinėjati tuščia – tai nuostolis. Tačiau jei sutampa, kad keliauju į Leicestero apskritį, galiu sudėti tą kėdę į kampą ir paimti už simbolinę kainą. Geriau rašykite man iš anksto, o ne kai jau jūsų daiktai stovi kieme ir laukia.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Gimtąją kalbą sakant - lengviausia kai pavedimas, bet dirbame su įvairiais. Anglijoje dažniau moka banko perkelimu arba kartais grynaisiais, jei tai nedidelė suma. Esu girdėjęs istorijų, kad kai kas mokėjo ir kriptovaliutomis, bet... to aš nesuprantu ir nebūčia patikėjęs. Mums svarbu, kad pinigai būtų prieš išvykstant arba pristačiant, o ne po mėnesio paštu "dėl kokių nors nesklandumų".

Praktiniai dalykai: paėmimas ir iškrovimas Anstey vietovėje

Kiek laiko užtenka pakrauti viską?

Jeigu turite standartinį buto kiekį baldų, mums užtenka maždaug vienos - dviem valandų, jei viskas paruošta. Tiesa, yra buvę atvejų, kai klientas sako "turiu tris dėžes", o atvyksta ir ten yra trejetas dviračių ir išmontuota garderoberė. Tada prasideda magija (o ne tiesiog darbas) ir laikas prailgėja iki visos dienos. Geriau iš anksto nufotografuoti ką turite ar parašyti sąrašą, kad manai nebūtų gėda vėluoti prie kito kliento.

Ar vairuotojas padės supakuoti daiktus į dėbes?

Taip, jei susitariame iš anksto. Bet skaitykite tarp eilučių – vairuotojas yra vairuotojas, ne pakavimo meistras. Jis gali padėti susukti biuveto stovą į foliją, bet jeigu norite, kad jis valandą surašytų visus indus, tai jau papildoma paslauga, už ką reikia mokėti pinigus. Aš asmeniškai visada patariu nusipirkti dėžių patysems, nes tai pigiau nei mūsų darbo valandos Anglijoje.

Kas nutinka, jei sunkvežimis užsuko į siaurą gatvę?

O, čia mano mėgstamiausia dalis (juokauju). Anstey vietovėje yra vietų, kur didelis "volvo" su priekaba tiesiog negali apsisukti, jei kas nors padės automobilį neteisingai. Yra buvę, kad tekdavo iškrauti dalį kroviniio ir važiuoti atgal tralų. Todėl svarbu parašyti adresą ir, jei žinote, kad problema yra, pranešti iš karto. Mes važinėjame ne taksi, mus įsivažiuoti į kiekvieną kiemą - tai problema.

Ar reikia iš anksto išmontuoti lovas ar spintas?

Būtina, jei jos nepraeina pro duris arba yra per sunkios. Aš buvau situacijoje, kai vyras bandė įvežti sofos per balkoną... nelabai sekėsi. Jei spinta yra beleidžiama, mūsų komanda ją išmontuoja, tai nėra problema, tik prašome nieko ne palikti be paskos, pavyzdžiui, varžtų palikite kokioje dėžutėje, kitaip vėliau surinkti bus labai keblu ir reikės ieškoti pančių.

Ką daryti, jei klientas vėluoja susitikti?

Tai įvyksta dažniau nei galvojat. Vairuotojas atvyksta punktualiai, o jūs esate parduotuvėje ar darbe. Mes žinome, kad Anglijoje eismas chaotiškas, bet... jei vėluojate daugiau nei valandą, gali tekti mokėti laukimo mokestį. Vairuotojas negali laukti amžinai, jis turi gražiai prieiti prie kito terminalo Kitčenero arba kitų uostų. Geriausia rašykite kai tikvykstate.

Kelionės eiga ir rizikos kelyje

Kelias keliauja per Angliją, kaip ten su eismu?

Eismas M1 automagistralėje yra kaip zaidimas. Vieną dieną važiuoji lyg rojus, kitą dieną stovi trys valandas dėl avarijos. Kai vežu baldus iš Anstey, stengiuosi paskaičiuoti laiko atsargas, bet kartais ir mes vėluojame. Svarbiausia yra tai, kad kelyje yra daug "lenktynininkų", kurie pjauna važiuoja šalia sunkvežimių tai yra pavojinga, bet mes pripratę. Tiesą sakant, šiandien rytas buvo ramus, tik gaila, kad lijo.

Ar daiktai saugūs vairuotojo kabinoje?

Sunkvežimio krovinių skyrius yra užrakintas ir atsparus (tokia, žinote, "šarvuota"). Dirbame su šiuolaikiškais sistemos, o ne su kai kokiais virvėmis prieš daug metų. Tačiau, jei užsakovas pasako, kad krauname brangią porceliano vazių be dėžės, aš nieko negarantuotų. Kelyje yra duobės, yra posūkiai, o fizikos dėsniai daro savo. Užtikrintą saugumą tik tada, kai daiktai uždėti ant "pufų" ir surišti.

