Vežame baldus į Wellesbourne: kas vyksta užkarių ir kas neliepia pasitikėti

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o galiužiūrėti į kalendorių – su pertraukomis būtent jau virš 23 metų. Per tą laiką mačiau viską: nuo tais, kai sunkvežimis buvo didesnis už kaimo tiltą Wellesbourne’e, iki tų situacijų, kai klientas manydams, kad taupo pinigus, pats supakavo indus į senas dėžes be putų, ir gaunasi čia tik trūnios. Kai sakome, kad vežame baldus į Wellesbourne, tai nėra tiesiog nuvažiuoti į Angliją ir paleisti. Ten yra savas subtilybės, sava logistika, ir tiesioginio kelio tikrai nebūna, ypatingai dabar, kai „Breksitas“ viską sudarkė savo taisyklėmis. Rašysiu čia taip, kaip pasakyčiau degtinės prie stalo – be jokių gražių frazių, o tiesiog kaip yra iš tikrųjų.

Visi klauso, kaip greitai ir kaip pigu. Žinote, kuo dažniau klausiate „pigiai“, tuo labiau girdite, kad vėliau reikia mokėti dvigubai už sandėliavimą, nes dokumentai buvo neteisingi. Wellesbourne nėra didelis Londonas, ten vietiniai sunkvežimiai nepraeina visur, todėl reikia gerai pagalvoti apie krovinio sudėjimą. Kartais atrodo, kad viskas aišku, bet tada pakyla klausimas dėl muitinės arba dėl to, kad vairuotojas tiesiog pavargo. Čia ne taip, kad užkeli ir numetei. Manau, geriau pradėkime nuo to, ką jums dažniausiai klausiate per telefoną ar rašote man čia Facebook’u.

Kaip viskas prasideda ir klausimai apie kelią

Kaip vežame baldus į Wellesbourne iš Lietuvos?

Tai nėra tiesiogas maršrutas, kuri važiuoji ir matai tik plyną kelią, nors norėtųsi. Paprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, turiu omenyje, kad tiksliau per Belgiją, o paskui tą ilgą kanalą su traukiniu arba keltą. Kelias į Wellescombe trunka apie tris arba keturias dienas, jei niekas nepasišalina ant kelio. Kartą mums teko stovėti A1 magistralėje šešias valandas dėl avarijos, todėla laikas visada yra sąlyginis. Tai ne toks „pirmadienis – išvykome, antradienis – atvykome“ pasakymas, čia reikia nuspėjimų. Sunku pasakyti tiksliai, kiek užtruks, bet stengiamės, kad baldai pas Jūs atvyktų saugiai.

Ar reikia daug laiko planuoti pervežimą į Wellesbourne?

Geriau niekada nedarykite to keliautojo, kuris skambina vakare ir sako, kad rytoj jau turi būti ten. Sunkvežimio rezervavimas, ypač į tokius miestelius kaip Wellescombe, kuris yra netoli Stratford-upon-Avon, užtrunka. Reikia derinti laikus su keltų operatoriais, o šiuo metu vietų trūksta. Rekomenduočiau susitarti bent savaitę-dvi iki išvykimo, o jei turite ką nors ypatingai trapaus ar brangaus, tai geriau ir mėnesį. Taip pat žiūrėkite atostogų datas, nes britai myli uždaryti kelius remontui be jokio įspėjimo.

Kiek kainuoja baldų gabenimas į Wellescombe?

Kainos šiuo metu šokiruoja ne tik Jus, bet ir mus. Degus yra brangus (galvojau, kad kris, bet dar ne), o be to, po „Breksito“ pridėjo daugiau biurokratijos, už kurią taip pat reikia sumokėti. Negaliu čia parašyti fiksuotos sumos, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite „kubų“. Jei tai tik du sofos ir kelios dėžės, tai ganėtinai pigu, bet jei keliate visą namų ūkį, tai suskaičiuosime tūrį. Bet būkite tikri, jei kas nors siūlo už pusę mažiau nei rinkos kaina – jis vėliau paprašys pinigų už važiavimą per Londoną, kur mokesčiai už congestion charge milžiniški.

Ar ateinate ir pats padedate pakrauti?

Žinoma, nevažiuojame tuščiai, jei reikia pagalbos. Mūsų vairuotojai turi su savim „pupų“ (tai yra vadinamos juodos gumos pasiraišymo juostos), jei reikia pririšti, tačiau sunkaus fizinio darbo, pavyzdžiui, nešti pianiną iš rūsio laiptais, mes neįtraukiame į standartinę kainą. Aš asmeniškai mačiau, kai vairuotojas per daug įsijaudino ir nukrito su kriaukle, todėl geriau pasirūpinkite pagalba iš savo pusės arba susitarkite dėl „logistiko“ paslaugos Lietuvoje. Tai Jums sutaupys nervų, o mums – nugaros.

