Vežame baldus į Penryn: kas turi žinoti apie pervežimus į Kornvalį

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo begalinių spūsčių Doverio uoste iki klientų, kurie norėjo, kad aš išneščiau pianiną per trečią aukštą be lifto. Žinoma, kai sakome, kad vežame baldus į Penryn, tai tikrai atrodo paprasta, bet realybėje tai yra sudėtingas procesas, kuris reikalauja ne tik gerų automobilių, bet ir kantrybės. Kornvalis yra toli, o keliai ten, sakyčiau, specifiniai, todėl reikia gerai pasiruošti, kad nereiktų raudoti prie vairuotojo namų. Čia nėra jokia magija, tiesiog geras planavimas ir patirtis, kurią įgijau per šiuos metus.

Kiek tai kainuoja ir kada vyksta

Kiek laiko užtrunka nuvežti baldus iki Penryn?

Tai vienas labiausiai populiarių klausimų, ir atsakymas čia niekada nėra vienareikšmis. Paprastai į Lietuvą sugrįžtame maždaug per 3-4 dienas, tačiau Penryn yra pačiame Anglijos kampe, todėl ten nuvažiuoti užtrunka ilgiau. Jei kelyje nėra didelių avarijų ar M25 žiedelio užlūžimų, tai tai yra apie 3–4 dienos vienam keliui. Bet turiu omeny, kad kartais muitinėje užstringa, arba vairuotojas tiesiog pavargsta, tai gali užtrukti ir ilgiau. Be to, reikia atsižvelgti į darbo laiką – mes negalime vairuoti be poilsio pertraukų, tai ne lenktynės.

Ar galima gauti tikslų kainos paskaičiavimą telefonu?

Galima, bet aš visada saku, kad geriau, jei atsiunčiate sąrašą. Tuomet žinau, kiek vietos krobe užims jūsų daiktai. Kai aš klausiu, kiek daiktų, o jūs sakote „nežinia, koks dėžės kiekis“ – tada man pasidaro šiek tiek baisu. Skaičiuodu pagal tūrį, atstumą ir degalų kainą, šiuo metu degalai nukrito (ko tikrai džiaugiuosi), bet vis tiek tai nėra pigu. Tiksli sumą pasakysiu tik tada, kai pamatysiu, ką reikia krauti. Tačiau apytikslią kainą galiu pasakyti iš karto, jums tiesiog reikės parodyti nuotraukas arba pasakyti, ar tai yra visas butas ar tik kelios baldų dalys.

Kodėl vežimas į Penryn brangesnis nei į Londoną?

Nes Londoną pasiekti lengviau, o ten pabaiga – Kornvalis. Tas kelias po Doverio yra ilgas, o vėliau dar reikia važiuoti siaurais keliais. Be to, jei reikia iškrauti su liftu, o tokio nėra, tai darbo laikas auga. Ir dar vienas dalykas – grįžtant tuščiu automobiliu, mes tenka praleisti daug laiko, net jei radome kažkokį grįžtamą krovinį. Taigi, atstumas nulemia kainą, o ne tas faktas, kad tai yra populiari vietovė. Kartais klientai net nepagyvena, kai girdi, kiek kainuoja vienas kilometras toliau už Bristolį.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Įprastai ne, į kainą įeina tik darbas ir transportas. Jei reikia, mes galime parūpinti dėžes, burbuliukus, oda, tačiau tai papildomai apmokestinama. Aš visada patariu klientams pačioms pasirūpinti dėžėmis, jei norite sutaupyti. Užtenka nusipirkti statybinių prekių parduotuvėje arba surasti kaimynystėje. Bet jei neturite laiko ar norite, kad viską padarytume profesionaliai, tai mes už tai imame atskirą mokestį. Geriau tai susitarti iš anksto, kad paskui nebūtų nepmalonių staigmenų apmokėjimo metu.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate kelionę vasarą ar prieš šventes. Vasarą yra "aukštas sezonas", ir tada gali būti taip, kad laisvų automobilių tiesiog nėra. Aš esu matęs žmones, kurie skambino paskutinę minutę ir tikėjosi, kad mes atvažiuosime rytoj. Deja, taip nebeveikia. Geriausia yra susitarti bent savaite ar dvi iki norimos datos. Tada mes galime geriau suplanuoti maršrutą ir užtikrinti, kad vežame baldus į Penryn be jokio streso.

