Vežame baldus į Radlett: patirtis, rizikos ir kaip tai vyksta iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra unikalus, nors ir važiuojame ta pačia kryptimi. Dažnai klientai klausia, kiek kainuoja vežame baldus į Radlett, tačiau atsakymas niekada nėra tiesioginis skaičius, nes kelionė į Angliją turi savų niuansų, kuriuos nesugebėtum numatyti net ir su sapne. Radlett yra puiki vieta, pietinės Anglijos provincija, tačiau ten privažiuoti kartais būna sudėtingiau nei į pačį Londono centrą dėl siaurų gatvelių ir specifinių apribojimų. Per šiuos metus mačiau viską – nuo puikių, sklandžių važiavimų iki tokių situacijų, kai reikėdavo išsukti galvą ne tik vairuotojui, bet ir man pačiam, ieškant išeities iš komplikuotų situacijų tiesioginio kelio metu. Štai kodėl verta pasidomėti ne tik kaina, bet ir tuo, kaip visa tai vyksta iš vidaus.

Pinigai, kainų skyrius ir ne tik

Kiek maždaug kainuoja vežti baldus į Radlett?

Tai visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite, nes kiekvienas kubinis metras sveria. Jei tai tik keletas dėžių ir sofa, tai kaina bus žymiai mažesnė, bet jei perkraustote visą namą su pišinu, skaičiai bus didesni. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą, kaina svyruoja, tačiau reikia įskaičiuoti kuro kainą, kuri dabar, kaip žinote, nebe tokia maža, ir keltų bilietus. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia įrenginėti liftą, ar ne, nes jei tenka nešti per laiptus, tai laikas praleidžiamas ilgiau, o laikas – tai pinigai. Taigi, geriau paskambinkite ir pasakysite tikslų sąrašą, tada galėsiu pasakyti konkretų skaičių.

Ar galima kažkaip taupyti?

Taip, galima, bet nerekomenduoju taupyti ant pakavimo medžiagų, nes tai gali baigtis blogai. Galite patys surinkti daiktus į dėžes, tai tikrai sumažins darbo valandas, kurias mokėsite. Taip pat, jei neturite labai brangių baldų, galite rinktis dalinį krovinį – tada laukiate, kol surinksime kitą klientą tą pačią kryptį, ir kaina tampa mažesnė. Bet čia tikrai reikia kantrybės, nes datos gali pasislinkti diena ar dvi. Taip pat, jei galite patys atvežti daiktus į mūsų sandėlį, tai taip pat sumažina kainą, bet tada turite susitvarkyti su transportu Lietuvoje.

Ką reiškia "dalinis krovinys"?

Tai kai mes turime didelę mašiną, einančią į Angliją, o ji ne pilna, tai tada įdedame jūsų daiktus į likusią vietą. Tai puikus variantas, jei jums nėra skubu, nes kaina tada skaičiuojama ne už visą mašiną, o tik už užimtą vietą. Bet čia yra savas rizikos elementas – kartais vairuotojas gali pavėluoti dėl kitų klientų, arba gali kilti problemų su iškrovimu, jei paskutinis klientas padės savo daiktus prieš duris. Žodžiu, pigiau, bet ne visada taip patogiai ir greitai, kaip norėtųsi.

Ar galima mokėti atvykus?

Įprastai imame avansą, kad užtikrintume, kad laisvai laikysite jums datą, nes be to niekas nesijudins. Likusią dalį galima sumokėti grynaisiais vairuotojui atvykus į vietą, arba pervedimu prieš išvykstant iš Lietuvos. Sakyčiau, pervedimas yra saugesnis variantas ir vairuotojui, ir jums, kadangi su grynaisiais Anglijoje dabar yra nemažai problemų dėl jų apimties ir taisyklių. Geriau viską išspręsti iš anksto, kad vietoje nebereiktų ieškoti bankomato ar ginčytis dėl keičiamo.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti aukštyn?

