Vežame baldus iš Reading: praktiniai patarimai ir kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, pasistengiu papasakoti, kaip čia viskas tikrai vyksta, kai sakome, kad vežame baldus iš Reading. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir matyta visko – nuo puikių, tvarkingų siuntų iki tokių, kai net nežinojau, kaip visa tai įsitemps į sunkvežimį. Anglija yra specifinė, o Reading, ypač jo centras ir privatūs namai rajonuose, gali pasirodyti tikras iššūkis vairuotojui su dideliu furgonu. Čia ne tik apie tai, kad pakrauname ir vežame, bet ir apie tai, kaip išvengti nereikalingo streso bei muitinės nemalonumų po „Brexit“. Jei planuojate pervežimą iš Jungtinės Karalystės, geriau žinoti realią vaizdą be gražių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir vyksta kelyje

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, ką reiškia „greitai“. Įprastai, kai vežame baldus iš Reading, tai užtrunka maždaug tris-penkias dienas, jei viskas eina pagal planą. Bet žiūrėkite, planas ir realybė – dvi skirtingos宇宙os. Jei užeina rūkas per Dover’į arba susiduria su eilėmis terminaluose, gali prailgėti diena ar dvi. Vakar pats važiavau ir stovėjau tris valandas ties Kalė, tai čia nieko keisto. Taigi, skaičiuokit laiko rezervą.

Ar galite atvykti ryte iš karto?

Galime, bet nieko nepromisiu. Jei vairuotojas naktį važiavo, turi poilsio režimą, negalima jį versti vairuoti be sustojimo (tai ne tik įstatymas, bet ir saugumas). Kartais klientai sako: „važiuokit ryte, aš laukiu“, o mes turime paaiškinti, kad poilsis yra privalomas. Geriausia derintis iš anksto, tada kai vežame baldus iš Reading, stengiamės pritaikyti prie jūsų laiko, bet saugumas pirmiausia.

O kokia situacija su kelių eismo įvykiais Anglijoje?

Anglijoje, ypač ties M25 ar M4, kurie eina pro Reading, dažnai būna avarijų. Prieš savaitę važiavome ir viena mašina užsidegė, stovėjome valandą. Tai paveikia pristatymo laiką. Negaliu pasakyti tiksliai, kiek užtruks, kol atvyksime, jei kelyje kažkas nutinka. Tai realybė, su kuria susiduriame kasdien.

Ar sunku užeiti į Reading centrą su dideliu sunkvežimiu?

Sunku, labai sunku. Yra gatvių, kur važiuoti sunkvežimiu visai negalima, yra apribojimai (žemos arklių, siauros gatvelės). Kartais teko krauną ant mažesnės transporto priemonės (pabaigimo) ir tik tada vežti į centrą. Taip, tai papildomas rūpestis, bet kitaip būtų nepavykę. Jei gyvenate senamiestyje, apie tai praneškite iš karto.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja pervežti vieną sofą?

Klausimas „kiek“ yra sudėtingiausias. Viskas priklauso nuo to, ką tu dar perveži. Jei tik sofa, brangu, nes reikia padengti degalus ir vairuotojo laiką. Jei turi dar ką nors, pavyzdžiui, kelias dėžes, tada kaina sumažėja, nes dalijamės sąnaudomis. Paprastai, kai sakome, kad vežame baldus iš Reading, skaičiuojame pagal kubinius metrus. Sofa gali atsieiti 200-300 svarų, bet tai tik apytikslė kaina, turiu matyti nuotraukas.

Ar imate mokesčius už gabenimus laiptais?

Įvedžiau gana nemažai dėžių ketvirtame aukšte be lifto – tai yra pavojinga ir lėta. Taip, imame papildomai už tai, nes vairuotojai ne olimpiniai sunkiaatlečiai. Jei galima pasirūpinti liftu arba pagalbininkais iš jūsų pusės, būtų gerai. Kaina priklauso nuo aukšto ir svorio, bet paprastai tai keletas dešimčių svarų. (nors kartais ir nusprendžiu daryti nemokamai, jei klientas labai prašo ir daug ką perka).

Kada reikia apmokėti už pervežimą?

Standartiškai prašome depozito arba išankstinio apmokėjimo, kad užtikrintume, kad laisva vieta yra skirta jums. Yra buvę atvejų, kai žmonės lieka neatsiskyrę, o mes važiuojami tuščia. Todėl dažniausiai sutarta suma sumokama iki išvykimo iš Anglijos arba grynaisiais pristatymo metu (jei sutarta). Geriau aptarti prieš kelionę.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia statyti baldus?

Montavimas tai papildomas paslaugų darbas. Mes ne baldų meistrai, bet paprastus dalykus kaip lovą ar spintą susirinkti galime. Tai kainuoja, nes trunka laiką. Jei reikia sudėti labai sudėtingą sistemą, geriau pasikviesti meistrą Lietuvoje, mūsų tikslas – saugiai parvežti.

Muitinė, dokumentai ir anglų niuansai

Kaip dabar vyksta muitinės formalumai su Anglija?