Ar imate dalį pinigų už statymą arba avansą?

Taip, paprastai imame nedidelį avansą, kad užfiksuotume datą ir padengtume degalus, kurie pirmi brangiausiai. Be to, tai yra tam tikra garantija, kad klientas nenukryps prieš pat išvykimą. Dar kartą buvo situacija, kai žmogus pasakė "važiuojam", o paskui neatsiliepė į telefonus tris dienas. Mums tai brangu, nes mes prarandame kitus užsakymus. Todėl avansas – tai normali praktika, nerašantis žodžio "garbė", verslas yra verslas.

Kelio tūbonys ir specifika

Ar vairuotojai žino kelią iki Penryn?

Žinoma, jie turi GPS, bet kartais technologija išduoda. Yra vietų Kornvalyje, kur palydovai rodo "kelius", kuriais išvažiuoti negali nei sunkvežimis, nei furgonas. Vairuotojai mūsų komandoje yra patyrę, tačiau visada pasitariame su klientu dėl galutinio adreso. Jei gyvenate kažkur už miesto, siaurame takelyje, reikia mus apie tai įspėti iš anksto. Kartais privaloma perkrauti daiktus į mažesnę mašiną, kad galėtume priartėti prie namų.

Kas daroma, jei negalima privažiuoti prie pat namų?

Tokiu atveju mes turime "pėsčiųjų" variantą, t. y. nešame daiktus rankomis. Tačiau jei atstumas didelis, pavyzdžiui, 200 metrų nuo vartų iki namo, tai tai gali padidinti kainą, nes užtrunka labai daug laiko. Vieną kartą teko nešti sofą per mišką be kelio, nes klientas gyveno labai atokiai. Buvo nusipiešta, bet atlikome. Geriau šiuos dalykus aptarti iš anksto, kad mes nebūtume pasirengę tik prie vartų iškrauti ir važiuoti toliau.

Ar labai dažnai užstringa muitinėje (Eurotunelyje)?

Pastaruoju metu daug rečiau nei buvo prie "Brexit", bet vis tiek nutinka. Kartaiproblemos būna dėl dokumentų, kartai dėl papildomų patikrinimų. Jei dokumentai sutvarkyti teisingai, viskas eina sklandžiai. Jei ne, tai galima praleisti pusę dienos stovint eilėje. Aš visada patariu klientams labai atidžiai užpildyti deklaracijas. Rinkodarai kontrolė ten labai griežta dabar.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Taip, bent jau bazinį lygį visi išmano. Reikia sugebėti susikalbėti su muitininkais arba su klientais vietoje, jei reikia kas pasikeisti. Yra žmonių, kurie kalba beveik kaip gimtoji, yra tokių, kurie "supranta ir gali pasakyti". Bet su praktiniais dalykais susitvarkome – nėra buvę atvejo, kad vairuotojas negalėtų perduoti siuntos dėl kalbos barjero. Viskas vyksta sulyginamai.

Kas būna, jei vairuotojas susigeidžia poilsio kelionės metu?

Jis turi teisę poilsio. Mes negalime versti vairuotojo važiuoti 10 valandų iš eilės, tai yra nelegalu ir pavojinga. Jeigu jis pavargsta, jis privalo sustoti ir pailsėti. Tai gali padidinti kelionės laiką, bet saugumas yra pirmiausia. Nors kartais klientai pyksta, kad "užtrunkate", bet aš geriau atvežu daiktus saugiai po dienos negu bus kokios nors nelaimės kelyje. Taip, mes vežame baldus į Penryn saugiai, o ne lenktyniaujame.

Ar jūsų automobiliai yra švari ir nešlusena daiktus?

