Vežame baldus iš Billericay: kas slypi už oficialiosių dokumentų ir krovinių gabenimo realijų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – kiekviena kelionė yra kaip loterija. Nors dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, bet kartais nutinka tokios situacijos, apie kurias net nenori prisiminti. Dažniausiai klientus domina kaip įmanoma greičiau gauti kainą ir numatyti datas, tačiau kai sakome, kad vežame baldus iš Billericay, tai tikrai nereiškia tik to, kad pakrauname dėžę ir važiuojame. Essexe, ypač Billericay apylinkėse, yra savos ypatingybės – siauri takai, griežti parkingo apribojimai ir, žinoma, vis tas Brexit'as, kuris vis dar sukelia galvos skausmą per muitinę. Ne visada viskas vyksta pagal planą, bet stengiamės, kad jūsų turinys pasiektų Lietuvą saugiai. Tiesiog būkite kantrūs, nes tarptautiniai pervežimai nėra tikrai taip paprasti, kaip atrodo iš šalies.

Pasiruošimas ir dokumentai (Nesunku, jei žinai kaip)

Ar tikrai reikia tokio griežto pakavimo sąrašo?

Žinoma, dažnai gaunu pavėluotus sąrašus arba jie parašyti ant kelio lapelio. Kai vežame baldus iš Billericay į Lietuvą, muitinės pareigūnai neabejingi tai, kas yra vagonuose. Jei sąraše nurodote "baldai", o viduje randamas dviratis ar senų knygų kolekcija, tai sukels problemų. Geriausia kruopštus inventorius su apytikslėmis vertėmis. Vieną kartą klientas rašė tiesiog "asmeniniai daiktai" – teko iškrauti visą furgoną Tilbury uoste. Nelaimei, jei norite, kad viskas nueitų sklandžiai, surašykite viską kuo tiksliau, net tas mažas detalės, kurios atrodo nereikšmingos. Tai sužlugdytų visą grafiką.

Kiek laiko užtrunka parengti visus dokumentus išvykimui?

Paprastai, jei turite visus duomenis, tai užtrunka dieną ar dvejas. Bet jei trūksta kokių nors paso duomenų ar adreso detalės Billericay, tai gali temptis iki savaitės. Man atrodo, kad dabar britai dar labiau griežtai tikrina, ar viskas sutampa su CMR draudimu. (Beje, niekada nepamirškite pasiduoti vairuotojo originalo, kitaip neleis išvažiuoti). Tai ne taip ilgas procesas kaip anksčiau, bet reikia laiko. Mes esame įpratę, tačiau klientams dažnai kyla nustebimo, kai sužino, kad reikia ne tik pasakyti "važiuok", bet ir užpildyti formą.

Ar galima vežti naudotus elektros prietaisus be problemų?

Galima, tačiau gali būti problema su garantija arba įtvara, bet tai jūsų reikalas, ne mūsų. Mums svarbu, kad prietaisas būtų saugiai užfiksuotas, kad jis nesužiotų kitų baldų. Vieną kartą kažkas bandė įsprausti didelį šaldytuvą be originalinės pakuotės – baisiai, nes buvo taip, kad vos netilpo į liftą. Pagrindinis dalykas yra tas, kad jei daiktas yra labai brangus, reikia tai nurodyti, nes draudimas ne visada apima senų daiktų gedimų kelyje. Taip, vežame, bet atsakomybę už tai, kad jis veiks Lietuvoje, prisiimate patys.

Ar reikia mokėti PVM ar muito už senus baldus?

Jei daiktai yra naudojami ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius JK, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama "transfer of residence" taisyklėmis. Bet jei nuspręsite pasiimti kažką naujo, parduotuvėje pirkto, tai gali tekti mokėti PVM ir muito. (Tikrai reikėtų patikrinti su muitininku prieš kelionę). Aš nebuvo ekspertas mokestinių klausimų, bet dažniausiai seni baldai važiuoja be mokesčių, jei turiite P45 formą arba įrodymą, kad gyvenote ten. Žinoma, muitinė gali suabejoti, jei atrodys pernauji.

Kas daryti, jei neturiu visų pirkinių kvitų?

