Vežame baldus į Holmfirth: ką reikia žinoti apie pervežimus iš Lietuvos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir turiu pripažinti – kiekvienas reisas yra kaip loterija. Žmonės dažnai mano, kad tai tiesiog įkrauti, nuvažiuoti ir iškrauti, tačiau realybė, ypač kai kalbame apie vežame baldus į Holmfirth tipo maršrutus, yra gerokai sudėtingesnė. Holmfithas nėra tikras Londonas ar Mančesteris, ten keliai yra siauri, o vairuotojams, įprastiems prie autostradų, tenka pasukti galvą. Taip, mes darome tai kasdien, bet reikia nuoširdumo: kartais viskas vyksta lyg pagal natą, kartais vėluojame dėl audros Larne uoste, o kartais klientas pamiršta pasakyti, kad butas yra penktame aukšte be lifto. Šiandien noriu padėti jums suprasti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog taip, kaip yra.

Kainodara ir bendras procesas

Kiek kainuoja baldų pervežimas į Holmfirth?

Kainos klausimas visada yra pirmas, ir jis labai vargina klientus. Negaliu pasakyti tikslios sumos be detalaus apklausimo, nes skaičiuojame pagal tūrį metriniais kubais arba svorį. Bendrai kalbant, jei vežame baldus į Holmfirth paprastai tai nuo kelių šimtų eurų už mažą partiją iki tūkstančių už pilną namų aprūpinimą. Verta prisiminti, kad Anglija dabar brangesnė dėl Brexit, tad muitinės procedūros taip pat įeina į sąmatą.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Taip, darome tai beveik visada. Kai ateinate pas mus, apžiūrime, ką reikia vežti, ir paskui užrašome sumą popieriuje, kuri nebekils. Niekada nemėgstu tų kompanijų, kurios paskui prie vairuotojo rankos prideda dar keletą šimtų už „keltuvus“ ar „lipdukus“. Mes taip nedarysime, pasakyta – padaryta (tik tikiuosi, jūs nepadidinsite kiekio dieną prieš išvykstant).

Kaip vyksta užsakymo procesas?

Viskas prasideda nuo jūsų telefono skambučio arbažinutės. Aš paprašau nuotraukų arba sąrašo, paskui duodu savo kainą. Jei sutinkate, surandame datą. Būna taip, kad žmonėms sekasi susitarti per dvi minutes, o kartais ketverius metus aptarinėjame, kaip pakrauti seną močiutės spintą, kad ji neišlūžtų.

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tai trunka maždaug tris–penkias dienas nuo to momento, kai pasiimiame krovinių Lietuvoje, iki atidavimo Holmfitho regione. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai įveikiame muitinę Anglijoje ir ar nėra eismo įvykių. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo kamštyje netoli Birmingham, tai nebeįsivaizduoju, kaip tuomet nusivilino tas pirkėjas, kuris laukė savo sofos.

Ar imate mažus krovinius?

Žinoma, net jei jums reikia pervežti tik vieną minkštą baldą ar keletą dėžių su knygomis. Turime tokį dalyką kaip konsolidacija, kai susirenkame keletą klientų siuntas į vieną sunkiasvorį mašiną. Taip vežame baldus į Holmfirth ir mažiau švaistome vietą.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Dabar dauguma vairuotojų turi GPS stebėjimą, taigi galiu atsiųsti nuorodą, kur matyti, kur yra mašina. Bet būkite sąžiningi, kartais signalas pradingsta Velso kalnuose arba tiesiais tuneliais, tai tenka laukti. Vairuotojams dažnai nepatinka, kai juos persekiojame kas penkias minutes, skambinant ir klausiant „kur jūs“.

Ką daryti, jei turiu labai netaisyklingą daiktą?

Reikia tai pasakyti iš karto. Buvo atvejis, kai klientas nepranešė apie didžiulį akvariumą, kuris vos tilpo į liftą, o mūsų vairuotojas suabejojo, ar jis išvis įlįs į duris. Jei daiktas yra keisto formos, mes įtraukiame papildomų priemonių – virvių, keltuvų, o kartą netgi teko išmontuoti balkono turėklus.

Ar atvykstate patys į namus?

