Vežame baldus į Callington: tiesiogiai ir be nereikalingų rūpesčių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir turbūt mažai kas gali nustebinti mane, kai kalbama apie tarptautinius pervežimus. Bet žmonės visada klauso tų pačių klausimų, ypač kai reikia vežti baldus į tokius specifinius miestelius kaip Callington. Dabar, po „Brexit“, viskas tikrai pasidarė sudėtingiau su dokumentais, bet ne neįmanoma. Mes tiesiog žinome tuos triuksmus, kurių tikriausiai nenorite išgirsti, bet svarbu žinoti. Vežame baldus į Callington dažnai, ir nors keliniai Anglijoje gali būti... įdomūs, ypatingai Kornvalio regione, mes į tai jau pripratome. Svarbiausia yra suprasti, kad tai ne tiesiog įkėlimas ir iškėlimas, tai visa logistikos grandinėlė, kurioje viena klaida gali brangiai kainuoti.

Kaip tai vyksta iš tikrųjų: Kelionės ir vietovės

Ar sunku privažiuoti su sunkvežimiu į Callington?

Sunku pasakyti tiesiogiai „taip“ ar „ne“, nes viskas priklauso nuo jūsų konkretaus adreso. Callington miestelis yra Kornvalyje, o ten keliai... tarkime, jie nėra sukurti dideliems sunkvežimiams. Jei gyvenate pačiame centre, ant siauros gatvelės, gali tekti lipti nedidelis 3,5 tonų sunkvežimis ar net visiškai kita mašina, kadangi didelis „vilkas“ tiesiog įvažiuoti negalės. Kartais vairuotojams tenka statyti mašiną arčiau pagrindinės, o tada nešti daiktus rankomis. Vakar sakiau kolegai, kad ten viena gatvė tokia siaura, kad veidrodis vos neprilietė sienos (o gal ir prilieto, nežinau). Taigi, adresas yra kritiškai svarbus.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Callington?

Įprastai, jei kelyje nėra didelių spragių ar eismo įvykių, tai nuo Lietuvos iki ten užtrunka maždaug 3–4 dienas. Tai priklauso nuo to, ką vežame – ar tai dalinis krovinys, ar pilna mašina. Jei dalinis, gali tekti užtrukti ilgiau, nes reikia apvažiuoti prie kitų klientų paimti arba paleisti krovinius. Anglijoje, ypač prieš pat Kalnų praeiną (Dartmoor), taip pat gali būti eismo įvykių, kas visada stumia laiką į priekį. Geriau visada planuokite savaitę galva, tai bus saugiau.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Daugiausia važiuojame per Ostendą arba Zebriugę (Belgija), turiu omenyje keltus, arba pro Dunkerką, jei naudojame tunelį. Toliau eina M20 ir M5 autostrados, o paskui pasukame link A38. Būtent A38 ir A390 yra tie keliai, kuriais vėliau važiuojame link Callington. A390 kelias vietomis yra... kažkoks labai „linksmas“, siauras ir vingiuotas, ypač kai artėjame prie Liskeard ar tiesiai prie Callington. Ten reikia ypatingo dėmesio, nes vietiniai vairuotojai važiuoja gana drąsiai.

Ar galite vežti baldus į Callington ir dar į kitas vietas Anglijoje?

Žinoma, mes darome maršrutus pagal užsakymus. Jei turite ką nors paimti iš Birmingham arba paleisti prie Exeter, visada galime susitvarkyti. Tiesa, kainą tai gali pakelti, nes reikia daugiau degalų ir, svarbiausia, vairuotojo darbo laiko. Anglijoje yra griežtos taisyklės apie poilsį, todėl negalima tiesiog važiuoti 24 valandas be sustojimo. Jei maršrutas per ilgas, gali tekti įtraukti dar vieną vairuotoją arba praleisti naktį poilsiaujant.

Kas yra su „London Low Emission Zone“ (LEZ)?

