Vežame baldus iš Ramsbottom: kas reikia žinoti apie pervežimus iš JK

Sveiki, ponai ir poniai, dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti viena – kiekvienas krovinys yra kaip vaikelis, turi savo charakterį. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų iš tų, kurie nori vežti baldus iš Ramsbottom, mažo miestelio Anglijoje, ir dažnai žmonės net neįsivaizduoja, kokias grandines reikia nutraukti, kad ta sofa ar spinta pasiektų Lietuvą. Tai ne tik vairavimas, tai ir burokratija, ir fizinis darbas, o kartais ir tiesiog laikas praleistas tiesioginiame kelio į kalnus eigoje.

Nesitikėkite čia rasti idealiai nupoliruotų sakinių, aš paprastas vairuotojas ir logistikos vadybininkas, kuris mato viską iš vidaus. Rašau tai, kad jums būtų aišku, ką tiksliai reiškia pasakyti „vežame baldus iš Ramsbottom“, ir kodėl kainos gali skirtis nuo to, ką matote pigiuose skelbimuose. Čia bus tiesiogiai, kartais šiek tiek nervingai, bet labai tikrai.

Kaip viskas prasideda ir klausimai apie maršrutą

Ar tikrai važiuojate į Ramsbottom pačiu miestą?

Taip, važiuojame, bet turiu suprasti, kad ten keliai ne toki pločia kaip čia, autostradose. Ramsbottom yra Didžiosios Britanijos šiaurėje, netoli Mančesterio, ir ten daug siaurų gatvių, ypač kai važiuoji link kalnų. Vakar sakiau kolegai, kad jei ten reikės važiuoti sunkvežimiu per senamiestį centre, gali būti problemų su posūkiais, todėl visada deriname susitikimą vietose, kur vairuotojas gali saugiai apsisukti.

Kiek laiko užtrunka tą kelionę atgal?

Standartiškai tai yra apie tris ar keturias dienas, jei viskas vyksta pagal planą, tačiau su Anglija niekada nežinai. Jei vežame baldus iš Ramsbottom, tai pirmiausia reikia nuvažiuoti iki uosto, dažniausiai ties Hull arba Immingham, turi laukti keltų. Jei uoste yra eilės ar blogas oras, tai diena gali pradingti tiesiog stovint vietoje, o klientas vis klausia, kur jo daiktai.

Ar galite atvežti tik vieną kėdę?

Galima, bet vistiek reikia mokėti už vietą sunkvežimyje, nes mes ne siuntų kurjeriai. Mūsų verslas remiasi tuo, kad užpildome mašą, todėl jei turite tik vieną mažą dėžę, gali būti, kad jums geriau kreiptis į „Palletways“ ar kažką panašaus, o ne į mus, kurie vežame pilnus ar dalinius krovinius.

Kas daryti, jei aš dar nežinau tikslios adreso datos?

Nebijokite, mes įprasti. Kartais klientai paskambina ir sako, kad tik gegužę mėnesį išsikrausto, o šiandien balandis. Tai paprasta, tiesiog reikia susitarti dėl lankstumo, bet aš visada primenu, kad kuo vėliau pasakysite, tuo brangiau gali kainuoti skubus įtraukimas į grafiką.

O jei reikia paimti daiktus iš rūsio?

Tai jau yra atskira istorija. Jei ten nėra liftų ir laiptai siauri, vairuotojas gali atsisakyti nešti vienas, nes jis ne fizinis darbininkas o sporto salėje. Tada reikia organizuoti papildomus žmones vietoje, o tai kainuoja. Taip, vežame baldus iš Ramsbottom, bet mes ne šokėjai su sofos rankomis ant pečių.

Kainodaros ir dokumentų nesusipratimai

Kodėl kaina tokia neaiški?

Kodėl neaiški? Nes ji priklauso nuo degalų kainos, kuri šiandien viena, rytoj kita. Be to, jei kalbame apie Jungtinę Karalystę, po „Brexit“ viskas pasidarė brangniau dėl muitinės procedūrų. Aš negaliu dabar pasakyti kainos, kuri gali keistis po savaitės, jei svaras smarkiai nukris.

Ar kainoje įskaičiuota iškrovimas Lietuvoje?

