Vežu baldus iš Amesbury: praktinis gidas be jokių gražių žodžių

Sveiki, čia vėl aš, jūsų senas pažįstamas iš kelių. Jau beveik dvidešimt penkerius metus (gal truputį mažiau, nebesimenu tiksliai, pradėjau dar devintajame dešimtmetyje) kratinu šias kelių dangas ir pervežu visokius daiktus. Pastaruoju metu dažnai girdžiu užklausą, kad žmonės nori perkelti savo gyvenimą iš JK, o būtent iš tokių vietų kaip Amesbury, ir neabejoja, ką tai reiškia praktiškai. Nėra tai tiesiog "įkėlėm ir nuvažiavom", ypač kai kalba eina apie didelius, sunkius baldus arba visą namų ūkį. Turiu pasakyti tiesą – po „Brexit“ viskas tapo kur kas sudėtingiau su muitinėmis, o keliai Anglijoje... na, jie visada buvo tokie patys geraūžiai. Šiame straipsnyje (arba gal geriau sakant – ilgoje pokalbio pastraipoje) papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių rinkodaros užuolankų.

Kaip susitarti dėl datos ir kainos

Kiek laiko užtrunka, kol vežu baldus iš Amesbury į Lietuvą?

Tai visada klausimas, į kurį nenoriu atsakyti tiesiogiai, bet privalau. Paprastai sakau nuo trijų iki penkių dienų, bet realybėje tai yra loterija. Jei aš vežu baldus iš Amesbury ir man tenka važiuoti tikrai tuščia grįžtant, galiu padaryti tai per dvi dienas, nusispjovęs į taisykles (nelegaliai, aišku). Tačiau dažniausiai tenka sukti maršrutą, paimti dar krovinių pietų Anglijoje, tik tada einu link Lamanšo sąsiaurio. Vienas brūkšnys ant žemėlapio gali užtrukti valandą, o spūstys prie Kenterberio gali praversti dieną. Taigi, neikite į paniką, jei vairuotojas neatsiliepo po penkių minučių – jis tikriausiai guli miegoti arba genda kažkur prie Londono.

Ar brangu vežu baldus iš Amesbury lyginant su kitais miestais?

Kainos klausimas visada įdomus. Žmonės galvoja, kad kadangi Amesbury yra labiau į vakarus nei Londonas, tai bus brangiau. Ne, nebus. Brangu tada, kai reikia įvažiuoti į Londoną, kur už važiavimą mokesčius reikia mokėti daugiau nei už degalus. Kai vežu baldus iš Amesbury, aš tiesiog važiuoju pro A303 greitkelį, kuris, tiesa, yra vienas blogiausių šalyje su visais tais šviesoforais, bet bent jau mokesčių ten nėra. Taigi, kaina bus labai panaši į tai, ką kainuoja pervežimas iš Solsberio arba Bristolio. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite – ar tai tik viena lova, ar visa sunkvežimio pilna priekaba.

Ar galite užsibrėžti tikslią valandą atvykimo?

Būčiau melagis, jei pasakiau, kad taip. Aš galiu tiksliai pasakyti, kada išvažiuoju iš Anglijos, bet ką bus Lietuvoje? Mūsų vairuotojai taip pat žmonės, jiems reikia valgyti, miegoti, o kartais ir sustoti tam tikrose vietose (žinote, ką turiu omenyje). Jei jums labai svarbu, kad aš atvykčiau 9:00 ryte, geriau pasirūpinkite, kad aš būčiau mieste jau vakare. O jei aš vežu baldus iš Amesbury ir užtenka vieno ilgesnio sustojimo kelionės metu, galiu pavėluoti ir pusę dienos. Geriau derėkitės dėl dienos, o ne valandos.

Kas daryti, jei gatvė prie namų yra per siaura?

Amesbury ir jo apylinkėse yra daug tokių senų namų, kurių keliukai buvo tiesiog arklių takai prieš šimtmetį. Ten neprivažiuos nei 18 tonų sunkvežimis, nei kartais ir didesnis furgonas. Jei man pasakysite, kad gyvenate "centre", aš iš karto klausiu: "Ar galiu ten užsukti?". Jei negaliu, turime žiūrėti, ar galima krauti artimiausioje didžiojoje (maždaug 15 tonų) aikštelėje. Tada reikės arba perkrauti į mažesnį furgoną (tai kainuos), arba nešti daiktus rankomis (tai ilgai). Nepamirškite nufotografuoti savo įvažiavimo ir atsiųsti man, aš turiu akį į tai.

