Vežame baldus į Sherburn in Elmet: kasgi tik vyksta tolimajame kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir, pasirodo, vis dar gaunu tą pati klausimą į telefoną: „O kaip tai vyksta?“. Kadangi dažnai tenka vežti į mažesnes miestelius, šiandien kalbėsime apie tai, kas susije su konkrečiu maršrutu – kai vežame baldus į Sherburn in Elmet. Tai ne toks jau paprastas reikalas, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai dokumentų daugiau nei prekių. Čia nėra jokių pasakių apie idealų pasaulį, o tik gilaus rudojo dažo ir asfalto realybė. Visgi, jei reikia patikimo pervežimo Jorkšyro link, verta žinoti, į ką įsitraukiate.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek kainuoja vežti baldus į Sherburn in Elmet?

Viską apibrėžia tūris metrais kubiniais arba metrais laiptuose, jei kalbame apie dalinius krovinius. Jei tik keletas stalų ir kėdžių, tai gali atsišeiti šimtą ar du eurų, o jei pilnas namas – tai skuba sekti į tūkstančius. Dar pridedame kuro sąnaudas, kurios dabar... Na, jūs žinote, kokios. Dėl to, kad reikia važiuoti pro Hulą (Hull) ar Imingamą (Immingham), kaina kyla dėl keltų ir muitinės. Tačiau, jei sutvarkome tvarką su daliniu kroviniu, kiekvienas sumoka už užimtą vietą, ir tada galim aiškiai pasakyti, kiek kainuoja vežti baldus į Sherburn in Elmet, nenukrypstant nė centu.

Galite paskaičiuoti dabar tiksliai?

Negaliu, kol neparašėte sąrašo su išmatavimais arba nepadarėte nuotraukų. Aš negaliu būti šamanas ir žinoti, ar jūsų sofa yra normalaus dydžio, ar tai kažkokia gigantiška "Corner sofa", k užima pusę sunkvežimio. Dažniausiai klientai nukrypsta nuo tiesos ir sako, kad daiktų mažai, o paskui atkeliauja vairuotojas ir mata, kad reikia dar viena priekabą. Taigi, duokite man tikslų sąrašą, ir aš jums paskaičiuosiu. Be to, kainos keičiasi priklausomai nuo to, kada norite važiuoti – savaitgalis ar šventės visada brangesnės.

Ar kainuoja brangiau, kadangi Sherburn in Elmet yra toli?

Ne taip toli, kaip atrodo, bet keltų mokesčiai niekur nedingsi. Miestelis yra Šiaurės Jorkšyre (North Yorkshire), netoli Lidso, todėl mes važiuojame trumpu maršrutu iš uosto. Tačiau jei reikėtų važiuoti giliau į Škotiją, kaina šoktų aukštyn. Čia viskas vyksta gana greitai po išlipimo iš kelto – greičiausiai valanda, dvi kelio. Taigi, atstumas nėra problema, problema yra tas uostas ir biurokratija prieš jį.

Ar galima sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Senuose laikuose būdavo taip, bet dabar įmonės draudžia vairuotojams grynus pinigus turėti sau kišenėse – saugumo sumetimais. Geriausiai pervesti į sąskaitą arba pasinaudoti bankiniu pavedimu. Vėl gi, yra išimčių, kai vairuotojas gali priimti nedidelį rezervą dyzelui arba maistui (per dienų normą), bet už pervežimą mokėti reikia įmonės sąskaitą. Nereikėtų vairuotojui siūlyti už akių pinigų, jis gali tiesiog nusišviesti ir atsisakyti.

Kokia įmonės komisinis?

Mums nėra įprasta vadinti tai „komisiniu“, mes kalbame apie paslaugos kainą. Mes surenkamame krovinius, tvarkome dokumentus, randame vairuotoją. Tai ne tas pats dalykas, kai tu tiesiog pasiskambini draugui. Už tą koordinavimą imame sumą, kuri jau įskaičiuota galutinėje kainoje. Nepatinka? Galite rasti savo vairuotoją "Facebook" grupėse, bet tada pasirūpinkite draudimu pačiu.

Dokumentai ir tamsūs muitinės koridoriai

Kaip dabar vyksta su tuo Breksitu?

