Vežu baldus iš Alfreton: kas vyksta užkonskuose ir kelyje

Sveiki, štai ir vėl su jumis. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir per tą laiką mačiau viską. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai pervežimai – tai tik vairuotojas sėdi ir važinėja gražiais keliais, bet realybė yra daug šiurkštesnė. Ypač kai kalbame apie specifinius maršrutus, pavyzdžiui, kai aš tiesiogiai vežu baldus iš Alfreton arba netolimų vietovių. Čia ne tik apie vairavimą, čia apie tai, kaip išvengti nervų griūties ir kodėl kartais reikia elgtis kaip psichologas. Tiesą sakant, dažniausiai problemos kyla ne dėl kelių, o dėl to, kad klientai nepasako visos tiesos apie savo turimą daiktų kiekį. Taigi, štai jums pilnas vaizdas, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kaip viskas prasideda: pasiruošimas ir krovinių surinkimas Alfreton srityje

Ar reikia išmontuoti baldus prieš atvykstant?

Žinoma, kad reikia. Aš ne kartą girdėjau "o, jie telpa ir taip", bet tada vairuotojas atvyksta ir mato didžiulę spintą, kuri nepraeina pro duris ar netilptų į liftą. Jei aš vežu baldus iš Alfreton, mano vairuotojams ten laukti nėra prasmės, jie turi kitas užduotis. Išmontuokite viską, ką tik įmanoma – stalus, knygynes, lovas. Tai ne tik sutaupo vietos vagonėlyje, bet ir sumažina sugadinimo riziką. Niekada nežinai, kokio tipo banga užklys angliškame autostradoje, o jei baldas surinktas, jis gali tiesiog nulūžti nuo svorio ar vibracijos.

Ar galite paimti ir keletą dėžių su asmeniniais daiktais?

Taip, galime, bet yra vienas "bet". Mes ne esame įprasta paslaugų teikėja, kur tiesiog veža kelias krepšys. Jei tų dėžių yra dešimt, tai problema, nes užima vietą, kurią galima parduoti brangiau. (Kartais aš tiesiog užtenku, kad klientas paduotų mažą dėžutę su dokumentais, bet ne visada taip būna). Geriau iš anksto pasakykite, kiek tų dėžių yra, kad aš galėčiau suskaičiuoti tūrį. Kartais žmonės bando įsprausti viską į vieną krūvą, paskui reikia papildomai krauti ant stogo arba kažką išmesti.

Kaip tiksliai susitari dėl vietos Alfreton, jeigu ten sunku privažiuoti?

Tai labai dažnas klausimas, nes Alfreton centre ar siaurose gatvelėse sunku privažiuoti dideliam sunkvežimiui. Mes dažnai sutinkames prie prekybos centrų arba didesnių parkų, iš kur jau lengviau paimti krovinių. Vairuotojas gali paskambinti jums, kai bus arti, bet jeigu jūsų namų vieta yra toli nuo pagrindinio kelio, gali tekti papildomai mokėti už "paskutinį mylią" pervežimą mažesniu transportu. Geriau iš anksto nusiųskite vietos nuotrauką, kad aš žinčiau, į ką įsivaizduoti.

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų, ar galima rasti patys?

Galite rasti patys, tik tikrinkite, ar jos tvirtos. Esu matęs, kaip senos "Lietuvos pašto" dėžės išsilaistydavo per vidurį, kai jose buvo knygos. Aš siūlau pirkti naujas, nes jų kaina nėra tokia didelė palyginti su tuo, kas gali atsitikti. Be to, kai vežu baldus iš Alfreton, mūsų vairuotojai gali atvežti tuščias dėžes prieš kelią dienų, kad spėtumėte susipakuoti. Tai labai palengvina gyvenimą, ypač jeigu turite daug smulkių daiktų.

Kas daryti, jei aš nežinau tikslaus daiktų sąrašo?