Ar imate avansą ir ar jis grąžinamas?

Dirbu su žmonėmis, ne su robotais, todėl reikia pasitikėjimo. Paprastai prašau mažo apmokejimo iš anksto, kad aš žinčiau – tai rimtas užsakymas, o ne pokalbis tuščiam orui. Jei aš atvyksiu, o jūs pasakysite "o, aš nusprendžiau nevežti", tie pinigai lieka man, už degalus ir laiką. Bet jei aš pats nenuvyksiu be pageriamojo priežasties (pavyzdžiui, lūžo sunkvežimis), pinigus grąžinu. Tačiau per 20 metų tai nutiko tik vieną kartą, kai man varlė peršoko į variklio skyrių (tai ne juokas, varlės Anglijoje yra didelės).

Kaip apskaičiuojate tūrį – kubiniais metrais ar svoriu?

Mes dažniausiai žiūrime į tai, kiek vietos tai užims priekaboje. Galite sakyti "aš turiu 10 kubinių", bet jei tai 10 kubinių sunkių knygų, tai bus kitaip nei 10 kubinių plunksninių antklodžių. Kai sakote, kad norite, kad aš vežu baldus iš Amesbury, aš visada klausiu: "Ką tiksliai?". Švediška spintelė užims daugiau vietos nei dėžės su drabužiais. Geriausia, jei nufotografuojate daiktus arba pateikite sąrašą, tada aš galiu pasakyti, ar tai užims pusę sunkvežimio, ar tik trečdalį.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei daiktų mažiau?

Žinoma, mes ne parduotuvė su fiksuotomis kainomis. Jei turiu tik vieną sofą, kurią reikia vežti iš Amesbury, ir ji man netinka į komplektą, galiu pasiūlyti pigiau, jei sutinkate laukti, kada aš ten važiuoju su kitu krovininiu. Taip vadinama "daline krontra" arba "krovinio dalis". Bet čia reikia kantrybės – gali tekti laukti savaitę ar dvi, kol surinksu pilną mašiną. Jei skubate, teks mokėti pilną kainą už vietą.

Krovimas, pakavimas ir kitokia beda

Ar aš turiu pats viską išpakuoti ar surinkti?

Pagal mane, tai paprasčiausias darbas pasaulyje, bet kai klientai tai bando patys, gaunasi kažkas baisaus. Kai aš vežu baldus iš Amesbury, dažnai matau, kad žmonės palieka viską viduje – indus, knygas, drabužius. Tai yra blogiausia, ką galite padaryti. Spintelės turi tuščios būti. Jei ne, ji lūžta perkeliant (arba iškrenta stalviršis). Ar reikia išmontuoti? Didžiąją dalį taip, ypač stalus ir didelius spinteles. Nors aš mačiau vyrą, kuris nešė visą virtuvės komplektą surinktą pro laiptus... nu jo, nenusileido tik dėl to, kad sienos nebuvo tiesios.

Kuo geriau uždengti baldus – pasiūlomomis užkalnėmis ar plėvele?

Neklauskite manęs apie kokias nors specifines medžiagas. Mes naudojame standartinę stiprią plėvelę (bubble wrap) ir užkalnes. Jei turite brangų antikvarinį sekciją, geriau jį įdėti į dėžę. O jei tai tiesiog IKEA spintelė, užklijuokime dviem sluoksniais plėvelės ir važiuojame. Kartais klientai sako: "O aš turiu senelės servizą". Tuomet aš duodu jiems dėžes ir sako: "Supakuokite patys, aš neatsakysiu, jei jūs padėsite lėkštę ant lėkštės be popieriaus". Atsakomybė – sudėtinga dalyka.

Ar saugu vežti pianiną iš tokių miestelių kaip Amesbury?

Pianinai... mano blogiausias košmarys. Yra skirtingi pianinai – „uodegotieji“ (grand piano) ir paprasti (upright). Jei turite grand pianiną, aš net negaliu padėti – reikia specialių keltuvų ir žmonių, kurie tuo užsiima kasdien. Paprastą pianiną galime nuvežti, bet reikia žinoti: ar yra laiptai? Ar jie statmeni? Yra viena situacija (atleiskite, kad nenurodou adreso), kur vairuotojas atsisakė nešti pianino į trečią aukštą be lifto, nes jis tiesiog fiziškai nebegalėjo. Taigi, jei gyvenate be lifto su pianinu, pasiruoškite už papildomą kainą arba rasti savo bendruomenės stiprius vyrukus.

