Vežame baldus į Highley: kas tikrai vyksta kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiktą mačiau viską – nuo itališkų sofų, nuskridusių į Ežerą, iki tų, kurias vairuotojai tiesiog paliko gatvėje, nes clientas neatsiliepė į skambutį. Žinoma, aš ne esu toks „turinio kūrėjas“, kuris tik gražiai rašo, aš tiesiog žinau, kaip tą kelią nuverti. Tai ne visada yra idealus procesas, kartą netgi teko vairuoti atbulai kilometrą kaimo keliuku Anglijoje, nes sunkvežimio apsisukimas buvo neįmanomas. Šiandien noriu papasakoti, kaip realiai atrodo procesas, kai įsibėgėjame vežti baldus į Highley, mažą miestelį Šropšyre. Čia ne tik apie kainas, bet ir apie tai, kaip išvengti nervų lūžio britų muitinėje arba kaip elgtis, jei vairuotojas nekalba lietuviškai ir galvoja, kad jis teisingai važiuoja į Sheerness (uostą), o ne į adresą.

Pagrindiniai dalykai, kurie rūpina dažniausiai

Kiek kainuoja baldų gabenimas į Highley ir kodėl kainos svyruoja?

Tai, kiek kainuoja vežame baldus į Highley, priklauso ne tik nuo atstumo, bet ir nuo to, kiek vietos krovežis turi savo „šaldytuve“. Jei tai yra dalinis krovinys (LTL), kaina bus mažesnė, nes mes pasidaliname išlaidas su kitais klientais. Vidutiniškai galėtum kalbėti apie 20–50 EUR už kubinį metrą, bet tai labai sąlyginė suma, be to, dabar degalai brangsta kaip kvapnantis grynas. Nepamirškite, kad reikia įskaičiuoti ir Britų salų mokesčius, kurie visai nėra maži, todėl gali būti, kad galutinė suma jus nustebins – tik ne gerąja prasme, jeigu nebuvote pasiruošę.

Ar galite atvežti baldus į Highley šiandien ar rytoj?

Negaliu meluoti – į vieną dieną tai tikrai neįmanoma, nes mums reikia susirinkti pilną mašiną arba suderinti maršrutą su kitomis siuntomis, o tai trunka bent savaitę, o kartais ir ilgiau. Į Highley važiuojame dažnai, bet reikalingas laukimas, kol susiformuoja grupinis krovinys, kitaip mums butų labai brangu važiuoti tuščiam. Jeigu jums skubą, galiu pasiūlyti ekspresinį reisą, bet tuomet kaina lipa į dangų, nes turime nuvaryti mašiną tik su jūsų daiktais. Geriau pasirinkti normalų variantą ir palaukti, nei mokėti du kartus daugiau už dvi dienas.

Kokiomis mašinomis vežate ir ar jos telpa į mažus angliškus kaimelius?

Turime įvairių mašinų – nuo 3,5 tonų „vandravkojų“ iki gigantiškų 40 pėdų tiltų (tai tokios ilgos, kad jų užsukti į siaurą gatvelę yra košmaras). Highley nėra didelis miestas, ten gatvės gana siauros, todėl dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones arba iškraičyti daiktus arčiau esančiame didesniame mieste, pavyzdžiui, Bridgnorth ar Kidderminster. Viskas čia priklauso nuo to, ar gausime prie pat durų privažiuoti, ar teks nešti 200 metrų, kas vėgiu vairuotojus labai nemėgsta daryti be papildomo mokesčio.

Ar imatės vežti tik mažus siuntos ar didelius komplektus?

Imamės visko – nuo vienos dėžės su knygomis (kas, tiesą sakant, mums nelabai pelninga, bet mes esam geri žmonės) iki viso namo baldų komplekto, kai žmogus persikelia gyventi į Highley. Dideliems kroviniams labiau tinka pilna mašina (FTL), nes tada vairuotojas dirba tik su jumis ir gali skirti daugiau laiko iškrovimui. O jei turit tik kelis baldus, geriau juos sudėti į dalinį krovinį, taip sutaupysite pinigų, nors teks šiek tiek palaukti, kol mes surinksime kitus keleivius.

Kaip susiskaičiuoja kaina už kubinį metrą ar svorį?

Statom kainą pagal tai, kas mums brangiau – vietą mašinoje ar svorį, bet dažniausiai tai būna būtent užimamas tūris, nes baldai dažniausiai lengvi, bet dideli. Paimame ilgio, pločio ir aukščio sandaugą, jeigu kas negerai, tai vairuotojas gali pridėti „už nešiojimo patogumą“ (pasakysius tiesiai – jei daiktai keisti formos). Svoris svarbus tik tada, kai tai yra something sunkus kaip pianinas ar saujykla knygų, nes tuomet nebegalime užkrauti tiek daug kitų siuntų viršuje. Geriau iš karto nurodykite tikslius matmenis, kad nebtų nereikalingų pokalbių vietoje.

Kiek laiko trunka kelionė Lietuva – Highley?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, priklausomai nuo to, kiek užstrigsiame pasienyje su britais, kurie dabar yra labai griežti dėl dokumentų. Kelias eina per Kaliningradą (ne per jį, šiaip per Lenkiją ir Vokietiją), o toliau per Belgiją ar Prancūziją ir Lamanšo sąsiaurį į UK. Kartais vairuotojai pavargsta ir turi nuoilsėti, kas prailgina kelionę, o dar kartais įvyksta baisių eismo įvykių, uždarančių kelią. Bent jau su mumis jūsų daiktai bus saugūs, nors ir gali atvykti šiek tiek vėliau, nei planavote.

Ar vairuotojas padės iškrauti baldus angliškame name?