Kodėl rinkdama Wellescombe kaina skiriasi nei į Londoną?

Wellescombe yra mažesnis, ten nėra tokių didelių apribojimų kaip ULEZ zonoje Londone, todėl šiaip tarkime praeiname lengviau. Tačiau ten gatvės gali būti siauros, ypač kaimynystėje su kaimais, todėl kartais tenka statyti sunkvežimį toliau ir pervežti smulkiu transportu. Tai gali sukelti papildomą kainą, bet paprastai pigiau nei bandyti įvažiuoti 18 tonų milžinu į centra, kur yra dideli rėžiai. Britų kaimai turi savo specifiką – siauri takai, virš kurias užsibrėžia medžiai.

Ar vežate tik baldus ar ir kitus daiktus dirbant su Wellescombe maršrutuVežame viską. Vairuodami į Wellescombe mes pasiimame ne tik spintas, bet ir dviračius, sodininko įrankius, netgi kartą vežėme seną automobilį, kurio nebuvo galima nuvažiuoti sava (variklis sugedo). Galvojome, kad neįpakuosime, bet vairuotojas išsisuko. Galvanizuoto metalo laiptus taip pat vežame kartais. Svarbiausia, kad tai ne būtų pavojingos medžiagos arba kažkas kas gali sprogti, jei tai darbas vyksta per britų muitinę.

Muitinė, dokumentai ir „Breksito“ šlamštelis

Ar reikia EORI kodas, kai vežame į Wellescombe?

Be abejo, jis dabar būtinas, kaip pinigai kišenėje. Be EORI numerio, kuris prasideda GB (jei esate registruota JK) arba LT (jei esate privatus asmuo), Jūsų krovini tiesiog neleis per sieną. Aš pats kartą pamiršau patikrinti vienos firmos kodą ir teko stovėti prie Dover’aus tris dienas, kol išsiaiškino. Būtinai patikrinkite jį iš anksto. Jei jo neturite, reikia gauti, tai atliekama internetu ir nemokama (išskyrus brangstančius laiką), bet tam užtrunka porą dienų.

Kodėl manęs klauso apie prekių kodą (HS kodą)?

Tai britų muitinės reikalavimas, jie turi žinoti, kas čia per daiktas yra. Baldui kodas vienas, elektronikai kitas. Aš ne visais atvejais galiu pasakyti tikslų kodą, ypač jeigu tai kažkas neįprasto, pavyzdžiui, XV a. stiliuja veidrodis su auksu. Bet paprastai baldams jų nereikia ieškoti labai ilgai. Jei nurodysite neteisingą kodą, gali būti bauda arba delsa ir jūsų krovinys gali būti patikrintas fiziškai, o tai kainuoja.

Ar mokamas PVM (VAT) ir akcizas, vežant baldus į Wellescombe?

Jei perkate naujus baldus iš lietuvių parduotuvės ir siunčiate į save, taip, reikės sumokėti britų PVM (20%), kai krovinys bus importuojamas. Tai daroma proceso metu, o vairuotojas padės užpildyti declaraciją. Bet jei vežate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote nebent per 6 mėnesius, tada PVM mokėti nereikia. Čia svarbu teisingai užpildyti „Transfer of Residence“ formą. Vienas klientas bandė apeiti tai ir save vadino „verslininku“, pasakysiu, gavo didelę sąskaitą.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Nuodėmė. Sunkvežimis stovi, vairuotojas nervinuoja, o muitininkai gali nurodyti grįžti atgal arba išsiųti krovinius į sandėlį „lėtiniam aptarnavimui“. Ten diena kainuoja arbatpinigius. Geriau viską duoti man pasitikrinti prieš išvykimą. Esu matęs, kai dėl vienos neteisingos datos deklaracijoje, žmogus laukė savo kėdžių mėnesį. Būna, kad ir mes suklystame, bet tada stengiamės ištaisyti patys, jei dar neperėjo linijos.

Ar sunku gauti leidimus specialiems kroviniams į Wellescombe?

Jeip, jei keliaujate kokia nors kita transporto priemone, kuri viršija standartinius dydžius. Wellescombe yra gana gilią krašte, ten keliai ne visiems pritaikyti. Kartais reikia gauti išimtį iš vietinės tarybos (council) nuvažiuoti siauromis gatvėmis. Aš pats ne visada žinau, kur ta Wellescombe taryba yra, bet mūsų brokeržiai jau prisprato susisiekti su jais. Be to, jei keliate kažką labai aukšto, reikia tikrinti tiltus, kurių ten tikrai yra, ir jie žemiau, nei reikia.

Kas tas „transfer of residence“ (ToR) numeris?

Tai toks stebuklingas skaičius, kuris leidžia nusipelnyti iš mokesčių, jeigu persikeliate gyventi į Didžiąją Britaniją ilgalaikiai. Gausite jį iš HMRC (britų mokesčių tarnybos). Su tuo numeriu galite nemokamai įvežti savo naudotas automobilis ir nusipelnyti iš PVM bei akcizo baldams. Svarbu, kad daiktai būtų naudoti. Negalima nusipirkti parduotuvėje rytoj ir sakyti, kad tai asmeniniai daiktai, jie tai iš karto pamatys.

Pakavimas ir techninės problemos

Ar reikia išardyti baldus prieš vežimą į Wellesbourne?

Galų gale, reikėtų. Stalai, spintų korpusai – tai būtina išimti, kad tilptų į sunkvežimį efektyviau. Be to, sumažėja jų sulaužymo tikimybė. Labiausiai nepatinka, kai žmogus sako „aš tai nėra kaip išardyti“. Vėliau atsiduria, kad vairuotojas bando nulaužti koją, kad pritųstų į liftą ar duris. Wellescombe namai dažnai turi siauras duris (ypač senos konstrukcijos namai), taip tad išardymas yra būtinas dalykas.

Kuo geriau supakuoti baldus kelionei?

Geriausia ne taip, kaip daro kaimynas prieš kelionę – laikraščiais. Naudokite burbuliukų plėvelę (bubble wrap), storas kartono dėžes, o polsterinius baldus geriau supakuoti į specialias „soft“ įmonės dangas arba storas plastikines maišus. Jei turite brangų paveikslą, jį reikia įstatyti į karkasą, o ne tiesiog apvynioti kas kaip (vienas klientas taip padarė ir paveikslas atsidūrė sulūžęs per pusę). Dar svarbu užsegti visas knyges ir varžtus, kad jos nenupultų kelionės metu.

Ką daryti, jei turiu labai jautrių daiktų?

Tuomet geriau pasakyti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau įkėlė viską į sunkvežimį ir ant viršaus metė storumą dėžę su porcelianu. Mes galime padaryti specialią „aikštelę“ kabinete arba uždengti juos stalu. Bet turiu pasakyti – 100 proc. garantijos nėra, jei kelyje užsirinks „bambukas“ (kaip mes vadome didelį bangą ant kelio). Jei daiktas yra vertas tūkstančius, apsdrauskite jį (apie tai toliau).

Ar padedate surinkti baldus Wellescombe pusėje?

Standartiškai – ne, mes atiduodame daiktus „prie durų“ (kerb side delivery), kai vežame į Wellescombe. Jei reikia surinkti spintą arba pastatyti lovą, tai reikia susitarti atskirai, dažniausiai tai daro vietiniai „removers“ iš Anglijos, nes mūsų vairuotojai turi važiuoti toliau į kitą užsakymą. Bet jei tai tik pora detalių, vairuotojas gali padėti, nors ne visada turi su savim įrankių.

Kas jei mane apgavo ir negaliu rasti daiktų?

Kartais nutinka, kad vairuotojas iškrauna viską, o Jūs nematote kokios nors dėžės. Pirmiausia nepanikuokite – paieškokite sunkvežimio viduje, kartais nuslenka į gylį arba užkrenta už kitų dalykų. Jei tikrai nerandate, skambinkite man iš karto. Mes turime sąrašus (packing list), todėl galime pasitikrinti. Kartą neteko grįžti 50 km atgal, nes dėžė „su vynu“ atiteko kito klientui (tai buvo klaida, bet ištaisėm). Įvykiai būna, bet mes stengiamės juos ištaisyti.

Ar svarbu pažymėti dėžes?

Labai svarbu. Nežinau, kiek kartų mačiau, kai visos dėžės vienodos – „virtuvė“, „svetainė“. Geriausia ant viršaus užrašyti ne tik, kas viduje, bet ir į kurį kambarį einą. Wellescombe namuose dažnai būna daug aukštų, ir vairuotojui nėra Jokių norų nešioti viską į antrą aukštą vieną po kito ir klaustyti „kur čia eina?“. Užrašykite dideliais raidėmis.

Kelionės subtilybės ir Wellescombe specifika

Kur į Wellescombe galima statyti sunkvežimįKai sakome, kad vežame baldus į Wellescombe, turime omenyje ne tik miesto centrą, bet ir apylinkes (kaimus netoli Kiftsgate, ar netoli Shipston-on-Stour). Sunkvežimis (18 ar 7,5 t) gali neįvažiuoti į kiekvieną kiemą, ypač jei yra posūkio apribojimas arba žemas medis virš galvos. Dažnai tenka statyti netoli pagrindinio kelio ir perkrauti į mažesnę mašiną (Luton). Tai apie tai reikia kalbėti planuojant, nes gali kilti papildoma kaina už „shuttle“ paslaugą.

Ar yra dideli eismo problemos vykstant į Wellescombe?

Atvykus į Angliją, M40 ir M42 magistralės dažnai uzstrigusios avarijoms.