Vežame baldus į Barlby: visa tiesa apie pervežimus be šlamšto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra skirtingas, nors maršrutas tas pats. Daugelis manoma, kad tarptautinis pervežimas yra tik tai, kas užrašyta gražiame brošiūrėje, bet realybėje dažniau susiduriame su nelauktomis komplikacijomis. Mes tiesiog žinome, kaip iš tos situacijos išsisukti. Kai sakome, kad vežame baldus į Barlby, tai ne tik tuščios frazės, tai daugiau tūkstančio nuvažiuotų kilometrų patirtis. Žinau, kiek streso sukelia perkraustymas, todėl stengiuosi viską padaryti taip, kad klientas galėtų ramiau miegoti, nors kartais ir pats negaliu užmigti, kol vairuotojas nepaskambina.

Kaip viskas vyksta iš tikrųjų

Kelias ir laikas

Kiek laiko trunka nuvežti baldus į Barlby?

Paprastai sakau, kad reikia skaičiuoti tris–keturias dienas, jei viskas vyksta pagal planą. Bet planas – tai dalykas, kuris suvežia retai. Jei vairuotojas užstrigs sienos pasienio punkte arba vėluoja keltas, gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą turėjome atvejį, kai britų muitinė nusprendė iš naujo peržiūrėti visą krovinį, ir mes stovėjome papildomą dvylika valandų. Taigi, geriau turėkite atsargą laiko.

Ar važiuojate tiesiai į Barlby arba darbate išvietus?

Kai vežame baldus į Barlby, stengiamės važiuoti taip, kiek įmanoma tiesiai, bet logistika yra logistika. Kartais reikia paimti kitą krovinią kelyje, kad maršrutas būtų pelningesnis, negu važiuoti tuščiais. Jei jums svarbu, kad tai būtų ekskursinis reisas be sustojimų, tai kaina bus kitokia. Aš visada darbuotojus prašau duoti žinutę, kai jie artėja prie Selby arba Barlby, kad jūs žinotumėte, kur jie yra.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Standartiškai – per Vokietiją, Olandiją, tada keltas į Angliją. Yra variantų pro Belgiją, bet ten keliai daugiau užstatyti ir dažniau eismo spūstys. Barlby yra Šiaurės Jorkšyre, tai reiškia, kad persikėlus kanalą, dar reikia nuvažiuoti pusę Anglijos per M62 arba A1. Ten eismas kartais būna baisus, ypač prie Leidso.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Technologiškai – taip, turime GPS trackerius. Bet yra vienas "bet". Kartais signalas pradingsta, kai vairuotojas užvažiuoja į gilų mišką arba tunelį, arba tiesiog užmiršta įjungti įrenginį. Tuomet aš galiu tik pasakyti: "Jis buvo prieš valandą prie Mančesterio", ir tigyti. Tai ne tobula sistema, bet dažniausiai veikia.

Kas daroma, jei sunkvežimis sugenda?

Tuomet prasideda manieji namai. Skambinu avarinei tarnybai, randame artimiausią servisą, ir jei reikia, perkrauname baldus į kitą mašiną. Tai paprastai nutinka labai retai, bet kartais vairuotojai tiesiog užmiršta užpilti tepalų (čiaiau ne tepalų, o dyzelino, ką aš šnekuju, atsiprašau) ir stovi kelkraštyje. Tokiu atveju pranešame iš karto.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso kaina?

Čia ne vienas formulės atsakymas. Svarbu svoris, tūris, kiek sunku pakrauti. Jei jums reikia išnešti pianiną iš penkto aukšto be lifto, tai kainos šoks. Be to, degalų kaina šokinėja kaip šuo ant uodegos. Taigi, kaina, kai vežame baldus į Barlby, gali pasikeisti net per savaitę.

Ar taikomas mokestis už dujų (palydovų) kėlimą?