O, čia yra nuovargis. Kai mes šiandien vežame baldus į Sherburn in Elmet, turi būti pateikti EORI numeriai, jei prekės ne asmeninio pobūdžio. Kiekviena dėžė turi savo numerį. Vairuotojams reikia TIR knygelių arba transitinių dokumentų. Buvau atvejų, kai vairuotojas stovėjo pasienyje šešias valandas tik todėl, kad klientas parašė blogą prekės vertę declaracijoje. Dabar viską reikia daryti labai tiksliai, kitaip įmonė gaus baudą, o ją mes atperšame jums.

Ką daryti, jei neturiu EORI kodų?

Geras klausimas. Jei neesat verslininkas, o tik vežate savo daiktus į naują namą Anglijoje, tai galima naudoti savo asmeninį kodą (transfer of residence). Deja, daugelis nežino, kad tai reikia užregistruoti iš anksto. Aš ne galiu tai daryti už jus, jei tik neperduodate man visų pasų kopijų. Geriausia užtrukti valandą ir susitvarkyti su tuo Muitinės (HMRC) svetainėje, kitu atveju gali tekti padaryti importą kaip verslo, ir tada PVM (VAT) bus kaip nukirstas.

Ar užtikrinote, kad dokumentai bus tvarkingi?

Stengiamės, bet kartais ir mes klaidą padarome. Pavyzdžiui, praėjusį mėnesį viena klientė parašė „sofa“ dokumentuose, o omenyje turėjo „sofa bed“. Muitininkas tuomet klausinėjo, kur paviršius. Gaila, kad tuomet nebuvo galima greitai pataisyti. Dabar visada prašome nuotraukų. Taigi, jei mums duodate duomenis, mes juos perkeliame į formą, bet atsakomybė už teisingą prekės aprašymą visada lieka ant siuntėjo.

Kiek laiko trunka muitinės tikrinimas?

Jei viskas tvarkinga – keturiolika minučių, tiek, kiek trunka vairuotojui užpildyti kortelę ir gauti "išleidimą". Jei taip nelaimė, kad ant "spiderio" (užkrovimo schema) trūksta keliasdešimt kilogramų arba klijai laikosi prastai – gali užtrukti iki dienos. Štai tada, kai vėluojame į iškrovą Sherburn in Elmet, aš galiu tik padėti galva ir prašyti kantrybės. Muitinė nekalba, ji tik daro, ką turi.

Ar reikia draudimo poliso?

Jūs galite rizikuoti, bet aš negalėsiu leisti savo vairuotojams važiuoti be draudimo. Standartinis draudimas apima 10 eurų už kilogramą, jei kas nors nutinka. Bet jei vežate brangų paveikslą ar vintą, reikia tai specialiai paženklinti ir galbūt papildomai apsidrausti. Dažnai klientai sako, „nieko nenutiks“, o pasku šaukia, kai šaltais kaltais (forklift) pataiko į dėžę.

Kelias į Šiaurės Jorkšyrą

Kokia maršruto pradžia?

Dažniausiai renkamės maršrutą per Lenkiją ir Vokietiją, nuvažiuojame iki Roterdamo arba Zibriugės (Zeebrugge), ir kelias nukreipiamas į Šiaurę. Jei krovinių daug, važiuojame "Keliautojų" (P&O) keltu iš Roterdamo į Hulą (Hull). Tada iš Hulo jau tik akimatkeliu iki Sherburn in Elmet – vos keli šimtai mylių. Beje, jei tenka vežti labai skubiai, skrendame lėktuvu, o krovinią – greituoju traukiniu (išskyrus tą atvejį, kai traukinys sustoja Midlandse).

Ar vairuotojai atpažįsta kelią iki Sherburn in Elmet?

Savęs gerbiantys kurjieriai turi GPS ir patirties, bet Anglijos kaimeliai gali būti paini. Sherburn in Elmet nėra didelis miestas, todėl tenka žiūrėti į skambučius ir vietovės žemėlapius. Kartais vairuotojai įvažiuoja į gatvę, kurios pavadinimas senose navigacijose dar nėra. Bet vairuotojai dažnai buvo ten prieš tai, jei kursuoja maršrutu Lidsas–Jorkas.

Ar yra problemų su parkavimu miestelyje?

