Vežame baldus į Sandwich: kas gi čia per maršrutas ir ką reikia žinoti?

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie sėdi ant kelių ir verčia dėžes į mikroautobusą, iki tų, kurie bando pergabenti aštuonias vietas sofos per vieną naktį. Jei ieškote informacijos apie tai, kaip vežame baldus į Sandwich, tai atėję į rečią vietą, nes aš nešiuosi纯 tiesos be jokių gražių paveikslėlių. Anglija, o ypač tokios vietos kaip Kentas, turi savo niuansų, apie kuriuos dažnai nutylimi didelės logistikos kompanijos. Čia ne tik apie vairavimą, bet ir apie tai, kas vyksta uostuose, su muitinėmis ir tuo, kad klientas visada pamiršta pasakyti apie vieną didelę dėžę po lova. Rašysiu taip, kaip pasikalbėtume kavos puodelėje, tiesiogiai, kartais truputį nukrypdamu, bet tiksliai.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Sandwich?

Tikrai ne taip greitai, kaip atrodo žiūrint į žemėlapį. Kai sakome, kad vežame baldus į Sandwich, turime omeny ne tik važiavimą, bet ir kelias valandas pasienio kontrolėje. Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas nuo to momento, kai pasiimame krovinią Lietuvoje, iki atvykimo į jūsų namus Anglijoje. Bet čia yra idealus variantas. Kartais vėluojame dėl laivų grafikų arba dėl to, kad klientas nebuvo pasiruošęs mums atvykus. Be to, reikia prisiminti, kad Sandwich yra Kente, tai po Doverio uosto ten dar važiuoti valandą, dvi, priklausomai nuo judėjimo.

Ar galite atvykti tiksliu laiku?

Būtų gražu pasakyti „taip“, bet mes ne pristatome picą. Mes esame logistika, o čia slypi daug neprognozuojamų dalykų. Gali užstringti traukiniai Eurotunelyje, gali būti didelė eilė pasienio punkte arba paprasčiaiai užstrigti sunkvežimis A2 greitkelyje. Stengiamės pranešti, jei vėluojame daugiau nei valandą, bet kartais patys sužinome tik paskutinę minutą. Jei jums būtina, kad krovinią vežame baldai į Sandwich būtų pristatyti lygiai 12:00, geriau derėkitės su mūsų vadybininkais apie tai iš anksto, nors garantijų neduodu.

Kiek kartų per savaitę važiuojate į tą vietą?

Nėra fiksuoto grafiko, kaip autobusų stotyje. Mūsų maršrutai formuojami pagal užsakymus – kaupiasi kiekis Lietuvoje, tada važiuojame. Kartais tai gali būti kartą per savaitę, o kartais, jei ramu, kas dvi savaites. Jei jums skubu, mes galime suorganizuoti ekskursinį reisą (taip, tai vadinasi, kai važiuojame tik su jūsų daiktais), tai bus brangiau, bet greičiau. Dažniausiai taip ir darome, kai klientas sako, kad vežame baldus į Sandwich jam reikalingi jau rytoj.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Dirbu šitoje srityje ilgai ir galiu pasakyti – 99% atvejų viskas vyksta gerai. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, kurie dirba ne vieną metą. Tačiau visada yra tas vienas procentas. Aš asmeniškai visada rekomenduoju, jei turite galimybę, būti ten pat arba leisti raktus artimam žmogui. Jei tokio nėra, tai žinoma, vairuotojas ims raktus, iškraus ir padės juos sutartame vietoje, bet atsakomybė – tai sudėtinga dalyka. Geriau užtikrinti sau ramybę.

Kas vyksta, jei vairuotojas negali rasti namų?

Nerealu, kad dabar kas nors nevežtųsi navigatoriaus, bet Anglijos kaimai yra keisti – gatvės be pavadinimų, namai, kur vienas numeris pradingęs. Sandwich yra senas miestas, ten gatvės siauros. Vairuotojas visada paskambins jums, jei pasiklys. Bet jei neatsiliepsite į skambutį, jis gali praleisti daug laiko važinėdamas ratu. Prašom, sekite telefono, kai jau artėjama prie jūsų miesto.

Ar įeina didelis sunkvežimis į mano gatvę?

Čia dažna problema. Kai sakome klientams, kad vežame baldus į Sandwich, jūsų miesto centre dauguma gatvių yra siauros, vienpusės arba su apribojimais sunkiasvoriams transportui. Kartais teka iškrauti mašiną artimesnėje didžiojoje aikštelėje, o tada pervežti daiktus mažesniu transportu arba net „rankomis“, jei tai netoli. Nereikia pykti ant vairuotojo, jei jis sako, kad ten neįvažiuos – j tiesiog nenori gauti baudos.

Kainos, pinigai ir kodo reikalai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina niekada nėra atsitiktinė skaičius. Skaičiuojame nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo, kuro kainos (o ji dabar, žinoma, šokinėja) ir darbo valandų. Jei krovinius vežame baldai į Sandwich reikalingi specialūs kėlimo įrankiai (pavyzdžiui, keltuvas per langą, nes neina laiptais), tai kainuoja papildomai. Neklauskite „kiek kainuoja viena dėžė“, nes mes turime žinoti, kiek to dėžių ir koks jų svoris.