Į Holmfirth mes važiuojame tiesiai prie jūsų durų, nebent yra tokia situacija, kad keliukas per siauras. Tada susitaria artimiausioje vietoje, kur galima saugiai pastatyti sunkiasvorę mašiną. Paprastai tai būna kaimynystėje esantis didesnis parkavimas.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Dažniausiai imame 30 proc. avansą, kad užtikrintume, kad tai nešiaukštas pokštas, ir likusią dalį – kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba prieš išvykstant iš Lietuvos, jei jums taip patogiau. Sąskaitą išrašome be PVM, jei vežate asmeninius daiktus, tai gerokai pigiau.

Dokumentai ir muitinės (Brexit realybė)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Būtinas turėti sąrašą su daiktais, angliškai vadinamas „Inventory“. Jis turi būti gana detalus, nebe „baldai“, o „medinė spinta, 2x1m, rud“. Be šio dokumento britų muitininkai gali sustabdyti mašiną ir tikrai neleis toliau važiuoti.

Ar reikalingas T1 dokumentas?

Jei vežame baldus į Holmfirth ir jūs esate fizinis asmuis, kuris keičia gyvenamąją vietą (Transfer of Residence), dažniausiai T1 nebūtinas, tačiau reikia pateikti TOR01 formą. Dabar, po Brexit, tai gana sudėtinga biurokracija, ir jei suklydate atpildant anketą, gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius.

Kas vyksta, jei nerandu daikto sąraše?

Tada kyla problemų. Muitinės pareigūnai gali padaryti papildomą patikrą, o tai užtrunka valandas arba net dienas. Kartais žmonėms tiesiog tingia rašyti visus tuos smulkius daiktus, bet tikiuosi, jūs to nedarysite, nes mums taip ilgai laukti nėra pelninga.

Ar jūsų įmonė tvarko visus muitinės reikalus?

Taip, mes susisiekime su savo brokeriu Anglijoje, ir jis perdaro visus popierius. Jums nereikia važiuoti į Doverį ar Hull stoti su popieriais rankose, mūsų vairuotojas viską numato. (iš tikrųjų kartais klientai visgi nori su važiuoti, tačiau tai nėra būtina).

Kodėl kai kuriems klientams tenka mokėti mokesčius?

Nes jie neteisingai nurodo daiktų vertę arba bando įvežti prekes, kurios skirtos prekybai, o ne asmeniniam naudojimui. Jei radote tą seną „BMW“ garaže ir nusprendėte ją pasigaminti ir vežti kartu su baldais Anglijon parduoti, tai bus pastebėta. Muitinės sistemos dabar labai pažangios.

Kaip sužinoti, ar pavyko praeiti muitinę?

Mūsų vadybininkas jums parašys žinutę kai vairuotojas pravažiuos kontrolę. Paprastai tai įvyksta ryte, kai atvyksta į uostą, bet jei eilė didelė, tai gali užtrukti iki vidurdienio.

Kokios rizikos, jei dokumentuose yra klaidų?

Didžiausia rizika – tai baudos arba krovinio sulaikymas sandėlyje iki visko išaiškinimo. Sandėliavimas Anglijoje ne pigu, tai yra apie 50-100 svarų per dieną, taip gerai galvokite prieš pasirašydami tuos sąrašus.

Ar saugu krauti brangius meno kūrinius?

Krauname, bet rekomenduojama juos specialiai apdrausti. Paprasta draudimo polisa, kurią turi vairuotojas, gali nedengti milijoninių vertės paveikslų. Tam reikalingas ypatingas vertinimas ir sutartis.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra akcizo mokestis. Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, labai griežtai kontroliuoja. Geriau nebandyti vežti dešros rūkytos iš tėvų ūkio, nes galią ją atimti ir sunaikinti pačioje muitinėje.

Ką daryti, jei prarandu TOR dokumentą?

Tai būna panika. Turiu sakyti, kad turime kopijas savo sistemoje, todėl galėtume atsiųsti, bet jei jo nėra išvis, teks prašyti muitinę išduoti dublikatą, o tai procesas lėtas ir nemalonus. Geriau viską saugoti „Google Disk“ arba el. pašte.

Holmfitho vietovės ir vairavimo ypatumai

Ar sunku užvažiuoti į Holmfirth centrą?