Įprastai ne, nebent susitariantame atskirai. Mūsų pagrindinis darbas yra nuvežti krovinį į adresą ir iškrauti jį iš mašinos ant žemės ar į patalpą, jei nėra aukščio. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai jau papildoma paslauga, apie kurią reikia kalbėti iš anksto, o ne stovint kieme.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia turėti T1 dokumentą, kuris leidžia keliauti per Europos Sąjungą be muito, jei prekės yra iš trečiosios šalies. Be to, reikia pakavimo sąrašo (packing list), kuris turi būti tikslus, kitaip muitininkai sugrąžins mašiną atgal. Vieną kartą buvo taip, kad klientas parašė „baldai“ vietoje to, kad „mėginta sofa“, ir buvo pykčio.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Anglijoje?

Jei perkate naujus daiktus iš parduotuvės, tai gali tekti mokėti JK PVM, tačiau dažniausiai dirbame su privaliais asmenimis, kurie veža savo naudotus daiktus, todėl ten yra lengvatos (Transfer of Residence). Bet aš čia ne advokatas, geriau pasitarkite su accountant’ais, o aš tik vežu.

Kas vyksta, jei aš pamirščiau kažką įrašyti į dokumentus?

Tada gali būti bauda arba pristabdymas pasienyje. Muitinėje dabar yra labai griežti, ypač dėl tabako ir alkoholio, net jei jie yra tarp baldų. Neretai žmonės bando nuvežti kelias dezes alaus „dovanai“, o tada važiuoja atgal su tuščia mašina ir dideliu nuostoliu.

Ar imate užstatą?

Taip, imame. Be užstato mes neisiame toli, nes yra buvę atvejų, kai klientas neatsiima krovinio arba pasikeičia numeris. Užstatas užtikrina, kad mes nenusipirksime degalų savo pinigais ir nesužinosime, kad mums niekas nemokės.

Techninės problemos ir „gyvenimas kelyje“

Kas bus, jei sunkvežimis suges?

Tai vargas, tiesiog vargas. Jei tai nutinka Anglijoje, laukti mechanikos gali trunka valandas. Mes turime savo draudimą, bet laiko niekas negražins. Kartais vairuotojams tenka stovėti priešais „Fish and Chips“ barą ir valgyti tą riebią maistą, kol ateina pagalba.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bet yra ir lenkų, ir ukrainiečių. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, prašome pasakyti iš karto, kai užsakote, kad vežame baldus iš Ramsbottom, nes kitu atveju gali atvažiuoti žmogus, su kuriuo susitarti galėsite tik rankomis ir šypsenomis.

O jei orai blogi?

Anglijoje oras yra kaip moteris nuotaikinga – lyja, šąla, vėja pučia. Bet mūsų mašinos yra pritaikytos, o baldai uždengti stogui, todėl lietus neturėtų būti problema. Vieną kartą visgi buvo įdomu, kai vėjas nuplėšė drobę, bet tai retas atvejis, tiesiog buvo senas rėmas.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Jis duos savo numerį, kai išvažiuos iš sandėlio. Bet nešvaistykite jo laiko skambindami kas valandą ir klausdami „kur jūs esate?“. Jis važiuoja dideliu sunkvežimiu, negali kalbėti telefonu vairuodamas, yra baudos už tai Anglijoje.

Ar galima sekti krovinių vietą internete?

Taip, mes turime GPS sistemą, bet ji kartais užstringa arba rodo vietą su valandos vėlavimu. Geriau tiesiog pasitikėkite, jei sakome, kad važiuojame, tai važiuojame. Nereikia panikos, jei žemėlapyje mašina stovi vietoje valandą – gali būti pietūs arba eilė į keltą.

Baldų pakavimas ir saugumas (ar jo nebūna?)

Ar jūs pakuojuate baldus už mane?

Galime padėti, bet geriau, jei tai padarysite patys prieš mus atvykstant. Mums turi būti paruošta, kad galėtume greitai užkrauti ir važiuoti toliau. Jei reikia mums supakuoti viską bute, tai reikia skirti papildomą dieną ir tai kainuoja.

Ką daryti su labai brangiais baldais?

Jei tai yra kokia antikvarinė spinta ar ką nors panašaus, privalote tai pasakyti iš anksto. Mes padarysime papildomą fiksavimą, o gal netgi reikės特种 (specialios) dėžės. Negalima tiesiog mesti brangios drobės į kambarią mašiną tarp metalo konstrukcijų.

Ar dažnai kažkas sueina?

Retai, bet įvyksta. Dažniausiai sueina kojelės nuo stalų, jei jos nebuvo atsuktos. Aš visada primenu – atsukite viską, ką galima. Pats blogiausias dalykas yra tada, kai klientas sako „o tai čia buvo suirus“, nors mes matėme, kad krovimo metu tai buvo sveika.