Anglijoje dauguma mašinų yra su "palydovais" – keltuvais. Jei reikia juos panaudoti, kad paprastiau iškrautu ant jūsų kiemo, tai dažniausiai įeina į kainą, jei tai nėra kažkoks ypatingas manevras. Bet jei reikia kelti per antrą aukštą arba nuleisti į rūsį, tai jau papildomai.

Kada reikia apmokėti?

Standartai skiriasi. Kai kas reikalauja 50 proc. avanso, kad galėtume sumokėti vairuotojui išvykimo metu. Likusią dalį – atiduodant krovinį. Aš asmeniškai nekenčiu, kai klientai moka visą iš karto, nes tada turiu pilną atsakomybę, o jei kas nutinka su vairuotoju... Geriau dalimis.

Ar galima susitarti dėl kainos, jei aš turiu mažai baldų?

Galima bandyti, bet jei turi tik du kėdes ir stalą, tau gali pasiūlyti dalyvinį siuntą – tai yra, mes dedame tave prie kitų klientų. Tai pigiau, bet ilgiau laukti, nes kol susirinks pilnas sunkvežimis... Gali užtrukti savaitę-dvi.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Tuomet prarandu užsakymą, o mašina jau gali būti paruošta. Jei atšauki prieš dvi dienas, tai paprastai grąžinu avansą, atimęs nedidelį mokestį už dokumentus. Jei atšauki tada, kai vairuotojas jau stovi prie tavo namų – turi mokėti pilną sumą.

Baldų paruošimas ir pakavimas

Ar jūs man spausite baldus?

Taip, turime meistrus. Jie atvyksta, visą tai užraizgo, padengia storu bubble wrap. Nereikia patiems kankintis su rulonais iš parduotuvės, kurie plyšta po pirmojo judesio. Profesionalios medžiagos ir įgūdžiai padeda išvengti įbrėžimų.

Ar galiu dėti dalykus į spintas ir stalčius?

Negalima, arba labai nerekomenduoju. Per važiavimą viskas pasisuka, stalčiai iššoka, spintos gali nulūžti nuo svorio. Viską turi būti ištuštinta. Vieną kartą klientas taip padarė ir mums teko statyti spintą vėl vietoje su klijais. Gera pamoka.

Kaip elgiamės su trapiais daiktais?

Stiklas, veidrodžiai, paveikslai – tai viskas eina į specialias dėžes su mediniais rėmais. Tiesiog užmauti plėvelę nepakanka. Vairuotojas žino, kur dėti šias dėžes, kad jos nesusilaužytų nuo kitų baldų svorio.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jie turi būti išmontuoti, jei jie netelpa pro duris arba yra per sunkūs. Lovos, dideli spintos, vitrinos – viską išmontuojame. Viską užrašome, kad vėliau būtų galima susimontuoti be vargo. Varžtai ir detalės dedamos į pažymėtas maišelius.

Ar atvežate ir pakuojuate atgal (iš Barlby)?

Žinoma, dirbame abiem kryptimis. Jei persikraustote atgal į Lietuvą arba į kitą šalį, tai tas pats procesas. Atvykstate, iškrauname, montuojame. Tiesiog reikia iš anksto pasakyti, kad grįžtantame kelyje turėtume vietos.

Documentai ir muitinė (Brexit ir ne tik)

Ar reikia rūpintis dokumentais patys?

Dalis dokumentų turime paruošti jūs, dalį – aš. Reikės sąrašo daiktų (inventoriaus), jūsų paso duomenų (jei persikraustote). Jei tai tik prekės pirkimui-pardavimui, tai reikės ir PVM mokėtojo kodų. Dabar po Breksito tai tampa vis sudėtingiau.

Kokius dokumentus reikia perkraustymui į Barlby?

Pagrindinis tai T1 dokumentas arba Exports declarition. Be to, CMR sąvarašas, kuris yra kaip kelionės pasas kroviniui. Jei turi transport priemonę, tai ir jos dokumentai. Aš viską suvedu į sistemą, jei tik tu duodi duomenis laiku.

Kas daroma su muitais ir mokesčiais Anglijoje?

Jei tu turi teisę gyventi Anglijoje (pre-settled status ar panašiai) ir baldai yra naudoti, tada dažniausiai mokesčių nėra – tai "Transfer of Residence". Jei veži naujus baldus parduoti, turi mokėti PVM ir importo mokestį. Čia gudruoti neverta, britai tikrina kruopščiai.

Ar galima veži alkoholį ar maistą?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikra kiekį. Bet ne prekybai. Jei vairuotojas rado penkias degtines bagažinėje, gali būti problema su muitine. Geriau deklaruoti, jei kiekis didesnis. O maistas... geriau nevežti mėsos ir pieno produktų, juos dažnai konfiskuoja.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tada mes stovime pasienyje ir taisome. Kartais tai kainuoja pinigus (saugojimo mokestį terminaluose), kartais tik laiką ir nervus. Todėl prašau tikrinus duomenis du kartus. Nebuvo atveju, kad būtų viskas idealiai, bet stengiamės minimizuoti rizikas.

Problemos ir nesklandumai

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinu jam, klausiu, kas vyksta. Jei kaltė jo (užmigo, sugedo mašina), tai mes kompensuojame. Jei kaltė nei jo nei mano (eismo įvykis kelyje, uraganas), tai tai yra "Force Majeure". Tokiu atveju pinigų negrąžinu, bet padedu, kiek galiu. Vieną kartą vairuotojas tiesiog pamiršo laiką ir prieš 3 valandas atvyko. Na, buvo pykčio.

Ar baldai drėksta kelyje?

Sunkvežimiai yra sandarios, bet jei lietus lyja stačiu kampu, o vairuotojas atidaro duris ne toje vietoje... Čia jau gamtoje. Bet dažniausiai visa problema yra tada, kai krovinys pakrautas drėgnas, o uždaromas mašinoje. Mes tai stebime. Jei baldai atvyksta drėgni – mūsų kaltė, mokame atlyginimą.

Ką daryti, jei baldai sulūžo pervežimo metu?

Reikia skambinti man iš karto, negu atiduoti vairuotojui ir pasirašyti, kad viskas gerai. Jei vairuotojas išvyksta, bus sunku įrodyti, kad ne jis sulaužė. Darome akto protokolą, turi draudimą. Bet būk tikras, kad ne pats sulūžei perkraunant namuose, nes tada draudimas nedirbs.

Ar galiu patikėti vairuotoją raktais nuo namų Barlby?

Gali, jei turi pasitikėjimo. Dažnai taip daroma, jei kliento ten nėra. Vairuotojas gali atidaryti, įvežti, užrakinti ir raktus palikti pašto dėžutėje arba pas kaimynus. Mes dirbame su patikimais žmonėmis, kurie dirba mums ne pirmą metą, bet visada yra rizika.

Kas daryti, jei adresu Barlby nepavyksta priartėti sunkvežimiui?

Tada reikia organizuoti pervežimą mažesniu automobiliu (Luton). Tai papildomai kainuoja, bet Barlby kaimeliuose keliai kartais būna tokie siauri, kad sunkvežimiui ten tiesiog neįmanoma suktis. Geriau iš anksto pasakyti apie siaurus keliukus.

Specifika apie Barlby ir vietovę

Ar žinote, kur yra Barlby?

Žinoma, tai prie Selby, Šiaurės Jorkšyre. Yra Barlby ir Barlby Bridge. Reikia aiškiai nurodyti, kur tiksliai. Vietovė gan ramio, bet ten daug siaurų kelių, kur vairuotojai nemėgsta važiuoti, nes ten sunku apsisukti su 18 ratų priekaba.

Ar yra kokių nors apribojimų vežant ten?