Vežame baldus į Mildenhall: kas tikrai vyksta kelyje ir muitinėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, pervežiau šimtus tonų įvairiausių daiktų, todėl galiu drąsiai sakyti – žinau kiekvieną angliško kelio duobę. Kai klientai sako „vežame baldus į Mildenhall“, dažniausiai galvoja apie paprastą vairavimą, tačiau realybėje tai yra sudėtingas grandininis reakcijas, kur viena netiksliai užpildyta deklaracija gali priversti vairuotoją laukti pasienyje dvi paras. Mildenhall yra specifinis vietovės tipas – ten daug karinio personalo, o tai savo ruožtu reiškia griežtesnius režimus dažnai ir netgi neįvardijamus namus. Aš ne tobulas ir kartais užmirštu pavardes, bet procesą žinau išgirdęs. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių brošiūrų.

Bendros klausimai apie kainą ir laiką

Kiek tai realiai kainuoja?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite vietos mašinoje, bet pabrėžtinai – nebandykite sulyginti su „Ozon“ kainomis. Jei kalbame apie tai, kai vežame baldus į Mildenhall tai atsieina apie 40–60 EUR už kubinį metrą, jei tai yra dalinis krovinys. Pilna mašyna, žinoma, kainuos daugiau, gal tūkstantį ar daugiau, priklausomai nuo degalų kainos tos dieną. Už šią kainą gausite ne tik vairuotoją, bet ir mano nervus, kurie dirba nemokamai, kad viskas nueitų sklandžiai.

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą?

Nerašau kalendoriuje, bet standartiškai tai yra nuo 3 iki 5 dienų nui to momento, kai pasiimate daiktus. Jei viskas eina kaip pagal laikrodį – penktadienį pasiimame, antradienį jau galime būti ten. Tačiau Anglijoje dažnai vyksta eismo kamščiai, ypač aplink Londoną, kurie viską sugadina. Vieną kartą vairuotojas prasiveržė per dvi dienas, kitą sykį buvo užstrigęs prie Kanalo tunelio dėl šturmų Prancūzijoje.

Ar galite užtikrinti tikslią atvykimo datą?

Galiu pažadėti tik vieną – padarysiu viską, kas priklauso nuo manęs, bet kelių eismą nevaldau. Paprastai stengiamės pranešti dieną prieš, bet kartais vairuotojas tiesiog pavargsta ir turi sustoti poilsio reikalų. Ypatingai kai vežame baldus į Mildenhall, nes tas kelias gali būti ilgas, jei reikia važiuoti į šiaurę. Tad jei jums reikalingas konkretus valandas, geriau nenuimkite rankinių iki gero.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, jei turite tik vieną ar detas kėdes, tačiau jei reikia vežti visą butą – tai jau sąlygos standartinės. Kainos susideda ne tik iš mano darbo, bet ir keltų, muitinės mokesčių bei degalų. Kartais klientai sako, kad kitas siūlo pigiau, bet tada aš klausiu, ar tas kitas tais draudimu? Dažnai pasirodo, kad neturi.

Ką daryti, jei daiktų iš tiesų nėra daug?

Tada labai gerai, nes galime sudėti į dalinį krovinį, kas jums pigiau. Bet problema tame, kad jei turite vieną didelę spintą, ji gali užimti tiek pat vietos, kiek ir dešimt dėžių. Tad kiekvieną atvejį vertinu individualiai, pažiūrėdamas į geometriją. Kartais tiesiog neįsivaizduoju, kaip tai įkišti tarp kitų daiktų.

Kokio tipo transportą naudojate?

Turime viską – nuo mažų „furgonėlių“ iki didelių sunkvežimių su tentu. Jei keliaujate į Mildenhallą, ten gali būti siauros gatvelės, todėl reikia apgalvoti aparatūrą. Didelė mašina tiesiog negalės užvažiuoti prie pat namų, jei ten yra ribojimai. Tada reikia galvoti apie perkrovimą į mažesnę transporto priemonę, o tai kainuoja.

Dokumentai ir reikalavimai (Brexit nelaisvė)

Ar reikia daryti kokius nors dokumentus?

Oi taip, dabar, po „Brexit“, tai yra pagrindinis galvos skausmas. Negali tiesiog užvežti ir pasakyti „čia mano sena sofa“. Reikia užpildyti eksporto deklaraciją, pateikti sąrašą su serijiniais numeriais (jei jų yra) ir verte. Be šito jūsų daiktai tiesiog nepaleis per Lamanšą. Aš tai darysiu, bet jums reikės duoti tikslią informaciją.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors nurodyti sąraše?

Tada gali būti didelė bėda. Vieną kartą klientas nepaminėjo, kad dėžėje yra senas dviratis. Muitininkai tai rado, užpyko, ir mums teko mokėti baudą už klaidingą deklaravimą. Dabar aš visada klausiu dukart ar triskart. Geriau per daug parašyti, nei tiek, ką vėliau teisinsitęs (nors ir vėliau ne visada pavyksta).