Stengiamės prižiūrėti techninę būklę, tačiau po tokių kelionių furgonas negali atrodyti kaip iš salonų salono. Jis daro savo darbą – veža dulkes, purvą, kartą net ir buvę vėžiagyviai (nežinau, iš kur jie ten pateko). Bet dėl daiktų jūsų nieko nebijokite – mes juos užklojame pleistru, antklodėmis, kad neapsiteptų. Nereikėtų tikėtis, kad vairuotojas bus apsireišęs smokinge ir furgonas blizgs kaip batas.

Baldų ir daiktų saugumas

Kaip apsaugote sofas nuo purvo?

Sofus dedame į specialias, storas, dažniausiai baltas, dangas. Jos uždengia visą baldą, tad net jei vairuotojas užlips purvais batuais arba furgone bus dulkių, baldas išliks švarus. Tai yra būtina, ypač jei vėliau reikės nešti sofa pro laiptus – kabinamos korpuso dalys apsaugo odą ar audinį nuo trinties apie sienas. Tikrai verta to papildomo darbo.

Ar reikia išmontuoti spintą?

Paprastai taip, didelės spintos arba virtuvės komplektai niekai nepraeina pro duris ne išmontuotos. Vairuotojas gali tai padaryti, jei turi įrankių. Bet jei spinta yra labai sena, su sudėtingais mechanizmais, geriau, kad tai padarytumėte patys arba samdytume montuotojus. Mes ne visada turim visą įrankių rinkinį, kurį turi baldų meistras. Mūsų užduotis – pervežti, o ne atlikti kapitalinį remontą.

Ką daryti, jei buvo nešamas kompiuteris ir jis nebejungiasi?

Tai yra labai nepavykus situacija. Jeigu mes jį numetėme – mes mokame kompensaciją. Tačiau dažnai būna taip, kad klientas pats nekaip įjungė prieš pakrovimą, o kai atvežėme, jau nebeveikia. Tada kyla klausimas, kas kaltas. Mes visada stengiamės būti atsakingi, todėl rekomenduoju jautrią techniką (monitorius, teleradiją imtuvus) pakuočiant į originalią dėžę. O jei originalios dėžės nėra, labai daug burbuliukų. Be to, kai vežame baldus į Penryn, kelyje daug vibracijos, tai gali pakenkti diskams, jei jie nebuvo apsaugoti.

Ar apdraudžiate siuntos?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą transporto priemonėje. Tačiau jis turi limitus. Jei vežate "Monetą" ar kitą brangų paveikslą, apie tai reikia pasakyti iš anksto ir, galbūt, sudaryti papildomą sutartį. Standartinis draudimas dengia tik dalį vertės, o ne visą, kas nutiko, jei vienintelis dalykas, kurį padariau blogai, tai neparašiau ant dėžės "lūžta". Žinoma, jei mes užsidegime (kas Dievo malone neįvyko), tai draudimas padengia nuostolius.

Ar galima krauti prieš pat išvykimą?

Galima, bet tai brangu. Jei mes atvažiuojame tiesiai pas jus, tai laukimas, kol jūs surenkate dėžes, yra mokamas. Vairuotojo laikas yra pinigai. Geriausia, kai viskas jau paruošta prieš mūsų atvažiavimą. Galiu pasakyti iš patirties – vienas klientas pradėjo rovyti dėžes, kai mes jau buvome priekyje už 30 minučių. Mes jam padėjome, bet šį laiką įskaičiavome į sąskaitą. Geriau būkite pasiruošę.

Ar vairuotojai gali padėti išpakuoti daiktus?

Gali, jei tai sutarta. Paprastai taisyklė tokia – mes iškrauname daiktus į kambarį (paleisti ant grindų). Išpakuoti, pastatyti knygas ant lentynos, užkabinti paveikslus – tai jau papildomas paslaugų kompleksas, kuris reikalauja daugiau laiko. Vairuotojas nenori praleisti visos dienos vienoje vietoje jam reikia važiuoti toliau. Bet jei susitarsite už papildomą mokestį, jie tikrai padės.