Ar sustojote per nakčį poilsiauti?

Taip, mums neleidžia važiuoti be stabdymo. Yra griežti taisyklės (tachografas), kurios neduoda meluoti. Vairuotojas važiuoja 4,5 valandas, turi privalomą 45 minučių, o po 9 valandų turi eiti ilsėtis. Todėl, jei sakau pristatysime rytoj, nereikia siųsti pranešimų kiekvieną valandą "kur jūs". Jis tikrai ilsisi kažkur prie kelio, o ne kavinėje centre.

Kas daryti, jei automobilis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime draudimą (GAP draudimas) ir pagalbos tarnybą. Prieš daug metų man sugedo variklis netoli Birminghamo, teko kvieti techninę pagalbą ir perkrauti viską į kitą mašiną. Buvo šūdogas, bet klientai gavo savo baldus vėliau tik dieną. Dabar technika geresnė, tad tokių dalykų beveik nebėra, tik niekas nežino, kas gali nutikti po 500 kilometrų.

Ar galite vežti daiktus, kuriuos negabaritini?

Na, tai priklauso nuo to, ką vadinate "negabaritiniu"? Vienos sofos įeina, kitos ne. Jei tai yra kokia mūrinė skulptūra arba pianinas, reikia specialios technikos, ką mes visada organizuojame, tai ne problema. Bet jei jūs norite įvežti kokią seną, 3 metrų ilgio lentą, kuri neima lankstytis - tai galiu pasakyti, kad ne. Reikia žiūrėti į ramięjų matmenis, ten tik 2,4 metro vietos.

Įvairūs klausimai ir nepatogios situacijos

Ar galima veži augalus gyvūnus?

Augalus – taip, bet tik tada, kai nėra šaltas. Kai viraža kris minus penki, augalai gali užšalti kelyje, nors mes juos padengiame. Gyvūnų mes, pagal taisykles, imti negalime, nebent tai yra oficialūs šunų pervežimai su veterinarijos pažymos. Žinote, kartą buvo atvejis, kad vyras bandė paslėpti katę dėžėje su drabužiais, vairuotojas išgirdo jojimą... teko atiduoti, o vėliau buvo didelis skandalas.

Ką daryti su maistu ir skysčiais?

Skysčius negalima, jei tai ne sandariai uždarytos indstriinės pakuotės. Jei turiu butelį vandens arba alaus, jis gali "susprogti" nuo šalties ar smūgio ir visa krovinią nusitepti. Maisto produktus, jei tai džiovinti gaminiai, galima, bet jei ką nors šviežio, manau, kad neverta rizikuoti, per sieną muitinė taip pat gali būti griežta dėl mėsos ir pieno produktų.

Ką daryti su vaikiškomis žaislais?

Juos pilna visiems. Važiuoja tiek dėžių su "Lego", kad užtenka padaryti tiltą per Lamanšą. Viskas gerai, t tiesiog patariu sudėti mažus dalykus į didesnę dėžę, kad neišsibarstytų. Neseniai viena klientė padavė mums atvirą krepšį su minkštais žaislais, ir vienas iš jų nukrito ant asfalto kol kraunėme kelią... teko plauti. Taip kad imkitės dėžių.

Ar verta vežti seną techniką?

Jei tai veikia, kodėl ne? Tiesiog įsitikinkite, kad jūsų senas skalbimo mašina nešildo vandens prieš išjungiant. Aš girdėjau istorijas, kad senos šaldytuvai pradeda "tekėti" kelyje, ir tada viskas smirdi. Mūsų vairuotojai gali uždrausti įkrauti techniką, kuri aiškiai sugedusi ir dėl to gali pasidaryti blogai. Geriau atiduoti kieme.

Ar turi draudimą, jei kas nors nukrenta?

Turėtume būti. Tačiau yra dalykas – jei vairuotojas įdeda daiktą tvirtai, o jūsų stiklinė vitrina yra pažeista (silpnai klijuota) ir dėl to sužlunga, mūsų draudimas tai neapima. Ypatingai daug bėdų su MDF spintomis, kurios tiesiog išsiskiria nuo drėgmės, o ne nuo smūgio. Todėl verta įvertinti, ką vežiate, ar tikrai tai vertas daiktas.

Kaip elgtis, jei įmonė pasirodo abejinga?

Tokių yra gana daug, pripažinsiu. Yra firmų, kurios vos ne išmeta daiktus iš sunkvežimio. Jei matote, kad vairuotojas dirba neatsargiai, nedelsdami paskambinkite man arba parašykite, mes sužinosime per įrenginius (jei tokie yra). Negalima tylėti, o tada reikalauti pinigų atgal. Geriau aptarti problema vietje. Tiesa, dauguma mūsų vairuotojų dirba jau 10 metų, tad jie žino savo darbą.

Ar reikia suteikti vairuotojui valgyti?

