Vežame baldus į Bletchley: kas vyksta užkulisiuose ir ko tikėtis iš tikrųjų

Sveiki, čia kalba ne koks nors robotas iš call centro, o žmogus, kuris praleido virš dvidešimties metų vairuodamas krovininius automobilius ir organizuodamas pervežimus tarp Lietuvos ir Anglijos. Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, šiltų priėmimų iki tokių situacijų, kai norėtųsi viską mesti ir eiti piemenauti. Dažnai klientai klauso, kaip vyksta procesas, ypač kai kalba eina apie konkretų miestelį. Ir kai sakome, kad vežame baldus į Bletchley, dažniausiai žmonės nusimano, kad tai tiesiog kelias į Londoną, tačiau realybė yra kiek kitokia. Čia nėra vos kelių dienų darbas, o sudėtingas procesas, kuriame susiduria muitinė, keliai, oro sąlygos ir paprastas žmogiškasis faktorius. Pasistengsiu paaiškinti taip, kaip kalbėčiau girtuvelei prie alaus stalo – be rėmelių ir nereikalingų oficialumų, tačiau su visa reikalinga informacija.

Kainos ir mokesčiai: ką tikrai reikia žinoti

Ar brangu vežti baldus į Bletchley?

Žinoma, klausimas apie kainą yra pirmas, tačiau atsakymas nėra toks paprastas kaip pasakyti "50 eurų". Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik viena sofa ir du kėdžiai, tai pigiau, jei visas namų ūkis, tai brangiau. Dar svarbu, kad vežame baldus į Bletchley ne tiesiogiai, o tenka važiuoti per Lamanšo sąsiaurį, o tai kainuoja. Bilietas keltui, degalai (kurie Anglijoje, tiesa sakant, dabar astronomiškai brangūs), vairuotojo darbo užmokestis – visa tai sudaro kainą. Taigi, nedidelis krovinys gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų, o didesnis pervežimas – gerokai daugiau. Geriausia, jei parašysite sąrašą ir nusiųsite man, tada galėsiu pasakyti konkretų skaičių be jokių "galbūt".

Kokia yra kainų dinamika šiuo metu?

Sąžiningai sakant, pastaruoju metu viskas labai svyruoja. Dar prieš porą metų galėjome daryti fiksuotas kainas pusę metų į priekį, dabar taip negalime. Degalų kaina gali šokteli rytoj, ir mes prarandame pinigus. Taip pat, kai sakome, kad vežame baldus į Bletchley, reikia atsižvelgti į Anglijos infliaciją – ten viskas brangsta kaip ant raketų. Todėl dažnai kainos galiojimas trumpas, savaitė-dvi. Nenusiminkite, tai ne mes iš pinigų, o rinka tokia. Kartais klientai supyksta, bet aš negaliu važiuoti į nuostolį, tiesa?

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Dažnai baiminamasi, kad atsiras mokesčiai už nieką. Mūsų atveju, jei sutariame dėl kainos, joje įskaičiuotas keltis ir darbas. Vienintelė bėda gali būti muitinė, jei vežate naujus daiktus arba daugiau nei leidžiama asmeniniams daiktams be deklaravimo. Jei pervežame senus, naudotus baldus į Bletchley, dažniausiai muitinė nebedomi, jei tai ne komercinė partija. Bet taisyklės keičiasi dažnai, ypač po Brexito, todėl geriau visada pasakyti, ką tiksliai vežate. Aš asmeniškai visada primenu apie tai, kad nėra nemandrumų siurprizų pasienyje.

Kelionės trukmė ir logistika

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai atrodo, kad Lietuva – Anglija ne toli ir toli, bet praktiškai tai nėra lengvas kelias. Įprastai, kai vežame baldus į Bletchley, kelionė trunka apie 3-4 dienas viena kryptimi. Tai ne tiek dėl važiavimo greičio, kiek dėl formalumų. Reikia nuvažiuoti iki uosto (dažniausiai Kalė arba Dunkerkas), laukti kelto, tada pervežti, o Anglijoje eismo sąlygos, ypač aplink Londoną (o Bletchley yra netoliese), gali būti tikras košmaras. Vieną kartą vairuotojas užstrigo spūstyje šešias valandas, nors buvo naktis. Taigi, geriau planuokite su atsarga.

Ar galite pristatyti tiksliai į nurodytą laiką?

Žinote, aš visada šypsojuosi, kai klausta "ar galite būti 12:00"? Mes ne pasiuntinio kurjeriai su mažais automobeliais, kurie gali prasuktis pro spūstį. Mes vairuojame sunkvežimius. Mes galime pristatyti tą dieną, galiausiai nurodytame laiko intervale, pvz., nuo 9 iki 14 valandų. Bet tiksliai valanda? Nežinau. Gali būti, kad kelyje užkirs kelias nelaimė arba policija patikros dokumentus (kas, tiesa sakant, dabar vyksta dažnai). Jei jums reikalingas labai tikslus laikas, geriau iš anksto pasikalbėkime, gal galime susiderėti dėl prioriteto, bet tai papildomai kainuos.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ir Prancūziją į uostą. Tačiau kartais nukrypame, jei yra problemų kelyje, pvz., remontai ar nelaimingi atsitikimai. Kai vežame baldus į Bletchley, Anglijoje dažniausiai važiuojame M25 arba M1 greitkeliais, priklausomai nuo to, kur patogiau įvažiuoti. Bletchley yra šalia Milton Keynes, tai ten važiuoti ganogu patogiai, nebent vėl kas nutiko su kelių ženklais (kas ten vyksta su britų keliais, kartai suprasti neįmanoma). Kartais vairuotojai renkasi trumpesnius kelius, jei nori sutaupyti degalų, bet aš tai draudžiu – saugumas pirmiausia.