Nebūtina. Muitinė dažniausiai priima "tikėtinos vertės" deklaraciją. Tiesiog nurodykite, kiek daiktas kainavo arba kainotų dabar. Nereikia ieškoti kvito, kurį praradote prieš penkerius metus. Kiekvienas atvejis individualus, bet jei vertė nėra astronomiška, niekas nebus krapštytis. Vienas klientas bandė deklaruoti sofos vertę kaip 10 svarų – tai tikrai sukėlė klausimų. Būkite realūs, rašykite apytikslę rinkos vertę, ir viskas bus gerai.

Kainodara ir logistika (Pinigai ir kelias)

Kaip susiformuoja kaina, kai sakote, kad vežame baldus iš Billericay?

Paprastai tai priklauso nuo tūrio kubiniais metrais ir atstumo. Billericay yra ne labai toli nuo Londono, tačiau užvažiavimas į miestelį gali brangti, jei reikia specialios leidimo. Taip pat įeina kuras, M25 mokesčiai (jei taip yra) ir, žinoma, darbo užmokestis. (Nors dabar kuro kainos šiek tiek nukrito, bet vis tiek tai didelė dalis sumos). Mes stengiamės būti konkurencingi, bet ne pigūs, nes kokybė kainuoja. Jei kas nors siūlo keliauti už tris šimtus svarų su viskuo –abejojau, ar tai ne apgaulė.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu nedaug daiktų?

Galima bandyti susitarti dėl "dalinių krovinių", kai kelių klientų daiktai važiuoja viename furgone. Tačiau tai reiškia, kad reikės laukti, kol surinksime visą mašiną. Jei skubate, teks mokėti pilną kainą, net jei turite tik vieną sofa ir dvi dėžes. Kartais nukrypstu nuo temos, bet žmonės tikrai nesupranta, kad tuščias furgonas važinėti taip pat brangu kaip pilnas. Taip, nuolaida įmanoma, bet tik jei lankstumate datas.

Kokia vidutinė kaina už kubinį metrą?

Sakyčiau, dabar svyruoja nuo 30 iki 50 svarų už kubą, priklausomai nuo sezono ir apkrovos. Pavasaris ir ruduo yra brangiausi, nes visi grįžta iš JK. (Arba gal būt vasarą, aš pamiršau, kada tiksliai buvo tas šūkis). Žiemos mėnesiai gali būti šiek tiek pigesni. Bet vėlgi, jei reikia įrenginio liftą Billericay centre, tai papildomai kainuos. Geriausia paprašyti pasiūlymo su fiksuota suma, kad nebūtų staigmenų pabaigoje.

Ar imate mokėjimą grynaisiais?

Geriau ne. Mums patogiau bankiniu pavedimu arba kortele. Vairuotojai retai kada turi didelę sumą grynųjų, ypač kai važiuoja per kanalą. Vieną kartą teks siųsti vairuotoją ieškoti bankomato Basildone, nes klientas norėjo mokėti grynais. Tai buvo siaubingai nepatogu. Taigi, mokėkite elektroniniu būdu, tai saugiau ir greičiau. Be to, visi apmokėjimai turi būti užfiksuoti prieš išvykimą, kad nebūtų nesutarimų vėliau.

Kas nutinka, jei pasikeičia kaina Kelio metu?

Tai turėtų nutikti tik ekstremaliomis aplinkybėmis, pavyzdžiui, jei uosto darbuotojai uždaro uostą arba pasikeičia muitinės taisyklės. Mes stengiamės fiksuoti kainą. Jei aš pasakiau, kainos nebus, tai taip ir bus. (Nebent jūs patys pridėsite daugiau daiktų nei numatėte). Tada tai jau ne mūsų kaltė. Būkite sąžiningi apie kiekvieną dėžę, kurią užkraunate.

Pakavimas ir krovinio saugumas (Kad nenusilaužtų)

Ar jūsų komanda padeda su pakavimu?