Kas daryti, jei daiktų yra daugiau nei planavome?

Tai nutinka dažnai. "O, aš dar turiu šią dėžę su garso aparatūra". Kai aš vežu baldus iš Amesbury, turiu vietos apskaičiuotą griežtai. Jei atvykstu ir matau dvigubai daugiau dėžių nei buvo sąraše, aš galiu tiesiog pasakyti "ne". Vietos gali nebūti. Yra du variantai: arba mes paliekame tai ir važiuojame antrą kartą (už papildomą mokestį), arba bandome viską sutalpinti į viršų (taip vadinamas „kombainas“), bet tada gali something nukristi važiuojant. Geriau būti sąžiningu iš pradžių.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Nebūtinai, kad šviestų, bet prašau, kad ten nebūtų seno maisto ar kažkokių gyvūnų šiukšlių. Vieną kartą vežiau sofą, kurioje buvo pelės (gyvos). Sustojau pakeliui ir išmetė ją į mišką (atleiskite gamtai), nes nebegalėjau kvėpuoti. Taip pat, tikrinkite ar nėra kenkėjų – Anglijoje yra tokios dalykas kaip "bed bugs" (blusos). Jei jie užsikirs mano mašinoje, galiu uždaryti firmą. Taigi, jei baldai švarūs – aš laimingas.

Ar galite padėti su išmetimu senų baldų?

Jeigu kalbame apie tai, kad aš atvykstu paimti naujus (ar jūsų) baldus ir išmetu senus į gatvę – taip, galiu padaryti. Bet jeigu reikia vežti į šiukšlių perdirbimo centrą (tipingą "skip"), tai kainuos. Anglijoje už šiukšlių išvežimą imami dideli mokesčiai. Taigi, jei norite atsikratyti senos lovos, pasakykite iš karto. Aš ne vėžlias, todėl negaliu vežti šiukšlių nemokamai.

Maršrutas, vairuotojai ir kelių bedos

Kiek dažnai važiuojate maršrutu pro Stonehenge?

Kadangi Amesbury yra šalia Stonehenge, aš ten važiuoju beveik kiekvieną kartą. Bet ten yra vienas didelis trikdis – A303 kelias. Ten visada daromi kasdieniai darbai, o turistai stovi įsijungę žibintais ir žiūri į akmenis. Tai prailgina kelionę. Vieniems tai atrodo romantika – matyti istoriją, man tai – prarasta valanda. Tačiau važiuoti pro Stonehenge yra greičiau nei važiuoti aplinkui per Solsberį, nors kartais norėtųsi.

Kur dažniausiai lūžta sunkvežimis?

Tikiuosi, kad nelūžta niekada. Bet dažniausiai problema yra ne su varikliu, o su padangomis arba elektros instaliacija. Angliški keliai yra blogi, o jų šaligatviai (hard shoulder) dažnai aštrūs. Jei vairuotojas nukrypsta šiek tiek, gali pradurti padangą. Dar problema yra vairuotojai – kai mes vežu baldus iš Amesbury, tai ilgai važiuojame, ir jei vairuotojas nemiega, gali būti pavojinga. Bet mano komandoje dirba patikimi vyrai (ir viena moteris, kuri vairuoja geriau nei vyrai), tad būkite ramūs.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Turiu prisipažinti, ne visi. Kai kurie mano vairuotojai kalba tik rusiškai ar lietuviškai. Angliškai moka tik tie, kurie reguliariai važiuoja. Jei jums reikia kalbėti su vairuotoju dėl smulkmenų, geriau rašykite man, aš išversiu. Nes buvo atvejų, kai vairuotojas bandė paaiškinti, kur reikia važiuoti, rankomis rodydamas, o klientas galvojo, kad jis šokiruoja. Kalbos barjeras dar egzistuoja.

Kokiu laiku dažniausiai atvykstate prie kliento namų?