Žinoma, kiekvienas aukštas ar laiptas – tai papildomas darbas, kurį turi atlikti vairuotojas arba įgula. Jeigu yra liftas, tai viskas paprasta, bet jei tenka nešti penktu aukštu be lifto, tai kaina tikrai padidės. Tiesiog reikia žinoti iš anksto, kad galėtume įskaičiuoti šį laiką į sąmatą, nes vairuotojui taip pat reikia ilsėtis, o jis negali dirbti 24 valandas vien tik nešdamas kėdes.

Dokumentai, Britanija ir muitinės siaubas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis dalykas – tai daiktų sąrašas, kuris turi būti parašytas lietuviškai ir angliškai, o jei reikia, tai ir vokiškai. Be to, reikia asmens dokumento, kuris patvirtintų, kad tai jūsų asmeniniai daiktai, o ne komercinis krovinys parduodimui. Jei važiuojate darbo reikalais, reikės darbo sutarties arba pakvietimo, bet paprastai, kai mes vežame baldus į Radlett, tai būna privatūs perkraustymai, todėl reikia tik deklaracijos, kad daiktai naudoti ir nebus parduodami.

Ar sudėtinga praeiti muitinę?

Po „Brexit“ tai tapo daug sudėtingiau, nei buvo anksčiau, kai tiesiog važiuodavai ir nieko nedarydavai. Dabar reikia pateikti deklaraciją, o jei ji neteisingai užpildyta, gali tekti stovėti pasienyje valandą ar dvi. Kartais muitinės pareigūnai gali paprašyti atidaryti mašiną ir patikrinti, ar ten tikrai tie daiktai, kurie parašyti sąraše. Tai kebli situacija, jei vairuotojas skubia, bet dėl taisyklių niekur nenuklysime. Geriau, kai sąrašą užpildo profesionalus, kad išvengtume nesusipratimų.

Ką daryti, jei neturiu jokių dokumentų?

Tai būtų didelė problema, nes be asmens dokumento ir daiktų sąrašo jūsų krovinį gali tiesiog neįleisti į šalį arba konfiskuoti. Kartais įvyksta situacijų, kai klientai pasako: "o, aš pamiršau pasiimti paso", ir tai priverčia viską stabdyti. Todėl visada patikrinkite du kartus prieš mūsų atvykimą, ar viskas paruošta, nes mums negi bus įdomu važiuoti atgal su jūsų daiktais.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jeigu daiktai yra naudoti ir asmeniniai, tai mokesčių mokėti nereikia, nes tai nėra prekyba. Tačiau jei bandysite vežti naujus kompiuterius arba daug naujų drabužių su etiketėmis, muitinė gali tai įvertinti kaip prekybą ir pridėti PVM bei muitus. Turi būti aišku, kad tai jūsų nuosavybė, kuria naudojatės ne mažiau kaip šešis mėnesius (tai yra taisyklė), tada viskas praeina sklandžiai.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

Tada gali tekti stovėti ir taisyti, o už tai gali būti paskirta bauda arba papildomas mokestis už uždelstą laiką. Esu matęs atvejų, kai dėl vienos neteisingos raidės ar skaičiaus sistema neleido įregistruoti deklaracijos valandą. Nerekomenduoju rizikuoti, geriau leiskite mums padaryti mūsų darbą, nes mes žinome, kaip užpildyti tuos lapus taip, kad niekas neprieštaraudavo.

Kaip tai vyksta kelyje (ir kodėl užtrunka)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, ką reikia vežti ir ar tai yra dalinis krovinys. Jei važiuojame tiesiogiai, tai gali užtrukti ir mažiau, bet jei reikia surinkti daiktus iš kelio vietų Lietuvoje, tada pradeda rinktis dienos. Taip pat reikia atsižvelgti į oro sąlygas – žiemą kelyje gali būti šliuzai, o Anglijoje lietus taip pat gali pristabdyti vairuotoją (nors jie įpratę prie tokio orą).

Ar vairuotojas gali važiuoti be sustojimų?

