Vežame baldus į Belper: patirtis, kuri nieko nepalieka paslėpta

Sveiki, čia jūsų senas pažįstamas iš kelių. Dirbu jau beveik pusantro dešimtmečio, ir viena dalyka galiu pasakyti užtikrintai – niekas niekada nesuplanuoja visko taip, kaip turi būti. Kai sakome, kad vežame baldus į Belper, daugelis klientų galvoja, kad tai tik paprastas punktas A į punktas B. Bet realybėje tai yra milžiniškas logistinis orkestras, kur kartais pradeda groti ne tolia tonu, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę po Brexito. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinės pusės, be jokių gražių paveikslėlių iš reklamos brošiūrų. Būkite pasiruošę girdėti tiesą, kuri kartais skauda, bet užtikrina, kad jūsų daiktai vis tiek pasieks tikslą.

Bendros klausimai ir kelionės ypatumai

Ar vežame baldus į Belper su jumis ar be?

Daugelis klausia, ar gali važiuoti su vairuotoju. Žinoma, taip, jei vietos tranzitinėje kabinoje yra. Bet turiu nuo ką perspėti. Kelionė į Belper trunka ne vieną dieną, o mūsų vairuotojai – tai ne turistiniai gidai. Jie nori nuvažiuoti kuo greičiau, pailsėti ir važiuoti toliau. Viena kartą važiavome su vyru, kuris visą kelią klausinėjo, kodėl Anglioj tiek daug žiedinių sankryžų. Po 10 valandų vairuotojas beveik iššoko iš kabinos. Taigi, jei randame būdą, kaip vežame baldus į Belper ir tuo pačiu patogiai vežame keleivį, darysime, bet nenusiraminkite dėl komforto.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Viskas priklauso nuo kelio. Paprastai tai yra 3-4 dienos, jei viskas vyksta pagal planą. Planas – tai didelis žodis. Jei kyla problema Kalė ar Doveriuose, gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą stovėjome eilėje į keltą 12 valandų. Vairuotojas išsigando, kad prapigs ledai furgone. Taigi, kai sakome, kad vežame baldus į Belper, mes tikimės geriausio, bet psichologiškai pasiruošiame blogiausiam. Gali būti, kad atvyksite anksčiau nei planavote, o gali būti, kad reikės laukti savaitgalį, nes angliškai muitininkai dirba tik iki vidurdienio penktadienį.

Kokia yra tikroji kaina?

Nedarykite to klaidos, kad kaina yra tik degalai. Kai mes vežame baldus į Belper, mums reikia sumokėti už keltą, už užsienio leidimus, už apdraudimą (kuris JK nėra pigus), ir už vairuotojo dienpinigius. Be to, dabar degalai brangiau nei aš turiu pinigų (juokauju, bet tikrai). Jei kas nors siūlo kainą, kuri atrodo per pigiau nei pusė rinkos kainos, bėkite. Tada arba jūsų daiktai važiuos atvirame priekaboje, arba draudimo nebus išvis. Kaina turi būti sąžininga, tiek jums, tiek mums, kad mes neišbankrotuotume kelionės metu.

Ar saugu duoti daiktus?

Žiūrėkite, aš dirbu čia 20 metų, ir mūsų „uždarumo“ statistika gera. Bet niekas nėra 100 proc. Saugumo pasaulyje nėra. Vieną kartą važiavome pro vėjuotą vietą prie Birminghamo, ir stiprus vėjas nuplėšė tentą. Ne viską, bet pakankamai, kad pasipylėtų lietus ant vienos dėžės su drabužiais. Buvo nemalonu, bet mes tai išdžiovome ir atlyginome nuostolį. Taigi, kai vežame baldus į Belper, mes stengiamės įsivaizduoti viską, kas gali nutikti, bet gamta yra neprognozuojama.

Ar galite sustoti pusiukelyje?

Galime, bet tai kainuos. Krovinių pervežimas nėra taksi. Jei reikia numesti kažką kelyje ar paimti kažką iš kito miesto, tai reiškia papildomą laiką, kurį reikia sumokėti. Vieną kartą klientas prašė sustoti prie Londono paimti seną sofos nuotrauką (ne patią sofą, o nuotrauką, pavargau). Negalėjome jo įtikinti, kad tai neįmanoma. Taip, kai vežame baldus į Belper, mes esame lankstūs, bet mes turime grafiką, kurį privalome laikytis, jei norime grįžti namo per šventes.

Ką daryti, jei aš vėluoju?

Tai nutinka dažnai. Žmonės pamiršta raktus, arba jų naujas namas Darbyshire dar nėra paruoštas. Jei vėluojate valanda, tai dar pusė valandos prie KFC mums ne problema. Jei vėluojate dieną, tada mums reikia ieškoti stovėjimo aikštelės. Anglijoje stovėjimas sunkiasvoriams mašinoms yra košmara. Gali tekti mokėti baudas. Taigi, prašau, būkite tikslūs. Mums patinka, kai vežame baldus į Belper ir viskas vyksta laiku, o ne kai mes žiūrime į laikrodį ir skaičiuojame prarastus eurų.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Po 2021 metų – taip, absoliučiai visada. Nuo tada, kai pradėjome reguliariai vežti baldus į Belper, dokumentų kiekis padvigubėjo. Jums reikės pateikti daiktų sąrašą su verte. Jei to nepadarysite, daiktai gali būti sulaikyti uoste. Girdėjau istoriją, kai viena firma bandė įvežti daiktą kaip „dovaną“, o muitinė juos sulaikė mėnesį. Nepirškit problemų sau. Geriau praleisti valandą rašant sąrašą, nei mėnesį laukiant savo lovos.