Kas nutinka su suirusiais daiktais?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis neapima visko. Yra draudimo suma, ir jei ką nors sudaužote, reikia įrodymų. Vairuotojas užpildo specialų protokolą vietose, todėl nedarykite scenų, tik ramiai užpildykite dokumentus.

Ar galima vežti atvirą mašiną?

Ne, baldams niekada. Vežame baldus iš Ramsbottom tik uždarose tentinėse mašinose arba su liftu, nes drėgmė ir dulkės sunaikins medieną. Niekada nesutikite su atviru kroviniu, jei norite, kad jūsų baldai atvyktu gyvi.

Specifiniai nesusipratimai ir klientų istorijos

Ar galima su jumis nuvažiuoti keleiviui?

Oficialiai – ne, draudimas neleidžia. Neoficialiai... jei vairuotojas sutinka ir yra vieta, tai kiekvienas sprendžia pats, bet aš tai niekada nesiguodžiu. Yra didelė bauda, jei sustoja patrulis ir randa keleivį be leidimo.

O jei aš noriu atvežti automobilį?

Automobilius vežame kitaip, reikia specialių rampų. Jei mažas automobilis talpina į sunkvežimį su baldais, tai galima svarstyti, bet turi būti tiksliai išmatuota, kad neužstrigtų durų.

Kodėl taip ilgai tenka laukti tarp užsakymo ir važiavimo?

Mes renkame krovinius. Negaliu važiuoti su tuščia mašina 1500 kilometrų vien dėl jūsų dviejų dėžių, tai būtų neišperkami. Reikia surasti kitus klientus tame pačiame Ramsbottom arba netoli esančiuose miestuose, kaip Bury ar Bolton.

Ar galima atsiimti daiktus iš parduotuvės?

Žinoma, dažnai vežame baldus iš Ramsbottom parduotuvių arba „eBay“ pirkėjams. Tada reikia pateikti PVM numerį arba kvitą, kad muitinėje nebuvo klausimų, kodėl mes vežame prekes be sąskaitos.

Kas daryti, jei aš pakeičiau planus ir nebeprireikia pervežimo?

Jeigu mes jau pasiruošę ir išvykome, tai pinigai negrąžinami, nes mes jau išleidžiame degalus ir laiką. Jei tai daroma prieš savaitę, tai paprastai tik nedidelis administracinis mokestis.

Ar dirbate švenčių dienomis?

Anglijoje jų daug, ypaš „Bank Holidays“. Tada nevažiuojame, nes viskas uždaryta – ir sandėliai, ir uostai. Geriau planuokite pervežimus, kai yra darbo diena, kad nereikėtų mokėti už stovėjimą.

Ar saugu duoti pinigus iš anksto?

Su mumis taip, mes esame įmonė, dirbanti jau ilgai. Bet internete yra daug sukčių, kurie sako, kad veža pigiai, paima iš anksto ir išnyksta. Visada patikrinkite įmonės kodą ir atsiliepimus.

Galutiniai nustatymai

Kas daro jus kitokiu nei kitos firmos?

Tai, kad aš pats dažnai važiuoju ir žinau, kas vyksta. Nemaža dalis firmų tiesiog perduoda užsakymus kitoms firmoms (brokeriai), o mes darome patys. Taip, kartame gali būti trikdžių, bet mes visada ieškome sprendimo, o ne pasislėpiame.

Ar galite padėti su baldų surinkimu?

Taip, jei susitariame, mūsų vairuotojai turi įrankių ir gali surinkti pagrindinius daiktus, pvz., lovas ar spinteles. Bet sudėtingi sisteminiai baldai geriau palikti meistrams, kad neišsuktumėt galvos su tais detalių numeriais.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluavo?

Jei dėl mūsų kaltės, mes kompensuojame, jei dėl eismo įvykių arba muitinės, tai tai yra force majeure. Vieną kartą stovėjome 4 valandas pasienyje, nes kažkam buvo pašalinti ratai iš mašinos prieš mūsų – ką darysi?

Ar priimate mokėjimais kortele?

Geriau banko pavedimu, kad būtų įrodymų. Kortelėse yra dideli mokesčiai, ir ne visi vairuotojai turi terminalus, ypač užsienyje. Anglijoje dar kaip nors galima, bet Lietuvoje geriau pavedimas.

Ar vežate ir gyvūnus?

Gyvūnus galima, bet tik tada, jei tai nėra komercinis krovinys, o asmeninis perkėlimas, ir turi būti visi veterinarijos pasai. Šunų vežimas tarp baldų nėra labai gera idėja, jie gali būti stresuojami dėl triukšmo.

Kiek iš tikrųjų trunka iškrovimas?

Jei viskas paruošta – valanda, dvi.