Vežame baldus į Middleton Cheney: kas daro šią rūpestį be streso?

Sveiki, tiesiog šnekėkime kaip žmonės. Per tą dvidešimt penkerius metus, ką praleidau vairuotojo kabinoje ir dispečerio bokše, mačiau viską – nuo virtuvės, kuri nukrito į asfaltą Belgijoje, iki klientų, kurie norėjo, kad aš asmeniškai pristatyčiau vieną vazą į Londoną. Dabar, kai sakome, kad vežame baldus į Middleton Cheney, tai nereiškia tiesiog gabenojimo iš taško A į tašką B. Tai yra sudėtingas логистikos ir psichologijos derinys, ypač kalbant apie maršrutus į JK. Ši žinutė skirta tiems, kurie nori suprasti, kas vyksta užkulisiuose, be jokių gražių frazėlių iš reklamos brošiūrų. Čia gausu realių situacijų, šiek tiek nerimastingumo ir tiesiog patirties.

Kainos ir pinigai, arba kiek viskas kainuoja iš tikrųjų

Kiek kainuoja vežti baldus į Middleton Cheney iš Lietuvos?

Klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą, kai pakėlę rankininką. Kaina nėra fiksuota, ji svyruoja kaip rudens oras Anglijoje. Bendrai kalbant, vežame baldus į Middleton Cheney už maždaug 15–30 svarų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilna fura. Jeigu turite tik kelias dėžes, gali tekti laukti, kol surinksime pakankamai krovinių kitiems klientams šiaurės Oksfordšyro regione, kad būtų įskaitytinama. Paskutiniu metu degalai brango, tad nepasiduokite kainoms, kurios atrodo per žemos – ten dažnai paslėpti mokesčiai už iškrovą uoste arba pridėtas PVM, kurio nesitikėjote.

Ar į kainą įeina iškrovimas Middleton Cheney?

Čia visada būna nesusipratimų. Dauguma klientų mano, kad jei aš atvežiu, tai aš ir viską įnešiu į namus. Pagal nutarėlę, standartinė kaina darbo mokėjimo prasideda toliau nei 20 metrų nuo krovininio automobilio. Jeigu jūsų namas yra toli nuo kelio arba yra laiptai be lifts, tai bus papildomai. Vieną kartą teko įnešti sofą į trečią aukštą be lifto, nes klientas "užmiršo" paminėti šią detalę. Už tai reikia mokėti papildomai valandinį darbo užmokesčį mūsų vaikinams. Geriau viską iš anksto susiderinti, kad nereikėtų ginčytis prie namų vartų dėl 50 svarų.

Galite pateikti tikslią įkainio sąskaitą iš karto?

Galime pateikti preliminarią, bet tikslią? sunku. Kodėl? Nes kol negavome jūsų dėžių matmenų, mes tiesiog spėliojame. Vieni sako, kad turi tris dėžes, o kitą dieną paaiškėja, kad tas trys dėžės yra 2 metrų aukščio ir sveria po 200 kilogramų. Kai sakome, kad vežame baldus į Middleton Cheney, mums būtina žinoti ne tik tūrį, bet ir svorį, nes yra tam tikri apribojimai Jungtinės Karalystės keliuose (ir mūsų vairuotojų nugarose). Taigi, pateiksiame įvertį, o galutinę sumą patvirtiname, kai parodote, ką tiksliai vežiame.

Kaip atroba mokėjimo sąlygos?

Standartinė praktika yra tokia: 30 proc. avanso sutarties pasirašymo metu, likusią dalį – gavus krovinį į terminalą Lietuvoje arba jau atvykus į vietą (tačiau tai retas atvejis, dažniau reikia sumokėti prieš išsiuntimą). Avansas reikalingas tam, kad užblokuotume vietą automobilyje. Jeigu atšaukiate paskutinę dieną, tą avansą negaunate atgal, nes mes jau galėjome atmesti kitą klientą. Taip elgiamasi visoje rinkoje, ne tik pas mus.

Ar taip, kad kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Taip, ir tai yra nepavydėtina situacija, bet ji įvyksta. Pavyzdžiui, jeigu kyla kuras Lietuvoje ar Didžiojoje Britanijoje arba, kas dar blogiau, jei prasidedaudavo muitinės patikros, kurios trunka ilgiau nei numatyta. Kai vežame baldus į Middleton Cheney, mes privalome perbraižyti per Lamanšą. Jeigu kyla keltų bilietų kaina arba stojame į eilę "Eurotunelyje" kelias valandas, tai gali sukelti nedidelę korekciją, jeigu sutartyje buvo punktas apie "force majeure". Bet dažniausiai mes stengiamės tai įtraukti į pradinę kainą, kad nekiltų nepasitenkinimo.

Ką daryti, jei gavau pigesnį pasiūlymą?

Jei gavote pigesnį pasiūlymą kažkurioje "Facebook" grupėje, gerai pagalvokite. Kartais pigiau reiškia, kad jūsų baldus bus kraunant į seną fura be krosnių žiemą, arba vairuotojas važiuos be poilsio, kas yra nelegalu ir pavojinga. Mūsų kaina apima draudimą, profesionalų įrangą ir garantiją, kad krovinys atvyks sausai. Pigiausi variantai dažnai baigiasi tuo, kad vadinamasis "pervežėjas" dingsta su jūsų daiktais arba pareikalauja papildomų pinigų prieš pat iškrovą, grasindamas, kad išversia viską ant kelio.

Kelionės eiga ir muitinės nesusipratimai

Kiek laiko trunka kelionė iki Oksfordšyro?