Holmfithas yra kalvotas miestelis Vakarų Jorkšyre. Keliai ten siauri, o gatvės dažnai akmenimis grįstos. Sunkiasvorei mašinai tenka būti labai atsargiam, o vietiniai gyventojai kartais nežiūri palankiai, kai 16 tonų sunkvežimis užima pusę gatvės.

Ar vairuotojai žino tą vietą?

Dauguma mūsų vairuotojų važiavo ten ne kartą, tačiau Holmfith centre yra viena vieta, vadinama „The Woolpack“, kur patys siauriausi žiedai. Nebūtina sakant, kad mes ten stengiamės suktis tik tada, kai nėra kitų mašinų, nes kitaip užstrigtume visą dieną.

Ką daryti, jei name yra sunkiėjamosios kelios?

Jūs turite tai nurodyti savo užsakyme. Jei to nepadarysite, vairuotojas gali tiesiog atvykti ir negalėti priartėti. Tada reikės imti krovinius į rankas ir nešti per 200 metrų, o nei jūs, nei mūsų vairuotojai to nenori daryti.

Ar galima statyti mašiną ant šaligatvio?

Jei ten leidžiama ir tai netrukdo eismui – taip. Tačiau Holmfitho policija yra gana aktyvi ir jei pastatysite ne ten, gali ateiti bauda. Vairuotojai turi akį į tai, bet geriau, jei patys pasirūpinsite vieta vietinių žiniomis.

Kokios problemos su parkavimu ten būna dažniausiai?

Žmonės parkuoja savo mašinas prie pat namų ir palieka labai mažai vietos. Vieną kartą teko laukti valandą, kol grįžto kieme stovėjusi „Volkswagen“ savininkė, kad galėtume pravesti sunkvežimį. Būna smagu, tiesa?

Ar atvežate į atokias kaimo sodybas?

Taip, į apylinkes (pavyzdžiui, linksmaus „Last of the Summer Wine“ filmavimo vietų rajonuose) važiuojame dažnai. Ten keliai dar siauresni, todėl kartais tenka naudoti mažesnesTransporto priemones su pakrautais krovinių iš didesnės mašinos.

Ar reikia pranešti apie didelius sunkvežimius vietinei valdžiai?

Kartais taip, ypač jei reikia uždaryti gatvės dalį ilgesniam laikui. Mes paprastai spėjame įvežti viską per valandą, taigi dažniausiai to nereikia, tačiau jei žinote, kad jūsų gatvė ypač siaura, pasidomėkite vietiniais taisyklėmis.

Ar tenka važiuoti per tuntelius ar tiltus?

Holmfitho rajone nėra daug tunelių, bet yra žemių tiltų. Mūsų mašinos yra standartinio aukščio (apie 3 metrus), todėl dažniausiai praeina, bet vairuotojas visada tikrina aukščio ribožymes. Nenorime nukirsti stogo kaip tas vienas vairuotojas prieš penkerius metus (tai buvo ne Holmfitho, bet Šiaurės Anglijoje).

Ar atsižvelgiate į meteorologines sąlygas?

Anglijoje oras keistas. Viena diena saulė, kita – purvynas. Jei kelyje yra potvyniai, kas tenka retai, bet įvyksta, mes delsime. Saugumas svarbiau nei jūsų spinta atvykusi laiku, bet su šliužu ant ratų.

Krovinių būklė ir draudimas

Ar baldai bus uždengti antžeminiais klojiniais?

Žinoma, niekada nekrauname plikų baldų. Juos apvyniojame burbuliukine plėvele, o tada užklojame storu audiniu, kad neatsirastų įbrėžimų. Bet turiu pridurti, kad jei spinta jau sena ir sujaukta, mes negarantuojame, kad ji neišsirus virve, taigi atidžiai pažiūrėkite, ką krate.

Kaip elgiatės su daiktais, kurie nebeturi originalios pakuotės?

Mes ją susigaminame patys. Turime stogo lentų, papildomų medžiagos, kuriomis apgaubiamas jautrus televizorius ar veidrodis. Vienas klientas stebėjosi, kaip mes iš 4 lentų padarė dėžę jo dviračiui – tai mūsų kasdienybė.

Ką daryti, jei atvykus pastebėjau pažalą?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui.