Vežame baldus iš Hythe: kas iš tikrųjų vyksta kelyje ir ko nežino klientai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – kelyje viskas įmanoma. Dažniausiai žmonės skambina ir klausia paprastų dalykų, bet atrodo, kad tarp Jungtinės Karalystės ir Lietuvos atsiranda kažkokia nežinoma juosta, kurioje galioja kitos taisyklės. Esu matęs viską – nuo puikių, tvarkingų krovinių iki tokių situacijų, kai teko tiesiog susukti rankas ir laukti, kol muitinės pareigūnai nuspręs, ką daryti su dėže senų žirklių.

Kai sakome, kad vežame baldus iš Hythe, tai nereiškia tik to, kad atvažiuojame į adresą, pakrauname ir važiuojame. Hythe – ypač tas, kuris Kente, prie kanalo – turi savų niuansų siauromis gatvelėmis ir taip toli nuo automagistralių. Kartais tenka tikrai pasukti galvą, kaip prasibrauti pro centrą su 7,5 tonų sunkvežimiu, kai vietiniai vairuotojai bičiuliaujasi ir neleidžia pravažiuoti. Čia ne taip paprasta kaip atrodo brevete. Bet paeiliui.

Kaip visa tai prasideda ir kaip suplanuoti?

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Hythe iki Lietuvos?

Čia ne tokia paprasta matematika. Teoriškai, jei važuotum automobiliu ir nieko nestumtum, tai nuo Hythe iki, tarkime, Vilniaus būtų apie 24-30 valandų važiavimo grynu laiku. Bet mes nevažiuojame automobiliu – mes vamežuoklą. Jei kelyje viskas tvarkinga, nėra eismo įvykių A20 arba M25, o ferija iš Doverio neveluoja, tai krovinys pasiekia Lietuvą per 3-4 dienas. (Tikrai, kartais įvyksta stichija – pavyzdžiui, prieš metus anglių muitininkai streikavo ir stovėjome 12 valandų tiesiuose).

Ar tikrai važiuojate į patį Hythe centrą?

Priklauso nuo to, ką tu vadini centru. Jei tai senamiestis ties pakrante, ten su dideliu sunkvežimiu neįvažiuoji – per siaura. Tokiu atveju turime sutarti apie susitikimą šalia, pvz., prie didesniosios parduotuvės arba aikštelės, ir visas daiktus perkrauti į mažesnę transporto priemonę. Tai kainuoja papildomai, bet kitaip tiesiog fiziškai neįmanoma. Žmonės dažnai pamiršta, kad Anglijoje yra daug vietovių, pavadinimu Hythe, tad visada reikia tiksliai patikslinti indeksą, kad nenuvažiuotume į netoliese esantį Hamshire.

Kaip susitarti dėl datos, jei aš dar neesu pasiruošęs?

Neproblema. Mes esame lankstūs. Paprastai klientai skambina savaitei ar dviem iki išvykimo. Jei dar nežinai tikslios datos, galiu įrašyti tave į preliminarius sąrašus. Viskas priklauso nuo to, kada mums susiformuoja grupės krovinys į tą regioną. Kartais laukiam porą dienų, kol susirenka mašina pilna, tam, kad kainą būtų galima pasiūlyti geriau.

Ką daryti, jei turiu tik keletą dėžių?

Tada tau labiausiai tiks mūsų siuntų dalinimo paslauga. Vežame baldus iš Hythe, bet bet kuriuo atveju taupyti vietą mašinoje neapsimoka. Jei turi tik 3-4 dėžes, jas krausime į bendrą konteinerį arba sunkvežimį su kitų klientų daiktais. Tai pigiau variantas nei samdyti atskirą vairuotoją tik tam, kad parvežtum vieną krėslą.

Ar reikia mokėti už paiešką arba iškrovimą?