Nebijokite, mes padėsime sudaryti preliminarų sąrašą. Bet turiu jus įspėti – jei sąrašas labai trumpas, o paskui atsiranda dvigubai daugiau daiktų, kaina gali pakilti. Vieną kartą klientas sakė "tik kėdės ir stalas", o paskui teko vežti visą virtuvę su šaldytuvu. Tokiems atvejams aš turiu tur�ti rezervą vietos. Geriau per daug parašyti ir gauti brangnesnę, bet tikslią kainą, nei stebėtis, kad daiktai netilpa.

Ar galite užtikrinti, kad vairuotojas bus malonus ir padės?

Dauguma mūsų vairuotojų yra normalūs vyrai, kurie dirba jau seniai. Žinoma, jie ne šokėjai, bet jei reikia pagalbos nešti sunkų šešėlį, jie padės. Tačiau jei jums reikia, kad jie išneštų šimtą dėžių į trečią aukštą be lifto, tai jau papildoma paslauga. Vairuotojas taip pat yra žmogus, jis gali būti pavargęs po ilgos kelionės iš Peterborough arba Felixstowe uosto, todėl reikia suprasti ir ne reikalauti per daug.

Kelionės eiga: kaip aš vežu baldus iš Alfreton ir kas gali sukliudyti

Kiek laiko paprastai užtrunka kelionė iki Lietuvos?

Standartiškai tai trunka maždaug 3–4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet "sklandžiai" – tai retas dalykas. Kartais vairuotojas užstringa rinkoje, kartais pasikeičia oro sąlygos. Aš visada sakau klientams – planuokite, kad daiktai atvyks po savaitės, tada nebus nusivylimo. Jei aš vežu baldus iš Alfreton ir tai yra dalinis krovinys (groupage), gali tekti laukti, kol vagonėlis užsipilda keliais kitais klientais. Tai taip veikia, negalima važiuoti tuščiam.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pavyzdžiui, paveikslus ar vazas?

Brangius daiktus reikia ypatingai užpakuoti. Mes turime specialių medžiagų – burbuliukų plėvelės, storos kartono, gofruoto kartono. Vazas geriausia padėti į dėžę su užpildu (pvz., putomis). Paveikslus reikia uždėti į specialias dėžes arba apvynioti storu šiaudų kilimėliu. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti labai brangius dalykus be draudimo, nors mes ir stengiamės važiuoti atsargiai. Angliškai keliai yra geresni, bet mūsiškiai po toj "remontui" gali būti šiurkštūs.

Kas nutinka, jei sulūžta kelią? Ką daryti?

Jei sulūžta kelią – tai bėda. Vairuotojas privaluoja sustoti ir paskambinti man arba dispečeriui. Mes tada ieškome alternatyvaus kelio arba laukiame, kol kelią sutvarko. Kartais tai gali užtrukti valandą, kartais visą naktį. Klientams tai nepatogu, bet mes negalime nieko padaryti su gamtos sąlygomis arba blogai kelių priežiūra. Svarbiausia, kad krovinys būtų apsaugotas nuo drėgmės, jei tenka stovėti po lietumi.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau aš neduodu prieigos prie tiesioginio vaizdo klientams, nes tai yra kompanijos vidinė informacija. Bet aš galiu jums paskambinti arba parašyti žinutę, kai vairuotojas artėja prie jūsų miesto. Žinoma, jei aš vežu baldus iš Alfreton ir turiu laisvą minutes, aš pats seku situaciją, kad galėčiau informuoti iš anksto. Nebūkite pykę, jei neatsakau iš karto – aš taip pat turiu kitų klientų.

Kaip elgiamės su muitinės tikrinimu, kai važiuojame pro uostą?

Muitinė – tai visada stresas. Nuo "Brexit" viskas tapo sudėtingiau. Reikia teisingai užpildyti eksporto deklaracijas. Jei dokumentai tvarkingi, tikrinimas trunka trumpai. Jei ne – gali tekti atidaryti vagonėlį. Vieną kartą mums teko iškrauti visą krovinį, nes klientas užmiršo parašyti apie seną dviratį rėme. Dabar mes viską tikriname dvigubai. Muitininkai yra griežti, ypač dėl alkoholio ir tabako, tad nesiųskite to be mūsų žinios.