Tai tikrai įkyrus dalykas, jei maršrutas eina per Londoną, nors į Callington mes stengiamės jo nevengti nebent būtina. Ten reikia mokėti mokestį už kiekvieną mašiną, kuri neatitinka standartų. Mums dauguma mašinų yra naujos, „Euro 6“, tai problema mažesnė, bet jei kažkur pasitaikytų senesnis sunkvežimis, tai gali būti didelė bėda. Geriau važiuoti aplinkui, pro M25, nors tai ir šiek tiek ilgiau.

Ar saugu vežti baldus toli į Kornvalį?

Saugu? Taip, jei viskas uždėta taip, kaip reikia. Mes naudojame juostas, pledus, o kartais net ir specialią užpildą (styrofoam). Esu matęs, kaip buvo vežamas sofos, kurios nebuvo užfiksuotos, ir atvyko su įbrėžimu nuo kitos lovos. Tai nėra malonu. Callington ne toli nuo jūros, todėl oras gali būti drėgnas, bet mašinos hermetiškos. Viskas priklauso nuo to, kaip pasiruošiate kroviniui.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dažniausiai taip, bent jau tie, kurie reguliariai važinėja į Angliją. Reikia sugebėti susitarti su muitininkais ir klientais. Kartais pasitaiko jaunesnių vairuotojų, kurie kalba truputį „su akcentu“ arba mėgsta gestais kalbėti, bet savo darbą atlieka puikiai. Svarbiausia, kad jie suprastų adresą ir instrukcijas, kur dėti dėžes. O jei kas neaišku, visada galima paskambinti man į Lietuvą, aš išversiu.

Kainos ir mokėjimai: kas vyksta pinigų atžvilgiu

Kiek kainuoja vežti baldus į Callington?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip ir daugelyje dalykų šioje srityje. Kainuos nuo 300 iki 1000 eurų ir daugiau, priklausomai nuo to, kiek turite krovinių. Jei tai tik keletas dėžių su asmeniniais daiktais, tai bus pigiau, jei pilnas namų ūkis su pianinu – brangiau. Taip pat įeina kuro kaina, kuri dabar, kaip žinote, nelabai džiugina. Be to, įskaičiuojame muitinės išlaidas (deklaracijos) ir keltų bilietus.

Ar mokėti iš anksto?

Įprastai prašome nedidelės avanso, apie 30–50 procentų, kad galėtume sumokėti už keltą ir paruošti dokumentus. Likusią dalį sumokėte, kai kroviniys bus pas jūsų namuose arba prieš išvežimą. Taip saugiau ir mums, ir jums – tai kaip garantas, kad užsakymas realus. Niekas nenori važiuoti tuščiomis, o klientas staiga nusipirkti.

Kokias mokėjimo priemones priimate?

Galite mokėti banko pavedimu, o jei skubate, ir per „PayPal“ ar panašias sistemas, nors ten paprastai kelia šimtai procentų mokestis, kas nenuostabu. Anglijoje vairuotojai dažniausiai nepriima grynųjų dėl saugumo (didelios sumos negali būti laikomos kabinoje). Geriau visus pinigus sutvarkyti pirma, kad vairuotojas neprivalėtų laukti, kol bankas „perduos“ lėšas.

Ar kaina keičiasi, jei aš atidėliuoju siuntą?

Taip, tikrai. Jei jau surūpinome vietą mašinoje ir pasiruošėme važiuoti, o jūs sakinėte „palaukite savaitę“, mes prarandame laiką ir galimą uždarbį. Tada gali būti panašu kaip baudos mokestis arba tiesiog korekavimas pagal dabartines kainos sąlygas. Geriau iš karto pasakyti realų datą. Kartais atsitinka taip, kad klientas negali laukti, ir tada mes ieškome kitos mašinos, o tai kainuoja brangiau.

Ar į kainą įeina baldų išnešimas į namus?

