Vežame baldus į Retford: praktiniai patarimai iš 20 metų stalčiaus

Sveiki, taigi... čia kalbėsime tiesiai ir be jokių gražių paveikslėlių. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laikas prabėgo taip greitai, kad nebesu tikras. Kasdien susiduriu su tais pačiais klausimais, tiek pat painiavos su dokumentais, ir tiek pat vilkų vairuotojų kelyje, kurie sako viena, o daro kita. Kai sakome, kad vežame baldus į Retford, tai nereiškia tik to, kad pakrauname ir važiuojame. Tai yra visas procesas, prasidedantis nuo to, kad jūs sužinote permainų darbe ar nusprendžiate gyventi Anglijoje, ir baigiantis tuo momentu, kai vairuotojas išlipo iš sunkvežimio prieš jūsų namus Retforde su rūkstančia cigarette. Tai nėra paprasta, bet gali būti sklandu, jei žinote, ko tikėtis. Štai mano nuomonė, iškalta per tūkstančius kilometrų.

Bendrai apie kelią ir laiką

Kiek laiko trunka kelionė iki Retfordo?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname "standartiniu laiku". Dažniausiai tai yra apie 3-4 dienas nuo to momento, kai pasirašome sutartį. Bet, žinote, keliaujant į Angliją, visada yra "bet". Jei lūžo keltą Ostende ar Duisburge, tai pridedame dar vieną dieną. Vieniems vežame baldus į Retford per 3 dienas, kitiems laukia savaitę, nes vairuotojas reikalavo poilsio, kas, tiesa sakant, yra įstatymai, o ne mūsų išgalvojimas. Tad jei jums reikia baldų rytoj, geriau nebeskambinkite.

Ar važiuojate tiesiai į Retfordą be sustojimų?

Žinoma, kad ne. Sunkvežimis turi savo taisykles. Mes stojame į kitus užsakymus. Vairuotojas gali važiuoti pro Notingamą, paimti keletą dėžių, tada į Sheffieldą. Tai vadinama "krovinio konsolidacija". Jei norite, kad jis važiuotų tiesiai tik su jūsų daiktais, tai jums reikės mokėti už visą sunkvežimį, o tai kainuoja kaip nenaudotas automobilis. Tad dažniausiai vežame baldus į Retford kaip dalį didesnio maršruto, kuris driekiasi per visą rytinę Angliją.

Kokiais keliais važiuojate?

Daugiausia judame magistralėmis. Pradedame nuo Lietuvos, einame per Lenkiją, Vokietiją (ten tikrai reikia apsisaugoti dėl kelių mokesčių, kurie, man atrodo, kasmet brangsta), Olandiją ar Belgiją, turi per Kanalą. Anglijoje dažniausiai važiuojame M1 ar A1, nes Retfordas yra puikiai strategiškai patogioje vietoje Nottinghamshire krašte. Kartais vairuotojai bando naudotis trumpesniais keliais, kad sutaupyti degalų, bet tada gali užstrigti kažkur ūkio kelyje su augalais virš galvos.

Ar vairuotojas kalba angliškai?

Turbūt pagalvojote, kad visi mūsų vairuotojai kalba kaip Karolis Didysis? Ne visada. Kai kurie moka tik rusiškai ir lietuviškai, o angliškai moka tik paklausti "benzinas" ar "food". Tačiau pristatymo metu Retforde dažniausiai nėra būtina kalbėti apie filosofiją. Reikia tik parodyti, kur krauti. O jei reikia suderinti detales, tai aš visada esu telefone ir galiu versti. Bet buvo atvejų, kai vairuotojas tiesiog nusirado ką nors pavalgyti ir dingo valandai, o klientas laukė kieme.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nepanikuoti. Skambinkite man. Aš žinau, kur jis yra, nes turiu GPS stebėjimą. Kartais tiesiog užstrigo spūstyje prie Londono arba buvo techninė gedimas. Vieną kartą mums teko laukti, kol vairuotojas pakeičia padangą priešais Roterdamą, nes perėjo per aštrų metalo laužą. Tai gyvenimas. Kai vežame baldus į Retford, mes nurodome apytikslį laiką, o ne tikrąją minutę.

Ar galima sekti krovinį internete?

Taip, mes turime sistemą, bet ji ne visada veikia tobulai. Kartais signalas dingsta Vokietijos miškuose arba požeminiuose tuneliuose. Tad jei matote, kad sunkvežimis stovi vietoje jau 5 valandas, tikriausiai vairuotojas miega. Tai normalu. Jie turi poilsio režimus, kurių negali pažeisti, net jei ir norėtų.

Kainos ir mokesčiai: pinigai, pinigai, pinigai

Kiek kainuoja vežti baldus į Retfordą?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kiek turite daiktų? Ar tai tik viena sofa ar visa buta apstatanti virtuvė? Kainos svyruoja nuo 300 eurų už kelias dėžutes iki kelių tūkstančių už pilną konteinerį. Degalai brangsta, o kai vežame baldus į Retford, mums reikia sumokėti ir už keltą, ir už "Clean Air Zone" Anglijoje, jei važiuojame pro miestus. Tad paskambinkite, papasakokite, ką turite, ir aš paskaičiuosiu.

Ar į kainą įskaičiuoti customai (muitinė)?

Nieko tokio! Muitinės mokesčiai yra jūsų (gavėjo) reikalas. Mes tik padedame užpildyti dokumentus, bet pinigus už mokesčius mokate britams. Muitinė gali būti įvairi, priklauso nuo to, kiek seni daiktai. Naujus daiktus apmokestina griežčiau. Vieną kartą klientas bandė įvežti visiškai naują, su etiketėmis, barą, ir muitininkai jį užkabino. Teko mokėti mokestį VAT ir priedus.

