Vežame baldus į Tadcaster: praktinis vadinas tiems, kuriems rūpi kaina, laikas ir nervai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti, kad mažai ką mane galima nustebinti. Tačiau kai klientas skamba ir sako, kad reikia vežti baldus į Tadcaster, visada sustabdomi. Tadcasteras – ne koks didelis Londonas ar Mančesteris. Tai mažas miestelis Šiaurės Jorkšyre, garsėjantis alumi ir... siaurais gatvėmis. Dauguma žmonių net nežino, kas tai per vieta, kol ten neatsiranda priežasties nuvažiuoti. Kasdienis darbas mums tai – pervežimai iš Lietuvos į Angliją, bet kai kalba eina apie tokio tipo gyvenvietes, visada iškyla papildomų niuansų. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „instrukciją“ – be jokių gražių žodžių, o kaip yra iš tikrųjų, kai vežame baldus į Tadcaster arba bet kurį kitą kampelį JK.

Kainos, pinigai ir viskas, kas su tuo susiję (Ar tikrai kainuoja tiek, kiek sako?)

Kiek tai man kainuos?

Tai pats pirmasis klausimas, kurį girdžiu. Žinoma, kainos nėra fiksuotos, nes jos priklauso nuo pervežamo krovinio tūrio. Tarkime, jei turite tik kelias dėžes ir sofą, tai bus pigiau nei pilnas namų ūkis. Tačiau reikia žinoti, kad kuras Didžiojoje Britanijoje brangus, o mokesčiai už kelią ir keltus nuolat didėja (paskutinį kartą pastebėjau, kiek pakilo Doveriu). Todėl, jei kas nors pasakys, kad gali atvežti už šimtą svarų, tikėkite, jis jums arba nieko nepriveš, arba tai bus vagys. Mūsų įmonė laikosi vidutinių rinkos kainų, todėl už kokybę reikia sumokėti.

O ar brangu, jei reikia pervežti tik vieną didelę spintą?

Vieno daikto pervežimas dažnai būna net brangesnis už kvadratinių metrų kainą didelėje siuntoje. Kodėl? Nes mes turime organizuoti visą maršrutą tik dėl to vieno daikto. Vairuotojas važiuoja, degalinai, keltas – visos sąnaudos lieka ant jūsų. Taigi, viena spinta į Tadcaster gali atsieiti tiek, kiek nedidelis krovinių konteineris. Geriau susitvarkyti su kaimynais ar draugais ir pripildyti mašiną, tada išeis gerokai pigiau.

Kas dar įeina į kainą?

Į pradinę užklausą pateikiama kaina dažnai yra „sausa“, t.y. tik nuvažiavimas. Jei reikia išmontuoti baldus, uždaryti dėžes ar pakelti daiktus į trečią aukštą be lifto (o Tadcaster daug namų su laiptais), tai viskas papildomai sumokama. Aš visada sakyklientams: pasidomėkite, ar įskaičiuotos „manualinės“ paslaugos. Kartais žmonės nustemba, kai pamato, kad dar reikia papildomai atsiskaityti už nešiojimą, bet mes tiesiog negalime dirbti nemokamai.

Ar imate užstatą?

Taip, be užstato mes neinaud. Tai standartinė praktika šioje srityje, ypač kai dirbame su privatiais asmenimis. Užstatas užtikrina, kad vairuotojas iš tikrųjų atvyks į vietą, o klientas neatsisakys siuntos paskutinę minutę. Paprastai tai tam tikra suma, kurią grąžiname atlikus darbą. Vieną kartą buvo situacija, kad klientas tiesiog nebeatsiliepė ir vairuotojas laukė tuščią valandą – to mes nenorime pakartoti.

Ar galima susimokėti grynaisiais?

Anglijoje su grynaisiais dabar keblu, viskas pereina į korteles. Tačiau vairuotojai kartais priima ir grynus, jei tai tiksliai susitarta iš anksto. Bet geriau pervesti pinigus į sąskaitą, yra oficialiau ir saugiau. Nors turiu pripažinti, kai kurie vairuotojai vis dar mėgsta „envelopus“ (o aš juos dažnai baudžiu), bet mūsų įmonėje stengiamės nuo to nusikratyti. Pinigai turi būti apskaičiuoti.

Kokia yra atšaukimo taisyklė?

Jei atšaukiate pervežimą dieną prieš važiavimą, užstatą grąžinti negalime, nes jau esame susiruošę. Kasdieniniai mokesčiai, planavimas – tai viskas laiko ir pinigų reikalauja. Jei atšaukiate savaitės iki, tai viskas tvarkoje. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog telefonu pasakyti „nebevažiuoju“, bet mums tai reiškia prarastas pajamas ir galimybę užimti vietą kitam klientui.

Pasiruošimas ir dokumentai (kas vyksta prieš išvykimą)

Kokia dokumentai reikalingi?

Svarbiausia yra krovinių sąrašas (inventorius). Be jo jūs nepraeisite muitinės. Dabar, po „Brexit“, reikalavimai tapo griežtesni. Turite nurodyti, kas per daiktai, jų vertę ir (jei tai naudojami daiktai) paminėti, kad tai ne prekybinis krovinius. Jei dokumentai netvarkingi, sulaikymas pasienyje užtruks ir kainuos brangiai. Tad derėtų tai atidžiai padaryti.

Ar jūs suvedate inventorių?