Kas yra TIR dokumentas?

Tai tarptautinės vežiojimo knygelė, kai sulaikoma muitinė. Jei neturite pastovių dokumentų, gali tekti šitaip uždaryti krovinius. Tai papildomas mokestis ir galvos skausmas. Aš asmeniškai stengiuosi vengti TIR, kai tik įmanoma, nes Anglijos muitininkai yra... tarkime, labai išsamūs. Jei kas nors pasako, kad dokumentai nereikalingi, jis meluoja arba gyveno prieš 30 metų.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet tik uždarytose pakuotėse, ne daugiau kaip keletą kilogramų. Negalite vežti dešros, kiaulienos ar pieno iš Lietuvos – tai griežtai draudžiama. Vieną kartą mums teko valgyti kliento atsiimtą kumpį per 2 valandas, kadangi muitininkas pasakė „arba suvalgote, arba mes naikiname“. Buvo skanu, bet stresuotai. Taip, kai vežame baldus į Belper, mes ne tik pervežame, bet ir kartais gelbėjame maistą nuo sunaikinimo.

Ką daryti, jei neturiu paso?

Jūsų pasas gali nebūti reikalingas daiktams (jei vežame be jūsų), bet jei važiuojate su mumis, tikrai reikės. Be to, dėl daiktų reikalingas asmens kodas arba įmonės kodas, kuris deklaruoja siuntą. Be šių duomenų mes negalime padaryti eksporto deklaracijos Lietuvoje. Be deklaracijos neįveisime sienos. Tai paprasta kaip du du vienas, tačiau daugelis to pamiršta, kol jau sėdi furgone.

Ar brangiai apdraudžiate daiktus?

Draudimas įtrauktas į kainą, bet jis yra ribotas. Paprastai tai apie 10-20 eurų už kilogramą. Jei vežate brangius paveikslus ar elektroniką, privalote tai nurodyti iš anksto. Negalime atsakyti už tą, ko nematėme sąraše. Buvo atvejis, kai klientas pakėlė vertę, praėjo pusė metų, ir jis teiravosi, kodėl draudimas neatitiko realios rinkos kainos. Nes jis mums nepasakė, kad ten buvo Monet. (Arba Gogenas, neprisimenu, kas ten buvo).

Pakavimas ir baldų paruošimas

Ar jūsų komanda padeda surinkti baldus?

Žinoma, mes ne statome baldų muziejuje. Atkeliame į Belper, iškrauname, ir jei reikia, surenkame. Tačiau tarkite iš karto – jei jūsų spinta yra 30 metų senumo, be sriegių ir su supuvęs mediena, mes jos nesugrąžins į pradinę būklę. Mes sumontuojame tai, kas yra montuojama. Surinkimas į kainą įeina paprastų daiktų, lovos, spintelės. Sudėtingos sistemos už papildomą mokestį.

Ar reikia išsirinkti baldus patys?

Geriau taip. Mums lengviau vežti dalis, nei vieną milžinišką spintą, kuri nepraeina pro duris. Belper miestas yra senas, ten yra tokių namų... Aš vieną kartą bandžiau įvežti sofos dalį pro vartus, kurie buvo siauresni nei mano pečiai. Teko įvežti pro langą antrame aukšte su kranu (ne, kraną neturime, teko keltis rankomis). Taigi, jei galite, išsirinkite. Tai sutaupo laiko ir nervų.

Kiek dėžių man reikės?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti bežiūrėjęs turtą. Vidutiniškai vienam butui reikia apie 30-50 dėžių. Bet jei turite knygų biblioteką, gali tekti 100. Vieną kartą klientas pasakė, kad jo daiktų tilps į „du krepšius“. Atvykome – ten buvo pilnas namas su rūsiu. Mes ne stebukladariai, mes tik turime furgonus. Kai vežame baldus į Belper, matome viską – nuo minimalizmo iki hoarder'io būklės.

Ar parduodate dėžes?

Taip, galite pasigydyti pas mus. Jos ne pigios, bet jos tvirtos. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių – jos suyra krovimo metu. Niekada nepamiršiu vienos moters, kios bandė supakuoti televizorių į seną picos dėžę. Televizorius atvyko... na, tarkime, nebe televizorius. Užtikrintai, kai vežame baldus į Belper, norime, kad jūsų daiktai būtų apsaugoti tvirtomis, dviem sluoksniais išklotomis dėžėmis.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jūsų atsakomybe. Anglijoja yra griežti taisyklės dėl dirvos. Jei augalas su dirvos griuveliu, gali būti konfiskuotas. Be to, furgone šalta ir tamsu, tai ne oranžerija. Augalams tai yra stresas. Aš nesiunčiau brangios orchidėjos šiuo maršrutu, nebent ji būtų padėta į šiltą dėžę ir paimama iš karto atvykus.