Vežame baldus iš Woodley: praktinis vadovas ir kas slypi po „vira“

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiktą mačiau viską – nuo sofos, išlindusios per kabinos langą, iki krovinių, kurie dingdavo tiesiog ore (ne, šipuliavau, bet beveik). Jei ieškote informacijos, kaip vyksta procesas, kai sakome, kad vežame baldus iš Woodley arba bet kurio kito Anglijos miesto, esite čia teisingame vietoje. Nerašysiu jums reklamos, kurioje viskas yra rožinė. Čia gausu realių situacijų, nesupratimo ir tokių detalių, kurių dažnai nepasakoja „gražiuose“ lapeliuose. Sunku suvokti, kiek dalykų gali nuvykti ne taip, kai kelias užtrunka 1200 mylių, bet pažiūrėkime tiesą į akis.

Kaip viskas prasideda ir klausimai apie procesą

Kaip tiksliai veža baldus iš Woodley į Lietuvą?

Viskas paprastai prasideda tuo, kad paskambinate ar parašote. Aš arba mano vairuotojas (jei jis dar neprarado telefono su ryšiu) susitvarkome apžiūrą. Jei jums reikia pervežti tik kelias dėžes ar spintelę, vežame baldai iš Woodley gali būti padėti į dalinį krovininį automobilį. Jei tai visas namų ūkis, tada reikalingas sunkvežimis. Paprastai važiuojame per Angliją, paimame krovinią, leidžiamės į Eurotunelį arba keltu (priklauso nuo to, kokia diena ir kiek laiko turime), ir važiuojame per Belgiją arba Vokietiją. Paprasčiausiai, bet kelyje visada nutinka kažkas neprognozuojamo – dėl to ir reikalingas patirtis.

Ar galite atvykti ryte arba vakare?

Taip, galime, bet čia ne toks paprastas dalykas, kaip atrodo. Woodley yra netoli Redingo, o ten yra gan griežti apribojimai sunkvežimiams, ypač gyvenamuosiuose rajonuose. Vakarais gali būti lengviau privažiuoti prie namo, nes mažiau transporto, bet vairuotojai po ilgos kelionės nori miegoti. Geriausia aptarti iš anksto. Buvau atvejų, kai klientas laukė iki 22 val., o mes buvome užstrigę ties Londono žiedu (M25), kur stovėjimas yra beveik taisyklė.

Kiek laiko užtrunka viskas?

Standartiškai nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki pristatymo Lietuvoje gali praeiti 5–7 dienos, jei tai dalinis krovinys. Jei užsakote atskirą sunkvežimį, viskas gali įvykti per 2–3 dienas. Bet turiu omenyje, kad paskutiniu metu Anglijoje muitinės kontrolė tapo... tarkime, „detali“. Kartais praleidžiame valandas ties Francūzijos ribomis, nes pareigūnams atrodo įtartina, kad vairuotojas per daug mieguistas.

Ar reikia mesti baldus patiems?

Ne, mums už tai mokama. Mūsų komanda atvyksta su viskuo: rankenomis, juostomis, kėdėmis. Vienintelis dalykas, kurį turite padaryti – užtikrinti, kad tarp durų ir sofos yra vietos. Praėjo metai, kai teko išmontuoti langą, kad išnešti pianiną, nes klientas nepasakė, kad sofa yra didesnė nei durys (o ji buvo labai didelė). Taigi, iš anksto matuokite.

Ar galima vežti ir kitus daiktus, ne tik baldus?

Žinoma, kai sakome, kad vežame baldus iš Woodley, mes dažnai turime omenyje visą išsikraustymą. Tai gali būti dviračiai, sodininko įrankiai, netgi šaldytuvas pilnas maisto (nors dėl maisto gali būti problemų su muitine, jei tai mėsos arba pieno produktai – geriau suvalgyti kelią). Bet jei turite kažką tokio kaip motociklas arba krosnis, turime tai aptarti atskirai.

Kainodara ir pinigai

Kiek kainuoja pervežimas iš Woodley?

Kainos kinta kaip oras. Jei turite tik keletą krovinių paletų arba 10–15 kubinių metrų, tai gali kainuoti nuo 300–500 eurų (priklauso nuo sezono). Pilnam namų išsikraustymui su visais baldais, kai užpildome 30–35 kubinius metrus, kalbame apie 1500–2500 eurų. Turiu omenyje, kad degalai brangsta, o Londono mokesčiai už užterštumą (ULEZ) dabat yra siaubingi, tai viską pakelia.

Kas įeina į kainą?

įprastai į kainą įeina krovimas Anglijoje, kelionė, draudimas (CR) ir iškrovimas Lietuvoje. Bet čia reikia atidžiai skaityti sutartį. Kai kurioms „pigioms“ firmoms į kainą neįeina nešimas į trečią aukštą be lifto. Aš visada stengiuosi aiškiai pasakyti: jei nėra lifto, kiekvienas aukštas kainuoja. Tai vėlgi tas dalykas, kuris sukelia pyktį, jei apie tai nepasakoma iš karto.

Ar reikia mokėti užsakymui iš karto?

Įprasta prašyti 30–50 proc. avanso, kad užtikrintume, kad vairuotojas nevažiuotų tuščiomis. Likusią dalį sumokate gavę daiktus Lietuvoje. Yra buvę atvejų, kai klientai „dingdavo“ po pristatymo, todėl dabar esame šiek tiek atsargesni. Bet jei jums labai nepatinka mokėti iš anksto, galime aptarti individualias sąlygas, nors tai retai nutinka.

Ar kaina keičiasi, jei daiktų atsiranda daugiau?

