Vežame baldus iš Leighton Buzzard: kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, su jumis kalbasi žmogus, kuris pervežinėjo daiktus tarp Lietuvos ir Anglijos jau beveik ketvirtį amžiaus. Matyta visko – nuo puikių, tvarkingų siuntų iki tokių, kai vairuotojas norėjo viską palikti prie kelio tiesiog dėl blogo oro. Dabar dažnai klaustate, kaip atrodo procesas, kai sakome, kad vežame baldus iš Leighton Buzzard. Tai ne tik tame miestelyje užsisukimas ir išvažiavimas, tai visos logistikos grandinės, kurios prasideda jūsų namuose ir baigiasi čia, Lietuvoje. Šiame straipsnyje (o gal tiesiog ilgame pokalbyje) papasakosiu, kaip viskas vyksta be jokių gražių paveikslėlių, o kaip yra iš tikrųjų – su įtūžimais, dėžėmis ir britiškais lietumis.

Kaip susitarti dėl kainos ir laiko

Kiek tai kainuoja vežti baldus iš Leighton Buzzard?

Žinoma, klausimas, kurį girdžiu pirmiausia. Kainos nėra fiksuotos, jos gyva kaip rinka. Jei turite tik vieną sofa, tai pigiau, nei jei pervežiate visą namų ūkį su dvigule lova ir vitrina. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, ar reikia išmontuoti baldus, ar juos įkrausite patys. Degalai Britanijoje brangūs, tad kai sakome, kad vežame baldus iš Leighton Buzzard, kainą lemia ne tik atstumas iki Lietuvos, bet ir tas, kiek kuro suvartojama ties M1 ar M25 arterijomis. Paprastai pradedame nuo bazinio normatyvo, o tada pridedame papildomus kubinius metrus.

Kiek laiko užtruks kol daiktai atvyks į Lietuvą?

Tai daugelis mano klientų galvoja, kad tai kaip autobusas – važiuoja ir po dienos atvyksta. Ne taip paprasta. Paprastai, jei važiuojame tiesioginiu reisu, tai trunka apie 3–4 dienas, bet dažniausiai renkames krovininius, tai yra, surenka keletą klientų. Tada gali užtrukti ir savaitę, ir dvi. Viskas priklauso nuo to, kada užpildomas sunkvežimis. Vieną kartą laukiau vieno kliento penkias dienas, nes jis negalėjo atiduoti raktų, tai važiavome vėliau. Geresnis variantas – derėtis iš anksto.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažnas klausimas, ypač jei žmogus pats nori grįžti į Lietuvą. Teoriškai taip, praktiškai – ne visada. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių komerciniame reise be specialių leidimų, be to, vairuotojas turi ilsėtis pagal grafiką, o ne kalbėti kelias valandas. Jei labai reikia, kartais padarome išimtį, bet tai turi būti aptarta dar prieš kelionę, kad mes susitvarkytume su dokumentais. Aš asmeniškai nebūčiau norėję važiuoti toje kabinoje – ten tirpsta nuo vibracijos.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atidėlioti?

Standartinė praktika – 30 proc. avansas, kad užtikrintumėte vietą sunkvežimyje, o likusią sumą – atiduodant daiktus Lietuvoje. Yra buvę atvejų, kai žmonės atidėdavo mokėjimą, o paskui dingdavo iš radaro, kai mes jau atvežėme daiktus į sandėlį. Mums patinka sąžiningi žmonės, todėl jei turite gerą reputaciją, galime derėtis ir kitaip, bet pradžioje visada reikia kažką padengti, kad mes nevažiuotume tuščiomis.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Tai, deja, dažna situacija. Žmogus sako, kad išsiveža pirmadienį, o paskui skambina, kad darbo nebaigė. Jei mes jau jums skyrėme vietą grafike, tai gali kainuoti. Reikia skambinti iš karto. Kiekvieną valandą vėluojantys pranešimai gali mesti visą maršrutą į chaosą, ypač jei po jūsų turime važiuoti į šiaurę. Mums svarbu žinoti bent prieš 48 valandas, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų vartų Leighton Buzzard.