Ne, jis nėra kunigas, jis turi pinigus ir gali nusipirkti maisto pats. Bet jei norite duoti arbatos arbatos arba obuolį, niekas tam neprieštarauja. Yra buvę, kad klientai duoda dešrelę su duona, vairuotojas džiaugiasi, tačiau jis nesiims gėrimų, nes negali vairuoti. Tai jūsų geranoriškumas, o ne privalomas dalykas.

Muitinė, dokumentai ir oficialūs reikalai

Ar reiškia eiti į muitinę pats?

Jei galite nusiųsti dokumentus el. paštu, tai nereikia. Dažniausiai mes atsiskaitome ir užpildome visus TIR deklaracijas (arba kitaip ten vadinasi) už jus. Tačiau, jei pervežate pavaldų techniką arba daugiau nei tam tikrą sumą vertės, gali tekti susitarti asmeniškai. Bet 95% atvejų viskas vyksta be jūsų dalyvavimo, jūs tiesiog laukiate namuose.

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Sąrašas daiktų (pakavimo lapas) ir kopija paso arba ID kortelės. Jei pervežate daiktus, ne jūsų (pvz., brolio), reikia raštiškas leidimą. Kartais klientai siunčia tik nuotraukas, o tai nėra tinkamai, muitininkai tos nepriima. Taigi patariu susirūpinti tuo iš anksto, o ne kai jau mašina stovi prie sienos ir laiko laikas bėga.

Ar turi mokėti PVM ar muitus?

Jeigu pervežamate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai nemokate nieko. Tai vadinama "perkelimas gyvenamosios vietos" (Transfer of Residence). Jei perkate naujus baldus iš Anstey ir vežate juos pardavimui arba naudosite tik po metų, tada gali tekti mokėti PVM ir muito. Muitinė tikrina, jei atvežate 5 vienodas naujas televizorus – tai jau verslas.

Kas dėl pavojingų medžiagų?

Benzinas, aerozoliai, dažai – tai yra draudžiama arba griežtai reguliuojama. Negalima įdėti pilnos kanistros benzinu į krovinius skyrių, tai yra pavojus (sprogimas). Jei turite tokį daiktą, geriau jį atiduoti arba parduoti vietos, nes neįsileisime prie uosto. Mūsų draudimas neapims tokio rizikingos krovinio.

Ką daryti, jei prarandu sąrašą kelyje?

Jei sąrašą prarandate, bet mes jį jau turime savo sistemoje, problema nėra didelė. Bet jei prarandate ką nors svarbaus, pavyzdžiui, dėžę su raktais nuo namų Lietuvoje, tai čia didelė bėda. Viską žymime numeriais, tad jei dėžė sujaukėte, tiesiog praneškite, mes susirasime pagal aprašymą, bet imkitės daugiau rūpesčio su mažais dalykais.

Paskutiniai patarimai ir išvados

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač vasarą ar prieš šventes. Tuomet kainos šokinėja kaip krepšiniai, o laisvų vietų beveik nėra. Jei žinote, kad išsikeliate po mėnesio, skambinkite dabar. Neišsigąskite, kad dar toli, nes brangsta kuro kaina ir euro kursas (o ne, dabar svarų). Tad apsirūpinkite laiku.

Kodėl verta rinktis jus, o ne ką nors kitą?

Aš esu čia jau daugiau nei 20 metų, matęs viską. Esu linkęs manyti, kad patirtis svarbiau už gražias reklamas. Mums nesvarbu, ar tai yra maža dėžutė, ar pilnas namas, jums pasakysime tiesą. Ir, svarbiausia, kai sakome "vežu baldus iš Anstey", mes iš tikrųjų tai darome, o nesiunčiame tretiesiems asmenims be jūsų žinojimo.

Ar galiu pasitikėti savo daiktais?

Žinoma, aš visada sakau – pasitikėjimas, tai tai, kurį uždirbi. Jei matote, kad kažkas negerai, sakykite. Mes dirbame ilgalaikėje vizijoje, o ne paimti pinigus ir pabėgti. Tikiuosi, kad šie atsakymai padėjo jums suprasti, kaip viskas vyksta. O dabar, jei norite rašyti, laukiu jūsų skambučio.

Ar kas nors dar negerai pasidarė?

Na, tik tiek, kad šiandien rytą vėl užtrukau su kava... bet čia jau mano problemos. Sėkmės persikraustyti!

Apibendrinant, tai nėra taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač kai kalbame apie tarptautinius maršrutus. Kai vežu baldus iš Anstey, visada tenka derinti kainas, laikus ir klientų lūkesčius, kuriais kartais ir pats stebiuosi. Nėra tobulo pervežimo, visada būna smulkmenų ar įkyrų muitininkų, bet jei pasiruošę ir derėjate su patyrusiais žmonėmis, viskas turėtų pavykti be didelių sukrėtimų. Svarbiausia yra drąsiai klausti ir nebijoti trikdyti, jei kažkas neaišku, o mes pasirūpinsime likusiu – tai mūsų kasdienė duona.