Ar vairuotojai moka už tiltus ir mokesčius Anglijoje?

Taip, visus mokesčius, susijusius su keliu ir tiltų naudojimu (pvz., Dartford Crossing), apmoka mes. Jums nereikia rūpintis tuo papildomai. Kaina, ką pateikiu, jau yra galutinė (išskyrus papildomus krovimo darbus). Anglijoje kai kurie keliai yra mokami, ir vairuotojas turi turėti grynųjų arba specialią kortelę. Mes tai visada tikriname prieš išvykdami, kad nebūtų nemandagių situacijų kasų aikštelėse.

Muitinė, dokumentai ir pinigai: kur dingsta pinigai

Ar reikia mokėti PVM arba muito, kai vežate į Lietuvą?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus (pervykstant gyventi), dažniausiai PVM ir mokėti nereikia, tačiau reikia pateikti specialų "Transfer of Residence" dokumentą. Jei tai nauji daiktai arba prekės, parduodamos verslui, tada taip, mokesčiai bus. Aš visada patariu prieš vežimą pasitarti su muitininku, kad nustatytumėte savo statusą. Nenoriu, kad jums paskui reikėtų mokėti baudas arba delspinigius už klaidingą deklaravimą.

Kokius dokumentus reikia paruošti iš anksto?

Reikia sąrašo daiktų (packing list), jūsų asmens dokumento kopijos (jei tai asmeninis krovinys) ir, jei reikia, GMR numerio. Kai aš vežu baldus iš Alfreton, aš pats dažnai suformuoju eksporto dokumentus, bet turiu turėti tikslią informaciją iš jūsų. Jei pavardė dokumentuose skirsis nuo pasų, gali kilti problemų. Būkite tikslūs – tai sutaupo laiko pasienyje.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Naudotiems daiktams čekiai nėra būtini, jei jų vertė nėra labai didelė (virš 1000 eurų vienam daiktui). Muitinė dažnai priima "įvertinamąją" vertę. Tačiau jei vežate naujus baldus, pirkinius iš parduotuvių, be čekių bus sunku įrodyti vertę, ir gali būti priskirta didesnė mokesčių bazė. Geriau turėti bent kokius nors elektroninius pavedimus arba nuotraukas su kaina.

Ar galima apmokėti paslaugas kredito kortele?

Taip, galite, bet mums patogiau, kai mokėjimas atliekamas pavedimu. Anglijoje mūsų vairuotojai retai turi kortelių terminalus, todėl jei norite sumokėti grynaisiais iš karto, turi tai būti svarais. (Kartais klientai bando atiduoti eurų, bet mūsų vyrai juos ne visada priima dėl kursų skirtumo). Geriausia viską išsprendžiti bankiniu būdu prieš išvykimą, kad nebūtų nesupratimų vietoje.

Kodėl kaina gali pasikeisti paskutinę minutę?

Kaina gali pasikeisti dėl papildomų daiktų, dėl sunkiai pasiekiamos vietos arba dėl staigiai pakilusios degalų kainos. Aš stengiuosi laikytis susitartos kainos, bet jei jūsų sąraše buvo "5 dėžės", o paskui jų atsiranda 15, aš privalau papildomai įkainoti darbą. Tai ne aš bandau iš jūsų išgauti pinigus, tai tiesiog realus darbo ir vietos padidėjimas.

Ar draudimas įeina į kainą?

Standartinis draudimas (CMR) įeina, bet jis dengia tik ribotą sumą, paprastai apie 10 EUR už kilogramą. Jei turite brangių daiktų, rekomenduoju papildomą draudimą. Tai kainuoja nedaug, bet suteikia ramybės. Vieną kartą klientas atsisakė papildomo draudimo, ir jam nulūžo brangus vitrinas – atlyginimas buvo nedidelis, ir jis labai nuliūdo. Geriau būti saugiam.