Kodėl kaina kitokia nei prieš metus?

Nes pasaulis pasuko. Degalų kainos, ferių kainos, britų svaro kursas – visas šitas "kokteilis" lemia galutinę sumą. Prieš metus galėjome siūlyti pigiau, bet dabar Dover-Calais keltas pakilo labai stipriai. Negaliu dirbti nuostoliu, aš turiu mokėti vairuotojams ir pulti degalus į baką. Taigi, kai sakome, kad vežame baldus iš Leighton Buzzard, mes tikriname ne tik žemėlapį, bet ir biržą.

Specifika: Leighton Buzzard ir keliaujant per Angliją

Ar tikrai žinote, kur yra Leighton Buzzard?

Žinoma, tai mažas, bet gražus miestelis Bedforšyre, netoli Milton Keynes. Ten yra siaurasis geležinkelis, kurį važiuodamas pro šalį visada pastebiu. Bet problemos ten ne su geležinkeliu, o su gatvėmis. Kai ten vežame baldus iš Leighton Buzzard, dažnai tenka įvažiuoti į senus namų kvartalus, kur keliai siauri. Reikia tiksliai žinoti, ar ten prailsis sunkvežimis, ar teks krauti ant mažesnės sunkvežimėlės (puspriekabės) sukeliant.

Ar sunkvežimis gali važiuoti po mano namuose?

Tai vienas svarbiausių klausimų. Anglijoje daug vietovių turi apribojimus – gatvės, kur negali važiuoti transportas virš 7,5 tonos. Jei gyvenate centre ar priešais gatvę, kur yra apribojimo ženklai, mes turime tai žinoti iš anksto. Kartais tenka statyti mašiną toliau ir pernešti daiktus rankomis. Tai užtrunka ilgiau ir gali kainuoti papildomai už "nešulį".

Ar pas jus vairuotojai lietuviai ar anglai?

Dirbame su lietuvių vairuotojais, kurie gyvena Anglijoje arba važinėja maršrutais. Manau, kad yra lengviau susitarti, kai abudu kalbate ta pačia kalba, ypatingai kai reikia paaiškinti, kaip išmontuoti sudėtingą vitriną ar spintą. Anglai taip pat geri vairuotojai, bet su lietuviais šiaip paprasčiau dėl kalbos ir tos pačios mentaliteto detalės – supranta, kas yra "reikia padaryti greitai".

Kelias eina per Londoną ar aplink?

Priklauso nuo to, kur gyvenate ir kuriuo metu važiuojame. Londonas – tai siaubas, ypač kai yra "congestion charge" mokestis už važiavimą centre. Mes stengiamės jį apeiti, bet jei reikia paimti daiktus pietinėje Leighton Buzzard dalyje, kartais teka perbrauti. Aš visada sakau vairuotojams – jei tik įmanoma, važiuokite M25, nors ten ir padidėja atstumas, bet taip sutaupome laiko ir nervų stovėdami spūstyse.

O su muitine dabar kaip situacija po „Brexit“?

O tai, tiesą sakant, vis dar šiek tiek "burbuliuoja". Nuo 2021 metų reikia pildyti deklaracijas net perkant baldus iš Anglijos asmeniniam naudojimui. Jei daiktai naudoti, tai dažniausiai mokesčių nėra (0% PVM ir importo mokestis), bet reikia įrodyti, kad tai ne prekybinių tikslų siunta. Darome tai kas dieną, todėl jums nereikės galvoti apie tai, tiesiog pateikite sąrašą. Vieną kartą buvo problema su klientu, kuris bandė įvežti naują sofa su etiketėmis – teko mokėti mokesčius.

Ką daryti, jei turiu daiktų sandėlyje Leighton Buzzard?