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei persikeliate gyventi ir daiktai buvo naudoti daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence). Tačiau ši taisyklė turi daug smulkmenų. Pvz., jeigu nusipirkote naują šaldytuvą prieš išvykstant ir jis dar neuždegė ledų – gali tekti mokėti PVM Anglijoje. Štai tokios situacijos būna nemaloniai (ir brangios).

Kas tas EORI numeris ir kodėl jis reikalingas?

EORI numeris tai toks jūsų ID Europos Sąjungoje, be kurio nieko neišvežsite negalite. Jį gausite nemokamai internetu per dieną-dvi. Be jo neišduosime eksporto deklaracijos. Nereikia jo bijoti, jis tiesiog būtinas procedūrai. Kai sakome „vežame baldus į Mildenhall“, pirmas dalykas, kurį klausiu, ar turite šį numerį.

Ar galite padėti su dokumentais?

Žinoma, aš ne advokatas, bet šiuo atveju esu praktikas. Galiu nusiųsti blankus, parodyti pavyzdžius, kaip užpildyti prekių sąrašą (inventoriaus sąrašą). Bet viską pasirašo ir atsakingai užpildo jūs. Aš tik taisu, jei matau, kad kažkas per daug keistai parašyta, kad muitinė nebesuprastų.

Ką daryti, jei daiktai priklauso ne man?

Tada reikia rašti įgaliojimą, kad aš galiu juos deklaruoti. Negaliu aš važinėti su svetimais daiktais be dokumentų, manęs sulaikytų kaip kontrabandininką. Tai nėra sunku, reikia tik popieriaus, kad savininkas leidžia man tai daryti. (Arba bent jau telpa į vieną A4 lapą).

Kelionės detalės ir vairuotojas

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jei tai sudaryta sutartyje. Paprastai įtraukiame „vairuotojo helpą“ į kainą, tačiau jis ne yra krovikas. Jei turite 300 kilogramų pianiną trečiame aukšte be lifto – vairuotojas tiesiog fiziškai to nepadaręs vienas. Tada reikia organizuoti papildomus rankas vietoje, Mildenhalle arba kur ten būtume.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia šito, ypač jei nori apsilankyti šeimos. Deja, dėl draudimo ir įstatymų mes negalime imti keleivių oficialiu maršrutu. Mes ne autobusų kompanija. Kartais, kaip išimtis, galima, tačiau tai būna tik susitarus iš anksto ir už papildomą kainą, bet geriau to nedarom, kad nebūtų neskubėjimo pasienyje.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Kelyje viskas įmanoma. Jei lūžta sunkvežimis, aš siunčiu kitą arba taisomojo komandą. Vieną kartą mums teko laukti dviejų dienų Vokietijoje, kol pakeitė padangą. Jei tokių atvejų būna daug, aš visada paskambinu ir paaiškinu situaciją. Niekam nepadarysime, jei meluosime, kad „jau važiuojame“.

Ar saugu duoti vertingus daiktus?

Saugu taip pat, kaip ir bet kur. Mūsų mašinos yra uždarytos, turi užraktus, o vairuotojas miega kabinoje. Tačiau aš visada patariu brangius daiktus (arba pinigus) vežti su savimi. Negaliu garantuoti, kad keliuose nevyks įsilaužimas, nors per 20 metų mums tai nutiko tik vieną kartą Irlandijoje.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Paprastai per Kalė arba Zeebrugę, o tada per M25 aplink Londoną. Jei reikia važiuoti į Mildenhall, tai reiškia, kad reikia nukrypti į šiaurę, link Norfolk/Suffolk. M25 ratas yra kaip mėsinė malūnė – ten visada stovi. Kartais vengiame Londono ir važiuojame šiauriau, tačiau tai priklauso nuo srautų.

Ar galite pristatyti į konkrečią adresą taip, kad niekas nepastebėtų?

Nežinau, ką jūs turite omeny, tačiau stengiamės būti diskretiški. Jei gyvenate name, kur saugo objektą, ar yra kariškėse patikros punktai, mums reikia žinoti iš anksto. Vieną kartą vairuotojo neįleido, nes nebuvo sąrašo, tai teko laukinėti valandas išorėje su sofa.

Mildenhall specifika ir galvos skausmai

Ką reikia žinoti apie Mildenhall?

Čia yra didelė JAV karinė bazė RAF Mildenhall, o tai reiškia, kad dauguma klientų yra susiję su juo. Adresai ten kartą būna labai aiškūs, kitą kartą – tiesiog „Bldg 500“. Reikia labai tikslios koordinatės. Be to, ten yra griežti saugos reikalavimai, todėl vairuotojas turi turėti priėjimo leidimus arba jus turi sutikti vartuose.

Ar galite pristatyti tiesiai į karinę bazę?

Tik jei jūs užregistruosite vairuotoją iš anksto. Jis negali tiesiog užvažiuoti pro vartus. Aš siunčiu visus jūsų duomenis (pasą, vairuotojo duomenis), o jūs turite tai padaryti per jų sistemą. Jei ne, vairuotojas liks ant gatvės ir teks jums vežti daiktus per vartus rankomis, o tai yra... nepatogu.

Kas daryti, jei manęs nėra namuose pristatymo metu?

Geriau būkite.