Ar galima sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Galima, bet nerekomenduoju. Sunku tiksliai susiskaityti vietoje, jei neturite smulkmenų. Be to, vairuotojas gali neturėti didelio kiekio pinigų grąžai. Geriausiai yra pervesti mums į sąskaitą prieš išvykstant arba susitarti dėl mokėjimo grynaisiais iš anksto, kad vairuotojas tikrai būtų pasiruošęs. Vieniems patogiau kortele, kitiems – pavedimu, mes esame lankstūs, bet reikia susitarti.

Kodėl kainos skiriasi nuo kitų pervežėjų?

Kodėl „Volvo“ brangiau už „Fiat“? Tas pats čia. Mes turime savo parką, apdraudžiame krovinius, mokame atlyginimus, turime sandėlius. Pigiausi rinkoje dažnai yra tie, kuriais važiuoja „vėjo malūnai“ – jie gali dingti su jūsų daiktais, arba jų mašina gali sugesti viduryje kelio. Aš mačiau tokį atveją prieš penkerius metus – žmogus pasirinko pigiausią variantą, o gavo sulūžusią sunkvežimį Lenkijoje.

Ar imate užstatą?

Taip, dažniausiai imame nedidelį užstatą (apie 10-20%), kad užsakydami būtumėte motyvuoti. Ypač jei reikia išsinuomoti specialią techniką arba vykti ekskursiniu reisu. Vėliau ši suma atimama iš galutinės sumos. Tai įprasta praktika, kad mes nesivažiuotume tuščiomis, jei jūs nuspręsite atsisakyti paskutinę minutę.

Ar galiu gauti nuolaidą?

Jeigu pervežiate daug daiktų, tarkime, visą namų ūkį, arba jei esate grįžtantys klientas, visada galima pasikalbėti. Esame žmonės, ne robotai. Bet nedarykite to parduotuvėje – „o gal 10 eurų nupjausite?“ Jei kaina normali, mes jos mažinti negalime, nes mums reikia užsidirbti duonai.

Kas dėl papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakavimo?

Tai atskira paslauga. Jei neturitės dėžių, mes galime jas atvežti. Jei nesugebate surinkti baldų, mes galime tai padaryti. Už tai reikia mokėti. Kartais klientai mano, kad jei mes ir taip važiuojame, tai galime „užsidirbant“ viską susirinkti. Deja, mūsų darbuotojų laikas taip pat kaštuoja.

Dokumentai, muitai ir tas "post-Brexit" nervingumas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Dabar, po „Brexit“, tai yra svarbiausia dalis. Reikia komercinės sąskaitos (jei tai ne asmeniniai daiktai), pakavimo sąrašo (inventoriaus), ir asmens dokumento, jei vykstate patys. Be to, kai vežame baldus į Sandwich, būtina užpildyti muito deklaraciją. Mes tai darome, bet jūs turite mums pateikti tikslų daiktų sąrašą. Jei paviršiuje parašysite „baldai“, muitininkas gali sustabdyti visą mašiną.

Ar turiu mokėti muitus ar PVM?

Jei pervežamate naudotus asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesių ir persikeliate gyventi į Angliją, dažniausiai muitų ir PVM nėra (Transfer of Residue). Tačiau jei tai nauji daiktai arba siunta draugui, tada gali tekti mokėti. Anglijos muitinė dabar yra griežta. Vieną kartą teko laukti tris dienas, nes klientas nepaminėjo, kad dėžėje yra naujas televizorius. Buvo nepatogu.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tada mašina stovi pasienyje. Muitinės baudos gali būti didelės, o laikas – pinigas. Mes padėsime viską ištaisyti, bet papildomų rūpesčių ir išlaidų neišvengsite. Todėl prašau, klauskitės mūsų, kai rašote sąrašą. Nereikia meluoti, geriau parašyti tiesą ir mokėti šiek tiek daugiau, nei vėliau spręsti problemas.

Ar jūsų įmonė turi licenciją šiems pervežimams?

Žinoma, be to negalima dirbti. Mes turime visus reikalingus tarptautinius vežimo licencijas, draudimą ir atsakomybę. Yra daug „dirbtuvių“, kurios veža be leidimų, tokių reikia vengti kaip ugnies. Jei įvyks avarija arba muitinės patikra, tokia firma tiesiog išnyks, o jūs liksite be daiktų.

Kas dėl draudimo? Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, mes turime standartinį krovinių draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą (paprastai apie 10 eurų už kilogramą). Jei vežate brangius paveikslus, juvelyrinius dirbinius, tai privalote tai pasakyti iš anksto ir padidinti draudimo sumą. Be to, draudimas neveikia, jei daiktai blogai supakuoti. Jei dėžėje sužudo vazą, nes nebuvo įpakuota į putą, draudimo kompanija nemokės.

Ar galiu sekti, kur yra mano krovinys?

Mes stengiamės duoti nuorodą į GPS stebėjimą, kai tik įkeliamą krovinius į mašiną. Tačiau ten, kur yra jūros perėjimas, signalas gali dingti. Kartais tiesiog pasiskambinkite mūsų dispacheriams – jie visada žino, kur mašina yra. Nereikia nerimauti, jei vieną valandą pozicija nepasikeičia – gali būti, kad vairuotojas ilsisi (tai yra įstatymu numatyta).

Kas vyksta su kroviniu ir dėžėmis (pakavimas, išsiregistravimas)

Kaip turėčiau supakuoti daiktus?

Geriausiai – kietomis dėžėmis. Knygas ne į didelias dėžes, nes jos taps nekeliamos. Drabužius galima sudėti į dideles krepšius arba specialias dėžes su kableliu. Stiklą ir veidrodžius reikia apvynioti burbuliukine plėvele.