Mes stengiamės važiuoti naktimis, kadangi judėjimas mažesnis. Taigi, dažniausiai skambinu jums 6:00 arba 7:00 ryto ir sakau: "Aš čia". Jei tai netinka, reikia pasakyti iš anksto. Kartais vairuotojai atvyksta vidurnaktį, jei nori išvengti spūsčių prie Londono. Tačiau tada negalima pradėti krovimo, kol garsiai nebijote kaimynų. Geriausia, jei galime pradėti rytą nuo 8:00 valandos.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Turiu GPS sistemą mašinoje, bet ji ne visada veikia tiksliai (Anglijoje daug kur neleidžia signalo). Galiu jums atsiųsti vietą kuriam nors momentui, bet stebėti kaip taksį – ne. Kai aš vežu baldus iš Amesbury, dažnai būnu vietose, kur nėra interneto. Taip pat, vairuotojai nemėgsta, kai juos stebi kaip gyvūnus zoologijos sode. Geriau tiesiog pasitikėkite ir laukite skambučio.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgo arba sugedo?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada aš turiu rasti backup planą. Jei lūžta mašina Anglijoje, aš turiu kvieti vietinę pagalbą (turiu draugų ten). Jei lūžta Lietuvoje – tai lengviau. Blogiausia, jei įvyksta nelaimingas atsitikimas (tai buvo kartą su vokišku automobiliu, kuris mums atplėšė buferį). Tada siunta gali pavėluoti dieną-dvi. Aš visada skambinu ir pranešau, nenuleidžiu rankų.

Muitinė, dokumentai ir biurokratijos velnias

Kokius dokumentus reikia paruošti, kai vežu baldus iš Amesbury?

Nuo to „Brexit“ viskas tapo kažkokia... siaubinga. Jums reikia turėti TIR sąskaitą (jei važiuojame su TIR knygele) arba Ex1 dokumentą. Be to, reikia daiktų sąrašo (packing list), kuris turi būti tikslus. Jei sąraše parašysite "baldai" be jokios vertės, muitininkas gali sustabdyti. Reikia parašyti: "spintelė, 2 vnt., naudota, vertė 50 svarų". Kuo tiksliau, tuo greičiau praeisime.

Ar reikia mokėti muito ar PVM už savo naudotus daiktus?

Pagrindinė taisyklė: jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius Anglijoje, o dabar perkraustote į Lietuvą (pakeisdami gyvenamąją vietą), tai mokesčių nereikia. Tai vadinama "perkeliamuoju turtu". Bet jei vežiate prekes, kurias planuojate parduoti (pavyzdžiui, nupirkote 10 sofų iš Amesbury šiukšlių aikštelės), tai bus apmokestinta. Muitininkai yra protingi, jie mato, kai bandote apgauti.

Kas vyksta Lamanšo sąsiauryje?

Ten važiuojame keltu arba po tuneliu. Keltas patogesnis, nes vairuotojas gali pailsėti ir valgyti, tunelis – greitesnis. Bet čia yra vienas dalykas – migrantų kontrolė. Kartais jie sustabdo mūsų mašinas ir tikrina, ar kas nebandė prosmogti į Jungtinę Karalystę (nors dabar mes važiuojame iš jos). Tai užtrunka 10 minučių, kartą net valandą. Nepasitikėkite, jei gausite žinutę "stoviu į eilę".

Ar dažnai tikrina Lietuvos muitinėje?

Lietuvoje tikrinimas yra kaip loterija. Kartą praeinam kaip vėjas, kitą kartą gali viską iškrauti. Jei aš vežu baldus iš Amesbury ir sąraše yra kažkas įtartino (pavyzdžiui, daug alkoholio ar elektronikos), tikimybė padidėja. Bet paprasti baldai dažniausiai praeina be problemų. Vienintelė problema – jei dokumentuose yra klaidų. Tada gali tekti stovėti ir taisyti.

Ką daryti, jei pamiršau CMR draudimo polisą?

CMR draudimas yra būtinas, bet jis neapsaugo nuo visko. Jis apsaugo tik tada, kai yra mano kaltė (pvz., aš sudaužiau daiktą). Jei daiktas sugedo dėl blogo pakavimo (tavo kaltė), draudimas nepadės. Bet vis tiek reikia turėti tą dokumentą. Aš jį visada pats išrašau, turiu elektroninę sistemą. Taigi, jums nereikia rūpintis tuo, tik pasirašykite, kad gavote daiktus.

Ar galima vežti maistą ar gyvūnus?

Maistą galima, bet tik tai, kas yra uždaryta ir neblogai. Nevežkite mėsos ar pieno produktų – tai griežtai draudžiama (sanitarijos kontrolė). Gyvūnus galima, bet juos turi lydėti jūs arba kas nors kitas, ne vairuotojas. Vairuotojas neatsakingas už jūsų šunį ar katiną, jei jis pabėgs ar susirgs. Ir, prašau, nerašykite "gyvūnas", parašykite "šuo, vardu Reksas".