Problemos, nesklandumai ir gyvenimas

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa ir negali atvykti laiku?

Mes tada ieškome sprendimų. Kartais reikia perduoti krovinių kitam vairuotojui, kuris važiuoja gretimu maršrutu. Tai gali šiek tiek užtrukti, bet mes visada informuojame klientą. Neklauskite manęs, kodėl taip nutinka – Anglijoje eismas yra neprognozuojamas, o ir technikos gedimai pasitaiko. Esu matęs, kaip sėdėjome po Londonu 5 valandas dėl avarijos.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet jei vairuotojas jau yra kelyje arba jau pas jūsų namuose, teks sumokėti baudą už švaistomą laiką ir degalus. Mes suprantame, kad gyvenimo situacijos keičiasi, bet mums taip pat kainuoja laikas ir resursai. Jei atšaukiate prieš 2–3 dienas, paprastai nieko nemokate.

Kaip elgtis, jei man atrodo, kad daiktas sugadintas gabenimo metu?

Pirmiausia, neskubėkite pasakyti, kad viskas blogai. Pažiūrėkite dėžę, ar ji neįtrinta iš išorės. Jei viduje daiktas sulūžęs, padarykite nuotraukas ir parašykite pastabą į važtaraštį (CMR). Be šios pastabos bus labai sunku įrodyti, kad tai ne mūsų kaltė. Aš asmeniškai visada prašau klientų tikrinti visą dar vietoje, kol vairuotojas dar nenuvažiavo.

Ar galite padėti surinkti baldus atvykus į Lietuvą?

Mes galime padėti su iškrovimu, o jei reikia, mes turime meistrus, kurie gali susirinkti baldus. Tai papildoma paslauga, reikia apie tai pasakyti iš anksto. Ne visi vairuotojai moka surinkti sudėtingas itališkas spintas, todėl geriau užsakyti profesionalų, kuris atvyks kartu su kroviniu.

Kodėl kai kurios kompanijos siūlo pigiau, o jūs brangiau?

Nes kai kurios kompanijos tiesiog "nuvilia" klientą. Jos pasako mažą kainą, o paskui prideda mokesčius už kėlimą, už kilogramus, už "ilgą laukimą". Aš stengiuosi duoti realią kainą iš karto. Be to, pigių pervežėjų vairuotojai dažnai važiuoja be poilsio, kas yra nelegalu ir pavojinga. Mano kompanija dirba legaliai, ir tai atsispindi kokybėje.

Ar buvote tokiuose atvejuose, kai reikėjo išmesti daiktus?

Taip, buvo. Kartą klientas bandė vežti seną sofos, kuri buvo pilna kiaulių (nežinau, kaip kitaip pasakyti). Muitinė neleido ją įvežti dėl sanitarinių taisyklių. Teko išmesti tiesiog ant šiukšliadėžės. Negerai, bet taisyklės yra taisyklės. Todėl prašome nevežti daiktų, kurie yra labai sužaloti arba užteršti – tai gali sukelti problemų visam krovininiui.

Ar galiu siųsti maistą arba gėrimus?

Naujus, neuždarytus maisto produktus galima, bet tai turi būti deklaruota. Vyną, alų ar stiprius gėrimus galima vežti tik ribotus kiekius asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba ir bus apmokestinta labai drąsiai. Geriau to nedaroti, arba bent jau pasikonsultuoti.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti apie tai, kas vyksta, kai aš vežu baldus iš Alfreton. Nėra nieko paslaptingo, tik daug darbo, kantrybės ir noras padėti žmonėms persikelti į naują gyvenimą arba gauti savo daiktus saugiai. Esu matęs daugybę situacijų, ir galiu pasakyti vieną – geriausia yra atvirumas ir tikslumas. Jei pasakysite tiesą apie savo daiktus, mes rasime būdą juos pergabenti be problemų. Sėkmės jūsų planuose ir laukiančiame pervežime!