Ar vairuotojas pailsi per kelionę?

Tai nebe koks antras šimtmečio, kai vairuotojai važinėjo po tris paras nemiegodami. Yra griežtos taisyklės – tachografai viską fiksuoja. Vairuotojas privalo padaryti pertraukas. Tai reiškia, kad jei jūs mate, kad vairuotojas "stovi" vietoje valandą ar dvi, jis tinginėja, o jis tiesiog privalo tai padaryti pagal įstatymą. Nors kartais atsitokia ir taip, kad tiesiog užmiega net ir ne pertraukos metu, žmogus yra žmogus. Bet mūsų kompanijoje stengiamės tai sekti, kad nebūtų baudų.

Dokumentai ir Brexit rūpesčiai

Ar sudėtinga su dokumentais po Brexito?

O jei, čia tikras chaosas. Anksčiau buvo paprasta – pakrauti ir važiuoti. Dabar, kai vežame baldus į Bletchley, reikia užpildyti tiek daug popierių, kad galva suka. Muitinės deklaracijos, transporto dokumentai, eksporto ataskaitos... Vieną kartą neteko laukti porą dienų pasienyje, nes trūko vieno parašo. Dabar jau esame įpratę, bet klientui visada sakau – nepasitikėkite, kad viskas nueis lyg per sviestą. Reikia turėti pasą, o jei daiktus veža ne savininkas, reikalinga notarinė sutartis arba pavedimas, kad neįtariame vagyste.

Ką daryti, jei neturiu visų dokumentų?

Nebijokite, mes padėsime. Esame patyrę, žinome, kur greitai gauti reikiamus popierius. Bet tai kainuoja laiką. Jei atvykstate prie mūsų sandėlio be jokio sąrašo, tai bus problema. Geriausiai turėti excel lentelę su daiktais ir jų verte. Aš pats kartais nesu tikras, ką reiškia tas ar kitas muitinės kodas, bet mūsų logistas (jis toks genijus visas šitie dokumentai) viską sutvarko. Taip pat, būkite pasiruošę, kad gali tekti sumokėti PVM arba importo mokestį, jei daiktai nauji. Nors su baldais dažniausiai pavyksta išvengti, jei įrodoma, kad tai asmeninis turto pervežimas.

Ar tikrinami automobiliai?

Dabar, po Brexito, tikrinimai yra dažnesni. Anglų muitininkai gali sustabdyti ir patikrinti, kas tieškia yra sunkvežimyje. Jie yra labai budrūs dėl nelegalių migrantų, taip pat dėl cigaretėms ir alkoholio. Bet mūsų atveju, kai vežame baldus į Bletchley, jie dažniausiai tik patikrina, ar sąrašas atitinka realybę. Jei vairuotojas sako, kad ten yra 3 spintos, o randa 5, tai bus bėda. Taip pat, reikia saugoti, kad į automobilį neišlįstų niekas svetimas per sustojimus – tai didelė atsakomybė.

Pakavimas ir krovinio saugumas

Ar turite pakuočiuoti daiktus pats?

Geriausia, jei klientas pasirūpina mažesniais daiktais – knygomis, indais, asmeninėmis daiktais. Dėl ko tuos indus dėti į kartonines dėžes, o ne nešti rankose. O kas didesnio – baldai, šaldytuvai – mes juos užapkavome. Mes turime šiukšlių maišų (o, ne, šiaip sau kalbu, antklodžių ir plėvelių), kuriomis apgaubiamus baldus, kad jie neapsibrėžtų. Vieną kartą klientas padavė mums neapkluotą veidrodį, ir, žinoma, jis atsitrenkė. Ir jis buvo nepatenkintas, nors aš sakiau iš anksto. Taigi, kruopštumas – pusė sėkmės.

Kaip elgiate su trapiais daiktais?

Vazos, paveikslai, pianinai – viską reikia žinoti iš anksto. Aš asmeniškai labai bijau vežti pianinus, nes jie sunkūs ir trapūs. Jei sakote, kad turite šešias dėžes su vazomis, mes pridėsime daugiau užpildų (putplasčio ir pan.). Kai vežame baldus į Bletchley, keliai yra geri, tačiau žiedai ir posūkiai Anglijoje būna stačius, todėl viskas gali nukristi. Mes įdedame viską į krepšius ir tvirtai pririšame juos prie sienų. Jei kažką nuplėšime, mes atsilyginame (mes turime draudimą), bet geriau to išvengti.

Ar galima vežti transporto priemones?

Dėl motociklų ar keturračių visada yra problemų. Jos turi būti ištuštintos degalų (labai mažai likti), o alyva nuplauta, kad neužsilieptų ant kitų daiktų. Ir reikia specialių priemonių, kad jie neišvažiuotų vietos. Ypatingai, jei tai brangus "Harley-Davidson". Aš vieną kartą mačiau, kaip motociklas nukrito ant šaldytuvo, nes vairuotojas stačiai stabdė. Nuo to laiko aš visada klausiu: "Ar tikrai reikia vežti šitą?" Jei taip – sutvarkome, bet atsakomybė didelė.

Specifika Bletchley ir aplinkiniuose rajonuose

Ar sunku privažiuoti į Bletchley miestą?

Bletchley yra dabar techninės dalis Milton Keynes, tai yra ganogu urbanizuota vieta.