Taip, tai mūsų paslauga. Galime atvykti su dėžėmis, burbuliukine plėvele ir viskuo, kas reikalinga. Klientui belieka pasakyti, ką reikia susirinkti. Kartais stebiuosi, kaip žmonės bando sukti vitriną be popieriaus tarp stiklo – tai tiesiog baisu. Mums patinka, kai viskas padaryta tvarkingai, tai leidžia greičiau užkrauti. Jei norite sutaupyti, galite susirinkti patys, bet tada už atsakomybę neatsakome, jei kažkas susilaužo.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Nebūtinai visus, bet didelius spintelės, lovų galvus, stalus – taip, tikrai. Vairuotojai nekaltojai stebuklininkai, jei didelė sekcija nepraeina pro duris. (Ypač tų senų namų Billericay, kur laiptai yra labai siauri). Be to, išmontuoti baldus užima mažiau vietos furgone, kas gali sumažinti kainą. Mes turime įrankius, tai padarysime greitai. Vienintelis dalykas – nepamirškite varžtų, juos reikia įdėti į maišelį ir priklijuoti prie baldų.

Kokias medžiagas naudojate brangiems daiktams?

Naudojame stiprias dvigubas dėžes, putų polistirolo plokštes ir specialias blanketas (užvalkalus). Jei turite paveikslų ar veidrodžių, juos supakuosime į specialią medinę konstrukciją. Aš pats mačiau, kaip buvo nugriautas tėvo brangus vitrinas, nes vairuotojas uždėjo tik vieną sluoksnį plėvelės. Mūsų principas – geresniais perdaug, nei per mažai. Saugumas yra pirmasis prioritetas, kai vežame baldus iš Billericay į tolimus kraštus.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Jei jiems tinkamai supakuota – taip. Geriausia, jei turite originalią pakuotę. Jei ne, supakuosime į dėžes su putomis. Svarbiausia yra tai, kad nejudėtų viduje. (Nepamirškite išimti diskų iš įrenginių, nes jie gali sušokti). Kiekvieną kartą primenu klientams atsarginęs kopijas padaryti, nes niekas negarantuoja, kad kelionė bus lygi kaip lentelė. Bet dažniausiai viskas atvyksta sveika.

Kas daryti, jei daiktas yra labai jautrus drėgmei?

Turime specialių padangų ir uždengiam viską. Tačiau jei daiktas labai jautrus, pvz., senas instrumentas, gali būti reikalingas drėgmės absorberius. Furgone yra oras, bet jis gali būti drėgnas, ypač žiemą per Lamanšą. Pasikalbėkite su mumis iš anksto, jei turite tokių daiktų. Geriau užtikrinti papildomą apsaugą, nei vėliau gailėtis sugadinto brangaus antikvaro.

Kelionės eiga ir laikas (Kada jaučiasi namuose)

Kiek trunka kelionė iš Billericay iki Lietuvos?

Standartiškai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta be jokių nesklandumų. Užtenka laiko nukeliauti iki uosto, perkelti mašiną ir nuvažiuoti per Lietuvą. (Beje, paskutiniu metu Didžiosios Britanijos kelyse padidėjo eismo spūstys, tai gali pavėlinti). Jei važiuojame daliniu kroviniu, tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia apsilankyti pas kitus klientus. Nustatyti tikslią valandą sunku, tačiau mes visada pranešame, kai esame netoli.

Ar vairuotojas paskambina prieš atvykdamas?

Taip, būtinai. Jis skambina bent dieną anksčiau, o tada ir kai jau yra prie jūsų namų. Nereikia jo ieškoti visame mieste. Kartais nutinka taip, kad telefonas neveikia užsienyje, todėl turime ir kitų kontaktų. (Vienas kartą teko laukti valandą, nes klientas buvo parduotuvėje ir neatsiliepė). Būkite pasiekiami, tai labai padeda greičiau užbaigti procesą. Vairuotojas taip pat gali atsiųsti SMS su vietos padėtimi.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Gali nutikti dėl eismo problemų, blogo oro arba muitinės patikros. Mes visada stengiamės informuoti iš karto. Jei pavėluojame daugiau kaip parą, mes pradedame galvoti apie kompensacijas, tačiau tokie atvejai reti. Žinoma, jei klientas nurodo blogą adresą ir vairuotojas praranda valandą ieškodamas, tai nėra mūsų kaltė. Billericay gatvės gana painios kai kur, todėl tikslius koordinates reikia siųsti iš anksto.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?