Nepavykęs atvejai ir smulkmenos

Kas yra blogiausia, ką pervežėte?

O, galvojau, kad nepaklausite. Kartą teko vežti... tikiuosi, kad tai nebuvo jūsų daiktai... viena didelę statulą, kuri buvo... labai specifinės formos. Ji buvo padaryta iš gipso ir labai trapi. Vairuotojas nesugebėjo ją užfiksuoti pakankamai gerai, ir pirmame posūkyje ji nukrito. Buvo liūdna. Nuo tada aš sakau: "Jei tai gipsas – jūsų rizika". Bet dažniausiai pervežame įprastus dalykus: sofų komplektus, lovas, virtuvės spinteles.

Ar galima pridėti kelias dėžes drauge su dideliu baldų kroviniu?

Taip, tai dažnai darome. Tiesiog pridedame jas į tarpus tarp didelių baldų. Bet svarbu: užrakinkite tas dėžes. Vieną kartą viena dėžė atsidarė ir visi drabužiai iškrito ant priekabos grindų. Vairuotojas to nepastebėjo. Atvykęs iškraunant... vaizdas buvo graudus. Taigi, lipdukas "DO NOT OPEN" arba tiesiog gerai užklijuokite juosta.

Kaip elgtis, jei vairuotojas neparodo atvykstant?

Mes turiu taisyklę – skambinti 30 minučių prieš atvykimą arba iš karto, kai esame arti. Jei nesuskambinate, mes laukome. Kartais telefonai neveikia (užsienio numeriai). Jei jums nelabai svarbu, mes pradedame krauti. Jei svarbu – palikite prašymą, kad būtinai palauktų atsakymo. Nenoriu, kad būtų kaip su viena kliente Piterborough, kuri tiesiog atidarė duris ir paliko vairuotoją vieną su visa produkcija.

Ar imate mažus siuntinius (vieną dėžę)?

Aš esu didelės transporto kompanijos (tarpukinės) atstovas. Mums nepelninga važiuoti vienai dėžei iš Amesbury. Jei tai tik viena dėžė, geriau kreiptis į "DPD" ar "UPS". Bet jei turite 5-10 dėžių ir jos yra sunkios, galima susitarti. Mums reikia užpildyti mašiną, tad maži siuntiniai yra kaip priedas prie didelio.

Ką daryti su pakuotės medžiagomis po iškrovimo?

Dėžes ir plėvelę mes dažniausiai pasiimame atgal su savimi, nes mums reikia jų kitiems klientams. Jei jums nereikia, palikite tiesiog kieme. Jei norite išmesti patys – tai jūsų reikalas. Bet nusišluokkite tą plastikinę plėvelę, nes ji pūtų po vėju ir kaimynams gaišdą nervus.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje tai nėra įprasta, bet Anglijoje ar Vokietijoje – taip. Mūsų vairuotojai yra linksmi, jei duodate 10 ar 20 svarų (ar eurų) arbatpinigių, ypač jei teko nešti daiktus į trečią aukštą be lifto. Tai nėra privaloma, bet gerai veikia jūsų naudai – gali būti, kad jie labiau atidžiai pakros jūsų brangų televizorių. Žmogui visada malonu, kai įvertina jo darbą.

Kas nutinka, jei baldai pasižalojo pervežimo metu?

Jei matote, kad kažkas sugedo, nerašykite papildomo sąrašo "viskas gerai". Parašykite pastabą ant CMR dokumento, pvz., "spintelė įtrūkta kairėje pusėje". Tada aš galiu kreiptis į draudimą. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o vėliau skambinate ir sako "o čia dėžė sugriuvo", aš negaliu nieko padaryti. Būkite atidi iškraunant.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie tai, kas vyksta užkelių, kai aš pasakiau, kad vežu baldus iš Amesbury. Nėra tai mokslo, bet reikalauja kantrybės ir supratimo iš abiejų pusių. Pagrindas – tikslus sąrašas, geras susitarimas dėl datos ir nepasitikėjimo stoka (nors po tokių istorijų, kaip su pianinu, suprantu, kodėl bijote). Jei viską suplanuosite protingai, jūsų daiktai atvyks saugiai, o aš galiu pasiūlyti dar vieną patarimą: negerkite vokiško kava prieš kalbėdamas su manimi, ji per stipri. Sėkmės perkraustyme!