Kokia yra įmoka už užsakymą?

Įprastai imame 30-50 procentų avansą, kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Mes turime planuoti maršrutą ir negalime važiuoti tuščiais grįžtant. Likusią dalį sumokate gavus daiktus Retforde arba prieš išvežimas, jei jums patogiau. Bet avansas privalo būti, kitaip nelieku lošti.

Ar galima apmokėti grynaisiais?

Dabar tai jau retumas. Viskas vyksta per banko pavedimus. Vairuotojai nebepriima didelių grynųjų sumų saugumo sumetimais. Be to, jei vairuotojas praranda pinigus, kas nutinka, kas išvis? Tad geriau pervesti. O jei norite mokėti grynaisiai, tai tik nedidelę sumą vairuotojui už arbatpinigius, jei jis labai padėjo nešti sunkus spintas į antrą aukštą be lifto.

Kodėl kaina padidėjo praėjus mėnesiui?

Nes degalai nebe 1 euras. Taip pat ir keltų kainos keičiasi kasmet. Žiemos sezonu brangiau, nes blogi orai. Vasarą gali būti šiek tiek pigiau, jei nėra didelių atostogų. Kartais net ir pats nesužinau, kas nutiko su kainomis, tik matu, kad sąskaita išsiuntė didesnę, ir turiu paaiškinti klientams. Tai ne mūsų kaltė, tai rinka.

Ar taikoma nuolaida, jei vežate daug daiktų?

Žinoma, jei užpildote pusę sunkvežimio, kaina už kubą bus mažesnė. Mes mėgstame, kai krovinys yra pilnas, tuomet maršrutas apsimoka abiem pusėms. Tačiau nedarykite įspūdžio, kad atvešite du kėdžius ir gausite 50 procentų nuolaidos. Taip neveikia.

Ar reikia mokėti už pakavimą?

Jei mums reikia tiekti dėžes, foliją, burbuliuką, tai tai kainuoja. Mes ne dovanos centre. Bet jei patys susipakavote ir viskas tvarkingai stovi prie durų, tai už pakavimo darbą neimame. Už patį vežimą – taip, už pakavimą – tik jei darome mes. Kartais klientai mano, kad kaina jau įtraukia tai, kad vairuotojas juos apgaubys šiltu antklode ir paksuos porcelianą į vatą. Ne, tai atskira paslauga.

Pasiruošimas ir pakavimas: kaip išvengti pykčio

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Stalai, spintelės, lovos – viskas turi būti arba išmontuota, arba tikrai tikrai labai tvirtai sugriauta. Negalima įkišti didelios sekcijos į liftą arba pro duris, jei ji yra sujungta. Vieną kartą teko laukti valandą, kol klientas išmontuoja stalą, nes nesitikėjo, kad reikės. Vairuotojas buvo laimingas (tikrai ne), o mes praradome laiką. Tad išmontuokite.

Kaip užtikrinti, kad baldai nenukristų?

Naudokite burbulinę plėvelę. Tai pigu, bet veiksminga. Ką daryti su tarpais? Užpildykite juos audeklais, senais drabužiais. Nešokite į vidų nešvarų batų dėžių su žole, nes visa tai gali užsiteršti. Kai vežame baldus į Retford, kelią dažnai būna banguotas, ypač Anglijoje, kur asfalto kokybė palinka norėti geresnio. Tad visas tarpas turi būti užpildytas.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet su sąlygomis. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kitų gėrimų, kurie gali sugesti arba pradėti "kvėpuoti". Vieną kartą buvo incidentas, kai klientas įdėjo rūkytą lašišą, kuri užkimpo po visa mašina, ir kiti klientų daiktai įgijo tą patį kvapą. Teko atsiprašyti. Džiūvėsėliai, makaronai, konservai – gerai.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius dalykus (kompiuterius, juvelyrinius dirbinius, dokumentus) geriau vežti su savimi lengvame automobilyje arba lėktuve. Sunkvežimyje yra rizika. Nors mes ir turime draudimą, bet jei dingsta maišelis su brangiais rankinukais, įrodinėti bus sunku. Draudimas apima daiktus, bet ne visada pilną jų vertę, jei tai nėra deklaruota.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, aerozoliai, dažai – tai draudžiama. Mums nereikia sprogstanti sunkvežimio po Londonu. Jei turite tokio dalyko, pasilikite juos čia arba suraskite būdą, kaip juos legaliai pergabenti. Muitinė to neleidžia, o vairuotoją gali suimti patikros metu.

Ar reikia sudaryti inventoriaus sąrašą?

Labai pageidautina. Ne būtina kiekvieną šaukštą užrašyti, bet pagrindiniai daiktai turi būti išvardyti. Tai padeda ne tik susiskaičiuoti kainą, bet ir muitinėje, jei kils klausimų. Be to, jei kažkas dingsta (kas nutinka retai, bet vis tiek), galėsite parodyti, kad tai buvo.

Retfordo specifika ir pristatymas

Ar sunku pristatyti į Retfordo centrą?

Retfordas nėra didelis miestas, bet jo gatvės gali būti siauros, ypač senuosiuose kvartaluose. Sunkvežimis (pavaruotojas) 18 metrų ilgio negali važiuoti į kiekvieną kiemą. Tada turime samdyti mažesnę mašiną (Luton) vietinei pervežimui. Tai kainuoja papildomai, bet kitaip tiesiog neįmanoma pristatyti spintos į namą, kur yra siauri vartai.

Ką daryti, jei gyvenu apsigyvenęs namuose su siauru privažiavimu?

Apie tai reikia pranešti iš karto. Aš siunčiu vairuotoją su mažesne mašina arba derinam, kad jis iškrauna ant gatvės.