Taip, mūsų vairuotojai yra protingi vyrai ir dažnai padeda, bet jie nėra profesionalūs krovikai, todėl nenaudokite jų kaip nemokamą darbo jėgą penkias valandas. Jei reikia nešti daug daiktų į antrą aukštą be lifto, geriau iš anksto pasirūpinkite pagalba vietos, arba mums praneškite, kad užsakytume krovėjus Highley. Kitu atveju gali būti, kad vairuotojas tiesiog užliks daiktus grindyse pasakydamas „viskas, aš važiuoju“, tai jų darbo apibrėžtis.

Ar saugu vežti brangius baldus į tokį tolimą miestelį?

Saugu taip pat, kaip ir bet kur, jeigu tik jūs juos tinkamai supakavote, o mes juos tinkamai prifixavome mašinoje. Turime atsakomybės draudimą CMR franšize, bet jis neapima visko, todėl brangiausiems daiktams reikėtų apsvarstyti papildomą draudimą. Esu matęs, kaip virtuvės komplektas nukrito lenktame sujungime, nes vairuotojas per anksto sustojo degalams (iš tikrųjų tai buvo blogas kelias, o ne vairuotojo kaltė). Taip pat yra svarbu, kad vairuotojas užfiksuotų būklę prieš pakrovimą.

Kas nutinka, jei vairuotojus užstrigs arba su pamiršo kelią į Highley?

Tuomet jis skambina man, o aš skambinu jums ir bandome išsiaiškinti, kur tas šūsnis yra pasislėpęs, nes GPS kartais meluoja kaip paskutinį kartą. Highley nedidukas, bet jei adresas nurodytas neteisingai, pvz., „prie upės“, o ten ten yra dešimt namų prie upės, tai prarandame valandą. Būna, kad vairuotojas tiesiog nusileidžia prie pirmojo pasitaikiusio „kempingo“ ir laukia nurodymų, todėl būtinai rašykite telefono numerį ir atsakykite į skambučius.

Ar įeina į kainą draudimas ir kokia jo suma?

Standartinis draudimas yra, bet jis yra labai ribotas – paprastai apie 10 EUR už kg, todėl jei vežate sofą, kuri sveria 50 kg, bet kainuoja 1000 EUR, gausite tik 500 EUR atlyginimo (apskaičiuokite patys). Tokiu atveju rekomenduoju pasidaryti „All Risk“ draudimą, kuris denguja visą vertę, tai nepadidina kainos taip smarkiai, kad verta rizikuoti. Nekad būtų, kad paskui mušatės galva sieną, kai mašina suktųsi ratelyje.

Kokius dokumentus reikia parengti eksportui į Highley?

Reikalingas eksporto sąrašas (packing list) ir sąskaita faktūra (invoice), be to, dabar, po Brexito, būtina kliento (gavėjo) EORI numeris ir britų PRT kodas (Import Declaration). Jeigu šių dalykų nebūtų, krovinys tiesiag stovės pasienyje arba sugrįš atgal į Lietuvą, o tuomet jums reikės mokėti už grąžinimą. Aš pats dažnai painioju šiuos kodus, bet mūsų logistikai su jais susitvarko greitai, jei jūs duodate duomenis laiku.

Kainodara ir mokėjimai: ką reikia žinoti

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atvykus?

Esu tiesioginis žmogus, todėl sakau: geriau mokėti avansą, kad mes jūsų užsakymą įtrauktume į maršrutą, negu vėliau galvoti, kodėl mums nepajudėjo. Dažniausiai imame 20–30 % akcizo, o likusią dalį – kai krovinys yra pasiruoštas arba jau yra UK pusėje. Esu matęs situacijų, kai žmogus sako „aš mokėsiu vairuotojui grynais“, o vairuotojas (jeigu jis yra ukrainietis ar lenkas) nežino, ką daryti su šia informacija. Geriau viską tvarkyti per mus per banką, kad būtų likus rašytinis pėdsakas.

Kokios mokesčių sumos būna导入uojant į UK (Highley)?

Mokesčiai priklauso nuo to, ar tai yra nauji baldai, ar naudoti (pervaryti) daiktai. Jei naudoti asmeniniai daiktai (Transfer of Residence), mokesčių gali ir nebūti, jeigu gyvenate ne UK mažiau metų. O jei tai verslas ar naujos prekės, reikės sumokėti PVM (20%) ir importo muito, kuris priklauso nuo prekės rūšies (mediena, audiniai ir t.t.). Tai nėra mūsų darbas tai skaičiuoti, tačiau galiu pasakyti, kad britų muitinė labai griežtai žiūri į deklaracijas.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei daiktų mažai?

Jei tu turi tik vieną kėdę, tai man, tiesą sakant, neapsimoka siųsti mašinos tik dėl jos, nebent jūs sutinkate sumokėti pilną kainą. Bet jei turi kelis dėžutes, pavyzdžiui, 2–3 kubinius metrus, mes galime pasiūlyti nuolaidą, jei tu turi lankstus datas. Nekantrausiu – aš turiu uždirbti, o tu nori sutaupyti, tada susitariame viduryje, pvz., 5–10 % nuolaida ilgamečiams klientams.

Kokia yprasta „prastos“ įmonės kaina ir kodėl jos pigios?

Esu matęs firmų, kurios siūlo 50 EUR už kubą ir nieko daugiau, bet tada jūs gaunate skambutį iš uosto, kad reikia sumokėti 200 EUR uosto mokesčių, kurie nebuvo įtraukti. O dar yra tos firmos, kurios tiesiog dingsta kartu su jūsų daiktais, nes jų draudimas nėra tikras. Mūsų kaina atrodo geresnė, todėl, kad mes turime savo vairuotojus ir neperduodame krovinių kitams brokeriams.