Žinoma, mes galime tai padaryti, bet už tai taip pat imamas mokestis. Geriau, jei klientas pats tai padaro ir atsiunčia mums, tačiau dažnai tenka tvarkyti mums, nes žmonės užmiršta parašyti kažką svarbaus, pavyzdžiui, dviratį ar sodininko įrankius. Vieną kartą teko ieškoti dėžės su vaistais, nes klientas neparašė, kad juos veža – buvo nerealu įvykių ašara.

Ar reikia išmontuoti baldus pats?

Jei mokate už montavimo paslaugą, tai tai darome mes. Jei norite sutaupyti, galite padaryti patys, tik svarbu, kad visi varžtai ir detalės būtų sudėtos į atskirą maišelį ir užklijuotos prie to baldų. Niekas nenori ieškoti varžtų tarp padėklų po ilgos kelionės. Aš asmeniškai rekomenduoju mums palikti šitą darbą – mes turime savus įrankius ir žinome kaip. (Vasara vienas klientas bandė pats išmontuoti vitriną ir ją sulaužė, tai buvo liūdna).

Kaip supakuoti lūžtančius daiktus?

Gerai, čia svarbu. Naudokite burbuliukų plėvelę. Viską. Net tą tėčio servizatą, kuris stovi spintoje 30 metų ir niekas jo nepalietė. Keliai yra šiokiadieniai, bet vairuotojai gali staigiai stabdyti. Jei jūsų suvenyrų iš Venecijos nenuspraus ant grindų Liudviko dvare (Tadcaster dalyje), aš nebusiu kaltas. Pakuojuoti tvarkingai reiškia sumokėti mažiau už dėžes, bet užtikrinti saugumą.

Ar galima vežti maistą?

Šiek tiek galima, savo vartojimui kelionės metu, bet nevežame mėsos, pieno produktų ir pan. Muitinė tiek dalykų neleidžia įvežti be sertifikatų. Vieną kartą teko mesti visą kliento keptą duoną, nes muitininkas buvo kategoriškas – neleidžia. Taip pat nevežame augalų su žeme. Tai brangiausia klaida, kurią galite padaryti bandydami sutaupyti sodui.

Kada reikia kreiptis?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas – 2-3 savaitės prieš. Mes tiesiog negalime susiruošti per dvi dienas, nes tenka suderinti maršrutus su kitais klientais. Tadcasteras ne yra kur kas kasdien važiuojame, todėl tenka derinti su kitais siuntimais į šiaurę. Jei skambinate ryte ir norite važiuoti rytoj, tikėkitės, kad kaina bus kosminė.

Kelionė ir įvykiai kelyje (nuo Lietuvos iki Jorkšyro)

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas. Pirmą dieną įkeliame, antrą – važiuojame iki uosto (Dover arba Hull), trečią – išsilaivinam ir važiuojame iki Tadcaster. Tačiau jei įvyksta eismo įvykis arba laukia eilės uoste (kas dabar būna dažnai), tai gali užtrukti ir ilgiau. Negaliu garantuoti dieną ir valandą, nes žinote, kaip yra su Anglijos keliais – vieną minutą važiuojate, kitą stovite remontui.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Dažniausiai per Calais-Dover, nes tai trumpiausias kelias. Kartais, jei krovinys labai didelis arba yra specifinių reikalavimų, važiuojame per Rotterdamą arba net Hull keltu iš Zeebrugge (tai yra toli šiauriau, arčiau Tadcaster). Tiesą sakant, Hull keltas mums kartais labai padeda, nes išlipame tiesiai netoli Leeds ir nereikia važiuoti per visą Angliją pietinių greitkelių spūstyse. Bet tai brangiau.

Ar saugu?

Mes esame profesonalai, tačiau kelyje visada įvyksta staigmenų. Vairuotojai miega mašinose (arba viešbučiuose, jei yra laiko), laikosi poilsių režimo. Mašinos yra apdraustos. Tačiau aš negaliu garantuoti, kad jūsų porcelianas nenukris, jei jis blogai supakuotas. Saugumas prasideda jūsų namuose, o ne mūsų vairuotojo kablyje.

Kas nutinka, jei sulūžta mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes tada turime išsiųsti kitą vairuotoją arba pervežti krovinį kita mašina. Tai gali sukelti vėlavimą. Vieną kartą mums sugedo traleris netoli Birmingham (kaip visada, ten), ir teko laukti mechaniką visą dieną. Klientas buko supykęs, bet kas padarysite? Technika yra technika. Mes visada pranešame apie problemas.

Ar galiu sekti savo krovinių?

Taip, suteikiame nuorodą arba GPS sekimą, jei to reikalauja. Bet nebesikreipkite kas valandą į vairuotoją su klausimu „kur jūs?“. Jis turi vairuoti, o ne kalbėti telefonu. Geriau pažiūrėkite programėlę arba palaukite mūsų skambučio. Vairuotojai turi poilsio laikus, todėl kartais jie tiesiog neatsako.

O jei sulaikys muitinė?

Tai kliento rizika, jei sąraše yra kažkas nelegalaus arba deklaruota neteisingai. Mes padedame tvarkyti dokumentus, bet jei muitinė nuspręs patikrinti kiekvieną dėžę, tai laukimas gali trukti ir dvi dienas. Tai reta atvejis, tačiau įvyksta, ypač jei klientas bando įvežti daugiau alkoholio nei leidžia (o Tadcaster regione žmonės myli alų, todėl kartais gundymas didelis).

Atvežimas į Tadcasterą (kas laukia galinyje?)