Nėra problemų, atvažiuojame ir ten. Tik reikia, kad sandėlyje būtų galima įvažiuoti arba prieigą būtų lengva iš organizuoti. Kartais sandėliai turi tik tam tikras priėmimo valandas, tad reikia suderinti laiką, kad mūsų vairuotojas nešvaistytų laiko laukdamas prie vartų. Geriausia, kai galite patys susitvarkyti sandėlininką, kad jis mums duotų kelius.

Baldų paruošimas ir pakavimas

Ar aš turiu pats viską supakuoti?

Galite, bet nerekomenduoju. Mes siūlome profesionalų pakavimą, ypač jei kalbame apie lūžtamus daiktus. Žinote, kartais klientai sako "o, tai aš supakavau į senas dėžes", o tada atvyksta, ir dėžės išsyla visomis dalimis. Kai mes vežame baldus iš Leighton Buzzard, mes turime savo medžiagas – burbuliukų plėvelę, gofruotą kartoną, specialias dėžes. Geriau pasidaryti gerai iš karto.

Ar jums reikia išmontuoti baldus?

Jie turi tilpti į mašiną. Didelės spintos, lovos, vitrinos – vis tai reikia išardyti. Mūsų komanda turi įrankius, tai padarysime greitai. Vienas kartas teko išmontuoti labai seną, suknigtą lentyną, tiesiog prilaikant ją rankomis – buvu nusipriešinęs, bet padarėme. Jei galite tai padaryti prieš mus – puiku, taip sutaupysite laiko (ir pinigų), jei ne – mes pasirūpinsime.

Kaip apsaugoti sofas ar kilimus?

Sofus uždengiame storomis, įtempiamomis dangomis, kad jų nebraižytų juostos ar kiti daiktai. Kilimus – vyniojame į rulonus. Žinote, yra tokių klientų, kurie sako "o, čia tik kilimas, jis atsparus", bet kai jis nusileidžia ant degalinės betono, tampa juodas. Geriau užklijuoti kraštus, kad nešlampėtų. Užtikrintai saugumas yra mūsų prioritetas, nors kai kas sako, kad perlenkiame lazdele.

Ar galima vežti maistus ar chemikalus?

Maistus, jei tai dėžutės su ilgalaikio saugojimo produktais, galima, bet jei tai šaldytuvo turinys – ne. Cheminius skysčius, dažus, benziną – griežtai ne. Vieną kartą kažkas padėjo indą su skalbimo priemone be dangtelio – visą krovinią teko valyti (pavyzdžiui, tai buvo labai nemaloni patirtis). Geriau viską tokį išmesti ar vežti savo automobiliu, nes mums draudimas tokių daiktų neleidžia.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai praverčia. Parašykite "Virtuvė", "Miegamasis" ar tiesiog "Knygos". Taip mums lengviau įkrauti ir iškrauti, o jums – susirasti daiktus. Kiekviena dėžė gauna numerį, ir mes sudarome sąrašą – manifestą. Taip niekas nedingsta. Aš žinau, kaip nepatogu ieškoti pavaldės tarp 50 dėžių be jokių užrašų.

Ar saugu vežti elektroniką?

Televizorius, kompiuterius – tai jautriausi daiktai. Mes juos pakuoja į specialias dėžes su putomis. Jei turite originalią pakuotę – tai dar geriau, panaudosime ją. Bet dažniausiai žmonės jų nebeišlaiko. Svarbu nepadaryti klaidos – neguldyti monitoriaus horizontaliai, gali atsirasti "vaivorykštės" (juostos) ekrane. Mes žinome, kaip juos padėti teisingai.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujamos situacijos

Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, mes turime standartinį krovinių draudimą. Jis dengia žalą, kuri atsitinka dėl mūsų kaltės (pvz., avarija, blogas užkrovimas). Bet skaitykite sutartį – daiktai, kuriuos pakavote patys blogai, gali būti neapdrausti. Ir dar viena detale – brangūs daiktai (juvelyriniai dirbiniai, grynieji pinigai) negali būti vežami be ypatingo susitarimo. Draudimo polisas yra geras dalykas, bet jis nėra stebuklas.