Paieška – taip, jei adresas yra už miesto ribų arba sunkiai randamas. Bet dažniausiai įskaičiuojame į galutinę kainą, jei tai standartinis maršrutas. Iškrovimas Lietuvoje įskaičiuojamas, jei nenurodyta kitaip. Vieną kartą teko iškrauti baldus trečiajame aukšte be lifto, naudojant rankas – tai jau buvo iššūkis ir klientas papildomai prisidėjo už tą "sportą".

Ar galite nupirkti ir parvežti baldus iš "IKEA" arba kitos parduotuvės?

Galime, tai nėra problema. Viskas, ką reikia – tai pateikti nuorodą arba e-parduotuvės krepšelį. Atvažiuojame, atsiimame, (jei reikia, susitvarkome su sąskaitomis), ir krauname į mašiną. Svarbiausia sužinoti iš anksto, ar baldai yra sandėlyje, ar reikia laukti pristatymo, nes tuo atveju mes prarasime dieną.

Kaip elgtis su parkavimu Hythe mieste?

Ten vietiniai yra labai jautri dėl geltonųjų linijų. Vairuotojai mūsų žino, kad reikia rasti saugią vietą, kad mums nesurašytų baudos. Jei gatvė labai siaura, mes paprašome, kad klientas atvyktų pasitikti arba nurodytų artimiausią didesnę parkavimo aikštelę, kurioje galima "pailsėti" valandą-dvi, kol krauname.

Kainodaros ir mokėjimo niuansai

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindinis dalykas – tūris (kubometrai) ir svoris. Taip pat svarbu, ar reikia įrengtinį liftą, ar aukštai reikia kelti. Keliame baldus iš Hythe dažnai, todėl žinome apytikslį kainų lygį, bet kiekvienas krovinys individualus. Jei tu turi tik vieną sofos, tai bus viena kaina, jei visa buto apstatymą – kita.

Ar galima gauti nuolaidą dideliam kroviniai?

Žinoma. Jei užpildai pusę sunkvežimio arba daugiau, nuolaida būna garantuota. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, kurie su mumis veža ne pirmą kartą. Kartais tiesiog nusprendžiame padaryti nuolaidą, nes klientas labai malonus ir su juo smagu dirbti.

Kiek dabar vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Žiūrėk, kainos šokuoja priklausomai nuo degalų. Šiuo metu galima sakyti, kad vienas kubinis metras kainuoja nuo 70 iki 120 svarų sterlingų, priklausomai nuo to, kiek toli Anglijoje gyveni ir kiek greitai reikia vežti. Tai labai apytikslė suma, teks tikslinti.

Ar priimate mokėjimais grynaisiais?

Anglijoje tai nebe taip populiaru. Geriau banko pavedimas arba kortelė. Lietuvoje galima ir grynais, bet dėl didelių sumų reikia pranešti iš anksto. Vieną kartą klientas mums bandė atiduoti 5000 svarų grynais rankose – mes atsisakėme, per daug rizikuota su tokiomis sumomis keliauti per Kanalo tunelį.

Ar reikia mokėti depozitą?

Taip, įprasta praktika yra 10-20% apmokėjimas iš anksto, kad užfiksuotume tavo vietą grafike. Likusią dalį sumoki, kai tik krovinys pasiekia Lietuvą arba tada, kai jį iškrauname. Tai abiem pusėms saugu – tu žinai, kad mašina rezervuota, mes žinome, kad laukia užmokestis.

Kas atsitinka, jei pasikeičia kaina po užsakymo?

Stengiamės to nedaryti. Jei mes jau pasakėme kainą, ji laikoma fiksuota, nebent tu nuspręsti pridėti daugiau daiktų, kurių nebuvo pradiniame sąraše. Degalų brangimas mums neįtakoją tavo kainos, tai mūsų rizika. (Na, išskyrus atvejus, kai pasaulis sukausta kažką tokio, kaip buvo su pandemija, tuomet teko kalbėtis).

Ar galima susimokėti atskirai už pirkinių paėmimą?