Žinoma, yra. Anglijoje daug vietų su geltonomis linijomis, kur negalima stovėti. Vairuotojas gali atvažiuoti į gatvę, bet jei nėra galimybės pastatyti sunkvežimį, jis turės pastatyti arčiau centro ir užsiduoti pavadžiu. Tada jums tenks padėti pergabenti daiktus pėsčiom. Būna taip, kad vairuotojas penkias minutes žiūri, kur įvažiuoti, nes visur "Heavy Goods Vehicles" draudžiami.

Kiek trunka kelionė iš Lietuvos?

Įprastai tai trims – keturias dienas, jei nėra eismo įvykių arba stabdymų pasienyje (ir jei "šipučiai" nepradeda traukti pervedimų gynėjų). Kartais vairuotojas užstringa Vokietijoje dėl eismo. Tačiau įprastas planas: pirmą dieną Lenkija, antrą Vokietija, trečią – Vakarų Europos pakrantė ir keltas, ketvirtą – iškrovimas Jorkšyre. Galiausiai mes sėkmingai vežame baldus į Sherburn in Elmet taip, kad jie pasiekia adresą be didelių nukrypimų nuo grafiko.

Ar lėktuvų balzamas (keltas) daro didelę įtaką?

Orai ant Šiaurės jūros gali būti baisūs. Kartais keltas vėluoją dvi valandas dėl rūkų. Tuomet visa grafika susimuša. Aš negaliu užtikrinti, kad vairuotojas atvyks lygiai 9:00 ryte. Gali būti 11:00 ir pietų metu jis jau bus gėręs kavą. Labiausiai neramina, kai laukimas prailgėja uoste, o vairuotojams baigiasi poilsio laikas.

Ar yra galimybė užsakyti ekspresinį pristatymą?

Galima bet ką, jei mokate. Ekspresas reiškia, kad mes skrendame su daiktais lėktuvu (tik patogiausia vietą imame) arba naudojame specialų greitąjį mikroautobusą, kuris nevažiuoja su keltu, o važiuoja pro Eurotunelį. Tačiau tai brangu. Jei jums reikia baldų rytoj, tai gal, o jei per savaitę – geriau laukti "savarankiško" sunkvežimio, kuris rinks kitus krovinius kelyje.

Sherburn in Elmet specifika

Ar tenka važiuoti pro Lidsą ar Jorką?

Sherburn in Elmet yra tarp šių dviejų miestų, maždaug 15 mylių į rytus nuo Lidso ir 15 į vakarus nuo Jorko. Mes dažnai pasiruošiame pro A64 kelią. Nors miestas pats mažas, apylinkės gana tankiai gyvenamos. Jei reikia papildomai užsukti iš Lido parduotuvėn ar pasiimti ką nors iš skambučio, tai galima, bet tik jei vairuotojas dar nėra įsijungęs „poilsio“ rezimo.

Ar žinote, kur yra aerodromas Sherburn in Elmet?

Taip, ten yra mažas aerodromas (Sherburn-in-Elmet Airfield). Dažnai klientai klaustą, ar galime pristatyti tiesiai ten. Žinoma, galime, tik reikia prisiminti, kad ten su dideliu sunkvežimiu gali būti komplikuota įvažiuoti, jei jūs neplanuojate iškrovimo angare. Jei tiesiog reikia numesti dėžę prie takų – tai nes problema. Ten dirba tiek daug smulkių lėktuvų, kad vairuotojai visada suintriguoti.

Ar galima pristatyti į konkretų adresą LS25 kodu?

LS25 pašto kodas apima Sherburn in Elmet ir apylinkes. Gera žinoti tikslų kodą, kadangi kai kurios gatvės gali būti uždaros arba privažiuojamos tik viena kryptimi. Kartais siuntinių sekimo sistemos rodo "pristatyta", o tai reiškia, kad palikta sandėlyje mieste, o ne tiesiai namuose, jei negalima privažiuoti. Patikrinkite, ar jūsų gatvė tinkama sunkvežimiui.

Ar tenka vežti į statybinius aikšteles aplinkui?

Dažnai vyksta statybos Jorkšyre, taigi tenka vežti statybinės medžiagos arba įrangą į naujus namus aplink Sherburn in Elmet.