Įprastai kaina yra už transportą nuo durų iki durų. Tai reiškia, kad vairuotojas padės krauti mašiną ir iškrauti priešais jūsų namus Callington. Jei reikia nešti į antrą aukštą arba į sodą gale, tai gali būti papildoma paslauga, susitarta iš anksto. Vairuotojas ne visada turi laiko ar galimybių nešti daiktus kalnuose, jis turi važiuoti toliau.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be kuro ir dokumentų, labai didelę įtaką turi kroviniuo tūris (kubai) arba svoris. Jei daiktai labai sunkūs, pvz., mūro krosnis ar senos epochos pianinas, reikės specialių įrankių ar net krano. Tai visada brangiau. Taip pat, jei paimimas vietoje yra sunkus – pvz., nėra leidimo stovėti sunkvežimiui centre – tai laikas pinigus.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate daug daiktų, turbūt galima susitarti dėl mažesnės kainos kubui. Taip pat, jei esate pastovus klientas, pvz., verslininkas, kuris reguliariai siunčia prekes į Angliją, mes visada galime pasiūlyti geresnes sąlygas. Tačiau nedarykite nuolaidų iš karto, tiesiog taip – mes taip pat turime sumokėti mokesčius Anglijos vyriausybei už tuos visus „exit declarations“.

Dokumentai ir muitinė: pačių nemėgstama dalis

Ar reikia muitinės deklaracijos, kai vežame baldus į Callington?

Absoliučiai taip. Nuo 2021 metų Anglija nebe ES, todėl net jei tai jūsų asmeniniai baldai, perkelti iš Lietuvos į Angliją, reikia užpildyti eksporto (iš Lietuvos pusės) ir importo (į Angliją pusę) deklaracijas. Mes tai darome automatiškai, kai sutvarkome užsakymą. Be šių dokumentų jūsų krovini tiesiog neleis per sieną arba jis bus sustabdytas ir sulaikytas.

Kas bus, jei aš nenurodysiu visų daiktų deklaracijoje?

Tai blogiausias variantas. Muitinė gali sustabdyti mašiną ir atidaryti patikrinimą. Jei rastų kažką, kas nenurodyta, gali būti bauda ir viskas uždelsta keletą dienų. Būna situacijų, kai žmonės pamiršta parašyti seną dviratį ar dėžę su vynu. Geriau viską užrašyti, net jei atrodo nesvarbu. Buvo atvejis, kai viena klientė užmiršo parašyti apie savo augintinės kraiką (tą, kas buvo likęs), ir taip pradėjo visa rūpestis.

Ar turiu mokėti PVM arba muito mokestį už baldus?

Jei tai naudoti asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius ir atvežate į savo naujus namus (Transfer of Residence), dažniausiai mokesčių nėra. Bet jei tai nauji baldai, kuriuos nusipirkote ir siunčiate verslui ar kaip dovaną, Anglijoje gali tekti sumokėti importo mokestį (Import Duty) ir PVM (VAT). Mums reikės žinoti jūsų statusą, kad tai apskaičiuotume.

Kas yra EORI numeris ir jis man reikalingas?

Taip, jums būtinas EORI numeris (GB kodas), jei esate registruotas Anglijoje mokesčių mokėtojas arba jei verslininkas. Jei tik perkeliates gyventi ir tai asmeniniai daiktai, EORI gali nebūti reikalingas jūsų vardui, bet mums (vežėjui) jis būtinas, kad galėtume pateikti deklaracijas. Gali būti, kad jums teks susisiekti su „HMRC“ ir gauti tą numerį, jei jo neturite.

Kiek laiko trunka dokumentų tvarkymas?

Dabar jau greičiau, negu prieš metus, kai viskas tiesiog užstrigo. Paprastai mums užtenka 1–2 dienų prieš važiavimą surinkti visus duomenis ir gauti „MRN“ numerį (Movement Reference Number). Be šio numerio negalvažiuoti pro muitinę. Jei duodate visus duomenis vėlai, gali tekti atidėti išvykimą, o tai kainuoja.

Kas daryti, jei anglų muitinė (HMRC) uždels krovini?

Tai retai nutinka, jei viskas tvarkingai, bet jei jie pasirinks peržiūrėti krovini (physical check), tai gali užtrukti 1–3 dienas.