Taip, tai papildoma paslauga. Jei turi keletą adresų, kuriuose reikia užeiti, kiekvienas sustojimas paprastai kainuoja apie 30-50 svarų, priklausomai nuo nuvažiuotos distancijos. Londono centre tai brangiau dėl užstrigimų.

Pakavimas, baldai ir saugumas

Ar jūs supakuosite mano daiktus?

Galime, tai darome. Turiu komandą, kuri profesionaliai užlenkia baldus plėvele, užpakuoja į dėžes. Kainos priklauso nuo to, kiek reikia medžiagų. Jei nori sutaupyti, gali pats viską supakuoti – mes tik patikrinsim, ar tvarkingai stovi, kad nepraritų kelionės metu.

Kaip saugūs yra mano baldai kelyje?

Stengiamės, kad jie neišjudėtų. Naudojame apvijas, gumas, tarpus užpildome oro burbuliukais. Tačiau turiu būti sąžiningas – kelyje būna duobų, vairuotojas staigiai stabdo... Kartais atsitinka, kad sužalojamas kampas. Todėl visada rekomenduoju draudimą.

Ar verta drausti baldus?

Be abejo. Nors mus labai retai ką sužalojame, bet kelionė ilga. Yra vokiški variantai, kur apdraudi visą krovinį, yra pigesnių variantų su franšize. Aš asmeniškai visada patariu ne taupyti ant draudimo, nes jei sužalojai brangų vitrinos spintelę, kompensacija pravers.

Ką daryti su labai jautriais daiktais, pvz., paveikslais?

Paveikslus reikia pakavoti į specialias dėžes su stiklo vata arba pjuvenomis. Geriausia, jei juos iš viso veži atskirai, ne su kitais baldais, kad niekas nepapučia. Kartais klientai bando tiesiog uždėti į gale, ant sofos – tai blogai, gali nukristi.

Ar galite išmontuoti baldus?

Taip, jei jie netilps į duris arba yra per dideli transportavimui. Turime įrankių. Viską užrašome, kad žinotume, kaip vėliau surinkti. Vieną kartą teko išmontuoti labai seną, masyvią vitriną, kurios varžtai buvo užvirtę – tai užtruko valandą, bet nusprendėme neišardyti į detales.

Ar vežate ir techniką (šaldytuvus, skalbimo mašinas)?

Vežame. Šaldytuvus reikia išjungti geriau paraš anksčiau, kad išdžiūtų, kitaip bus bėda su vandeniui. Skalbimo mašinas reikia užfiksuoti, kad būgnas nešoktų. Nors šiais laikais dauguma technikos jau turi transportavimo veržles.

Kas dėl gėlių ar gyvūnų? (Žinoma, ne šunų).

Gėles galima, bet tik jei oro sąlygos leidžia. Žiemą gali užšalti. Gyvūnus – tik jei tai yra legalu ir turi visus dokumentus. Paprastai mes neesame specializuotas gyvūnų vežėjas, bet mažus, akvariumus arba kates kartą nusiveždami su sutarimu. (Nors geriau tuo nesidomėk, labai daug rūpesčių su veterinarija).

Būklė, dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Asmens tapatybės dokumentą ir daiktų sąrašą. Jei esi pilnametis ir gyveni Anglijoje ilgiau nei metus, tu gali registruoti PVM grąžinimą arba naudotis "Transfer of Residence" taisyklėmis, kad nemokėtum mokesčių. Be sąrašo per sieną nepraeisi.

Ar dažnai tikrina muitinėje?

Anglijoje – retai, jei važiuoji į ES. Bet Lietuvoje, ties Latvijos siena, tikrinimas įvyksta dažniau. Jei turi naujų daiktų su etiketėmis, gali tekti sumokėti PVM ir muito. Jei naudoti daiktai – tai be mokesčių. Bet turiu pasakyti, kartais muitininkai yra labai išrinklios.

Kas yra "Transfer of Residence"?

Tai nuostabus dalykas.