Idealiai – trys-penkios dienos. Bet idealiai būna retai. Vakar, pavyzdžiui, vairuotojas pranešė, kad stovi ties Calais 4 valandas, nes visur tikrinami dokumentai. Į Middleton Cheney važiuojame per ostą, vėliau per M40 magistralę. Jeigu viskas vyktų sklandžiai (kas beveik neįmanoma), galėtume būti vos per 48 valandas, tačiau geriau planuokite savaitę. Nustebsite, kiek kartų užstringa ties Londono aplinkkeliu M25. Ten pastoviai įvyksta avarijos arba remonto darbai, kurie sukuria milžiniškas spūstis. Todėl, kai sakome klientams, kad vežame baldus į Middleton Cheney, mes visada priduriame "apie..." prieš dienų skaičių.

Ar reikia rūpintis muitinės deklaracijomis?

Taip, dabar, kai Jungtinė Karalystė nebe ES narė, tai būtina. Mes atliekame tai kaip tarpininkai, reikia tik jūsų duomenų (pasą arba ID kortelę) ir detalesnio krovinio sąrašo (pakavimo lapas). Jei deklaracija bus neteisinga, britų muitinė gali sulaikyti furoją iki savaitės, o tai kainuos brangiai saugojimo mokesčius uoste. Vieną kartą teko pagelbėti klientui, kuris parašė "used clothes" (naudoti drabužiai), o dėžėje buvo naujos verslo suknelės. Varginu buvo tai išaiškinti pareigūnams. Būkite sąžiningi ir detali – tai taupo laiką.

Kas vyksta su dokumentais prieš pat išvykimą?

Mes viską patikriname darbus prieš dieną. Dispečeris susisieks su jumis ir paklausys, ar viskas supakuota. Jeigu ne, mes negalime išvykti, nes negalime paimti dalinio krovinio be galutinio sutvirtinimo. Kai vežame baldus į Middleton Cheney, turime būti tikri, kad fura yra pilnai užakrauta (arba daliniu atveju – suplanuota kita krovinio dalis), kad kelionė būtų pelninga. Tuščia fura važiuoti į Angliją yra nuostolis.

Ar galima sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų automobilių turi GPS stebėjimo sistemas. Galite sužinoti, kur mašina yra maždaug, bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs esate?". Jis vairuoja, o reguliariai kalbėti telefonu yra nelegalu ir saugumo taisyklės draudžia (nors kai kurie vis tiek tai daro...). Geriau rašykite dispečeriui, jis pasakys, kad vairuotojas jau prasuko Birminghamą ir artėja link jūsų rajono.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Jei pavėluoja valanda ar dvi – nieko nuostabaus. Jei pavėluoja dieną – skambinkite mums. Kartais įvyksta techninės bėdos, pavyzdžiui, lūžta padanga arba užgęsta važiuoklė (ypač senesniuose sunkvežimiuose). Tada mes turiem skubiai rasti mechaniką vietoveje. Tarkime tiesiog, jei mes sakome, kad atvyksime rytoj, bet vairuotojas užstrigs eilėje prie Dover, mes jus informuosime. Komunikacija čia yra viskas.

Ar saugu keliauti per Lamanšą?

Absoliučiai saugu. Mes naudojome patikimus keltų perkėlimų operatorius. Viskas tvarkoma profesionaliai. Vairuotojai turi poilsio laikas prieš išplaukiant, kad nebūtų pavargę. Didžiausia problema ten yra ne saugumas, o eilės ir dėl to kylantis stresas, kad nepraleisti išvykimo. Bet šitoje srityje mes esame patyrę, tad sugeba suvaldyti grafikus.

Pakavimas ir "kaip reikia" daryti

Ar jūsų komanda padeda supakuoti daiktus Lietuvoje?

Taip, tačiau tai papildoma paslauga. Galime atvykti dieną anksčiau ir uždėti baldus į foliją, surinkti dėžes, užsegti juos. Dauguma klientų tai daro patys, kad taupyti. Klientai dažnai klausia, kai mes sakome, kad vežame baldus į Middleton Cheney, ar jie turi nupirkti dėžes patys. Galite nusipirkti pats, o galite nusipirkti iš mūsų – mūsų kaina gali būti šiek tiek aukštesnė už didmeninę, bet mes atvežame jas tiesiai pas jus, kad nereikėtų jų vežti patems.

Ką daryti su pažeidžiamais daiktais, pvz., indais?

Indus reikia dėti į specialias dėžes su skyrieliais (stabilizuojančiomis pertvaromis) ir užpildyti tarpus putplasčiu arba popieriumi. Negalima dėti tiesiog į didelę dėžę vienas ant kito. Vieną kartą gavome dėžę, kurioje buvo porceliano lėkštės, o tarp jų – tik vienas lapas laikraščio. Atvykus į vietą, turėjome mozaiką. Mes neatsakome už tokį pakavimą. Jeigu nesate tikri, geriau padarykite "white glove" paslaugą – tada mes viską supakuojam už jus.

Ar galima vežti atidarytus skysčius?

Negalima. Dažai klientai bando vežti atidarytas alaus butelius ar vaisvandenius. Jei jūsų dėžėje sprogsta butelis, tai gali sugadinti visus kitus daiktus furoje (ir gretimų klientų daiktus!). Tokiu atveju mes privalome išsiųsti sąskaitą nuostoliams padengti. Būtinai užsukite dangtelius arba geriau – neišvežkite skysčių išvis, juos pigiau nusipirkti Anglijoje.

Kaip užfiksuoti baldus, kad jie nebraižytųsi?