Yra griežtos taisyklės, kurios nustato, kiek vairuotojas gali važiuoti be poilsio, ir jos yra ne vien tik dėl saugumo, bet ir įstatymų. Jis privalo sustoti ir ilsėtis, todėl neįsivaizduokite, kad jis gali nuvažiuoti 2000 km per parą be stabdymo. Taip pat, reikia laiko parodyti keltuose (Eurotunelyje arba Dover-Kalė), ten irgi užtrunka valandą, dvi, priklausomai nuo eilės, o eilės ten būna didelės, ypač šventėmis.

Kokiu keltu važiuojate?

Dažniausiai važiuojame per Eurotunelį, nes tai greičiau – ten tik užeini į vagoną ir po 35 minučių jau esi Anglijoje. Kartais, jei kaina labai skamba, važiuojame keltu iš Dover į Kalė, bet tai ilgiau ir daugiau laiko prarandama. Tiesą sakant, vairuotojai labiau mėgsta tunelį, nes ten nereikia išlipti iš mašinos, o keltuose kartai būna jūros ligos ar tiesiog triukšmo. (Nors kai kurie sako, kad keltas ramiau, aš asmeniškai pasirinkčiau tunelį).

Ar galiu sekti savo daiktus GPS?

Taip, jei vairuotojas sutiks, jis gali siųsti savo vietą per programėlę, tačiau ne visada yra galimybė tai daryti, kai jis važiuoja tuneliu arba ten, kur nėra interneto. Taip pat, vairuotojui reikia atsižvelgti į poilsio laiką, todėl jei matote, kad jis stovi vietoje valandą, greičiausiai tiesiog ilsisi. Nesijaudinkite, jei padėtis neatnaujinama kelias minutes, gali būti, kad tiesiog blogas ryšys.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta retai, nes mes turime patikimas mašinas, kurios nuolat tikrinamos. Jei vis dėlto įvyksta gedimas, mes turiam draudimą, kuris padengia sunkvežimio remontą arba keitimą, tačiau tai gali padaryti įtaką pristatymo laikui. Esu matęs, kaip degalų filtras užsikemša užsienyje, ir tai priverčia stovėti dieną, bet tada mes organizuojame kitą mašiną, kad krovinys pasiektų Radlett.

Baldų apsauga, pakavimas ir dalykai, kuriuos pamiršote

Ar jūsų įmonė pakuoja daiktus?

Taip, mes galime užsiimti viskuo – nuo pakavimo iki iškrovimosi vietoje, tai yra papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti. Mūsų komanda turi visus reikalingus įrankius: klijus, popieriaus, burbuliukų plėvelę, specialias dėžes. Sakyčiau, tai verta pinigų, nes tada jūsų indai arba paveikslai neatsidurs požemiuose (tikiuosi). Žinoma, galite paknuoti patys, bet tada atsakomybė už sugadintus daiktus tenka jums.

Kaip apsaugoti sofas arba minkštus baldus?

Čia svarbu naudoti specialias užmautas, kurios neleidžia nešvarumėms patekti į audinį, taip pat reikia padaryti, kad baldai nebeišliktų įbrėžti. Kartais klientai klausia, ar galima tiesiog uždėti seną pledą, taip galima, bet tai nėra 100% apsauga. Mūsų naudojamos medžiagos yra storesnės ir atsparesnės, todėl nereikia rizikuoti, jei norite, kad baldai atvyktų tokiu pačiu gražiu, kaip ir išvyko.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dauguma baldų, tokių kaip spintos, lovos arba dideli stalai, geriau išmontuoti, kad jie tilptų į mašiną ir nebuvo pažeisti pervežimo metu. Mūsų vairuotojai turi įrankių, tai padarys greitai ir saugiai. Žinoma, jei baldas yra mažas ir stiprus, galima jį vežti surinktą, bet didelius konstrukcijas visada verčiau išardyti, o vietoje vėl surinkti – tai įeina į kainą.

Kas dėl buitinės technikos?

Šaldytuvai ir skalbimo mašinos turi būti paruoštos – išleistos vandens, kad antkeliaujant neįsibėgėtų vanduo ir nepadarŗ žalos. Taip pat reikia užfiksuoti duris, kad jos neatidarytų smūgio metu.