Po „Brexit“ tai tapo šiūdinė istorija. Reikia pildyti eksporto deklaracijas (EXS), o tada importo Lietuvoje (ENS). Jei dokumentai neteisingi, krovinių terminaluose gali stovėti ir mokėti baudas. Kai vežame baldus iš Reading, stengiamės patikrinti visus duomenis iš anksto, bet kartais klientai pateikia neteisingus prekių kodus (HS kodus) ir tada prasideda problemas. Būkite dėmesingi su prekių sąrašu.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Lietuvoje?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus (pervykstant į gyvenimą), dažniausiai mokesčių nėra, tačiau turi užpildyti specialią formą (T2L arba pervedimo deklaraciją). Jei tai prekės, kurias pirkote Anglijoje ir parduodate Lietuvoje – taip, reikės sumokėti PVM ir galbūt verytą. Aš negaliu pasakyti 100%, kiek mokesčio bus, tai priklauso nuo muitinės vertinimo. (Čia geriausia pasikonsultuoti su savo buhalteriu).

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra ribojimai. Jei pervežiate prekybai skirtą alkoholį, reikia licencijų, tai kita istorija. Asmeniniam naudojimui – gerai, bet nerekomenduoju daug, nes muitinė gali įtarti prekybą. Maisto produktus geriau nevežti, ypač mėsą ar pieno produktus, Anglija turi savo virusus ir ligas, muitinė labai griežtai tikrina. Gali tiesiog konfiskuoti.

Kas daryti, jei dingsta dokumentai?

Dingstant dokumentams (pvz., suteikimo pažymos), tai didelė bėda. Reikia kartu su siuntėju kreiptis į institucijas, kad išduotų dublikatus. Kol tai nepadarysite, krovinius neleidžia išvesti iš šalies. Todėl visada darykite kopijas ir siųskite mums el. paštu iš karto. Patikėkite, geriau saugoti nei vėliau gaudyti galvą.

Pakavimas, baldai ir apsauga

Ar jūs pakuojate baldus ar aš pats turiu?

Mes galime suteikti pakavimo medžiagas (dėžės, burbuliukai, lipdukai) ir už tai imame nedidelį mokestį, arba galite susirūpinti patys. Jei norite, kad mes viską supakuotume, tai daromas papildomas mokestis už darbo valandas. Žiūrėkite, geriau, jei jūs padėsite smulkius daiktus į dėžes, o mums paliksite stambųjį baldą. (Nors kartą priverčia viską daryti patys, nes klientas nieko nepadarė).

Kaip apsaugote baldus nuo pažeidimų?

Naudojame užsklandas, pleistrus, verpamąs juostas. Stengiamės, kad baldai nešliūžtų. Bet turiu pasakyti tiesą – jei baldas senas ir sprogęs, gali nulūžti nuo vibracijos, net jei ir užklijuosime. Negaliu garantuoti, kad 50 metų senumo komoda neatluš per važiavimą Anglijos duobėmis. Užtikrinam, kad darysime viską, kas mūsų galioje, bet fizikos dėsniai niekur nedings.

Ar galima vežti pianiną iš Reading?

Galima, bet tai reikalauja specifinės technikos (krautuvo su kėlimu). Paprastas furgonas netelpa pianino į vidų lengvai. Reikia žiūrėti ar yra laiptų lifte ar ne. Pianinų pervežimas brangiau, nes reikia daugiau žmonių ir laiko. Jei tik galima, pirmiausia sužinokite matmenis ir svorį, nes dažnai žmonės sako „pianinas“, o tai iš tikrųjų yra didelis pianinas.

Ar saugu vežti brangius dalykus?

Gabenimas yra saugus, bet visada yra rizika. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), bet jis apdraudžia tik iki tam tikros sumos (paprastai 8,33 SDR/kg). Jei vežate brangius paveikslus ar juvelyrinius dirbinius, turi tai pasakyti iš anksto. Galbūt reikės papildomo draudimo. Ir žinoma, tokus dalykus geriau nevežti atviroje furgono dalyje (jei naudojame atvirą platformą).

Problemos ir nesklandumai

Kas nutinka, jei klientas nėra vietos pristatymo metu?

Tai pasitaiko dažnai. Vairuotojas laukia (paprastai 1 valandą nemokamai), tada prasideda laukimo mokestis. Negaliu jo palikti gatvėje, jis turi važiuoti toliau. Jei jūsų nėra, reikia susitarti su giminaičiu ar kaimynu, kuris priimtų siuntą. Kartais teka vežti atgal į sandėlį Lietuvoje, o tai jums kainuos dvigubai.

Ar buvo, kad ką nors sulaužėte?

Žinoma, esu žmogus, ne robotas. Prieš metus buvo toks atvejis su Reading klientu, kurio stiklinis stalas nulūžo, nes buvo blogai padėtas ant kėdžių furgone (ne mūsų kaltė, bet vairuotojas nepastebėjo). Tai buvo nepatogu, teko kompensuoti. Nuo to laiko labiau tikrinu krovinius prieš uždaryant duris. Bet vėlgi, idealiai niekas nedirba.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Kartais techninės bėdos. Jei lūžta sunkvežimis, mes siunčiame kitą arba statome ant pabaigos. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Klientai paprastai supranta, jei aiškiai paaiškinu situaciją. Blogiausia, kai niekas nebeatsiliepia, tada prasideda panika. Mes stengiamės būti ryšiuje.

Ar tikrai vežate bet ką?

Ne, nevežame pavojingas krovinius (sprogmenys, cheminės medžiagos) be leidimų. Taip pat nevežame gyvūnų (nepaisant to, kad dažnai klauso). Tai nėra mūsų specifikacija. Mes esame baldų ir krovinių pervežimo kompanija, ne zoo logistika. Tai svarbu suprasti, kad mums nebus uždrausta važiuoti toliau.

Smulkios detalės ir patarimai

Ar verta pirkti brangius baldus Anglijoje?