Taip, tikrai. Jei atvykstate ir staiga prisimenate, kad dar reikia vežti garso sistemą, dviratį ir dar vieną spintelę, kurios nebuvo sąraše, tai keičiasi tūris. O jei keičiasi tūris, reikia didesnio automobilio arba dar vienos kelionės. Negaliu tiesiog visko „įstumti“ į sunkvežimį, nes tada galiu sugriauti jūsų daiktus arba gauti baudą už perpildymą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mūsų paslėptų mokesčių nėra (sunku patikėti, žinau). Yra galimybių mokesčių, pavyzdžiui, jei reikia naudoti specialią techniką kelyje arba jei klientas nėra pasiruošęs priimti krovinių ir vairuotojas turi laukti valandas. Laukimo mokestis Anglijoje yra gana aukštas – vairuotojo laikas nėra nemokamas.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo?

Tai nutinka dažniau, norėčiau. M25 žiedas netoli Londonas yra kaip juodoji skylė. Buvau atvejų, kai vairuotojai stovėdavo po 5 valandas vienoje vietoje. Jei tokia situacija, mes jums pranešame. Nereikia panikuoti, nes mes vis tiek atvyksime, tik pavėluosime. Kartais padeda pakeisti maršrutą per Birminghamą, bet tai ilgiau.

Ar daiktai gali sugesti?

Tiesa sakant, taip. Nors vežame baldus iš Woodley jau dešimtmetį ir mūsų vairuotojai yra profesionalūs, kelyje yra duobų, o Anglijoje jų gana daug. Jei baldai yra surinkti blogai, jie gali išsiristi. Mes visada patariame išardyti baldus, jei įmanoma. Vienas klientas nesutiko išardyti stalo kojų – rezultate, lenta nulūžo nuo vibracijos. Draudimas padengs nuostolius, bet nervų tai nebegrąžina.

Kas nutinka, jei pasirašiau CMR sąskaitą, bet namie pastebėjau trūkį?

CMR sąskaita-faktūra yra pagrindinis dokumentas. Jei ją pasirašote be pastabų, vėliau labai sunku įrodyti, kad buvo sužeista. Būtinai patikrinkite viską dar vairuotojui esant vietoje. Jei matote įbrėžimą ant šaldytuvo – užrašykite. Jei dėžė sutrūkinėjusi – užrašykite. Vėliau skambinti ir sakyti „o čia buvo sugadinta“ beveik beprasmiška.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vairuotojai taip pat nori švęsti Kalėdas ar Velykas. Taigi, šventinėmis dienomis nevežiame, nebent tai ypatingas atvejis ir už tai sumokėsite labai brangiai (tarkime, dvigubai). Geriau planuoti išsikraustymą savaitės viduryje, kai eismas mažesnis ir kainos geresnės.

Kas daryti, jei neteko raktų nuo namų Anglijoje?

Tai keista situacija, bet buvo. Klientas užrakino namus ir pametė raktus, o daiktai jau buvo mūsų sunkvežimyje. Teko laukti, kol atvyks meistras su spynomis. Tai užtruko valandą. Mums tai nieko, jei nesibėga į kitą užsakymą, bet jei vėluojame į keltą, tai gali būti problema. Būkite atsargūs su raktais.

Ar galima vežti brangius daiktus, paveikslus?

Galima, bet juos reikia ypatingai supakuoti. Paveikslai turi būti įrėminti į medines dėžes su putomis. Negaliu tiesiog padėti paveikslo ant sėdynės. Turiu omenyje, kad tokiems daiktams draudimas gali reikalauti papildomos vertės deklaracijos.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Jei esate ES pilietis ir grįžtate į Lietuvą, reikia deklaracijos, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekybinių tikslų. Jei esate trečiosios šalies pilietis (pavyzdžiui, anglai), tai gali reikti mokęs PVM ir importo mokesčius. Reikia sąrašo daiktų (pavadinimas, apytikslė vertė). Be gero sąrašo muitinė gali sustabdyti visą procesą.

Ar jūs užtikrinote muitinės formalumus?

Mes padedame su dokumentais, pildome CMR ir eksporto deklaracijas Anglijoje (jei reikia). Bet Lietuvos muitinėje daiktus privalo deklaruoti gavėjas (jūs) arba jūsų atstovas. Mes negalime už jūsų pasirašyti importo deklaracijos, jei neturime galios. Tai dažnai nesuprantama – klientai mano, kad mes viską padarysime, o jie tik lauks prie durų.

Kas nutinka, jei pamiršiau kažką įrašyti į sąrašą?

Jei tai smulkmenos (pvz., dėžė su knygomis), dažniausiai nieko nepastebima. Jei tai brangus elektronikos prietaisas, kurio nėra sąraše, tai gali būti pažeidimas. Geriau parašyti „vienos dėžės asmeniniai daiktai“ ir nurodyti bendrą vertę, nei bandyti slėpti. Muitininkai turi akis kaip sakalai.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus ir gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, PVM mokėti nereikia (taip vadinama „Transfer of Residence“ procedūra). Jei pervežate naujus daiktus, kuriuos nusipirkote prieš savaitę, tai gali būti įvertinta kaip prekyba ir PVM gali būti taikomas. Čia reikia būti sąžiningu.

Ar dažnai tikrina sunkvežimius?

Po „Brexit“ tikrinimai tapo dažnesni. Ypač jei vairuotojas atrodo pavargęs arba jei krovinys atrodo įtartas. Kartais tikrina tik dokumentus, kartais – priverčia atidaryti automobilį. Tai gali trukti valandą ar dvi. Tiesiog reikia kantrybės.

Specifiniai klausimai ir keisti dalykai

Ar galima pervežti gyvūnus?

Gyvūnų mes nevežame. Mūsų automobiliai nėra pritaikyti gyvūnams (nėra ventiliacijos ar oro kondicionierių, kuriai veiktų sustojus).